中文名 | 華為AI超微光攝像機 | 所屬公司 | 華為 |
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應用功能 | 電子警察、車輛卡口、流量監(jiān)測 | 產(chǎn)品特點 | 一機多用 |
??1、采用9MP圖像傳感器,分辨率達到4096(H)×2160(V)。
??2、尺寸為515.9mm×215mm×160mm,整機重量為6.36kg,電源最大功耗為57.7W,工作溫度為-40℃~60℃,工作濕度為5%~95%(無冷凝),4kV防雷防浪涌。接口齊全,有2個RJ45 10M/100M/1000M自適應以太網(wǎng)口、1路RS485接口、1路報警輸入/5路輸出接口、音頻輸入/輸出接口等,內(nèi)置MicroSD卡插槽,支持MicroSDHC/MicroSDXC。?
華為AI超微光攝像機走的是“算力換圖像”的技術(shù)路線,內(nèi)置兩顆超大算力AI芯片,不論是在夜間低照度的情況下還是白天玻璃強反光的場景中,均可獲得全彩色、干凈無噪點的圖像。配合LED智能補光燈,采用定向精準補光技術(shù),有效截止了遠距離光線,燈光柔和不刺眼,降低對駕乘人員的影響,杜絕光污染。同時支持電子警察、車輛卡口、流量監(jiān)測三合一,一機多用,解決多種需求多種設備的麻雀桿問題。
超強算力
華為AI超微光攝像機內(nèi)置兩顆超大算力的AI芯片,算力可達20TOPS,為后期高效智能功能提供超強算力基礎。 該攝像機支持開放架構(gòu)的SDC OS,可通過華為算法商城(HoloSens Store)快速加載第三方算法,依托算法商城體系和超強算力,實現(xiàn)多種智能算法快速上線,滿足多場景智能需求。華為提出的軟件定義理念重塑了攝像機架構(gòu)和前端智能體系,在現(xiàn)有硬件平臺的標準化基礎上,讓攝像機具有持續(xù)生命力,為客戶帶來全新的智能體驗。此次測試的華為AI超微光攝像機,充分發(fā)揮其在算力芯片和軟件定義方面的雙重優(yōu)勢,實現(xiàn)算力、算法的極致應用。
AI圖像增強
華為AI超微光攝像機,采用DNN ISP技術(shù),通過對圖像時域空域進行降噪處理,即便是在漆黑的深夜也可提供全彩圖像,不偏色。在強反光環(huán)境下能做到抗彩紋干擾,車內(nèi)圖像抓拍率提升50%。在夜間白天實測效果如下,在白天玻璃彩虹膜干涉的情況下,優(yōu)化效果明顯。
智能補光,有效降低光污染
華為AI超微光攝像機,配合LED智能補光,柔和頻閃時30Lux,無感知爆閃時150Lux,有效截止50米以上的遠距離光束,對司機影響小。
實測時,在城市夜間交通環(huán)境下,搭配的LED智能補光燈光線柔和,不刺眼,與路燈的刺眼光線形成鮮明對比。該機的補光燈對駕乘人員的影響較小,但在高清圖像識別技術(shù)的加持下,夜間車輛圖像特征依然清晰。
圖像參數(shù)自適應調(diào)優(yōu),車道線自動標注
華為AI超微光攝像機,彩色最低照度為0.005Lux,黑白為0.0025Lux,支持強光抑制、數(shù)字降噪、超級寬動態(tài),能夠大幅提高夜間車輛監(jiān)控圖像質(zhì)量。還支持參數(shù)自適應和車道線自動標注,為工程安裝提供極大便利。
在實測中,夜間開啟補光燈,燈光柔和不刺眼,即便是在漆黑的深夜中也能清晰辨別出車牌號、車型、車身顏色以及車內(nèi)駕乘人員,補光功能均勻,同時可以有效的識別主副駕駛沒系安全帶、主駕駛開車打電話等違法行為,車內(nèi)駕乘人員的人像以及是否有違規(guī)操作都清晰可見,為交警治理提供有力證據(jù)。
防水防塵,適應室外復雜環(huán)境
華為AI超微光攝像機,其機身主體為金屬材質(zhì),防護等級達到IP66,防暴IK10,無懼風霜雨雪,可適應室外復雜的環(huán)境。
白光攝像機和紅外攝像機類似,都是提供夜間微光攝像、實現(xiàn)24小時監(jiān)控的攝像機,其不同于紅外攝像機的最大特點是夜間成像為彩色圖像。 現(xiàn)多用于停車場,建筑物周界,小區(qū)等出入口,用于監(jiān)控車輛等,另外可用于樓道...
可以的。定額需要補充設備費吧?
IP網(wǎng)絡攝像機配電線纜型號需要 查看 配線系統(tǒng)圖
??可以說,該款攝像機具有超大算力、超強智能,在DNN ISP圖像優(yōu)化技術(shù)加持下,采用智能補光,既解決了光污染問題,也保證了夜間低照圖像清晰不偏色,白天無玻璃彩紋干涉,車內(nèi)圖像看得清,當?shù)蒙现腔劢还芸谙到y(tǒng)優(yōu)秀解決方案。
安防廠商通過軟硬件的提升,不斷提高攝像機的夜視能力,主要形成了超星光、黑光、AI超微光等幾種流派。星光級攝像機的夜視主要通過鏡頭、光圈、圖片傳感器和補光燈等多個硬件維度實現(xiàn)優(yōu)化。鏡頭和光圈分別限制了透光和進光能力,而圖像傳感器通過感光能力,補光燈通過補光能力來加持攝像機低照度能力,但在智能交通等高要求場景,仍然不能達到要求 。
黑光攝像機采用兩顆星光級圖像傳感器,通過特殊的光學元器件,其中一顆傳感器通過紅外補光采集圖像亮度信息和物體輪廓,另外一顆采集色彩信息,配合專用紅外爆閃補光設備,將采集到的圖像信息融合輸出最終圖像,從根本上解決了白光爆閃帶來的光污染問題。但這種方案會使得抓拍的圖像偏色嚴重,造成夜間成像質(zhì)量不高的新問題。
超星光與黑光攝像機本質(zhì)上是采取硬件堆砌的方式提升夜視能力,隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)內(nèi)也開始使用機器學習算法等軟件的方法提升攝像機的夜視能力,降低對硬件的依賴,既可保證圖像質(zhì)量,又可減少光污染,好望AI超微光攝像機便是其中的代表產(chǎn)品 。
(1)人工智能芯片 機器學習算法
AI超微光攝像機通過內(nèi)置大算力人工智能芯片,運行深度學習圖像增強算法,用算力換圖像,夜間比路燈還暗的環(huán)境下仍可以獲得高清晰度、高色彩還原度的圖像。大幅降低卡口攝像機對補光燈的依賴,從而解決補光燈帶來的光污染問題。
(2)LED智能補光設備替代白光爆閃燈
AI超微光攝像機使用了LED智能補光燈設備,替代傳統(tǒng)的白光氣體爆閃燈,可自動判斷白天和夜晚,夜間視頻弱頻閃補光(25m處照度<30lux),夜間抓拍LED弱爆閃補光(25m處照度<150lux);并采用智能定向補光等技術(shù),補光區(qū)域只覆蓋20~50m監(jiān)控區(qū)域,精準補光。
??1、內(nèi)置華為自主研發(fā)的超大算力的AI芯片,總算力20TOPS。
??2、支持DNN ISP圖像優(yōu)化技術(shù),夜間圖像清晰不偏色,白天強反光環(huán)境下抗玻璃彩紋干擾,車內(nèi)圖像看得清。
??3、支持智能補光,截止雜散光束,有效降低光污染。
??4、電子警察、車輛卡口、流量檢測三合一,一機多用。
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
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AI超微光攝像機,是在內(nèi)置AI芯片上運行的深度學習圖像增強算法,實現(xiàn)了在夜間超弱光線環(huán)境下獲得高清晰、高色彩保證的高質(zhì)量抓拍圖片,滿足了用戶期望的24小時高保真圖像線索采集 。
AI超微光攝像機主要應用于車輛卡口、車輛電警及人員卡口三大類場景 。
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公安實戰(zhàn)
對公安實戰(zhàn)而言,因AI超微光攝像機采用深度學習圖像增強算法,夜晚即使在微弱的補光條件下,仍然能夠清晰呈現(xiàn)車內(nèi)人臉與駕駛行為,路面行人人臉,且無偏色,實現(xiàn)全天候車輛、人員信息的精準采集 。
駕駛安全
對駕駛?cè)硕?,AI超微光車輛卡口,當駕駛?cè)笋{車正面經(jīng)過卡口時,不受強光刺激,提高夜間駕車的安全性 。
生活居住
對周邊居民而言,由于AI超微光攝像機對補光條件依賴度很低,燈的亮度非常弱,補光能量很小,當設備工作時基本無感知,光污染擾民問題得到大幅緩解 。
AI超微光攝像機是蘇州科達科技股份有限公司研發(fā)的一個系列低污染卡口產(chǎn)品,包括車輛卡口、電警卡口、人員卡口。該系列產(chǎn)品可在夜間微光條件下抓拍清晰的車輛、人員以及違章違法取證全景照片,能有效地解決光污染問題 。