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《高堆尾礦壩穩(wěn)定控制及環(huán)境保護(hù)技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了礦山高堆尾礦壩的沉積特性和物理力學(xué)特性、高堆尾礦壩滲流控制研究,高堆尾礦壩靜動(dòng)力穩(wěn)定性研究,尾礦壩排滲體淤堵對(duì)壩體穩(wěn)定性的影響,高堆尾礦壩加固及延長(zhǎng)服務(wù)年限技術(shù),尾礦庫(kù)水土流失、離子遷移預(yù)測(cè)及環(huán)境保護(hù)的研究與實(shí)踐,以及國(guó)內(nèi)外尾礦壩安全控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,國(guó)內(nèi)外高堆尾礦壩和國(guó)內(nèi)尾礦庫(kù)安全管理概況。2100433B
海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與海洋環(huán)境保護(hù)問(wèn)題 隨著沿海經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,近海海域遭到越來(lái)越嚴(yán)重的污染,使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降,生態(tài)環(huán)境日趨惡化,并對(duì)生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國(guó),特別是...
環(huán)境保護(hù)局和環(huán)境保護(hù)廳的區(qū)別是什么?
當(dāng)然有區(qū)別,除了直轄市的環(huán)境保護(hù)局,其余一般都是市縣級(jí)環(huán)保局,而環(huán)保廳一定是省環(huán)保廳。環(huán)保局就是環(huán)境保護(hù)局,比如有的化工廠向長(zhǎng)江里排污,就由環(huán)保局進(jìn)行處罰。以北京市環(huán)保局為例,其主要職責(zé)是:主管北京市...
沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)稅種啊?應(yīng)該屬于行為稅,誰(shuí)發(fā)明的?
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湖積軟土地基上尾礦壩的穩(wěn)定性分析——塑料排水板法在軟土地基處理工程中應(yīng)用廣泛,本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理,施工速度快,投資小,據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)表明,加固地基效果顯著。同時(shí),以畢肖普簡(jiǎn)化法原理為基礎(chǔ),運(yùn)用Fortran語(yǔ)言編寫(xiě)程序來(lái)分析尾礦壩的整...
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塑料排水板法在軟土地基處理工程中應(yīng)用廣泛,本文工程中的湖積軟土地基采用此法處理,施工速度快,投資小,據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)表明,加固地基效果顯著。同時(shí),以畢肖普簡(jiǎn)化法原理為基礎(chǔ),運(yùn)用Fortran語(yǔ)言編寫(xiě)程序來(lái)分析尾礦壩的整體穩(wěn)定性。
在礦業(yè)開(kāi)發(fā)活動(dòng)中,人們?cè)讷@得有價(jià)值的礦產(chǎn)品的同時(shí)也排棄了大量的尾礦。大部分尾礦以漿狀形式排出,以堆筑尾礦壩的方式儲(chǔ)存在尾礦庫(kù)內(nèi)。尾礦壩的潰壩及失穩(wěn)破壞時(shí)有發(fā)生,造成了大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,其災(zāi)變機(jī)理及穩(wěn)定性問(wèn)題是礦山安全生產(chǎn)中急需解決的重要課題。本項(xiàng)目采用實(shí)驗(yàn)研究、理論分析與數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法,以多個(gè)工程實(shí)例為依托,對(duì)尾礦壩的災(zāi)變機(jī)理及其穩(wěn)定性進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。完成了計(jì)劃任務(wù)書(shū)的研究?jī)?nèi)容,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。取得的主要成果如下: 1.通過(guò)土工試驗(yàn),對(duì)尾礦的物理、靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)和流變特性進(jìn)行了系統(tǒng)的測(cè)試和研究。 2.應(yīng)用自行研制的尾礦與土工材料界面作用特性試驗(yàn)系統(tǒng),以尾礦作為填料土,采用拉拔試驗(yàn)研究了土工合成材料(筋帶和土工格柵)與填料土的界面作用特性。 3.通過(guò)堆壩模型試驗(yàn),獲得了秧田箐尾礦壩不同堆筑時(shí)期的干灘面形狀、尾礦顆粒級(jí)配分布、壩體分層情況、浸潤(rùn)線(xiàn)位置及其變化特點(diǎn)等,據(jù)此分析了上游式尾礦壩結(jié)構(gòu)特征、尾礦沉積規(guī)律和壩體滲流特性。 4.應(yīng)用自主研制的尾礦庫(kù)潰壩模擬試驗(yàn)裝置,以秧田箐尾礦壩潰決泥砂流體為研究對(duì)象,依據(jù)相似理論,采用潰壩模型試驗(yàn),分析了壩體高度、泥漿濃度、溝槽坡度、潰決口門(mén)大小以及溝槽底部粗糙條件對(duì)潰決泥砂流動(dòng)特性的影響。 5.在相似模型試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)之上,運(yùn)用量綱理論建立了適合尾礦庫(kù)潰決泥砂流動(dòng)特性的流速和沖擊力計(jì)算方法,并對(duì)泥石(砂)流在彎道處的超高計(jì)算公式進(jìn)行了修正。 6.根據(jù)BP算法和混沌優(yōu)化算法優(yōu)缺點(diǎn)的互補(bǔ)性特點(diǎn),將二者結(jié)合構(gòu)建了一種新的砂土液化優(yōu)化預(yù)測(cè)模型(COBP),并將其應(yīng)用于羊拉銅礦尾礦的液化評(píng)價(jià)中。 7.采用SLIDE、ANSYS、FLAC、FLUENT等多種數(shù)值模擬軟件,對(duì)尾礦壩的滲流場(chǎng)和靜、動(dòng)力條件下的應(yīng)力、變形特征進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析計(jì)算了尾礦壩的靜、動(dòng)力穩(wěn)定性。 8.根據(jù)尖點(diǎn)突變理論建立了尾礦庫(kù)潰決泥砂流體起動(dòng)的尖點(diǎn)突變模型,從力學(xué)的角度運(yùn)用尖點(diǎn)突變模型對(duì)泥砂流起動(dòng)機(jī)理進(jìn)行分析,得到了泥砂流起動(dòng)的充要條件。 9.在綜合分析尾礦壩加固處理措施和加固特殊性的基礎(chǔ)上,提出了加筋梯田法加固細(xì)粒尾礦堆積壩;并在壩體穩(wěn)定性計(jì)算中,提出了將加筋材料的作用抵減部分地震力作用的抵減地震力法。 2100433B
尾礦壩的潰壩及失穩(wěn)破壞時(shí)有發(fā)生,并造成了大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,其災(zāi)變機(jī)理及其穩(wěn)定性問(wèn)題是礦山安全生產(chǎn)中急需解決的重要課題。本項(xiàng)目通過(guò)室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)尾礦的靜、動(dòng)力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究;采用自行研制的實(shí)驗(yàn)裝置,對(duì)不同密度、含水量及垂直荷載作用下,尾礦與土工合成材料的界面作用特性進(jìn)行拉拔試驗(yàn)研究,探索尾礦中加筋的作用機(jī)理;根據(jù)模型試驗(yàn)的原理和方法,建立尾礦壩穩(wěn)定性分析及潰壩的模型試驗(yàn)系統(tǒng),并進(jìn)行深入系統(tǒng)的試驗(yàn)研究;采用理論分析和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法,建立尾礦壩潰壩的數(shù)學(xué)力學(xué)模型,對(duì)尾礦壩的穩(wěn)定性和潰壩過(guò)程進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上,提出尾礦壩的災(zāi)變機(jī)理和提高尾礦壩穩(wěn)定性的方法。該項(xiàng)目的研究對(duì)于防治尾礦壩災(zāi)害的發(fā)生具有重要的理論和實(shí)際意義。
堆料機(jī)堆放散裝物料有多種方法,如回轉(zhuǎn)連續(xù)堆料法、回轉(zhuǎn)步進(jìn)堆料法、人字形大車(chē)連續(xù)堆料法、大車(chē)步進(jìn)堆料法、大車(chē)橫行堆料法。此外,圓形料場(chǎng)有其專(zhuān)用的圓形堆料機(jī)堆料工藝。
回轉(zhuǎn)連續(xù)堆料法堆料時(shí),懸臂回轉(zhuǎn)連續(xù)運(yùn)行,從左側(cè)運(yùn)行到右側(cè),然后大車(chē)向后步進(jìn)一段距離,懸臂回轉(zhuǎn)再?gòu)挠覀?cè)運(yùn)行到左側(cè),如此反復(fù),直至物料堆完或達(dá)到堆場(chǎng)后側(cè)邊界。
回轉(zhuǎn)步進(jìn)堆料法(或稱(chēng)定點(diǎn)堆料)與回轉(zhuǎn)連續(xù)堆料法類(lèi)似,大車(chē)的運(yùn)行相同,都是在懸臂回轉(zhuǎn)最內(nèi)側(cè)或最外側(cè)時(shí)大車(chē)向后步進(jìn)一步,區(qū)別在于回轉(zhuǎn)的運(yùn)行不是連續(xù)的,而是等料堆堆到一定高度時(shí),回轉(zhuǎn)每次步進(jìn)一個(gè)角度,直至臂架回轉(zhuǎn)到達(dá)堆料內(nèi)側(cè)或外側(cè)邊界,大車(chē)再向后一步。如需要混勻效果時(shí)也可分層回轉(zhuǎn)步進(jìn)堆料(或稱(chēng)魚(yú)鱗堆料)。
人字形大車(chē)連續(xù)堆料法,指堆料時(shí)大車(chē)先向前或向后連續(xù)運(yùn)行,在料堆前后邊界時(shí)大車(chē)再反方向連續(xù)運(yùn)行,或回轉(zhuǎn)步進(jìn)一個(gè)角度后大車(chē)再反向連續(xù)運(yùn)行,直至物料堆完或區(qū)域內(nèi)物料達(dá)到預(yù)定堆料高度。這種堆料方式料堆截面形狀為人字形,一般用于混礦工序。大車(chē)步進(jìn)堆料法與大車(chē)連續(xù)堆料法類(lèi)似,也是在大車(chē)前后邊界處回轉(zhuǎn)步進(jìn)一個(gè)角度,大車(chē)再反向步進(jìn)運(yùn)行。與大車(chē)連續(xù)堆料法的區(qū)別在于大車(chē)運(yùn)行時(shí)不連續(xù),而是等料堆達(dá)到一定高度后,大車(chē)步進(jìn)一定的距離,直至達(dá)到大車(chē)前后邊界再回轉(zhuǎn)(或大車(chē)回轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng))步進(jìn)一步。
大車(chē)橫行堆料法,首先將臂架回轉(zhuǎn)到外側(cè)做好第一個(gè)料堆,然后回轉(zhuǎn)與大車(chē)連續(xù)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行,保持落料點(diǎn)沿著垂直于大車(chē)軌道的方向向內(nèi)側(cè)步進(jìn)(或連續(xù))移動(dòng),直至達(dá)到內(nèi)側(cè)邊界,這時(shí)大車(chē)向后移動(dòng)一個(gè)步進(jìn)距離,然后回轉(zhuǎn)與大車(chē)再聯(lián)動(dòng)運(yùn)行,保持落料點(diǎn)沿著垂直于大車(chē)軌道的方向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)步進(jìn)(或連續(xù))移動(dòng),直至達(dá)到外側(cè)邊界。如此反復(fù)進(jìn)行,直至物料堆完或達(dá)到大車(chē)后側(cè)邊界。
連續(xù)堆料法堆料更均勻,特別適于混料的情況,但是機(jī)構(gòu)持續(xù)運(yùn)行,比步進(jìn)堆料法能耗高。而回轉(zhuǎn)堆料法比大車(chē)堆料法節(jié)能,因?yàn)榛剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電機(jī)功率比大車(chē)機(jī)構(gòu)的小得多?;剞D(zhuǎn)堆料法堆出的物料為弧形,特別適合回轉(zhuǎn)式斗輪(堆)取料機(jī)取料,取料時(shí)在每堆物料起點(diǎn)和終點(diǎn)處效率也不降低。
綜合比較,回轉(zhuǎn)步進(jìn)堆料法在節(jié)能、場(chǎng)地空間利用以及取料效率等方面均最優(yōu) 。2100433B