ISBN | 9787113142391 | 頁????數(shù) | 70 |
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定????價 | 20.00元 | 出版時間 | 2012-4 |
副標題 | 高速鐵路調(diào)度 |
內(nèi)容介紹
為了做好高速鐵路管理干部及技術人員業(yè)務培訓工作,鄭州鐵路局調(diào)度所組織專業(yè)技術人員編寫了《高速鐵路調(diào)度(高速鐵路干部培訓教材)》。《高速鐵路調(diào)度(高速鐵路干部培訓教材)》共分三章,內(nèi)容包括:行車指揮與安全,高鐵調(diào)度指揮,調(diào)度信息指揮系統(tǒng)等,另外,書末列有附錄,主要內(nèi)容有:縮寫詞表、常用行車調(diào)度命令基本用語和常用運行揭示調(diào)度命令基本用語等內(nèi)容。
中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快,貨運鐵路的標準軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標準軌距。這是因為早在1937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際通用...
目前來看,主要是對于防水措施的應用比較成熟,以及對開挖中各種紅線的控制。無砟軌道的施工:這個才是高鐵賴以生存的基礎,無砟軌道對標高、線型控制的嚴格,開創(chuàng)了施工上的一個新高度,各種精調(diào)設備、新機械、新工...
杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱,簡稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段,福建境內(nèi)的南平至龍巖擴能線路(南三龍鐵路),廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州段(梅惠高鐵)等線路組成。...
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
高速鐵路供電綜合調(diào)度系統(tǒng)探討 張海粟 供變電 25 高速鐵路供電綜合調(diào)度系統(tǒng)探討 張海粟 摘 要:隨著計算機、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展及日益成熟,綜合調(diào)度系統(tǒng)正在向構(gòu)建一個開放式、分 布式、網(wǎng)絡化的綜合平臺方向發(fā)展。本文就高速鐵路供電綜合調(diào)度系統(tǒng)的構(gòu)架進行了探討。 關鍵詞: 高速鐵路;調(diào)度系統(tǒng);供電 Abstract: Along with constant development and mature of computer, data communication and network technologies, integrated dispatching system is developing to form a open, distributive networking integrated platform. The paper discusses the conf
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
高速鐵路列車運行速度快,設備技術含量高,應急處置時效性強,當前既有調(diào)度應急指揮模式已無法適應高速鐵路快速發(fā)展的需求。在闡述高速鐵路應急處置現(xiàn)狀的基礎上,分析當前應急處置過程中面臨的制約因素,提出建設高速鐵路調(diào)度應急指揮系統(tǒng)思路,通過運用智能穿戴設備和移動互聯(lián)網(wǎng)技術,搭建鐵路局集團公司、站段和現(xiàn)場三級應急指揮體系,形成\"互聯(lián)網(wǎng)+應急\"的故障處置新模式,實現(xiàn)專家\"面對面\"指揮現(xiàn)場作業(yè)和現(xiàn)場信息實時共享,確保高速鐵路應急處置安全高效。
1 緒論
1.1 概述
1.2 既有鐵路運輸調(diào)度指揮
1.3 高速鐵路調(diào)度指揮概述
復習思考題
2 國外高速鐵路調(diào)度指揮
2.1 日本新干線調(diào)度指揮
2.2 法國高速鐵路調(diào)度指揮
2.3 德國高速鐵路調(diào)度指揮
復習思考題
3 我國高速鐵路調(diào)度指揮業(yè)務管理
3.1 我國高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)建的原則
3.2 高速鐵路調(diào)度指揮的組織機構(gòu)
3.3 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的構(gòu)成
復習思考題
4 高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)
4.1 國外典型列車運行控制系統(tǒng)
4.2 列控系統(tǒng)的速度控制模式
4.3 中國列車運行控制系統(tǒng)概述
4.4 CTCS-3級列控系統(tǒng)
4.5 CTCS-3級列控系統(tǒng)下的接發(fā)列車
復習思考題
5 高速鐵路計劃調(diào)度子系統(tǒng)
5.1 基本計劃的編制
5.2 實施計劃的編制與下達
5.3 高速鐵路列車運行圖編制
復習思考題
6 高速鐵路列車運行管理調(diào)度子系統(tǒng)
6.1 運行管理調(diào)度子系統(tǒng)的工作流程
6.2 運行管理調(diào)度子系統(tǒng)的功能
6.3 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)
復習思考題
7 高速鐵路動車組調(diào)度與乘務人員管理
7.1 動車組運用管理
7.2 動車組調(diào)度子系統(tǒng)
7.3 動車組及乘務運用計劃的編制
復習思考題
8 高速鐵路綜合維修天窗及綜合維修調(diào)度
8.1 高速鐵路綜合維修天窗
8.2 高速鐵路綜合維修調(diào)度子系統(tǒng)
8.3 高速鐵路施工維修計劃管理
8.4 防災安全監(jiān)控系統(tǒng)和大屏幕顯示系統(tǒng)
復習思考題
9 高速鐵路供電調(diào)度
9.1 高速鐵路供電調(diào)度的職責及系統(tǒng)業(yè)務流程
9.2 供電調(diào)度子系統(tǒng)的功能
復習思考題
10 高速鐵路旅客服務調(diào)度
10.1高速鐵路旅客運輸概述
10.2 高速鐵路旅客服務調(diào)度子系統(tǒng)
10.3 高速鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)
復習思考題
11 高速鐵路客運市場營銷系統(tǒng)
11.1 鐵路客運市場營銷概述
11.2 高速鐵路客運營銷系統(tǒng)
復習思考題
12 高速鐵路車站作業(yè)組織
12.1 概 述
12.2 高速鐵路車站行車作業(yè)組織
12.3 高速鐵路車站的調(diào)車作業(yè)組織
12.4 高速鐵路車站管理現(xiàn)代化
12.5 京津城際鐵路車站運營管理
復習思考題
參考文獻2100433B
《普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材:高速鐵路調(diào)度指揮》為普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材,是為適應高速鐵路的快速發(fā)展對高層次運輸組織管理人才的需要,緊密聯(lián)系我國高速鐵路建設和運營的實際而編寫的,全面詳細介紹了我國高速鐵路調(diào)度指揮基本理論和系統(tǒng)功能。
全書共分為十二章,主要介紹了我國高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)設置及構(gòu)成、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)各子系統(tǒng)及對與調(diào)度指揮系統(tǒng)緊密相關的高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)、客運市場營銷系統(tǒng)等系統(tǒng)的作業(yè)流程和功能,并將高速鐵路車站作業(yè)組織作為調(diào)度指揮工作的重要內(nèi)容之一進行了系統(tǒng)介紹。
《普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材:高速鐵路調(diào)度指揮》適用于高等院校交通運輸專業(yè)本科教材,也可作為高速鐵路運輸組織技術人員和高等學校相關專業(yè)本科生、研究生的參考書。
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目錄
第一章 總則
第二章 組織機構(gòu)及崗位設置
第三章 鐵道部調(diào)度指揮中心高鐵調(diào)度職責范圍
第四章 高鐵調(diào)度所高鐵調(diào)度職責范圍
第五章 調(diào)度日計劃
第六章 日常運輸組織
第七章 調(diào)度安全工作
第八章 調(diào)度基礎
第九章 附則
附件1 常用行車調(diào)度命令基本用語
附件2 常用運行揭示調(diào)度命令基本用語
封底