鋼管貫接頭成形機

鋼管貫接頭成形機，在機架1上設置有與被貫接管、柱直徑相同的砂輥 2，砂輥2經(jīng)傳動部件聯(lián)接電機8，在砂輥2轉(zhuǎn)動方向一側(cè)的機架1上設置有工作臺9，工作臺可以升降。

砂輥2輥面可有一至多級直徑不同的臺階，其輥面的各自直徑分別與相應規(guī)格鋼管的直徑相同。本實用新型用砂輥和被加工的管件來模擬管及園柱相貫的實際環(huán)境，通過磨削去除接頭部位上不符合實際相貫線的多余部分，使之形成完整的相貫線接口，其加工精度高，成形效果好，管、柱件相貫接部位外形美觀，整機制造成本低，體積小，攜帶方便，加工簡便，工效高,相貫線成形精度較高。2100433B

根據(jù)粉末成形特性，粉末成形壓力機一般應滿足壓制力（上模沖裝置）、送料系統(tǒng)（裝料機構）、成形和脫出行程、脫出力（下模沖及芯棒動作裝置）等因素對沒備的要求，模具設計者應了解這些因素（裝置），以便確定模具結構。粉末成形壓力機的各種基本裝置的說明見表4-1。

上模沖動作裝置：1.單動作時（單模沖），直接由上工作臺傳遞壓力機額定壓力，根據(jù)成形需要應可調(diào)整

加壓、成形、后壓，保壓等動作。2.多動作時（多模沖），可以通過增設的氣缸（液壓缸），進行驅(qū)動多個上沖頭，以達到不同形狀壓胚成形要求。3.在加壓過程中，為防止粉末中空氣引起的壓坯裂紋及變形，應有排除粉末中空氣的裝置。

裝料機構：1.供料系統(tǒng)。一般由儲存料倉、輸送軟管、送料靴及驅(qū)動與振動裝置組成。2.過量裝料機構?？梢员日?guī)填充量多填充一些粉末，壓制前能夠充填到模腔的各個部分。3.欠料裝料機構。送料靴加料完畢退后，使陰模略微上升，防止開始加壓時模腔內(nèi)粉末泄漏影響壓坯密度。

陰模裝置：1.預壓裝置。用控制器控制陰模正確動作，加上預壓以（克服自身重量）阻攔空動。2.保持裝置。在加壓過程中，上模沖下壓時，使陰模在承受規(guī)定壓力之前不下降（稱壓坯上下密度調(diào)整裝置）。3.調(diào)節(jié)加壓裝置。上模沖下壓時，陰?？勺魍瑯酉赂幼?。當需要時，可令陰模按需比例下降，并同時上，下加壓，以保證壓坯各部分密度均勻。

下模沖動作裝置：1.單模沖時，由下缸傳遞壓力機穩(wěn)定脫模壓力，確保壓坯脫模。2.多模沖時，由氣缸（或液壓缸），斜楔機構來確保壓制多臺階面壓坯的成形及脫模。

芯棒動作裝置：1、通過氣缸（或液壓缸）來保證芯棒裝料后到位（對薄壁件時），以使模腔裝粉均勻。2、通過氣缸（或液壓缸）來保證芯棒浮動，使壓坯內(nèi)部密度均勻。3.通過氣缸（或液壓缸）來保證脫模時，芯棒后脫（或先脫）以防止壓坯裂紋。

粉末冶金成形壓力機的驅(qū)動裝置主要有機械式和液壓式。分別簡介如下。

成形壓力機機械式粉末成形壓力機

機械式粉末成形壓力機在壓制與脫模時所需的動力是由電動機驅(qū)動的飛輪提供的，飛輪一般安裝在高速旋轉(zhuǎn)的軸上并不間斷地進行運轉(zhuǎn)。壓力機通過裝在飛輪軸上的離合器和制動器進行起動和停車。在成形過程中隨時可以嚙合與脫開。離合器通常借助于彈簧松脫裝置氣動接合，制動器用一片簧組氣動脫開，從而在空氣壓力不足時能提供足夠大的制動力。為調(diào)節(jié)由壓制到脫模過程的生產(chǎn)速度，選用速度可調(diào)的壓力機。

在主電動機功率不高于約19kW的壓力機上，調(diào)速傳動裝置一般為變距帶輪或牽引一驅(qū)動型裝置。功率大于19kW時，最好選用直流電動機或渦流控制裝置。電動機和傳動裝置都必須完全密封，以防止被金屬粉塵污染。

機械式粉末成形壓力機有頂部驅(qū)動和底部驅(qū)動兩種形式。在頂部驅(qū)動的壓力機中，電動機、飛輪及變速系統(tǒng)皆位于壓力機頂部（或上部）機構中，壓制力為1960kN（200tf）左右的壓力機安裝在地面上，不需要或只需要一個小地坑。壓制力大于1960kN的頂部驅(qū)動式壓力機通常需要有地坑，以使操作者有一個合適的工作高度。

在底部驅(qū)動的壓力機中，電動機、飛輪及傳動機構皆裝在壓力機底座中。這些壓力機通常都是拉下式的，即通過拉桿或連接桿將壓力機的上壓頭拉下。壓制力大于445kN（50tf）的底部驅(qū)動的壓力機，一般都需要有地坑。

常見的機械式粉末成形壓力機有凸輪驅(qū)動式成形壓力機、偏心驅(qū)動式成形壓力機、肘桿式成形壓力機以及轉(zhuǎn)盤式成形壓力機等。

成形壓力機液壓式粉末成形壓力機

一般生產(chǎn)用液壓式粉末成形壓力機額定壓制力為490一12250kN（50一1250tf），專用液壓式壓力機額定壓制力可達49000kN（5000tf）。液壓式壓力機可以成形沿壓制方向很長的壓坯，機械式壓力機最大裝粉高度一般為180mm，而液壓式壓力機的最大裝粉高度一般為380mm。

壓制長的壓坯時，液壓式壓力機的壓制速度很低，有利于模腔中粉末里夾帶的空氣從模具的間隙處逸出。

液壓式壓力機的結構特點

由于液壓式壓力機的主要工作的液壓缸位于壓力機正中頂部，因而大多數(shù)液壓式壓力機驅(qū)動裝置都在頂部。壓制壓坯的力就來自這個主液壓缸。液壓式壓力機壓制成形時的下行速度有三種：

1）快速下行。這時產(chǎn)生的壓制力極小，用于使模沖快速進入陰模型腔。

2）中速下行。當需要從下部施加壓力時，開始壓制時使用的壓制力約為全部額定壓制力的50qc。

3）慢速下行。用于最終壓制成形的最大壓制力。

粉末成形壓力機中常用的液壓泵系統(tǒng)有兩種類型：高·低壓系統(tǒng)和油路充油系統(tǒng)。高。低壓系統(tǒng)有一雙動式主缸?；厥谟吐酚糜诳焖仝吔?，即快速下行。一開始，用大容量的低壓泵驅(qū)動液壓缸的活塞，除低壓泵容量外，油液還從低壓缸的底部流向缸的頂部。中速下行時，回授油路不起作用，但低壓泵仍在驅(qū)動活塞。以最大壓制力壓制時低壓泵不起作用，由高壓泵驅(qū)動活塞。

油路充油系統(tǒng)有一單向式主液壓缸，壓頭的動作受控于小的雙動式液壓缸?？刂茐?

頭的液壓缸皆比主缸小，因此對于使壓頭快速移動僅需要低的油液流速。但在趨近和回行期間，油液流入和流出的速度很高。主缸裝有一個大的雙通閥，從而使油液可在低壓（通常是重力供油）下流動。壓制時，雙通閥被關閉，來自高壓泵的油壓作用在主缸活塞上。

零件壓坯一般是由裝在壓力機底座正中的液壓缸脫出的。依據(jù)所用模具的類型，液壓缸或者向上將零件壓坯頂出或者將陰模向下拉下脫出零件壓坯。

將零件壓坯壓制到給定厚度時，在液壓式壓力機上是用一剛性機械擋塊來控制壓頭的下行動作。當將零件壓坯壓制到要求的密度時，可通過調(diào)節(jié)液壓缸的壓力來控制壓頭的下行動作。當將零件壓坯壓制到要求的單位壓力時，壓力機壓頭停止下行，回行至其回程位置。

板材無模多點成形設備可應用于飛機、

成形壓力機航天器、各種車輛、輪船、艦艇、醫(yī)學工程、壓力容器、建筑裝潢城市雕塑等領域。目前，已應用領域如下

（1）列車流線型車頭覆蓋件成形

長春軌道客車股份有限公司使用無模多點成形系統(tǒng)生產(chǎn)出44種成形難度大的高速列車車頭覆蓋件，節(jié)省了巨額模具費用；按原工藝方案生產(chǎn)新車型的模具需6～8個月時間，采用多點成形技術后，僅用幾天的時間就完成了一臺新型高速列車車頭覆蓋件的成形，大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，提高了成形效率與成形質(zhì)量；同時，顯著地降低了工人的勞動強度，改善了工作環(huán)境。

唐山機車車輛廠定制的多點成形系統(tǒng)也已通過驗收，即將投入300公里動車組的生產(chǎn)中。

（2）鈦合金板成形

我國新一代潛艇的外板用鈦合金材料，成形后的回彈極大，用傳統(tǒng)的方法很難成形；采用多點成形設備較好地解決了鈦合金成形問題。洛陽725所已利用該設備加工了數(shù)件潛艇鈦合金外板，縮短了生產(chǎn)周期。

（3）醫(yī)學工程中的鈦網(wǎng)板塑形

在醫(yī)學工程中，人腦受損傷后，顱骨缺損部位需要植入鈦網(wǎng)板進行修補。采用多點成形技術，很好地解決了鈦板塑形問題。這項技術首先根據(jù)CT斷層照片完成顱骨修補部位的三維重建，然后進行修復體的數(shù)字設計、模擬裝配、優(yōu)化工藝參數(shù)，最后將設計好的修復體數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)綗o模多點成形設備上制造出修復體。目前，北京天壇醫(yī)院，天津環(huán)湖醫(yī)院，天津第一中心醫(yī)院，吉林大學一院、二院、三院、四院，長春市中心醫(yī)院，中日聯(lián)誼醫(yī)院，哈醫(yī)大一院、黑龍江省醫(yī)院、云南德宏州醫(yī)院、青島四零一醫(yī)院等已成功用于200多例臨床手術。

（4）建筑裝飾件成形

（5）2008年北京奧運會國家體育館（鳥巢工程）中的彎扭板件

世人矚目的2008年北京奧運會國家主體場館——鳥巢工程，被專家們認為“在世界建筑設計史上具有開創(chuàng)性的意義”。但在具體施工方面，面臨三大世界技術難題。第一大難題就是鳥巢工程中大量的鋼結構部件需要三維曲面成形，而目前在世界上還沒有類似鳥巢這種形狀的鋼結構建筑。鳥巢場館承建方經(jīng)過調(diào)研與考察我們的多點成形技術與設備，并通過兩次工藝試驗，認為多點成形設備很容易解決這個難題，于是與公司簽訂了SM150型多點成形設備的制造合同。目前該設備已交付使用，加工的鋼板彎扭結構件符合工藝要求，令用戶十分滿意。

（6）壓力容器封頭件成形

（7）薄板件、大曲率件及特殊形狀樣件成形

無模多點成形技術還解決了利用柔性壓邊裝置實現(xiàn)薄板多點成形的技術難題，成形出了多種曲率大、形狀復雜，厚度僅為0.5毫米的薄板件，同時實現(xiàn)了大變形量下的無缺陷成形，獲得使用模具很難實現(xiàn)的大曲率馬鞍形工件，而且加工出總扭曲角度超過360度的扭曲形樣件。