2015年3月28日,玉柴集團與大連交通大學(xué)、山東康躍科技股份有限公司共建“高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程實驗室大連研發(fā)中心”簽約儀式在大連舉行。
研發(fā)中心將以船用和其他用途(鐵路)大型機為主,以特殊用途小型機為輔,圍繞發(fā)動機關(guān)鍵零部件、渦輪增壓技術(shù)和渦輪增壓器制造等開展新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā),并建立自主研發(fā)和技術(shù)檢測試驗平臺。 2100433B
高效節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室建成后,將成為面向內(nèi)燃機行業(yè)的集多個“一流”于一身的基地:
一流研發(fā)實驗基地。實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)效率提高20%,實現(xiàn)發(fā)動機節(jié)能平均下降3%至5%,研究成果的轉(zhuǎn)化率、轉(zhuǎn)化覆蓋面達到50%;每年承擔(dān)的科研項目數(shù)量50個以上,其中不少于3個國家級項目,每年申請專利數(shù)量150項。實現(xiàn)全系列道路用發(fā)動機達標國5排放標準,部分達標歐6排放標準等。
一流人才培養(yǎng)基地。將以技術(shù)開發(fā)和項目開發(fā)為紐帶,通過產(chǎn)學(xué)研合作、上下游企業(yè)合作、國內(nèi)同行合作等多種方式,不斷優(yōu)化實驗室人員結(jié)構(gòu),形成一支專門從事內(nèi)燃機核心關(guān)鍵技術(shù)研究的人才隊伍,明顯提高自主創(chuàng)新能力,為國內(nèi)高等院校和工程實驗室培養(yǎng)及輸送人才。預(yù)計至2013年,工程實驗室的人員規(guī)??倲?shù)將達到680人。
一流的產(chǎn)業(yè)化基地。通過加強產(chǎn)學(xué)研合作,建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟,加強中試能力建設(shè),建設(shè)研發(fā)成果示范基地,積極推廣研發(fā)成果,開辟新興國際市場,開展行業(yè)技術(shù)交流與服務(wù)等措施,建立起企業(yè)間和行業(yè)間的合作機制,并將先進技術(shù)應(yīng)用到內(nèi)燃機以及各相關(guān)行業(yè),加大各類研發(fā)技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用力度,實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用循環(huán)轉(zhuǎn)化,使中國內(nèi)燃機技術(shù)實力達到國際先進水平,促進各相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
玉柴集團將按照“中國第一、世界前五”標準,投入將近1億元,用3年時間,充分發(fā)揮其作為國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室的綜合優(yōu)勢,以現(xiàn)有的玉林研發(fā)基地及南寧研發(fā)基地為基礎(chǔ),建設(shè)高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程實驗室,其所搭建的試驗及檢測設(shè)備,主要以AVL、HORIBO等國際進口品牌為主,在功能上達到國際先進水平,測試手段齊全,滿足我國國內(nèi)各種發(fā)動機新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)流程試驗,達到國家乃至國際級研發(fā)中心的標準。
厲害。不過國家重點實驗室更保險一點。
高效電機的標準現(xiàn)在基本做到全球統(tǒng)一IEC標準,等級分IE1\IE2\IE3.美國有Premium 超高效目前在中國市場能最方便的途徑購買到的國外品牌高效電機有 SIEMENS\...
該系列的燃氣灶市面上很受人們歡迎的,它采用單柱懸浮燃燒方式,使火力均勻分布在鍋底,熱效率高,同時火猛,純藍猛火,完全把鍋底包圍,不脫火,不回火,炒的菜肴味香美,使用壽命可達八年以上,值得選擇 &nbs...
高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程實驗室將填補我國沒有高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家實驗室的空白,將會對我國內(nèi)燃機技術(shù)創(chuàng)新能力的提高、增強相關(guān)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力起到關(guān)鍵性作用。
格式:pdf
大?。?span id="vftjy17" class="single-tag-height">1.4MB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.5
10SH-9高效節(jié)能環(huán)保中開泵
大數(shù)據(jù)分析技術(shù)國家工程實驗室,是北京大學(xué)的國家工程實驗室。
使內(nèi)燃機由靜止過渡到自行運轉(zhuǎn)所需的裝置。內(nèi)燃機本身不能自行起動,必須靠外力旋轉(zhuǎn)曲軸,直到曲軸達到內(nèi)燃機氣缸開始著火所需的轉(zhuǎn)速以后,內(nèi)燃機才能由自己發(fā)出的功維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。起動裝置除供給起動能量的動力源外,有時還包括使內(nèi)燃機易于轉(zhuǎn)動和著火的輔助裝置。
內(nèi)燃機是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。
廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機,也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等,但通常所說的內(nèi)燃機是指活塞式內(nèi)燃機。
活塞式內(nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍?;钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合,在其氣缸內(nèi)燃燒,釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功,再通過曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出,驅(qū)動從動機械工作。