北京天誠同創(chuàng)電氣有限公司、昆明電器科學研究所、新疆金風科技股份有限公司等。
適用于海拔1 000 m以上至5 000 m及以下網(wǎng)側額定電壓不超過1 000 VAC、額定頻率為50 Hz的高原風力發(fā)電機組用全功率變流器。
馬忠寶、顧偉峰、張東寧等。
風力發(fā)電機組常見故障及處理方法;1、風力發(fā)電機劇烈抖動 (1)緊固拉索;(2)擰緊松動部位;(3)更換槳葉;(4)拆卸、潤滑保養(yǎng),重新安裝;2、風輪轉速明顯降低(1)潤滑、保養(yǎng); (2)更換軸承;(...
風力發(fā)電機組每臺風車的發(fā)電功率是多少? 一組風力發(fā)電機組由多少臺風車組成?
這個不一定啊~ 有650 750 1500 2000 3000 單位全是kW風力發(fā)電機沒有論組的 一般都是一臺風力發(fā)電機 有一個風車組成
風力發(fā)電機組每臺風車的發(fā)電功率是多少? 一組風力發(fā)電機組由多少臺風車組成?
風力發(fā)電機組每臺風車的發(fā)電功率是按產品分類有很多種,從小到300KW,大到現(xiàn)在的6MW。一組風力發(fā)電機組?你是不是想問一個風場有多少機組,風電發(fā)展有個行規(guī),為了回避國家發(fā)改委的審批,現(xiàn)在一般一個風場都...
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風力發(fā)電機組的并網(wǎng) 2008年 07月 23日 星期三 09:23 當平均風速高于 3m/s 時,風輪開始逐漸起動; 風速繼續(xù)升高,當 v>4m/s 時, 機組可自起動直到某一設定轉速,此時發(fā)電機將按控制程序被自動地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機先并網(wǎng);當風速繼續(xù)升高到 7~8m/s ,發(fā)電機將被切換到大 發(fā)電機運行。如果平均風速處于 8~20m/s ,則直接從大發(fā)電機并網(wǎng)。 發(fā)電機的 并網(wǎng)過程,是通過三相主電路上的三組晶閘管完成的。 當發(fā)電機過渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后,與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上, 機組完成并網(wǎng)過程, 進入穩(wěn)定 運行狀態(tài)。為了避免產生火花, 旁路接觸器的開與關, 都是在晶閘管關斷前進行 的。 (一)大小發(fā)電機的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機轉速已達到預置的切人點,該點的設定應低于發(fā)電機同步轉速。 2)連接在發(fā)電機與電網(wǎng)之間的開關元件晶閘管被觸發(fā)導通 (這時旁路接觸器 處于斷
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風力發(fā)電機組設計標準 目錄 1.1 背景分析 ................................................................................................................................................ 3 1.1.1 區(qū)別于應用在一般發(fā)電機的特殊性 ............................................................................................ 3 1.1.2 自然環(huán)境的影響 ...................................................................................................
《風力發(fā)電機組 全功率變流器(第2部分):試驗方法(GB/T 25387.2-2010)》由中國標準出版社出版。
斯維奇1.5 MW全功率變流器于2017年10月成功通過中國電力科學研究院(電科院)高電壓穿越(HVRT)測試后,斯維奇2.5 MW全功率變流器又于日前成功通過電科院權威驗證的高電壓穿越測試。這些測試均按照HVRT最新國標嚴格進行?! ?/p>
圖1:斯維奇工程師在甘肅瓜州大梁東風場測試
測試過程中,電科院的技術人員對參測機組在多重條件組合環(huán)境下的高電壓穿越表現(xiàn)進行了嚴格測試,包括小功率(10%-30%額定功率)和大功率(大于 90%額定功率)兩種功率等級下、多種高電壓等級不同工況下的測試,系列測試結果表明裝配有斯維奇1.5 MW及2.5 MW全功率變流器的直驅永磁機組完全符合上述多重環(huán)境的嚴苛要求,機組具備高電壓穿越能力。值得一提的是,整個測試期間,機組沒有出現(xiàn)任何故障及零部件更換,性能表現(xiàn)十分良好。
參與測試的斯維奇大客戶技術經理劉振杰表示:“這兩次測試分別位于甘肅橋灣及甘肅瓜州大梁東,參測機型為斯維奇明星產品全功率變流器FPC1.5MW機型及FPC2.5MW機型。這兩種機型自2007年進入中國市場以來, 遍布國內各大風場, 包括條件苛刻的低風速、高溫、高濕度等風場,這兩款機型的優(yōu)異性能經過多年驗證,業(yè)已獲得風機廠商及業(yè)主的認可。同一平臺產品FPC 5MW全功率變流器也已在福清和如東海上風場批量應用,表現(xiàn)優(yōu)異?!?/p>
斯維奇全功率變流器不僅具備單獨的低電壓穿越(LVRT)和高電壓穿越功能,還可以實現(xiàn)低電壓和高電壓連鎖故障穿越,維持一定時間內不脫網(wǎng)連續(xù)運行,是真正意義上的并網(wǎng)友好型產品。
斯維奇全功率變流器設計滿足最高標準的運行要求,穩(wěn)健的網(wǎng)側逆變器保證電能質量經得起未來的考驗,同時滿足各個國家在諧波、閃變和故障穿越 (FRT) 方面最為嚴格的并網(wǎng)要求。在分布式電源應用中,斯維奇全功率變流器能夠創(chuàng)建穩(wěn)定的電網(wǎng),總諧波失真 (THD) 小于 1.5%,為業(yè)內最低。
斯維奇全功率變流器可以根據(jù)電網(wǎng)的需求控制功率因數(shù),無論在電網(wǎng)穩(wěn)定或者短時變化時,都能輕松反饋。
“斯維奇的全功率變流器業(yè)已在中國取得了良好的業(yè)績,我們計劃繼續(xù)推進本地化及售后市場的發(fā)展。斯維奇已經向市場開放提供LVRT及HVRT改造升級服務,還包括電網(wǎng)適應性相關功能改造,我們希望通過我們可靠的變流器技術,為客戶降低度電成本,為全生命周期高質量發(fā)電和節(jié)能增效做貢獻,”斯維奇中國區(qū)總經理趙兵總結道。
關于斯維奇
斯維奇現(xiàn)為安川電機環(huán)境能源研發(fā)中心,隸屬于安川電機(歐洲)股份有限公司,是先進的傳動系統(tǒng)技術的先驅。斯維奇的兆瓦級永磁設備和變流器系統(tǒng)的裝機容量已超過13 GW。斯維奇的業(yè)務領域包括風能、船舶及一些特殊的工業(yè)行業(yè)解決方案。斯維奇創(chuàng)新的傳動系統(tǒng)對可盈利地發(fā)電及能源使用產生了積極的影響,其最終目標是降低度電成本和運營成本 。斯維奇總部設在芬蘭的赫爾辛基。欲了解更多信息,請訪問 www.theswitch.com 。
在風電機組的背靠背變流器拓撲結構中,不論是陸上風機或者海上風機,雙饋風電機組還是永磁直馭風電機組,由于其機側變流器都可能長期運行于較低的頻率,此時器件結溫波動較為顯著,嚴重影響著其功率模塊的功率循環(huán)能力,給風電機組的可靠運行帶來了不可忽視的安全隱患。
如圖《風電變流器模塊的功率器件結構及材料屬性》為目前廣泛應用于風力發(fā)電變流器的塑封型功率模塊剖而圖,從圖中可以看到其由多種不同熱膨脹系數(shù)(Coefficient of Thermal Expansion,CTE)的材料組成。在熱循環(huán)過程中,由于熱膨脹系數(shù)CTE的不匹配必將導致其疲勞應力增加,從而引起其焊層破裂和焊料層空洞,進而影響到各材料層之間的電氣連接,使得沿熱傳導路徑的熱阻增加。在整個壽命周期,功率半導體器件的結溫水平呈遞增趨勢,最終導致器件老化失效。
變流器IGBT模塊的失效機理主要包括鋁鍵合線脫落、焊層疲勞、鍵合線根部斷裂和鋁金屬化的重構。其中,金屬化的重構現(xiàn)象可由功率模塊功率循環(huán)后觀察到,由于鋁與硅芯片熱膨脹系數(shù)的差異,經過反復的溫度循環(huán)沖擊,它們之間的熱機械應力會使得鋁金屬化而形成顆粒狀的粗糙接觸而,減小了金屬有效接觸而積,從而導致其電阻增大 。鋁鍵合線脫落會削弱功率模塊的導電性能,焊層疲勞會引起導熱性能的下降 。另外,鋁鍵根部斷裂現(xiàn)象通常也可在經過長時間功率循環(huán)測試的IGBT模塊中觀察到。導致該失效的主要原因是在焊接過程中,由于超聲波振動導致鋁鍵合引線根部產生裂縫,且與鋁鍵合引線脫落相比,其斷裂過程更慢。采用新一代的壓接式封裝技術可避免或者減少使用鋁鍵合線和焊層,有研究表明,IGBT模塊的壓接式封裝結構至少可以減小一個數(shù)量級的疲勞壽命損。
此外,該技術也可以把金屬基板直接壓在半導體芯片上,這種結構無需連接傳統(tǒng)的散熱器,并可以同時傳導熱能和電能。與塑封IGBT相比,采用壓接式IGBT模塊不僅可以通過兩側散熱提高功率密度,而且去除了鍵合引線及焊層連接的結構方式,因此消除了鍵合引線脫落、斷裂或焊料層疲勞的失效模式,器件的可靠性顯著提高。然而,這種新的封裝形式也帶來了和其結構相關的新的失效形式。壓接式IGBT的每個柵極通過裝有彈簧的引線連接,彈簧在功率循環(huán)的過程中受到反復的壓縮/膨脹而產生疲勞,引起彈簧應力損傷,經過一定的循環(huán)次數(shù),最終也會老化失效,影響風力發(fā)電變流器的運行可靠性。
除熱應力外,當器件在超過額定電壓或電流工作時,有可能產生過電應力而造成器件損壞。在過電應力作用下,器件局部將會過熱,在該熱點溫度達到材料熔點時,材料開始熔化并導致開路或短路故障,從而損毀器件。過電應力可分為過電壓應力和過電流應力,過電壓包括柵極過電壓、集電極-發(fā)射極過電壓及雜散電感過電壓等,過電流包含擎住效應及短路現(xiàn)象等 。
針對風電變流器可靠性低、維護成木高的嚴峻現(xiàn)實,如何評估其功率模塊的剩余壽命是進行狀態(tài)檢修和運行維護的關鍵。目前已有一些研究提出了用以描述功率模塊老化進程的壽命模型,如LESIT項目利用不同制造商的IGBT模塊,通過功率循環(huán)實驗,發(fā)現(xiàn)器件的失效主要與結溫平均值,及其波動幅值有關。