中文名 | 鋼管約束下的活性粉末混凝土本構(gòu)模型研究 | 項(xiàng)目類別 | 青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 閆志剛 | 依托單位 | 北京交通大學(xué) |
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,簡稱RPC)是一種具有高強(qiáng)度、高韌性、低孔隙率的超高強(qiáng)混凝土,將RPC灌入鋼管形成鋼管RPC,除了具備鋼管混凝土的一般特性外,因其超高強(qiáng)度使構(gòu)件截面尺寸大大減小,還可進(jìn)一步節(jié)約混凝土并減輕結(jié)構(gòu)自重,所以鋼管RPC結(jié)構(gòu)在大跨度橋梁、超高層建筑等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。本項(xiàng)目從工程實(shí)際出發(fā),對(duì)非高溫密閉養(yǎng)護(hù)條件下的自密實(shí)RPC進(jìn)行配合比優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)鋼管RPC試件進(jìn)行軸心受壓試驗(yàn),結(jié)合數(shù)值擬合分析方法,提出在鋼管約束下RPC的應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)模型。在此基礎(chǔ)上,還將應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析軟件,建立鋼管RPC結(jié)構(gòu)的非線性有限元模型,提出鋼管RPC結(jié)構(gòu)的有限元計(jì)算方法。該研究成果對(duì)鋼管RPC結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法研究具有重要的參考價(jià)值。 2100433B
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,簡稱RPC)是一種具有高強(qiáng)度、高韌性、低孔隙率的超高強(qiáng)混凝土,將RPC灌入鋼管形成鋼管RPC,除了具備鋼管混凝土的一般特性外,因其超高強(qiáng)度使構(gòu)件截面尺寸大大減小,還可進(jìn)一步節(jié)約混凝土并減輕結(jié)構(gòu)自重,所以鋼管RPC結(jié)構(gòu)在大跨度橋梁、超高層建筑等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。本項(xiàng)目從工程實(shí)際出發(fā),對(duì)非高溫密閉養(yǎng)護(hù)條件下的自密實(shí)RPC進(jìn)行配合比優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)鋼管RPC試件進(jìn)行軸心受壓試驗(yàn),結(jié)合數(shù)值擬合分析方法,提出在鋼管約束下RPC的應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)模型。在此基礎(chǔ)上,還將應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析軟件,建立鋼管RPC結(jié)構(gòu)的非線性有限元模型,提出鋼管RPC結(jié)構(gòu)的有限元計(jì)算方法。該研究成果對(duì)鋼管RPC結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法研究具有重要的參考價(jià)值。
活性粉末混凝土(RPC)作為一類新型混凝土,不僅可獲得200MPa或800MPa的超高抗壓強(qiáng)度,而且具有30~60MPa的抗折強(qiáng)度,有效地克服了普通高性能混凝土的高脆性,RPC的優(yōu)越性能使其在土木、石...
優(yōu)點(diǎn): (1)水膠比低,強(qiáng)度高,韌性好; 缺點(diǎn): (2)無粗集料,材料勻質(zhì)性高。然而作為廉價(jià)性優(yōu)...
請(qǐng)教”活性粉末混凝土(RPC)電纜槽蓋板“的荷載標(biāo)準(zhǔn)?;蛘呦鄳?yīng)的規(guī)范文件編號(hào)。謝謝!
活性粉末混凝土(RPC) 由細(xì)石英砂、磨細(xì)石英粉、水泥、硅粉、超塑化劑以及高強(qiáng)度鍍銅微鋼纖維組成,具有超高強(qiáng)度,高耐久性以及良好的體積穩(wěn)定性,主要用于國內(nèi)客運(yùn)專線的人行道板,防撞攔,市政井蓋,鐵路預(yù)制...
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頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.6
活性粉末混凝土( RPC)配合比試驗(yàn)研究 摘要:通過活性粉末、石英砂、鋼纖維、聚羧酸系高性能減水劑等材料的配制試驗(yàn), 分析并研究了石英砂在多級(jí)配骨料下不同水膠比、不同鋼纖維摻量對(duì) RPC 抗折、抗壓強(qiáng)度 的影響。各項(xiàng)性能指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果表明普通硅灰、粉煤灰、礦粉、聚羧酸減水劑代替特殊專 用摻和料和專用 外加劑 配制 RPC 商品混凝土 能達(dá)到客運(yùn)專線 RPC 商品混凝土的驗(yàn)標(biāo)要求。 1 前言 客運(yùn)專線橋梁采用整體式人行道擋板時(shí),由于振動(dòng)荷載、風(fēng)力及列車風(fēng)載較大,使得 擋板尺寸較大,自重較重;人行道蓋板作為客運(yùn)專線橋梁檢查車的移動(dòng)通道要承擔(dān)相應(yīng)的 荷載,需增加其截面高度,自重也將加大。采用活性粉末商品混凝土,可大大減輕橋面二 期恒載,提高橋面設(shè)施的耐久性,減輕安裝難度。同時(shí),由于活性粉末商品混凝土具有較 高的抗拉強(qiáng)度,并且在設(shè)計(jì)時(shí)留有足夠的富余量,可保證在使用過程中構(gòu)件不開裂,整體 性較好,能夠
批準(zhǔn)號(hào) |
50378053 |
項(xiàng)目名稱 |
鋼管混凝土框架節(jié)點(diǎn)約束剛度的研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王湛 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
汕頭大學(xué) |
研究期限 |
2004-01-01 至 2006-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
28(萬元) |
以串并混合型離散制造系統(tǒng)為研究對(duì)象,開展變動(dòng)作業(yè)計(jì)劃約束下系統(tǒng)整體預(yù)防性維護(hù)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)調(diào)度研究。首先,通過分析系統(tǒng)層維護(hù)調(diào)度的參數(shù)構(gòu)成、基本輸入和狀態(tài)轉(zhuǎn)移等需求,研究建立基于役齡遞減和故障率遞增的混合式修復(fù)非新規(guī)則,實(shí)現(xiàn)設(shè)備層的維護(hù)調(diào)度建模。然后,基于組成本理論和動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法,分析變動(dòng)作業(yè)計(jì)劃對(duì)組成本及動(dòng)態(tài)調(diào)度過程的約束機(jī)制,建立機(jī)會(huì)維護(hù)下系統(tǒng)整體的動(dòng)態(tài)維護(hù)調(diào)度策略。之后,結(jié)合設(shè)備層的維護(hù)調(diào)度模型,研究不同配置下設(shè)備提前或延期維護(hù)的節(jié)余成本的計(jì)算方法,完成系統(tǒng)層維護(hù)調(diào)度目標(biāo)函數(shù)的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層維護(hù)調(diào)度策略的分階段的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。最后,以三階段四設(shè)備組成的離散機(jī)械制造系統(tǒng)為測試床,通過仿真運(yùn)行和對(duì)比分析,驗(yàn)證本研究維護(hù)調(diào)度策略和優(yōu)化模型的有效性。本研究的動(dòng)態(tài)維護(hù)調(diào)度理論融入變動(dòng)作業(yè)計(jì)劃約束,不僅對(duì)提高離散制造系統(tǒng)的維護(hù)調(diào)度水平具有現(xiàn)實(shí)意義,而且將促進(jìn)維護(hù)調(diào)度和作業(yè)調(diào)度兩個(gè)研究領(lǐng)域的交叉與耦合。
鋼管約束鋼筋混凝土柱具有承載力高、抗震性能好、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡單等優(yōu)點(diǎn),在高層建筑與大跨空間結(jié)構(gòu)中得到了應(yīng)用。目前國內(nèi)外尚無關(guān)于方鋼管約束鋼筋混凝土柱抗火性能的研究,更無設(shè)計(jì)規(guī)范或規(guī)程可供參考。因受力特點(diǎn)不同,方鋼管約束鋼筋混凝土柱不能套用鋼筋混凝土柱或鋼管混凝土柱的抗火研究成果。因此對(duì)方鋼管約束鋼筋混凝土柱抗火性能開展了試驗(yàn)研究與理論分析,并提出了相應(yīng)的抗火設(shè)計(jì)方法。首先進(jìn)行了方鋼管約束鋼筋混凝土柱足尺明火試驗(yàn),實(shí)測了標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)作用下構(gòu)件截面關(guān)鍵測點(diǎn)溫度、軸向變形、柱頂轉(zhuǎn)角、側(cè)向變形、耐火極限和破壞模式,獲得了荷載比和偏心距對(duì)火災(zāi)下構(gòu)件變形和耐火極限的影響規(guī)律。建立了方鋼管約束鋼筋混凝土柱溫度場和耐火極限的有限元分析模型,分析了荷載比、截面尺寸、偏心率等參數(shù)對(duì)溫度場和耐火極限的影響規(guī)律,提出了標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)作用下鋼管、鋼筋與混凝土溫度的計(jì)算方法與耐火極限的計(jì)算方法。實(shí)際結(jié)構(gòu)中受火柱受到相鄰構(gòu)件的約束,受力機(jī)理和抗火性能與單體構(gòu)件顯著不同,因此分析了端部軸向約束與轉(zhuǎn)動(dòng)約束作用對(duì)構(gòu)件抗火性能的影響。獲得了軸向約束剛度比和轉(zhuǎn)動(dòng)約束剛度比對(duì)構(gòu)件耐火極限的影響規(guī)律,提出了火災(zāi)下構(gòu)件計(jì)算長度計(jì)算公式,以及考慮端部約束的方鋼管約束鋼筋混凝土柱抗火設(shè)計(jì)方法。本項(xiàng)目揭示了火災(zāi)下方鋼管約束鋼筋混凝土柱的工作機(jī)理,建立了方鋼管約束鋼筋混凝土柱的抗火設(shè)計(jì)方法,為該類構(gòu)件的防火設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ),進(jìn)一步完善了鋼管約束鋼筋混凝土柱的設(shè)計(jì)理論。 2100433B