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高原風力發(fā)電機組用全功率變流器技術要求造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
柴油發(fā)電機組-康明斯系列 180KW 180GF1-22 柴油機:MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機:UCDI274J 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 180KW 180GF1-24 柴油機:NT855-GA 朗特發(fā)電機:LTG274JA 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 200KW 200GF1-25 柴油機:MTA11-G2 英格發(fā)電機:EG280-200N 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 200KW 200GF1-21 柴油機:NT855-GA 馬拉松發(fā)電機:MP-200-4A 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 220KW 220GF1-22 柴油機:NTA855-G1A 斯坦福發(fā)電機:HCI444D 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 220KW 220GF1-24 柴油機:NTA855-G1A 朗特發(fā)電機:LTG314CA 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 250KW 250GF1-22 柴油機:MTAA11-G3 斯坦福發(fā)電機:HCI444ES 查看價格 查看價格

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柴油發(fā)電機組-康明斯系列 250KW 250GF1-24 柴油機:NTA855-G1B 朗特發(fā)電機:LTG314DB 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
發(fā)電機組 120KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2020年6月信息價
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臺·月 深圳市2019年12月信息價
發(fā)電機組 200KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2019年12月信息價
發(fā)電機組 120KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2019年11月信息價
發(fā)電機組 200KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2019年11月信息價
發(fā)電機組 120KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2019年10月信息價
發(fā)電機組 200KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2019年10月信息價
發(fā)電機組 200KW 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2019年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
風力發(fā)電機 直徑:4 風速:8m/s 功率:2000W|27套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-09-05
風力發(fā)電機 直徑:3.2 風速:8m/s 功率:1200W|7179套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-08-17
風力發(fā)電機 直徑:2.8 風速:8m/s 功率:800W|3238套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-04-08
風力發(fā)電機 直徑:3.6 風速:8m/s 功率:2000W|1454套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-03-31
風力發(fā)電機 直徑:3.2 風速:9m/s 功率:1200W|8547套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-11-18
風力發(fā)電機 直徑:3.8 風速:8m/s 功率:2000W|9087套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-09-04
風力發(fā)電機 直徑:2.5 風速:8m/s 功率:400W|1492套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-04-08
風力發(fā)電機 直徑:2.6 風速:8m/s 功率:800W|2594套 4 查看價格 哈爾濱天龍風電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-06-08

適用于海拔1 000 m以上至5 000 m及以下網(wǎng)側額定電壓不超過1 000 VAC、額定頻率為50 Hz的高原風力發(fā)電機組用全功率變流器。

馬忠寶、顧偉峰、張東寧等。

高原風力發(fā)電機組用全功率變流器技術要求起草單位常見問題

高原風力發(fā)電機組用全功率變流器技術要求起草單位文獻

風力發(fā)電機組的并網(wǎng) 風力發(fā)電機組的并網(wǎng)

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.8

風力發(fā)電機組的并網(wǎng) 2008年 07月 23日 星期三 09:23 當平均風速高于 3m/s 時,風輪開始逐漸起動; 風速繼續(xù)升高,當 v>4m/s 時, 機組可自起動直到某一設定轉速,此時發(fā)電機將按控制程序被自動地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機先并網(wǎng);當風速繼續(xù)升高到 7~8m/s ,發(fā)電機將被切換到大 發(fā)電機運行。如果平均風速處于 8~20m/s ,則直接從大發(fā)電機并網(wǎng)。 發(fā)電機的 并網(wǎng)過程,是通過三相主電路上的三組晶閘管完成的。 當發(fā)電機過渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后,與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上, 機組完成并網(wǎng)過程, 進入穩(wěn)定 運行狀態(tài)。為了避免產生火花, 旁路接觸器的開與關, 都是在晶閘管關斷前進行 的。 (一)大小發(fā)電機的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機轉速已達到預置的切人點,該點的設定應低于發(fā)電機同步轉速。 2)連接在發(fā)電機與電網(wǎng)之間的開關元件晶閘管被觸發(fā)導通 (這時旁路接觸器 處于斷

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風力發(fā)電機組設計標準 風力發(fā)電機組設計標準

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頁數(shù): 38頁

評分: 4.8

風力發(fā)電機組設計標準 目錄 1.1 背景分析 ................................................................................................................................................ 3 1.1.1 區(qū)別于應用在一般發(fā)電機的特殊性 ............................................................................................ 3 1.1.2 自然環(huán)境的影響 ...................................................................................................

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《風力發(fā)電機組 全功率變流器(第2部分):試驗方法(GB/T 25387.2-2010)》由中國標準出版社出版。

斯維奇1.5 MW全功率變流器于2017年10月成功通過中國電力科學研究院(電科院)高電壓穿越(HVRT)測試后,斯維奇2.5 MW全功率變流器又于日前成功通過電科院權威驗證的高電壓穿越測試。這些測試均按照HVRT最新國標嚴格進行?! ?/p>

圖1:斯維奇工程師在甘肅瓜州大梁東風場測試

測試過程中,電科院的技術人員對參測機組在多重條件組合環(huán)境下的高電壓穿越表現(xiàn)進行了嚴格測試,包括小功率(10%-30%額定功率)和大功率(大于 90%額定功率)兩種功率等級下、多種高電壓等級不同工況下的測試,系列測試結果表明裝配有斯維奇1.5 MW及2.5 MW全功率變流器的直驅永磁機組完全符合上述多重環(huán)境的嚴苛要求,機組具備高電壓穿越能力。值得一提的是,整個測試期間,機組沒有出現(xiàn)任何故障及零部件更換,性能表現(xiàn)十分良好。

參與測試的斯維奇大客戶技術經理劉振杰表示:“這兩次測試分別位于甘肅橋灣及甘肅瓜州大梁東,參測機型為斯維奇明星產品全功率變流器FPC1.5MW機型及FPC2.5MW機型。這兩種機型自2007年進入中國市場以來, 遍布國內各大風場, 包括條件苛刻的低風速、高溫、高濕度等風場,這兩款機型的優(yōu)異性能經過多年驗證,業(yè)已獲得風機廠商及業(yè)主的認可。同一平臺產品FPC 5MW全功率變流器也已在福清和如東海上風場批量應用,表現(xiàn)優(yōu)異?!?/p>

斯維奇全功率變流器不僅具備單獨的低電壓穿越(LVRT)和高電壓穿越功能,還可以實現(xiàn)低電壓和高電壓連鎖故障穿越,維持一定時間內不脫網(wǎng)連續(xù)運行,是真正意義上的并網(wǎng)友好型產品。

斯維奇全功率變流器設計滿足最高標準的運行要求,穩(wěn)健的網(wǎng)側逆變器保證電能質量經得起未來的考驗,同時滿足各個國家在諧波、閃變和故障穿越 (FRT) 方面最為嚴格的并網(wǎng)要求。在分布式電源應用中,斯維奇全功率變流器能夠創(chuàng)建穩(wěn)定的電網(wǎng),總諧波失真 (THD) 小于 1.5%,為業(yè)內最低。

斯維奇全功率變流器可以根據(jù)電網(wǎng)的需求控制功率因數(shù),無論在電網(wǎng)穩(wěn)定或者短時變化時,都能輕松反饋。

“斯維奇的全功率變流器業(yè)已在中國取得了良好的業(yè)績,我們計劃繼續(xù)推進本地化及售后市場的發(fā)展。斯維奇已經向市場開放提供LVRT及HVRT改造升級服務,還包括電網(wǎng)適應性相關功能改造,我們希望通過我們可靠的變流器技術,為客戶降低度電成本,為全生命周期高質量發(fā)電和節(jié)能增效做貢獻,”斯維奇中國區(qū)總經理趙兵總結道。

關于斯維奇

斯維奇現(xiàn)為安川電機環(huán)境能源研發(fā)中心,隸屬于安川電機(歐洲)股份有限公司,是先進的傳動系統(tǒng)技術的先驅。斯維奇的兆瓦級永磁設備和變流器系統(tǒng)的裝機容量已超過13 GW。斯維奇的業(yè)務領域包括風能、船舶及一些特殊的工業(yè)行業(yè)解決方案。斯維奇創(chuàng)新的傳動系統(tǒng)對可盈利地發(fā)電及能源使用產生了積極的影響,其最終目標是降低度電成本和運營成本 。斯維奇總部設在芬蘭的赫爾辛基。欲了解更多信息,請訪問 www.theswitch.com 。

大功率并網(wǎng)風電變流器狀態(tài)監(jiān)測技術老化失效形式及機理

在風電機組的背靠背變流器拓撲結構中,不論是陸上風機或者海上風機,雙饋風電機組還是永磁直馭風電機組,由于其機側變流器都可能長期運行于較低的頻率,此時器件結溫波動較為顯著,嚴重影響著其功率模塊的功率循環(huán)能力,給風電機組的可靠運行帶來了不可忽視的安全隱患。

如圖《風電變流器模塊的功率器件結構及材料屬性》為目前廣泛應用于風力發(fā)電變流器的塑封型功率模塊剖而圖,從圖中可以看到其由多種不同熱膨脹系數(shù)(Coefficient of Thermal Expansion,CTE)的材料組成。在熱循環(huán)過程中,由于熱膨脹系數(shù)CTE的不匹配必將導致其疲勞應力增加,從而引起其焊層破裂和焊料層空洞,進而影響到各材料層之間的電氣連接,使得沿熱傳導路徑的熱阻增加。在整個壽命周期,功率半導體器件的結溫水平呈遞增趨勢,最終導致器件老化失效。

變流器IGBT模塊的失效機理主要包括鋁鍵合線脫落、焊層疲勞、鍵合線根部斷裂和鋁金屬化的重構。其中,金屬化的重構現(xiàn)象可由功率模塊功率循環(huán)后觀察到,由于鋁與硅芯片熱膨脹系數(shù)的差異,經過反復的溫度循環(huán)沖擊,它們之間的熱機械應力會使得鋁金屬化而形成顆粒狀的粗糙接觸而,減小了金屬有效接觸而積,從而導致其電阻增大 。鋁鍵合線脫落會削弱功率模塊的導電性能,焊層疲勞會引起導熱性能的下降 。另外,鋁鍵根部斷裂現(xiàn)象通常也可在經過長時間功率循環(huán)測試的IGBT模塊中觀察到。導致該失效的主要原因是在焊接過程中,由于超聲波振動導致鋁鍵合引線根部產生裂縫,且與鋁鍵合引線脫落相比,其斷裂過程更慢。采用新一代的壓接式封裝技術可避免或者減少使用鋁鍵合線和焊層,有研究表明,IGBT模塊的壓接式封裝結構至少可以減小一個數(shù)量級的疲勞壽命損。

此外,該技術也可以把金屬基板直接壓在半導體芯片上,這種結構無需連接傳統(tǒng)的散熱器,并可以同時傳導熱能和電能。與塑封IGBT相比,采用壓接式IGBT模塊不僅可以通過兩側散熱提高功率密度,而且去除了鍵合引線及焊層連接的結構方式,因此消除了鍵合引線脫落、斷裂或焊料層疲勞的失效模式,器件的可靠性顯著提高。然而,這種新的封裝形式也帶來了和其結構相關的新的失效形式。壓接式IGBT的每個柵極通過裝有彈簧的引線連接,彈簧在功率循環(huán)的過程中受到反復的壓縮/膨脹而產生疲勞,引起彈簧應力損傷,經過一定的循環(huán)次數(shù),最終也會老化失效,影響風力發(fā)電變流器的運行可靠性。

除熱應力外,當器件在超過額定電壓或電流工作時,有可能產生過電應力而造成器件損壞。在過電應力作用下,器件局部將會過熱,在該熱點溫度達到材料熔點時,材料開始熔化并導致開路或短路故障,從而損毀器件。過電應力可分為過電壓應力和過電流應力,過電壓包括柵極過電壓、集電極-發(fā)射極過電壓及雜散電感過電壓等,過電流包含擎住效應及短路現(xiàn)象等 。

大功率并網(wǎng)風電變流器狀態(tài)監(jiān)測技術疲勞壽命評估方法分析

針對風電變流器可靠性低、維護成木高的嚴峻現(xiàn)實,如何評估其功率模塊的剩余壽命是進行狀態(tài)檢修和運行維護的關鍵。目前已有一些研究提出了用以描述功率模塊老化進程的壽命模型,如LESIT項目利用不同制造商的IGBT模塊,通過功率循環(huán)實驗,發(fā)現(xiàn)器件的失效主要與結溫平均值,及其波動幅值有關。

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