管輸負(fù)荷率簡(jiǎn)介

管道負(fù)荷率是指在一定時(shí)間內(nèi)的油氣輸送量與其設(shè)計(jì)輸送能力之比的百分?jǐn)?shù)，管道負(fù)荷率用來(lái)衡量一定時(shí)間內(nèi)管道的利用程度。 通常，管道負(fù)荷率有日、月、年和高峰用氣期間等負(fù)荷率。2100433B

估算廠用電率方法（負(fù)荷率法）物理意義清晰，方法簡(jiǎn)便，與換算系數(shù)法相比，可大幅度提高設(shè)計(jì)階段估算廠用電率的準(zhǔn)確度，且適用于各個(gè)設(shè)計(jì)階段。運(yùn)用負(fù)荷率法的關(guān)鍵是合理確定各種高壓廠用電動(dòng)機(jī)和低壓廠用變壓器的負(fù)荷率值 。2100433B

為驗(yàn)證負(fù)荷率法的適用性，分別采用負(fù)荷率法和換算系數(shù)法對(duì)12個(gè)不同容量、不同類型的大型火力發(fā)電廠進(jìn)行了廠用電率估算，并與實(shí)際值進(jìn)行比較。

負(fù)荷率法所得結(jié)果與電廠實(shí)際運(yùn)行值非常接近，相對(duì)誤差較小，平均誤差僅為1.92%；換算系數(shù)法所得結(jié)果與電廠實(shí)際運(yùn)行值相差較大，平均誤差達(dá)17.53%；與換算系數(shù)法相比，負(fù)荷率法的估算準(zhǔn)確度平均提高約90%。由此可見，采用負(fù)荷率法估算廠用電率，可以滿足設(shè)計(jì)階段所期望的“廠用電率估算結(jié)果盡可能與實(shí)際相符”的要求。

輸煤裝置簡(jiǎn)介

用管道輸煤或輸送其它固體礦物都以液體為介質(zhì)，也就是固體加液體制成漿體后,再經(jīng)管道輸送。管道輸煤系統(tǒng)由制漿廠、管道與泵站、終端脫水廠三個(gè)主要部分組成，同時(shí)還包括供水、供電、通訊和自動(dòng)控制等有關(guān)配套措施。首先在原煤廠內(nèi)，經(jīng)過(guò)初步分選和破碎礦石，在泵駁機(jī)中加工成粒度、濃度合適管道輸送要求的煤水夾雜漿體(煤水比例各約占50%)，然后采用多級(jí)泵站，把煤漿壓進(jìn)管道，并選擇一定的流速，以穩(wěn)流輸送方式輸送煤漿，最后經(jīng)過(guò)專門的脫水裝備，把煤漿制成含水15%左右的粉煤供電廠使用。管道輸煤,可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、高運(yùn)量、低成本地運(yùn)輸煤炭。管道藏匿于凍土之下，具有施工周期短、地形順應(yīng)性強(qiáng)、占用耕地少、無(wú)污染、無(wú)消耗等優(yōu)點(diǎn)，而且自動(dòng)化水平高。但管道輸煤也存在單品種、單向運(yùn)輸和運(yùn)量固定等局限。

1891年，輸煤管道技術(shù)就已在美國(guó)出現(xiàn)。不過(guò)，全美國(guó)，也是全球第一條商業(yè)性輸煤管道時(shí)隔66年后才建成。這條毗連俄荷俄州喬治城選煤廠和東圖電廠的小型輸煤管道運(yùn)行5年后，因受萬(wàn)噸單元列車開行的沖擊而關(guān)閉。爾后，為了輸送亞利桑那州的煤炭，供給內(nèi)華達(dá)州發(fā)電用煤，美國(guó)修建了從菲邁莎露天煤礦到莫哈夫電廠的跨州輸煤管道。這條管道1970年建成，長(zhǎng)439千米，年運(yùn)煤量約500萬(wàn)噸，至今仍平安運(yùn)行。其間，煤炭運(yùn)輸成本和發(fā)電成本年年下降，使莫哈夫電廠效益名列全美第二?？墒?，由于鐵路財(cái)團(tuán)竭力否決，美國(guó)鐵路和交通十分蓬勃，輸煤管道再也沒(méi)有新的成長(zhǎng)。

輸煤裝置我國(guó)管道輸煤

1995年，我國(guó)煤炭產(chǎn)量已達(dá)12億噸，占世界的第一位。但我國(guó)煤炭分布極不平衡：東少西多,南少北多。60-70%的煤炭?jī)?chǔ)量集中在山西、陜西和內(nèi)蒙西部。在北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的形式下,煤炭生產(chǎn)同煤炭運(yùn)輸之間存在較突出的矛盾。

煤炭運(yùn)輸有水運(yùn)、鐵路和公路三種途徑。由于北方缺少便于航運(yùn)的江河，水運(yùn)是欠發(fā)達(dá)的。公路短途運(yùn)輸便當(dāng)，但遠(yuǎn)程運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)?？焖俣?jīng)濟(jì)地長(zhǎng)距離運(yùn)輸煤炭只有鐵路。面臨日益增加的煤炭產(chǎn)量和需求，鐵路沒(méi)法一柱擎天，需要尋覓其它運(yùn)輸方式。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究論證，煤炭部門于1981年提出管道輸煤，為西煤、北煤外運(yùn)再找一條前途。

1982年，清華大學(xué)和唐山煤礦學(xué)院牽頭做了我國(guó)管道輸煤的理論研究和實(shí)驗(yàn)工作，科研人員在煤漿穩(wěn)定性、輸送速度和阻力特征等方面實(shí)現(xiàn)了突破，管道運(yùn)輸煤技術(shù)上已成熟。經(jīng)過(guò)多方面綜合論證，煤炭部門把我國(guó)第一條輸煤管道選擇在山西榆縣至山東淮坊之間。位于山西中部的榆縣，煤炭產(chǎn)量很是豐碩，但相當(dāng)一部分煤運(yùn)不出去；而山東膠東半島地域近幾年經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)很快，發(fā)電用煤欠缺，淮坊電廠二期擴(kuò)建工程行將開工。選擇這樣一條輸煤管道，既解決了山西煤炭外運(yùn)問(wèn)題，又解決了山東發(fā)電用煤?jiǎn)栴}。設(shè)計(jì)中的榆濰輸煤管道全長(zhǎng)600千米，年輸送能力500萬(wàn)噸。1996年7月，國(guó)家計(jì)委正式核準(zhǔn)總投資30億元的榆濰輸煤管道立項(xiàng)。