高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)基本信息

書????名 高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng) 作????者 龐高榮、張樹(shù)凱
出版社 中國(guó)鐵道出版社 出版時(shí)間 2011年4月
頁(yè)????數(shù) 94 頁(yè) 定????價(jià) 16 元
ISBN 9787113128463 副標(biāo)題 高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)

版權(quán)頁(yè)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

編審委員會(huì)

前言

1　GSM-R的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1　鐵路無(wú)線通信的發(fā)展

1.2　GSM-R在世界的發(fā)展現(xiàn)狀

1.3　GSM-R在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀

復(fù)習(xí)思考題

2　GSM-R的應(yīng)用

2.1　GSM-R與話音通信

2.2　GSM-R與列車控制

2.3　GSM-R與鐵路信息化

2.4　GSM-R技術(shù)在我國(guó)鐵路通信中的應(yīng)用

復(fù)習(xí)思考題

3　GSM-R技術(shù)簡(jiǎn)介

3.1　GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成

復(fù)習(xí)思考題

4　GSM-R組網(wǎng)方案

4.1　概述

4.2　GSM-R網(wǎng)內(nèi)組網(wǎng)及路由選擇方案

4.3　GSM-R網(wǎng)與其他通信網(wǎng)組網(wǎng)

4.4　GSM-R網(wǎng)內(nèi)及與其他通信網(wǎng)間碼號(hào)傳遞方案終端顯示方案

復(fù)習(xí)思考題

5　武廣高速鐵路GSM-R應(yīng)用

5.1　武廣高速鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)概況

5.2　武廣高速鐵路GSM-R技術(shù)應(yīng)用

5.3　可靠性措施

5.4　GSM-R技術(shù)維護(hù)手冊(cè)

復(fù)習(xí)思考題

參考文獻(xiàn)

2100433B

高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
系統(tǒng)通信接口軟件 品種:PC客戶端軟件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 山西易爾易科技有限公司
ICG通信 RT-SIC-2FXS1FXO-H3Item編碼:0231A86Y;描述:2FXS+1FXO語(yǔ)音SIC接口模塊;系列:S101A27Q; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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ICG通信 RT-FIC-8ASE-V2-H3Item編碼:0231A61Y;描述:8端口異步串口FIC接口模塊(RJ45);系列:S101A27X;設(shè)備描述:需要另選配電纜; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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ICG通信 RT-FIC-2FXO-V3-H3Item編碼:0231A64G;描述:2端口語(yǔ)音模塊ATO中繼電路FIC接口模塊;系列:S101A27X;設(shè)備描述:模塊已經(jīng)自帶電纜; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣東2022年2季度信息價(jià)
通信終端 電纜型故障指示器用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣東2021年4季度信息價(jià)
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臺(tái) 廣東2021年1季度信息價(jià)
通信終端 線路型故障指示器用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣東2021年1季度信息價(jià)
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臺(tái) 廣東2020年4季度信息價(jià)
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臺(tái) 廣東2019年3季度信息價(jià)
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臺(tái) 廣東2019年2季度信息價(jià)
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臺(tái) 廣東2022年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
應(yīng)急通信系統(tǒng) 需要與應(yīng)急通信系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接,向指定分區(qū)發(fā)送廣播命令,實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)廣播功能.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 蘇州光格設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-03-26
通信系統(tǒng) 1.無(wú)線對(duì)講通信系統(tǒng) 通過(guò)最大可至3km,頻率范圍:UHF(MHz):409MHZ-410MHZ?載波輸出功率:0.5W?信道數(shù):20|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 廣州帝視尼電子有限公司 全國(guó)   2020-06-16
通信系統(tǒng) 無(wú)線通信組件|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江蘇   2020-03-20
VHF通信系統(tǒng) 1、涵蓋功能: 傳真、復(fù)印、打印、掃描2、支持自動(dòng)雙面打印3、A4幅面4、打印機(jī)類型:黑白,激光5、支持外接U盤打印,掃描到U盤,遠(yuǎn)程APP控制6、接口類型:USB,有線網(wǎng)口,WiFi7、分辨率:1200×1200dpi|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 多樂(lè)電器（昆山）有限公司 全國(guó)   2022-07-08
消防通信系統(tǒng) 詳系統(tǒng)圖|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 海灣安全技術(shù)有限公司 廣東  廣州市 2021-10-12
應(yīng)急通信系統(tǒng) 具體詳見(jiàn)需求書|1套 3 查看價(jià)格 廣州海有環(huán)境科技有限公司 廣東   2021-07-20
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通信系統(tǒng)模塊 無(wú)|1套 2 查看價(jià)格 南大傲拓科技江蘇股份有限公司 廣東   2021-05-28

《高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材:高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)》為高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材之一。全書分為5章，主要講述了GSM-R的發(fā)展現(xiàn)狀、GSM-R的應(yīng)用、GSM-R技術(shù)簡(jiǎn)介、GSM-R組網(wǎng)方案、武廣高速鐵路GSM-R應(yīng)用，以幫助讀者迅速建立起GSM-R的整體概念，并力求充分反映高速鐵路通信技術(shù)的迅速發(fā)展。

高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 中國(guó)高速鐵路的鐵軌寬度是多少？

    中國(guó)高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)做出規(guī)定：1435毫米的軌距為國(guó)際通用...

  • 高速鐵路的隧道和普速鐵路隧道有什么不同

    目前來(lái)看，主要是對(duì)于防水措施的應(yīng)用比較成熟，以及對(duì)開(kāi)挖中各種紅線的控制。無(wú)砟軌道的施工：這個(gè)才是高鐵賴以生存的基礎(chǔ)，無(wú)砟軌道對(duì)標(biāo)高、線型控制的嚴(yán)格，開(kāi)創(chuàng)了施工上的一個(gè)新高度，各種精調(diào)設(shè)備、新機(jī)械、新工...

  • 杭廣高速鐵路的線路走向

    杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱，簡(jiǎn)稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段，福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路（南三龍鐵路），廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段（梅惠高鐵）等線路組成。...

高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)文獻(xiàn)

GSM-R技術(shù)在高速鐵路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用 GSM-R技術(shù)在高速鐵路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

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頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

評(píng)分： 4.4

1概述GSM-R通信技術(shù)起源于歐洲,目前在德國(guó)、瑞士、荷蘭、意大利等國(guó)家均已商業(yè)運(yùn)用。由于GSM-R具有適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的功能優(yōu)勢(shì),且更符合通信信號(hào)一體化技術(shù)發(fā)展的需要,因此鐵道部2000年底正式確定GSM-R為我國(guó)鐵路專用通信的發(fā)展方向。

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對(duì)影響高速鐵路GSM-R系統(tǒng)通信質(zhì)量的仿真技術(shù)的研究 對(duì)影響高速鐵路GSM-R系統(tǒng)通信質(zhì)量的仿真技術(shù)的研究

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頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.5

在鐵路專用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)GSM-R系統(tǒng)無(wú)線信道的建設(shè)過(guò)程中,GSM-R系統(tǒng)通信質(zhì)量的好壞是確保列車安全運(yùn)行的一個(gè)重要因素?？筛鶕?jù)高速列車運(yùn)行的復(fù)雜地形及無(wú)線信道的特性來(lái)建立GSM-R系統(tǒng)無(wú)線信道小尺度衰落模型,再?gòu)念l域及時(shí)域兩個(gè)方面分析無(wú)線信道參數(shù),然后運(yùn)用無(wú)線信道仿真機(jī)制和GSM-R系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)對(duì)GSM-R系統(tǒng)性能進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果顯示了列車運(yùn)行速度的增加會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)通信質(zhì)量不同程度下降。最終得出對(duì)接收機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)化是解決系統(tǒng)通信質(zhì)量不佳問(wèn)題的關(guān)鍵。

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《高速鐵路通信技術(shù)：鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）》為中國(guó)鐵路總公司組織編寫的高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材之一，是通信專業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材?！陡咚勹F路通信技術(shù)：鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）》共十一章，主要內(nèi)容包括：GSM-R基礎(chǔ)知識(shí)、GSM-R移動(dòng)交換子系統(tǒng)、GSM-R通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)、GSMR智能網(wǎng)子系統(tǒng)、GSM-R無(wú)線子系統(tǒng)、GSM-RSIM卡、GSM-R運(yùn)營(yíng)與支撐子系統(tǒng)、GSM-R業(yè)務(wù)及流程、信令流程、網(wǎng)絡(luò)測(cè)試與優(yōu)化等。

《高速鐵路通信技術(shù)：鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）》適用于高速鐵路通信專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)，也可供鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）運(yùn)用管理人員學(xué)習(xí)，對(duì)各類職業(yè)院校相關(guān)師生學(xué)習(xí)也有重要的參考價(jià)值。

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GSM-R通信技術(shù)起源于歐洲，目前在德國(guó)、瑞士、荷蘭、意大利、瑞典等絕大多數(shù)國(guó)家均已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)用。由于GSM-R具有適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的功能優(yōu)勢(shì)，以及更符合通信信號(hào)一體化技術(shù)發(fā)展的需要，因此鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國(guó)鐵路專用通信的發(fā)展方向。

GSM-R在GSM公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)平臺(tái)上增加了鐵路運(yùn)輸專用調(diào)度通信功能。GSM-R通信系統(tǒng)包括:交換機(jī)、基站、機(jī)車綜合通信設(shè)備、手機(jī)等設(shè)備組成。以青藏鐵路為例:青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路線，青藏線北起青海省格爾木市，途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區(qū)境內(nèi)后，經(jīng)安多、那曲、當(dāng)雄至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)約1142km。絕大部分線路在高原缺氧的無(wú)人區(qū)。為了滿足鐵路運(yùn)輸通信、信號(hào)及調(diào)度指揮的需要，采用了GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)。

GSM-R基于GSM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由于GSM-R側(cè)重鐵路應(yīng)用，在現(xiàn)網(wǎng)中，GSM-R比公網(wǎng)的功能多增加了3個(gè)主要功能，即語(yǔ)音組呼業(yè)務(wù)VGCS, 語(yǔ)音廣播業(yè)務(wù)VBS和增強(qiáng)的多優(yōu)先級(jí)和強(qiáng)拆eMLPP，也被總稱為高級(jí)話音呼叫項(xiàng)目ASCI業(yè)務(wù)。 正是由于這個(gè)不同，支持公網(wǎng)GSM的廠家產(chǎn)品不能直接用在GSM-R網(wǎng)絡(luò)里，除非專門開(kāi)發(fā)了ASCI業(yè)務(wù)，當(dāng)前支持GSM-R的廠家有中興、諾基亞西門子通信(諾西)、華為、COMLAB、Kapch(原北電，被Kapch收購(gòu))等。

調(diào)度通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括列車調(diào)度通信、貨運(yùn)調(diào)度通信、牽引變電調(diào)度通信、其他調(diào)度及專用通信、站場(chǎng)通信、應(yīng)急通信、施工養(yǎng)護(hù)通信和道口通信等。

2、 車次號(hào)傳輸與列車停穩(wěn)信息的傳送功能

車次號(hào)傳輸與列車停穩(wěn)信息對(duì)鐵路運(yùn)輸管理和行車安全具有重要的意義，它可通過(guò)基于GSM-R電路交換技術(shù)的數(shù)據(jù)采集傳輸應(yīng)用系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，也可以采用GPRS方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3、 調(diào)度命令傳送功能

鐵路調(diào)度命令是調(diào)度所里的調(diào)度員向司機(jī)下達(dá)的書面命令，它是列車行車安全的重要保障。采用GSM-R系統(tǒng)傳輸通道傳輸調(diào)度命令無(wú)疑將加速調(diào)度命令的傳遞過(guò)程，提高工作效率。

4、 列車尾部裝置信息傳送功能

將尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)反饋傳輸通道納入GSM-R通信系統(tǒng)，可以方便地解決尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。

5、 調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控信息系統(tǒng)傳輸功能

提供調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控信息傳輸通道，實(shí)現(xiàn)地面設(shè)備和多臺(tái)車載設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸，并能夠存儲(chǔ)進(jìn)入和退出調(diào)車模式的有關(guān)信息。

6、 列車控制數(shù)據(jù)傳輸功能

采用GSM-R通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車地間雙向無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，提供車地之間雙向安全數(shù)據(jù)傳輸通道。

7、 區(qū)間移動(dòng)公務(wù)通信

在區(qū)間作業(yè)的水電、工務(wù)、信號(hào)、通信、供電、橋梁守護(hù)等部門內(nèi)部的通信，均可以使用GSM-R作業(yè)手持臺(tái)，作業(yè)人員在需要時(shí)可與車站值班員、各部門調(diào)度員或自動(dòng)電話用戶聯(lián)系。緊急情況下，作業(yè)人員還可以呼叫司機(jī)，與司機(jī)建立通話聯(lián)絡(luò)。

8、 應(yīng)急指揮通信話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)

應(yīng)急通信系統(tǒng)是當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件等影響鐵路運(yùn)輸?shù)木o急情況時(shí)，在突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)與救援中心之間，以及現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部采用GSM-R通信系統(tǒng)，建立語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。

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第一章 緒論

第一節(jié) GSM-R發(fā)展

第二節(jié) GSM-R關(guān)鍵技術(shù)和工程措施

第三節(jié) 中國(guó)鐵路GSM-R

第二章 GSM-R基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié) 基本原理

第二節(jié) GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

第三節(jié) GSM-R系統(tǒng)編號(hào)

第四節(jié) 接口

第五節(jié) GSM-R信令系統(tǒng)及同步

第三章 GSM-R移動(dòng)交換子系統(tǒng)

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 移動(dòng)交換中心

第三節(jié) 歸屬位置寄存器／鑒權(quán)中心

第四節(jié) 短消息中心

第五節(jié) 設(shè)備標(biāo)識(shí)寄存器

第六節(jié) 路由組織及碼號(hào)傳遞

第七節(jié) 相關(guān)接口與協(xié)議

第四章 GSM-R通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)

第一節(jié) 概述

第二節(jié) GPRS業(yè)務(wù)支持節(jié)點(diǎn)

第三節(jié) GPRS網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點(diǎn)

第四節(jié) 域名系統(tǒng)

第五節(jié) 遠(yuǎn)程用戶接人認(rèn)證系統(tǒng)

第六節(jié) GPRS接口服務(wù)器

第七節(jié) GPRS歸屬位置服務(wù)器

第八節(jié) 用戶數(shù)據(jù)編號(hào)與存儲(chǔ)

第九節(jié) 接口與協(xié)議

第十節(jié) 數(shù)據(jù)傳輸

第五章 GSM-R智能網(wǎng)子系統(tǒng)

第一節(jié) 智能網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能

第二節(jié) CAMEL協(xié)議

第三節(jié) 智能網(wǎng)業(yè)務(wù)模型

第六章 GSM-R無(wú)線子系統(tǒng)

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 基站控制器

第三節(jié) 碼變換和速率適配單元

第四節(jié) 分組控制單元

第五節(jié) 基站

第六節(jié) 直放站

第七節(jié) 天饋、漏纜及鐵塔

第八節(jié) 接口與協(xié)議

第九節(jié) GSM-R無(wú)線覆蓋方式

第七章 GSM-R SIM卡

第一節(jié) 結(jié)構(gòu)與特性

第二節(jié) SIM卡數(shù)據(jù)

第八章 GSM-R運(yùn)營(yíng)與支撐子系統(tǒng)

第一節(jié) 接口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

第二節(jié) 漏泄電纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

第三節(jié) 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

第四節(jié) 鐵塔監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

第五節(jié) 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

第九章 GSM-R業(yè)務(wù)及流程

第一節(jié) 語(yǔ)音類業(yè)務(wù)

第二節(jié) 智能業(yè)務(wù)

第三節(jié) 電路交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)

第四節(jié) GPRS業(yè)務(wù)流程

第十章 信令流程

第一節(jié) 電路域業(yè)務(wù)信令流程

第二節(jié) 分組域業(yè)務(wù)信令流程

第十一章 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試與優(yōu)化

第一節(jié) 互聯(lián)互通測(cè)試

第二節(jié) 業(yè)務(wù)功能測(cè)試

第三節(jié) 電磁環(huán)境測(cè)試

第四節(jié) 場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試

第五節(jié) 服務(wù)質(zhì)量測(cè)試

第六節(jié) 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

附錄 名詞術(shù)語(yǔ)英（縮略語(yǔ)）中對(duì)照

參考文獻(xiàn)

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