高速鐵路橋梁工程建造工藝技術(shù)

第1章 施工準備

1．1 項目策劃

1．2 施工調(diào)查

1．3 設(shè)計聯(lián)絡(luò)會

1．4 實施性施工組織設(shè)計

1．5 施工機械

1．6 大臨設(shè)施

1．7 作業(yè)人員

1．8 專項施工技術(shù)方案

1．9 安全質(zhì)量管理計劃

第2章 樁基工程

2．1 沖擊鉆施工

2．1．1 適用范圍

2．1．2 作業(yè)準備

2．1．3 技術(shù)要求

2．1．4 施工程序與工藝流程

2．1．5 施工要求

2．1．6 勞動組織

2．1．7 材料要求

2．1．8 質(zhì)量檢驗標準

2．1．9 安全及環(huán)保要求

2．1．10 鉆孔樁常見事故的預(yù)防及處理

2．1．11 鉆孔樁斷樁常見事故及處理

2．2 旋挖鉆施工

2．2．1 適用范圍

2．2．2 作業(yè)準備

2．2．3 技術(shù)要求

2．2．4 施工程序與工藝流程

2．2．5 施工要求

2．2．6 勞動組織

2．2．7 材料要求

2．2．8 機具設(shè)備配置

2．2．9 質(zhì)量檢驗標準

2．2．10 安全及環(huán)保要求

2．3 回旋鉆施工

2．3．1 適用范圍

2．3．2 作業(yè)準備

2．3．3 技術(shù)要求

2．3．4 施工程序與工藝流程

2．3．5 施工要求

2．3．6 勞動組織

2．3．7 材料要求

2．3．8 機具設(shè)備配置

2．3．9 質(zhì)量檢驗標準

2．3．1 0安全及環(huán)保要求

第3章 承臺及墩身

3．1 承臺施工

3．1．1 適用范圍

3．1．2 作業(yè)準備

3．1．3 技術(shù)要求

3．1．4 施工程序與工藝流程

3．1．5 施工要求

3．1．6 勞動組織

3．1．7 材料要求

3．1．8 設(shè)備機具配置

3．1．9 承臺施工質(zhì)量控制及檢驗

……

第4章 連續(xù)梁工程

第5章 預(yù)制箱梁2100433B

《高速鐵路橋梁工程建造工藝技術(shù)》是在總結(jié)近年來鄭西、石武、鄭徐、連淮揚鎮(zhèn)等高速鐵路混凝土橋梁施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從施工實際應(yīng)用出發(fā)而編寫的，主要適用于高速鐵路橋梁專業(yè)的各工序流程施工，對于高鐵混凝土橋梁施工、運維、教學(xué)具有一定的參考價值。《高速鐵路橋梁工程建造工藝技術(shù)》是遵照我國現(xiàn)行的國家標準、行業(yè)標準及有關(guān)規(guī)定，工藝技術(shù)中數(shù)據(jù)均在實際實用的基礎(chǔ)上總結(jié)得出，具有較強的應(yīng)用借鑒價值?！陡咚勹F路橋梁工程建造工藝技術(shù)》共分7章：第1章為施工準備；第2章為樁基工程；第3章為承臺及墩身；第4章為連續(xù)梁工程；第5章為預(yù)制箱梁；第6章為附屬工程；第7章為沉降觀測及接地。

本建造工藝技術(shù)適用于從事高速鐵路客運專線橋梁專業(yè)設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營管理等方面的工程技術(shù)人員、管理人員，也可供大中專院校師生教學(xué)參考。

高速鐵路建造技術(shù)：施工卷內(nèi)容簡介

為總結(jié)我國高速鐵路的建設(shè)經(jīng)驗，中鐵二局股份有限公司組織國內(nèi)鐵路技術(shù)專家及工程技術(shù)人員，在全面系統(tǒng)總結(jié)我國高速鐵路試驗研究及建設(shè)實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廣泛吸收國外先進技術(shù)，編著了《高速鐵路建造技術(shù)(施工卷)》一書，該書已被列為“十二五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目。

本書理論聯(lián)系實際，內(nèi)容系統(tǒng)完整，工程實例豐富，展現(xiàn)了當今高速鐵路施工的最新技術(shù)及推廣應(yīng)用前景，可作為鐵路施工企業(yè)員工的技術(shù)培訓(xùn)教材，也可供高速鐵路設(shè)計、施工、科研人員及大專院校土木工程專業(yè)師生學(xué)習(xí)和參考。本書由卿三惠等編著。

高速鐵路建造技術(shù)：施工卷作者簡介

卿三惠，男，1956年生，貴州省息烽縣人，工學(xué)博士，教授級高級工程師，國家注冊土木工程師。1982年～2006年在中鐵二院工程集團有限公司從事鐵路工程勘察設(shè)計25年（其間任院副總工程師8年），2006年至今任中鐵二局股份有限公司總工程師。歷經(jīng)南防、南昆、黎湛、株六、水柏、黔桂、渝懷、遂渝、達成、大麗、玉蒙、滇藏、京津、京滬、武廣、廣珠等新（改）建鐵路的前期研究、勘察設(shè)計及施工實踐，長期致力于工程勘察設(shè)計技術(shù)與結(jié)合工程的科學(xué)試驗研究，多項成果獲國家、?。ú浚┘壀剟?，為鐵路的事業(yè)技術(shù)進步作出了積極的貢獻。

內(nèi)容簡介

本書系統(tǒng)介紹了公路橋梁工程典型分項工程的建造精度與保障技術(shù)，包括鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件定位安裝、高性能混凝土、大體積混凝土溫度控制、大跨徑斜拉橋建造、節(jié)段連續(xù)梁建造、小箱梁制造、矮塔斜拉橋線形控制以及信息建造技術(shù)。

本書結(jié)合工程實例闡述相關(guān)知識，對主要橋型的標準化工藝、關(guān)鍵質(zhì)量指標及質(zhì)量保障技術(shù)進行介紹，可供從事混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工工作的工程技術(shù)人員參考，也可供土木工程專業(yè)的學(xué)生和科研人員閱讀。 2100433B

針對高速鐵路建造中亟待解決的關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題，國家工程實驗室的主要研究方向如下：（1）高速鐵路無砟軌道關(guān)鍵技術(shù)；（2）高速鐵路特殊土路基處理及沉降控制技術(shù)；（3）高速鐵路橋梁建造成套技術(shù)；（4）高速鐵路隧道設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)；（5）高速鐵路關(guān)鍵工程材料及制備技術(shù)；（6）高速鐵路建造數(shù)字化技術(shù)。相應(yīng)的成立了五個實驗室分別為高速鐵路線橋隧靜力實驗室、高速鐵路線橋隧動力學(xué)實驗室、先進工程材料與耐久性實驗、高速鐵路先進裝備實驗室和高速鐵路數(shù)字實驗室。并建設(shè)了十大實驗系統(tǒng)分別為巖土力學(xué)試驗系統(tǒng)、20000KN橋梁結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、隧道圍巖結(jié)構(gòu)多功能靜力試驗系統(tǒng)、軌道-路基動力模型試驗系統(tǒng)、車-線-橋模擬實驗及移動測試系統(tǒng)、高速鐵路多功能振動臺試驗系統(tǒng)、高速鐵路風(fēng)洞試驗系統(tǒng)、先進工程材料與結(jié)構(gòu)耐久性試驗系統(tǒng)、高速鐵路建造先進裝備試驗系統(tǒng)及高速鐵路建造數(shù)字仿真試驗系統(tǒng)。

實驗室的功能和任務(wù)是提升重大科技成果的自主創(chuàng)新能力，積極進行產(chǎn)學(xué)研的合作與交流，成為為國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)提供新技術(shù)的輻射基地；建成凝聚和培養(yǎng)高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)人才的重要基地。