海天水務(wù)集團(tuán)股份公司

獲獎記錄

2020年9月16日，入選通過2020年復(fù)核評價的國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單。 2100433B

* MAN集團(tuán)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及柴油機(jī)、商用車、印刷機(jī)械和其他機(jī)械。

* MAN股份公司（集團(tuán)）旗下包括：

o MAN商用車股份公司

o FERROSTAAL AG(2009年被IPIC即國際石油投資公司收購）

o MAN羅蘭印刷機(jī)械股份公司（從2006年7月1日起，羅蘭印刷機(jī)械股份公司不再屬于MAN集團(tuán)，而是改為由安聯(lián)與MAN集團(tuán)合資）

o MAN Gutehoffnungshütte股份公司

o MAN B&W柴油機(jī)公司

o MAN技術(shù)股份公司（2005年6月1日起，不再屬于MAN集團(tuán)所有，改為MT Aerospace AG）

o RENK股份公司

MAN商用車股份公司

* 總裁：紐曼（Neumann）（2004財年總裁：薩繆爾森）

* 世界著名的重型卡車制造商之一，2002年占有西歐商用車市場份額的13.7%，研發(fā)資金1.71億歐元

* 工廠分布：德國、奧地利、英國、波蘭、土耳其、南非、澳大利亞、埃及

* 2004財年，員工約34,000名，年銷售額74億歐元，其中：63,300輛卡車，6,100輛公交車

卡車產(chǎn)品線從6噸到50噸，涵蓋各種用途的輕、中、重型

公交車、客車品牌：MAN，STEYR，?AF，ERF，STAR，NEOPLAN

發(fā)動機(jī)領(lǐng)域：德國獨(dú)家生產(chǎn)慢速二沖程柴油發(fā)動機(jī)的企業(yè)，開發(fā)、生產(chǎn)、銷售卡車、公交車、旅游客車和大中型客車底盤及110馬力至1400馬力的發(fā)動機(jī)

其紐倫堡工廠所生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)可用于車輛、船舶、提供能量

MAN羅蘭印刷機(jī)械股份公司

世界第二大印刷設(shè)備制造商，總部位于德國奧芬巴赫，其工廠主要位于奧芬巴赫及奧格斯堡，主要產(chǎn)品用于出版、商業(yè)印刷、包裝印刷：輪轉(zhuǎn)膠機(jī)、平張膠印機(jī)、數(shù)字印刷機(jī)

其他

* 1972年，在德國巴伐利亞州紐倫堡的姊妹城市埃爾朗根的一條900米長的環(huán)行試驗線路上，MAN公司制造了磁懸浮“埃爾朗根試驗車01號”（EET-01）

* MAN集團(tuán)內(nèi)還有為集團(tuán)（康采恩）服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)。

深圳水務(wù)集團(tuán)承擔(dān)著深圳市97%的供水業(yè)務(wù)及特區(qū)內(nèi)99%的污水處理業(yè)務(wù)，并在全國七個省成功投資運(yùn)作了十八個水務(wù)項目，為全國1800多萬人口提供優(yōu)質(zhì)、高效的水務(wù)服務(wù)。深圳水務(wù)集團(tuán)的供水能力達(dá)771萬噸/天，居全國首位；污水處理能力達(dá)204萬噸/天，在深圳本地污水處理率超過88%，位居全國大中城市前列。深圳水務(wù)集團(tuán)的供水質(zhì)量、管理能力、技術(shù)和服務(wù)水平居于全國同行業(yè)前列。

水務(wù)集團(tuán)

MAN股份公司如今是一家控股公司，從1986年原M.A.N.公司與其股份公司籌備協(xié)會合并而成。

1898年“紐倫堡機(jī)械制造股份公司”（1841年建立）與“奧格斯堡機(jī)械工廠股份公司”（1840年建立）合并為“奧格斯堡聯(lián)合機(jī)械工廠和紐倫堡機(jī)械制造公司股份公司”。1908年改名為“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”（M.A.N.）。

著名工程師魯?shù)婪颉さ胰麪栐?897年替奧格斯堡機(jī)械工廠制造了世界上第一臺功能優(yōu)異的柴油發(fā)動機(jī)，后來此類動力系統(tǒng)就被命名為「狄塞爾機(jī)」。

在二戰(zhàn)期間該公司在紐倫堡的工廠還被用來制造“黑豹”坦克。

曼公司成立之初只是魯爾區(qū)的一個小型鐵制品加工廠。今天，曼公司已經(jīng)發(fā)展成為一個在全球擁有55000名員工，在市場占主導(dǎo)地位的大貨車制造商。1986年，公司總部遷設(shè)慕尼黑。德國大眾汽車公司成為曼公司的最大股東。大眾擁有曼公司29，9%的股份。

"曼公司成立之初只是一個鐵制品加工廠。位于魯爾區(qū)奧伯豪森的小工廠主要生產(chǎn)燒飯鍋?？梢哉f，當(dāng)初僅僅是一個只有8至10名員工的手工作坊。經(jīng)過幾十年的發(fā)展壯大，才從一個小手工作坊發(fā)展成一個大型康采恩。1986年我們才將總公司設(shè)在巴伐利亞，在這里的時間不長。但是我們?yōu)楣臼菤W洲最古老公司之一感到自豪。"

今天的這個達(dá)克斯上市公司的前身名叫GHH公司，也就是"美好希望鐵制品工廠"幾個字的縮寫。第一次世界大戰(zhàn)以后，當(dāng)時的鐵制品廠董事會主席，鮑爾，羅伊什大規(guī)模購買了機(jī)械制造公司曼的股份，并獲得曼公司的大部分股份。

據(jù)歷史學(xué)家拜爾稱，通過大規(guī)模擴(kuò)展公司，積極奉行多種經(jīng)營的方針，到了20年代，羅伊什已經(jīng)成為當(dāng)時德國最具影響力的工業(yè)巨頭之一。歷史學(xué)家拜爾說，"魏瑪共和國時期，鮑爾，羅伊什是反對民主的激進(jìn)重工業(yè)頭目之一。他堅決主張重新擴(kuò)充軍備。

盡管羅伊什擁護(hù)專制國家，而且其公司通過軍火生產(chǎn)獲取了暴利，但是這位工業(yè)巨頭同民族主義分子之間的關(guān)系并不融洽。拜爾說，當(dāng)時，納粹總想對公司施加影響，遭到羅伊什的拒絕。他沒有參加納粹，同當(dāng)時的政府肯定也保持著距離。

1942年，納粹迫使羅伊什放棄了公司董事會主席的職務(wù)。已經(jīng)65歲的羅伊什憤然離開公司，回到了位于斯圖加特附近的鄉(xiāng)下農(nóng)莊。戰(zhàn)爭結(jié)束后，位于慕尼黑的曼公司大卡車生產(chǎn)蒸蒸日上。直到今天，大卡車始終是公司最重要的一個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。除此之外，曼公司還生產(chǎn)渦輪機(jī)，壓縮機(jī)，飛機(jī)引擎和輪船馬達(dá)。