本標準主要參考了歐洲標準《結構物支座第三篇板式橡膠支座》(PrENl337.3-2005)、英國《鋼橋、混凝土橋及結合橋第九篇橋梁支座》(BS5400)、德國《板式橡膠支座》(DIN4141.14-2003)等國際先進標準進行編制的。
本標準配套標準:《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T 4-2004)。
本標準相關的規(guī)范:《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)。
本標準由中交公路規(guī)劃設計院提出。
本標準由中國公路學會橋梁分會歸口。
作 者:本社 編
出版時間:2007-2-1版 次:1
字 數(shù):50000
印刷時間:2007-2-1
紙 張:膠版紙
I S B N:151141029
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 支座要求
4 普通板式橡膠支座
5 四氟滑板像膠支座
6 規(guī)格系列支座選用和安裝
力學性能 JT3132-90《公路橋梁板式橡膠(gong1 lu4 qiao2 liang2 ban3 shi4 xiang4 jiao1)支座成品力學性能檢驗規(guī)則》JT/T4-93《公路橋梁...
公路橋梁板式橡膠支座的作用有:1、傳遞橋梁上部垂直荷載至下部構造;2、減緩橋梁上部荷載在傳遞時產生的沖擊;3、有效傳遞由于汽車制動力、溫度伸縮產生的水平荷載。
小的換大的當然沒問題了,現(xiàn)在你換成薄的而且面積也小了一號,呵呵,這個不是行不行的問題,是偷工減料的行為吧。有鋼板是滑動式支座。
格式:docx
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頁數(shù): 未知
評分: 3
公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù)——本資料為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù),共40頁。支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養(yǎng)護均應滿足JT/T4 一2004的要求,支座使用階段平均壓應力бC=10...
格式:pdf
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頁數(shù): 40頁
評分: 4.6
公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù) 1、范圍 本標準規(guī)定了板式橡膠支座的要求、規(guī)格系列及選用。 本標準適用于承載力小于 5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。 2、規(guī)范性引用文件 下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用 文件,其隨后所有的修改 (不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準, 然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。 JT/T4 一 2004 公路橋梁板式橡膠支座 JTG D60 一 2004 公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D62 一 2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 3、支座要求 3 . 1 支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養(yǎng)護均應滿足 JT/T4 一 2004 的要求 . 3.
公路橋梁抗震盆式橡膠支座規(guī)格
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座的規(guī)格型號,性能特點,尺寸,技術要求及安裝方法
GPZ(III)減震盆式橡膠支座是一種具有消能減震作用新型橋梁支座,適用于基本烈度為8度地區(qū)的橋梁工程。保留了原盆式橡膠支座承載力大、轉動靈活、建筑高度低等優(yōu)點,而且在橡膠板上增加了一個其上表面設有一下消能板的鋼襯板,并在單向活動支座中間鋼板或固定支座盆塞的下表面設有一上消能板,又在支座鋼盆上緣口的槽口內設有一橡膠阻尼圈。這樣,支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間,即上、下消能板之間形成了一個干摩擦面,在地震水平力作用下干摩擦面可以滑動,消耗地震能量。在平時干摩擦面不滑移,阻尼橡膠圈也不會產生擠壓變形。此外,在支座鋼盆上緣口上設置的橡膠阻尼圈受地震力水平力等荷載作用后產生擠壓變形,使地震能量得以釋放。除具有消能減震作用外,由于該支座中間鋼板或盆塞下部置于支座鋼盆內,則地震時不會產生落梁現(xiàn)象,地震后對橋墩或橋臺的受力也不會產生太大的影響。
GPZ(III)盆式橡膠支座按使用性能分類:①單向活動支座代號為DX;②固定支座代號為GD。
2.GPZ(III)盆式橡膠支座技術性能:
①支座反力(豎向承載力)共分31級(0.8~60MN):0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座設計轉角:0.02rad。
③單向活動支座設計摩擦系數(shù):非地震時加硅脂潤滑后,常溫型支座設計摩擦系數(shù)最小取值為0.03,耐寒型支座設計摩擦系數(shù)最小取值為0.06。
④支座水平承載力:固定支座各方向及單向活動支座非滑移方向(與導向塊長充方向垂直)的水平力,為支座設計豎向承載力的20%。
產品介紹:
性能及分類
a 、雙向活動支座:具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能,代號為SX 。
b、單向活動支座:具有豎向轉動和單一方向滑移性能,代號為DX 。
c、固定支座:僅具有豎向轉動性能,代號為GD。
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 產品分類及代號
4 技術要求
5 試驗方法
6 檢驗規(guī)則
7 標志、包裝、儲存、運輸
8 安裝和養(yǎng)護
附錄A (規(guī)范性附錄)公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法2100433B
本標準參照了IS0 6446-1994《橡膠制品一橋梁支座一橡膠材料規(guī)范》、美國AASHTO《美國公路橋梁設計規(guī)范》(1994)和歐洲標準CEN/TC167N185(2001)等國際、國外先進標準。
本標準代替了JT/4-1993《公路橋梁板式橡膠支座》和JT3132.90《公路橋梁板式橡膠支座成品力學性能檢驗規(guī)則》。本次修訂除參照國內外有關標準新版本外,還將JT 3132.3—90的有關內容作為附錄納入本標準。
本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。
本標準由中交公路規(guī)劃設計院提出。
本標準由中華人民共和國交通部科技教育司歸口。