GTI?雙燃料技術(shù)適用于大部分的中速、高速重型柴油發(fā)動機改造。適合改裝的機組功率范圍為100-3000KW。功率3000KW以上的機組也可以根據(jù)所需改發(fā)動機的具體結(jié)構(gòu)參數(shù)提供非標準的改造裝置。主要應用在500KW以上的大功率機組上。?以下是一些主要的應用環(huán)境：?

●?柴油電站?

●?調(diào)峰電站?

●?主供柴油發(fā)電機組?

●?備用柴油發(fā)電機組?

●?分布式電站?

●?油氣田?

●?油泵?

●?天然氣壓縮???

GTI雙燃料系統(tǒng)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS10-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):10 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS15-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):15 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS8-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):8 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS4-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):4 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS2-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):2 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS6-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):6 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS1-1.25-Y(Q);工作壓力(MPa):1.25;蒸發(fā)量(t/h):1 查看價格 查看價格

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燃油燃氣雙燃料蒸汽鍋爐 品種:燃油燃氣蒸汽鍋爐;型號:WNS0.5-1.0-Y(Q);工作壓力(MPa):1;蒸發(fā)量(t/h):0.5 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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臺班 汕頭市2012年2季度信息價
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臺班 汕頭市2011年3季度信息價
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臺班 汕頭市2011年2季度信息價
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臺班 廣州市2011年1季度信息價
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臺班 汕頭市2011年1季度信息價
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臺班 汕頭市2010年3季度信息價
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臺班 汕頭市2010年2季度信息價
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臺班 汕頭市2010年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
炬煉天然氣/輕油雙燃料燃燒器 DL300YQ|3 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-07-06
阻燃料帆布 M2|900m2 1 查看價格 佛山市南海區(qū)明樂帆篷有限公司 廣東  中山市 2013-12-24
燃料氣調(diào)壓箱 進口壓力：0.2～0.4MPa流量：Q=5～15Nm3/h出口壓力：3～5kPa詳見數(shù)據(jù)單：RG-DAT-001|1個 1 查看價格 深圳市創(chuàng)力燃氣設備有限公司 云南  昆明市 2017-08-11
無機涂料(材料燃料性能A級) 材料燃料性能A級|3447573m2 1 查看價格 廣東順德嘉立斯涂料有限公司廣西分公司 廣西   2020-08-03
★氫能源燃料電池探究儀 詳見附件|1套 2 查看價格 深圳金華泰有限公司 全國   2020-04-26
WEB應用防護系統(tǒng) 綠盟WEB應用防護系統(tǒng) WAF NX5-CH5630|1套 3 查看價格 曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 全國   2022-10-14
法官庭審應用系統(tǒng) 1.名稱:法官庭審應用系統(tǒng)2.數(shù)字法庭法官管理軟件,為便于安|2套 2 查看價格 廣州市熹尚科技設備有限公司 全國   2021-04-15
法官庭審應用系統(tǒng) 1.名稱:法官庭審應用系統(tǒng)2.數(shù)字法庭法官管理軟件,為便于安|1套 2 查看價格 廣州市熹尚科技設備有限公司 全國   2021-04-15

全世界有超過1700MW?的柴油發(fā)動機成功實施了GTI?雙燃料改造，有超過1000?臺成功的柴油發(fā)動機改造案例。在當前燃油高成本的時代，GTI?雙燃料改造無疑是更加環(huán)保、節(jié)能、低成本的技術(shù)。?

以下是GTI?雙燃料系統(tǒng)的一些主要特點：?

●?轉(zhuǎn)為重載柴油發(fā)動機設計，適合“持續(xù)運轉(zhuǎn)”或“主供功率”工作方式?

●?發(fā)動機本體不做任何改動，僅在發(fā)動機空濾和渦輪增壓器之間加裝混合器?

●?改造后，保持原發(fā)動機輸出功率不變?

●?不需要高壓天然氣(1-5Psig)?

●?改造成本低，對中/小型發(fā)動機，工作2?天可完成，停機時間少?

●?改造后，運行成本降低?

●?改造后維護成本降低，天然氣無積碳、無顆粒產(chǎn)生，減少對缸套、活塞環(huán)的磨損?

●?適應不穩(wěn)定的燃氣供應，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換?

●?完善的控制和監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過RS232/485?接入原有的監(jiān)控系統(tǒng) ?

GTI雙燃料系統(tǒng)GTI雙燃料技術(shù)的應用常見問題

  • 雙燃料發(fā)電機組優(yōu)點是什么？

    1）機組功率基本不降 2）排放等級高 3）長時間運行穩(wěn)定安全 4）運行成本低，經(jīng)濟效益高 5)   天然氣無積碳 6）無顆粒產(chǎn)生 7）減少對缸套、活塞環(huán)的磨損 8）保養(yǎng)維護簡單 9...

  • 哪位曉得雙燃料發(fā)電機組優(yōu)點是什么？

    1）機組功率基本不降 2）排放等級高 3）長時間運行穩(wěn)定安全 4）運行成本低，經(jīng)濟效益高 5)   ??天然氣無積碳 6）無顆粒產(chǎn)生 7）減少對缸套、活塞環(huán)的磨損 8）保養(yǎng)維護簡單...

  • 釷燃料的釷燃料循環(huán)

    處理的方式與鈾燃料相似，先以機械方式切斷燃料棒，再以濃硝酸溶解，惟金屬釷在硝酸中呈“怠惰性”，故須添加小量HF，使之易于溶解，但氟離子易與鈾及釷形成錯化合物，影響萃取效果，且又引起強烈的腐蝕問題，解決...

經(jīng)過試驗和實際經(jīng)驗的積累，GTI?雙燃料技術(shù)適合以下氣體燃料：?

●?管道天然氣?

●?壓縮天然氣(CNG)?

●?液化天然氣(LNG)?

●?油井氣?

●?煤層氣

●?生物氣

*?這些氣體需要進行適當?shù)念A處理。處理包括過濾、脫水、脫硫和去除雜質(zhì)等???

GTI雙燃料系統(tǒng)組件?

典型的雙燃料系統(tǒng)應該包括以下高標準、高質(zhì)量的系統(tǒng)組件：?

●?一套天然氣管路，包括燃氣過濾器、調(diào)壓閥、電磁閥?

●?空氣/燃氣混合器?

●?調(diào)節(jié)燃氣的功率閥?

●?控制和監(jiān)控組件?

○進氣岐管壓力?

○進氣歧管溫度?

○發(fā)動機真空度?

○尾氣排放溫度?

○發(fā)動機爆震?

○供氣壓力?

○數(shù)據(jù)通信???

GTI?雙燃料改造技術(shù)主要是通過減少柴油的消耗來降低運行成本，同時，雙燃料改造也將會給客戶帶來其他的好處：?

●?減少柴油消耗、降低成本?

●?減少廢氣排放?

●?適應不穩(wěn)定燃氣供應

●?很快收回投資成本?

●?減少發(fā)動機維護、延長發(fā)動機使用壽命???

對比純天然氣發(fā)動機，GTI雙燃料的優(yōu)勢如下?

●?初期成本更低?

●?適應不穩(wěn)定燃氣?

●?效率更高?

●?減少操作和維護成本 2100433B

GTI雙燃料系統(tǒng)GTI雙燃料技術(shù)的應用文獻

柴油發(fā)動機雙燃料改造技術(shù)研究與應用 柴油發(fā)動機雙燃料改造技術(shù)研究與應用

格式：pdf

大小：2.6MB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.5

將油改氣技術(shù)應用于重型柴油車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)改造中,在保持原柴油發(fā)動機供油基本不變的前提下,對柴油發(fā)動機高壓油泵供油量進行調(diào)整,穩(wěn)定發(fā)動機怠速供油狀態(tài),為發(fā)動機正常啟動和點燃天然氣(即CNG)在氣缸內(nèi)作功做準備;同時,增加了天然氣儲氣裝置、天然氣供氣裝置、燃料轉(zhuǎn)換裝置、氣量顯示裝置,最終實現(xiàn)雙燃料發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的改造與應用.

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采用GTI Bi-Fuel System對柴油發(fā)電機組的雙燃料改造 采用GTI Bi-Fuel System對柴油發(fā)電機組的雙燃料改造

格式：pdf

大?。?span id="gkalam0" class="single-tag-height">2.6MB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.8

美國Altronic,Inc.公司生產(chǎn)的GTI Bi-Fuel System可以在對傳統(tǒng)柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)基本不做改動的情況下實現(xiàn)雙燃料改造。介紹了該系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)特點、機組調(diào)試布局。

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目前，全世界有超過3000臺柴油發(fā)動機成功實施了GTI 雙燃料改造。在當前燃油高成本的時代，GTI 雙燃料改造無疑是更加環(huán)保、節(jié)能、低成本的技術(shù)。

GTI 雙燃料系統(tǒng)安全防爆等級：CSA Certified ClassⅠ,Division 2,Group D.

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GTI雙燃料系統(tǒng)的特點

以下是GTI 雙燃料系統(tǒng)的一些主要特點：

● 轉(zhuǎn)為重載柴油發(fā)動機設計，適合“持續(xù)運轉(zhuǎn)”或“主供功率”工作方式

● 發(fā)動機本體不做任何改動，僅在發(fā)動機空濾和渦輪增壓器之間加裝混合器

● 改造后，保持原發(fā)動機輸出功率不變

● 不需要高壓天然氣(1-5Psig)

● 改造成本低，對中/小型發(fā)動機，工作2 天可完成，停機時間少

● 改造后，運行成本降低

● 改造后維護成本降低，天然氣無積碳、無顆粒產(chǎn)生，減少對缸套、活塞環(huán)的磨損

● 適應不穩(wěn)定的燃氣供應，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換

● 完善的控制和監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過RS232/485接入原有的監(jiān)控系統(tǒng)

可燃氣體兼容性

經(jīng)過試驗和實際經(jīng)驗的積累，GTI 雙燃料技術(shù)適合以下氣體燃料：

● 管道天然氣

● 壓縮天然氣(CNG)

● 液化天然氣(LNG)

● 油井氣*

● 煤層氣*

● 生物氣*

* 這些氣體需要進行適當?shù)念A處理。處理包括過濾、脫水、脫硫和去除雜質(zhì)等

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對比純天然氣發(fā)動機GTI雙燃料的優(yōu)勢如下 ：

● 初期成本更低

● 適應不穩(wěn)定燃氣

● 效率更高

● 減少操作和維護成本

GTI 雙燃料技術(shù)是美國Altronic公司開發(fā)研制的一套系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)有廣泛的應用。在中國，德美和能源設備商貿(mào)（上海）有限公司就代理GTI 雙燃料系統(tǒng)的業(yè)務。 2100433B

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