高速發(fā)電機系統(tǒng)理論與技術(shù)

王維俊，1964年3月出生，武漢人。重慶大學(xué)電力電子與傳動專業(yè)博士，現(xiàn)任后勤工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。 自1986年以來，長期從事移動電源和新能源發(fā)電技術(shù)的研究和開發(fā)。獲得國家科技進步二等獎、“九五”重大科技成果獎、軍隊科技進步一等獎、重慶市科技進步一等獎、軍隊科技進步二等獎；發(fā)明專利2項。發(fā)表論文80余篇，出版學(xué)術(shù)著作6部。 獲中國科協(xié)“求是獎”；“新世紀(jì)百千萬人才工程”；享受政府津貼；軍隊院校育才獎“金獎”；全軍優(yōu)秀教師；全國三八紅旗手稱號；重慶市學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人；第六屆全國青年科技創(chuàng)新優(yōu)秀獎；重慶市科技創(chuàng)新十大杰出青年；重慶市十大科學(xué)青年稱號；重慶市優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才稱號；巴渝創(chuàng)新人才等榮譽稱號。

第1章 高速發(fā)動機理論

1.1 高速發(fā)動機概述

1.2 高速發(fā)動機原理

1.2.1 發(fā)動機的基本知識

1.2.2 四沖程發(fā)動機的工作過程

1.2.3 二沖程發(fā)動機的工作過程

1.3 高速發(fā)動機的結(jié)構(gòu)及作用

1.4 高速發(fā)電機組冷卻和降噪系統(tǒng)

第2章 高速發(fā)電機理論

2.1 高速發(fā)電機概述

2.2 高速永磁式同步發(fā)電機的特點

2.2.1 永磁材料的發(fā)展

2.2.2 高速永磁式同步發(fā)電機的特點

2.3 高速永磁式同步發(fā)電機的結(jié)構(gòu)

2.4 高速永磁式同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子的磁路結(jié)構(gòu)與嵌入式一體化結(jié)構(gòu)

2.4.1 永磁式同步發(fā)電機切向式轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)

2.4.2 永磁式同步發(fā)電機徑向式轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)

2.4.3 永磁式同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子嵌入式一體化結(jié)構(gòu)

2.5 高速永磁式同步發(fā)電機的參數(shù)、性能和運行特性

2.5.1 電抗參數(shù)和矢量圖

2.5.2 外特性、固有電壓調(diào)整率

2.5.3 電動勢波形和正弦性畸變率

2.5.4 損耗與效率

2.6 高速永磁式同步發(fā)電機設(shè)計要點

第3章 高速發(fā)電機應(yīng)用的電力電子器件

3.1 電力電子器件概述

3.1.1 電力電子器件的發(fā)展

3.1.2 電力電子器件的分類

3.2 功率MOSFET

3.2.1 結(jié)構(gòu)與工作原理

3.2.2 MOSFET的特性

3.3 IGBT

3.3.1 IGBT的結(jié)構(gòu)和工作原理

3.3.2 IGBT的特性

3.3.3 IGBT的主要參數(shù)

3.4 智能功率模塊

3.4.1 智能功率模塊的結(jié)構(gòu)與特點

3.4.2 智能功率模塊的保護功能及死區(qū)時間

3.4.3 智能功率模塊參數(shù)

第4章 高速發(fā)電機系統(tǒng)中采用

的變流、控制技術(shù)

4.1 高速發(fā)電機系統(tǒng)中采用的變流技術(shù)

4.1.1 整流技術(shù)

4.1.2 逆變技術(shù)

4.2 高速發(fā)電機系統(tǒng)中采用的逆變電路控制技術(shù)

4.2.1 PWM控制的基本原理

4.2.2 PWM逆變電路及其控制方法

4.2.3 PWM跟蹤控制技術(shù)

4.3 功率器件驅(qū)動和緩沖技術(shù)

4.3.1 驅(qū)動電路設(shè)計

4.3.2 緩沖電路設(shè)計

第5章 高速發(fā)電機電源仿真系統(tǒng)

5.1 電源仿真技術(shù)

5.1.1 電源仿真技術(shù)概述

5.1.2 電源仿真方法特點

5.2 基于Matlab/Simulink的電力電子系統(tǒng)仿真

5.2.1 電力系統(tǒng)工具箱簡介

5.2.2 電力電子建模與仿真要點

5.3 高速發(fā)電機電源系統(tǒng)建模及其仿真分析

5.3.1 仿真模型實現(xiàn)

5.3.2 仿真結(jié)果

第6章 高速發(fā)電機系統(tǒng)控制

6.1 高速發(fā)電機系統(tǒng)控制概述

6.2 高速發(fā)電機系統(tǒng)硬件設(shè)計

6.3 高速發(fā)電機系統(tǒng)軟件設(shè)計

6.3.1 主程序

6.3.2 SPWM波形產(chǎn)生子程序說明

6.3.3 其他說明

參考文獻(xiàn)

附錄

附錄1 以TMS320LF2407A為主控芯片的程序

附錄2 以PIC16F716為主控的程序 2100433B

高速發(fā)電機系統(tǒng)理論與技術(shù)共分6章。第1章闡述高速發(fā)動機原理、結(jié)構(gòu)及作用，并討論和研究了高速發(fā)電機組風(fēng)道冷卻和降噪問題；第2章介紹了高速發(fā)電機理論；第3章介紹了高速發(fā)電機應(yīng)用的電力電子器件；第4章介紹和分析了高速發(fā)電機系統(tǒng)中采用的變流、控制技術(shù)；第5章討論了高速發(fā)電機的電源仿真；第6章研究了高速發(fā)電機的系統(tǒng)控制。本書可供從事電機技術(shù)與電源技術(shù)的科研工作者參考閱讀，也可作為高等院校電氣工程專業(yè)的研究生教材或電機專業(yè)、電力電子與傳動技術(shù)專業(yè)的高年級本科生教材和參考書。

本書是作者從事高速發(fā)電機系統(tǒng)理論與實踐研究的總結(jié)，高速發(fā)電機系統(tǒng)涉及原動機、電機理論、計算機仿真、電力電子技術(shù)、自動控制技術(shù)等領(lǐng)域。高速發(fā)電機系統(tǒng)理論在傳統(tǒng)發(fā)電機理論的基礎(chǔ)上引入電力電子技術(shù)，將發(fā)電機技術(shù)擴展為發(fā)電機電源技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)電機技術(shù)的高性能化。

《智慧高速公路理論與實踐總論》共5章，主要內(nèi)容包括：智慧高速公路概述、智慧高速公路發(fā)展需求、智慧高速公路運營與服務(wù)智能化平臺總體設(shè)計、智慧高速公路運營與服務(wù)智能化平臺建設(shè)技術(shù)要求、智慧高速公路建設(shè)實施辦法。

《智慧高速公路理論與實踐總論》可供從事智慧高速公路管理、設(shè)計、建設(shè)工作的人員使用，也可供相關(guān)工作研究人員參考。

《高速交通巖土工程理論與技術(shù)(英文版)》編輯推薦：本次會議由中國土木工程學(xué)會土力學(xué)及巖土工程分會主辦、浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點實驗室承辦。論文集圍繞“面向安全舒適的高速交通基礎(chǔ)設(shè)施”這一主題，收錄了車-路(隧)-地基相互作用理論及安全舒適性、盾構(gòu)與圍巖相互作用理論及可掘性、高速交通設(shè)施長期沉降及控制標(biāo)準(zhǔn)、高速交通引起的環(huán)境振動、基于沉降控制的地基處理技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)監(jiān)控、評估及維護、基礎(chǔ)設(shè)施抗震性能等方面最新的研究理論、技術(shù)及工程實例。本次會議是國內(nèi)外首次舉行的關(guān)于高速交通（包括高速鐵路、高速公路、飛機場以及地鐵隧道）領(lǐng)域的巖土工程技術(shù)研討會。本次會議邀請了10余位國內(nèi)外在領(lǐng)域的著名學(xué)者舉行專題學(xué)術(shù)報告并提交論文，同時來至于科研、生產(chǎn)領(lǐng)域的100余與會者將提交學(xué)術(shù)論文。由于我國高速交通發(fā)展技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到甚至領(lǐng)先世界水平，本論文集將刊登該領(lǐng)域最新的科研及技術(shù)方面的學(xué)術(shù)論文。2100433B

本書針對影響高速鐵路軌道平順性的檢測與評價的若干關(guān)鍵問題，在總結(jié)現(xiàn)有軌道幾何狀態(tài)檢測與監(jiān)測技術(shù)、軌道剛度檢測方法、無縫線路狀態(tài)監(jiān)測理論、無砟軌道病害檢測方法和高速道岔狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析了我國高速鐵路軌道平順性檢測與監(jiān)測方面面臨的主要挑戰(zhàn)；系統(tǒng)研究了軌道靜態(tài)不平順的高效檢測理論與方法、軌道不平順的動力學(xué)控制理論及評估技術(shù)、軌道寬頻動剛度的檢測理論與方法、基于模態(tài)的無砟道床傷損檢測理論與方法、影響高速鐵路高平順性的無縫線路斷軌與溫度力監(jiān)測技術(shù)，及高速道岔鋼軌裂紋監(jiān)測技術(shù)等；提出了加強我國高速鐵路軌道平順性檢測、監(jiān)測與評估的若干建議。