公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011基本信息

名 稱:公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)

作 者:交通運輸部、中交第一公路工程局有限公司

出版單位:人民交通出版社

定 價:110元

出版日期:2011-6-15

開 本:大16開

ISBN號 :978-7-114-09224-4

本規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國交通部交公路發(fā)[2006]439號文《關(guān)于下達(dá)2006年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》的要求，由中交第一公路工程局有限公司作為主編單位，對《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)進(jìn)行修訂而成。

在修訂過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究和專題論證，并在總結(jié)近年來公路橋涵施工的成功經(jīng)驗以及相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上，吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝，同時也借鑒了國外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，體現(xiàn)了安全、耐久、節(jié)能的公路橋涵工程建設(shè)理念。

本次修訂重點突出了技術(shù)的成熟性和先進(jìn)性，規(guī)定了公路橋涵工程施工中應(yīng)遵守的準(zhǔn)則、技術(shù)要求以及對施工關(guān)鍵工序的控制原則，并與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套。修訂的主要內(nèi)容為:

(1)原規(guī)范的條文部分共22章，本次修訂新增加了4章:第13章"擴大基礎(chǔ)、承臺與墩臺"，第20章"海洋環(huán)境橋梁"，第25章"安全施工與環(huán)境保護"，第26章"工程交工"，修訂后條文部分工26章。

原規(guī)范有28個附錄，本次修訂進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后為17個附錄。

原規(guī)范有84條術(shù)語，本次修訂保留19條，取消65條，新增7條，修訂后為26條。

(2)對有關(guān)章節(jié)的編排和內(nèi)容作了適當(dāng)調(diào)整。將原規(guī)范中鋼圍堰的內(nèi)容調(diào)整到第13章"擴大基礎(chǔ)、承臺與墩臺";將原規(guī)范分散在各章與拱橋有關(guān)的規(guī)定(拱架、拱圈砌筑等)統(tǒng)一調(diào)整到第15章"拱橋";鋼橋面鋪裝一節(jié)原規(guī)范列于懸索橋一章中，現(xiàn)調(diào)整到第21章"橋面及附屬工程";將原規(guī)范中的第11章第11.10節(jié)"熱期、雨期施工"與第14章"冬期施工"的內(nèi)容合并，成為單獨一章。

(3)在原規(guī)范的基礎(chǔ)上，本次修訂新增加了環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力和體外預(yù)應(yīng)力、樁底后壓漿、袋模圍堰、鋼拱橋、斜腿剛構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整孔預(yù)制安裝、鋼索塔、矮塔斜拉橋、無背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、涵洞接長、加筋土橋臺等內(nèi)容。

(4)鋼筋的機械連接取消了錐螺紋連接接頭，對鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋和套筒擠壓連接三種接頭予以規(guī)定。增加了束筋施工的技術(shù)要求。

(5)對混凝土工程，依據(jù)近年來新頒布實施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對原規(guī)范的有關(guān)規(guī)定作了修改和調(diào)整:對水泥的含堿量提出明確要求;集料的有關(guān)指標(biāo)按方孔篩標(biāo)準(zhǔn)列出(原規(guī)范為圓孔篩);列出了粗集料的表觀密度、松散堆積密度、空隙率和吸水率等指標(biāo)要求;對摻合料和外加劑等混合材料作了更為嚴(yán)格的規(guī)定;對混凝土的配合比設(shè)計增加了耐久性指標(biāo)的要求;對混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)作了修改。

(6)在后張預(yù)應(yīng)力管道材料中，增加了對塑料波紋管的有關(guān)規(guī)定;對后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿，提高了壓漿材料、漿液性能、制漿設(shè)備和壓漿工藝的家屬要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(7)對挖孔灌注樁，增加了挖孔施工的安全要求;并對巖溶、采空區(qū)、軟土、凍土等特殊地區(qū)的灌注樁施工作了相應(yīng)規(guī)定。

(8)明確規(guī)定片石混凝土僅用于基礎(chǔ)、墩臺身等圬工受壓結(jié)構(gòu)中。

(9)沉井增加了泥漿潤滑套下沉沉井的有關(guān)技術(shù)要求。地下連續(xù)墻增加了鉆抓法、銑削法、鉆劈法、抓取法等成槽方法的施工技術(shù)要求。

(10)斜拉橋增加了對拉索錨固區(qū)、環(huán)形預(yù)應(yīng)力束、鋼錨箱等的施工要求，以及對鋼絞線線拉索制作和安裝的技術(shù)規(guī)定。

(11)懸索橋增加了索鞍、預(yù)制索股和索夾等制造方面的技術(shù)要求，以及主纜架設(shè)空中紡線法的施工規(guī)定;取消了原規(guī)范中鋼加勁梁制造加工的內(nèi)容，統(tǒng)一執(zhí)行第19章"鋼橋"的規(guī)定

(12)"鋼橋"一章中對鋼梁的廠內(nèi)試拼裝作出了更詳細(xì)的規(guī)定。原規(guī)范的焊接工藝評定引用其他標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將焊接工藝評定的規(guī)定列入本規(guī)范的附錄中，便于直接遵照執(zhí)行。

(13)對大跨徑橋梁施工過程控制的要求作出了原則規(guī)定。

(14)"海洋環(huán)境橋梁"一章中提出了對海上橋梁的特殊施工要求，以及海洋腐蝕環(huán)境條件下保證結(jié)構(gòu)耐久性的施工技術(shù)要求。

(15)"安全施工與環(huán)境保護"一章中，在安全施工方面，主要對橋涵工程施工現(xiàn)場的規(guī)劃和臨時設(shè)施的設(shè)置、機具設(shè)備和參加施工的作業(yè)人員、高處作業(yè)、水上作業(yè)、施工現(xiàn)場用電、起重吊裝施工、防火、季節(jié)性施工、爆破施工，以及在特殊地區(qū)進(jìn)行橋涵工程施工時的安全作出了較明確的規(guī)定;環(huán)境保護方面，主要對防止水土的污染和流失、空氣污染和噪聲污染，以及對文物、古跡和自然生態(tài)環(huán)境的保護等予以規(guī)定。

請各有關(guān)單位將執(zhí)行本規(guī)范過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交第一公路工程局有限公司(地址:北京市朝陽區(qū)管莊周家井，郵政編碼:100024)，以便下次修訂時研用。

關(guān)于公布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)的公告

現(xiàn)公布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)，作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2011年8月1日起施行，原《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)同時廢止。

該規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運輸部，日常解釋和管理工作由主編單位中交第一公路工程局有限公司負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位在實踐中注意總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交第一公路工程局有限公司(地址:北京市朝陽區(qū)管莊周家井，郵政編碼:100024)，以便修訂時研用。

特此公告。

中華人民共和國交通運輸部(章)

二○一一年六月七日

主題詞:公路 規(guī)范 公告

交通運輸部辦公廳 2011年6月9日印發(fā)

《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011》系由中交第一公路工程局有限公司作為主編單位，對《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000進(jìn)行修訂而成。在修訂過程中，進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研 究和專題論證，并在總結(jié)近年來公路橋涵施工的成功經(jīng)驗以及相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上，吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝，同時也借鑒了國外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，體現(xiàn)了安全、耐久、節(jié)能的公路橋涵工程建設(shè)理念。

本次修訂重點突出了技術(shù)的成熟性和先進(jìn)性，規(guī)定了公路橋涵工程施工中應(yīng)遵守的準(zhǔn)則、技術(shù)要求以及對施工關(guān)鍵工序的控制原則，并與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套。