高速公路特大交通事故預(yù)防技術(shù)研究及示范：長大下坡路段事故預(yù)防技術(shù)內(nèi)容簡介

《高速公路特大交通事故預(yù)防技術(shù)研究及示范:長大下坡路段事故預(yù)防技術(shù)》作為《高速公路特大交通事故預(yù)防技術(shù)研究及示范》系列叢書之一，針對我國山區(qū)高速公路連續(xù)下坡路段重特大交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象，首先，介紹了我國高速公路特大交通事故的特征；其次，分析了我國典型的高速公路連續(xù)下坡路段的事故現(xiàn)象及國內(nèi)外對于連續(xù)高速公路下坡路段技術(shù)的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀；再次，從汽車動力學(xué)的角度介紹了輪轂實效的機理及大型貨車連續(xù)下坡路段的升溫模型的構(gòu)建方法；最后，分別從幾何設(shè)計、車速車重管理、緊急避險車道設(shè)計及次生事故預(yù)防的角度探討了高速公路長大下坡路段的事故綜合預(yù)防技術(shù)。

《高速公路特大交通事故預(yù)防技術(shù)研究及示范:長大下坡路段事故預(yù)防技術(shù)》可供機動車駕駛?cè)?、交通警察、交通管理科研、教學(xué)等工程技術(shù)人員學(xué)習和參考，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生的教學(xué)參考書。全書由方守恩、張?zhí)m芳、陳雨人等聯(lián)合編寫。

序

前言

1 我國高速公路安全現(xiàn)狀與特征

1.1 我國高速公路交通安全現(xiàn)狀

1.2 我國高速公路交通事故現(xiàn)狀與特征分析

1.3 當前我國高速公路特大交通事故預(yù)防工作重點

2 我國高速公路長大下坡路段安全現(xiàn)狀分析

2.1 我國典型高速公路長大下坡事故多發(fā)路段簡介

2.2 事故主要車型及主要形態(tài)

3 國內(nèi)外長大下坡路段交通安全保障技術(shù)研究現(xiàn)狀

3.1 法國的縱斷面設(shè)計控制指標

3.2 美國的GSRS系統(tǒng)

3.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀

4 長大下坡路段事故致因機理分析

4.1 失控車輛動力性能研究

4.2 制動器物理模型簡化

4.3 制動器溫度預(yù)測理論模型求解

4.4 制動器溫度預(yù)測理論模型修正

4.5 制動器溫度預(yù)測模型確定

4.6 輪轂溫度預(yù)測系統(tǒng)簡介

5 長大下坡路段事故預(yù)防與公路幾何設(shè)計

5.1 我國關(guān)于縱坡設(shè)計的綜述

5.2 下坡縱斷面線形安全設(shè)計指標

5.3 長大下坡風險分析理論

5.4 風險評價示范項目

6 長大下坡路段事故預(yù)防與車速車重管理

6.1 高速公路車速限定

6.2 長大下坡路段安全車速限定

6.3 限制車速的發(fā)布與車速管理

6.4 車載限制與超載

6.5 車載限制與超載對交通安全的影響

6.6 車重監(jiān)測與管理

7 長大下坡路段事故預(yù)防與避險車道

7.1 高速公路緊急避險車道選位研究

7.2 高速公路緊急避險車道設(shè)計技術(shù)

7.3 緊急避險車道交通標志與標線設(shè)計

7.4 緊急避險車道護欄設(shè)計

7.5 緊急避險車道各功能區(qū)道面材料及結(jié)構(gòu)

7.6 緊急避險車道設(shè)置應(yīng)用示范

8 長大下坡路段次生事故預(yù)防與監(jiān)控

8.1 監(jiān)控設(shè)施交通事故信息采集技術(shù)

8.2 交通事故救援對策和決策支持技術(shù)

8.3 事故路段的運營管理對策和決策支持技術(shù)

參考文獻2100433B

支隊與保險公司聯(lián)合成立高速公路交通事故預(yù)防委員會，委員會下設(shè)高速公路交通事故預(yù)防體系創(chuàng)建辦公室，辦公室成員包括事故科、交通科全體民警，具體負責研究解決創(chuàng)建高速公路交通事故預(yù)防體系過程中遇到的問題，各大隊要由一把手掛帥，成立高速公路交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責本轄區(qū)高速公路交通事故預(yù)防工作的組織實施。

內(nèi)容簡介

《公路連續(xù)長大下坡安全處置技術(shù)》作者總結(jié)和收集了近年來國內(nèi)、外連續(xù)下坡的實踐經(jīng)驗及科研成果，系統(tǒng)地闡述了連續(xù)下坡路段事故發(fā)生的機理，并結(jié)合我國的國情因地制宜提出了切實可行的安全對策。主要內(nèi)容包括連續(xù)下坡路段交通安全特征分析，貨車制動失效機理分析，縱坡坡度與坡長限制，制動失效緩沖車道設(shè)置，交通工程、沿線服務(wù)設(shè)施設(shè)置，交通安全管理，綜合處置措施等。2100433B

1、各大隊要充分認識建立高速公路交通事故預(yù)防體系的重要性，下大力氣把這項工作抓實、抓好、抓出成效，有力地遏制交通事故的上升勢頭，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

2、各大隊要在每月27日作出當月的事故分析，并根據(jù)事故分析研究制訂事故預(yù)防對策和下一個月的勤務(wù)、宣傳工作計劃；勤務(wù)、宣傳工作計劃要于29日前報支隊高速公路交通事故預(yù)防體系創(chuàng)建辦公室。

3、各大隊在勤務(wù)、宣傳工作中要認真做好有關(guān)工作記錄，并注意拍攝工作中的照片，錄像資料，工作記錄和照片、錄像資料要建立專門的檔案。

4、各大隊要定期或不定期地召開交通事故預(yù)防工作會議，總結(jié)工作中取得的成功經(jīng)驗，查找存在的不足之處，并研究解決工作中遇到的問題。

5、大的收費站口要設(shè)立交通安全檢查站，要據(jù)工作需要定期或不定期地對即將駛?cè)敫咚俟返能囕v實施臨檢查，發(fā)現(xiàn)制動不良、燈光不全等嚴重危害交通安全的車輛故障，要責令故障車駕駛員立即檢修，車輛修復(fù)以前不得進入高速公路。

6、支隊高速公路交通事故預(yù)防體系創(chuàng)建辦公室要定期和不定期地對大隊的創(chuàng)建工作進行檢查，并幫助大隊研究解決工作中遇到的問題。 2100433B