黑方臺黃土滑坡成因機理、早期識別與監(jiān)測預警

• 第一篇黑方臺黃土滑坡成災模式與成因機理研究

• 第二篇黃土滑坡早期識別研究

• 第三篇黃土滑坡監(jiān)測預警理論方法與示范

• 第四篇黃土滑坡危害范圍預測預報研究

• 參考文獻

• 附錄

本書研究圍繞國家防災減災的緊迫需求，擬重點回答和解決地質災害“隱患點在哪里”和“什么時間可能發(fā)生”這兩個關鍵問題。通過現(xiàn)場調查、無人機影像以及大量監(jiān)測設備獲取了豐富的黑方臺滑坡基礎資料，針對黃土滑坡的隱蔽性、突發(fā)性和成災演化過程的復雜性，重點對黃土滑坡成災模式、形成機理、早期識別、監(jiān)測預警和危害范圍預測方法展開系統(tǒng)的研究，逐漸形成黃土滑坡成因機理、早期識別與監(jiān)測預警的理論認識和科學實踐。本書有助于增進人們對黑方臺黃土滑坡變形破壞機制、早期識別和監(jiān)測預警方法的認識，有利于對已具有潛在隱患特征的斜坡體進行提前發(fā)現(xiàn)、持續(xù)監(jiān)測和早期預警，為黃土滑坡防災減災和綜合防控提供重要的理論依據(jù)。

本項目以研究地質災害與工程結構監(jiān)測預警技術提高安全保障為目標，構建了地質災害與工程結構安全自動化監(jiān)測預警預報平臺。 該平臺打造了能對地質災害致災體和各種工程結構進行多對象、多場景自動化監(jiān)測預警的統(tǒng)一管理平臺，實現(xiàn)了多源異構數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，創(chuàng)建了多層級監(jiān)測預警管理體系和定制服務功能，設立了自動化監(jiān)測設備管理分類和維護體系，制定了一套符合監(jiān)測對象特性的監(jiān)測策略、數(shù)據(jù)處理、預測預報數(shù)學模型的監(jiān)測預警體系，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了監(jiān)測全過程成果輸出的自動化和標準化。 該平臺成功應用于深圳市和廣東省內多個地級市100多個邊坡、地鐵車站及建筑基坑、房屋工程、地鐵隧道和棄土場等各類工程中，成功預警了福民新村、大鵬新區(qū)陶柏莉南側危險邊坡、深圳地鐵20號線國際會展中心基坑與寶安水田石場邊坡等監(jiān)測工程的險情，實現(xiàn)了危險邊坡與工程結構安全實時、在線、連續(xù)監(jiān)控和及時預警。,本項目以研究地質災害與工程結構監(jiān)測預警技術提高安全保障為目標，構建了地質災害與工程結構安全自動化監(jiān)測預警預報平臺。 該平臺打造了能對地質災害致災體和各種工程結構進行多對象、多場景自動化監(jiān)測預警的統(tǒng)一管理平臺，實現(xiàn)了多源異構數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，創(chuàng)建了多層級監(jiān)測預警管理體系和定制服務功能，設立了自動化監(jiān)測設備管理分類和維護體系，制定了一套符合監(jiān)測對象特性的監(jiān)測策略、數(shù)據(jù)處理、預測預報數(shù)學模型的監(jiān)測預警體系，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了監(jiān)測全過程成果輸出的自動化和標準化。 該平臺成功應用于深圳市和廣東省內多個地級市100多個邊坡、地鐵車站及建筑基坑、房屋工程、地鐵隧道和棄土場等各類工程中，成功預警了福民新村、大鵬新區(qū)陶柏莉南側危險邊坡、深圳地鐵20號線國際會展中心基坑與寶安水田石場邊坡等監(jiān)測工程的險情，實現(xiàn)了危險邊坡與工程結構安全實時、在線、連續(xù)監(jiān)控和及時預警。 2100433B

本書介紹了支擋結構損傷識別與預警的理論和方法。全書共分為13章，主要內容包括：緒論，模態(tài)分析基本理論，支擋結構模態(tài)測試技術，支擋結構動態(tài)信號后處理技術，支擋結構模態(tài)參數(shù)識別技術，支擋結構數(shù)值模態(tài)分析技術，基于模態(tài)參數(shù)的支擋結構損傷識別，支擋結構動測信號的時頻分析，支擋結構動力響應的能量譜分析，支擋結構系統(tǒng)損傷預警方法，環(huán)境激勵下的支擋結構損傷預警方法，支擋結構健康診斷儀的硬件設計和軟件開發(fā)。

研究方向

漢中市地震監(jiān)測預警臺網中心數(shù)據(jù)業(yè)務平臺集成地震監(jiān)測、預警、震情會商、信息節(jié)點、虛擬臺網、應急指揮等六大功能，形成了較為完整的地震監(jiān)測預警網絡技術系統(tǒng)，可利用互聯(lián)網技術對縣區(qū)地震監(jiān)測臺站、地震宏觀觀測點采集數(shù)據(jù)進行處理分析，實現(xiàn)了地震行業(yè)省、市、縣三級信息通暢、資源共享。 2100433B