鴻翔甲醇控制器產(chǎn)品分類

鴻翔 四檔調(diào)節(jié)

1,以往的通用甲醇轉(zhuǎn)換器，實(shí)際的耗油量并不理想，但是山東省鴻翔新能源研究所新開發(fā)的控制器，就可以使更好的適用目前市場(chǎng)上主流的所有汽車。 2、最省油鴻翔新能源汽車開發(fā)有限公司開發(fā)的甲醇轉(zhuǎn)換器，都可以自己調(diào)整噴油量，想怎么省就怎么省，并可設(shè)置固定模式。 3、超強(qiáng)抗干擾山東省鴻翔新能源研究所開發(fā)的甲醇控制器，所有都集成了內(nèi)部看門狗。也許有些人不明白開門狗什么意思，這里做一下解釋，看門狗作用:防止程序跑飛。大家都知道，汽車的電子環(huán)境非常復(fù)雜，干擾非常多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)附近溫度非常高，對(duì)于一個(gè)可靠的汽車電子產(chǎn)品中，必須加入某些方法，防止汽車運(yùn)行突然停止。所以鴻翔甲醇控制器全部引入內(nèi)部看門狗，在發(fā)生程序出現(xiàn)意外跑飛的情況下，可以自動(dòng)復(fù)位，重新開發(fā)運(yùn)行?？撮T狗的工作流程:ECU上電，啟動(dòng)看門狗，程序運(yùn)行，在程序運(yùn)行過程中，ECU要在每隔多少毫秒的時(shí)間內(nèi)喂一次狗。如果程序發(fā)生意外，那么ECU就在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有喂狗，看門狗立即復(fù)位ECU，使ECU重新開始運(yùn)行程序。在幾十毫秒內(nèi)，即使出現(xiàn)了意外也可以回復(fù)正常。 4、超強(qiáng)保護(hù)本公司開發(fā)的鴻翔甲醇控制器，從不考慮成本問題。最近的甲醇控制器發(fā)現(xiàn)很多控制器，甚至沒有光耦隔離，就是圖片上白色芯片。這個(gè)是對(duì)汽車電子芯片最好的保護(hù)隔離芯片，很多控制器沒有此類芯片 5、超低功耗本公司特別定制了汽車噴油器驅(qū)動(dòng)芯片，采用貼片技術(shù)，體積是比以前減小一半，有效降低了整個(gè)系統(tǒng)的功耗，是以前的一半以上，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載提供了很好合理的保護(hù)。也相應(yīng)當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車電子的節(jié)能減排要求。

鴻翔12檔遙控型

1、動(dòng)力性能 低比例摻燒的甲醇汽車，通過調(diào)整燃料供給量，可以作到汽車動(dòng)力性不下降;對(duì)于高比例或純甲醇汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高，動(dòng)力性優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比例的提高，動(dòng)力性優(yōu)于同類發(fā)動(dòng)機(jī). 2、排放性能 汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善排放，高比例或純甲烷汽車的尾氣常規(guī)排放大副下降，可以達(dá)到國(guó)家最新排放標(biāo)準(zhǔn)(GB18252.2-2001(歐Ⅱ排放法規(guī))預(yù)計(jì)2005年實(shí)施);甲醇汽車非常規(guī)排放的甲醛較高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通過改善燃燒性和加裝后處理裝置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。 3、經(jīng)濟(jì)性 (1)甲醇汽車運(yùn)行費(fèi)用 93號(hào)汽油的現(xiàn)價(jià)每升在7.5元左右，而甲醇燃料每升3.1元左右，是汽油價(jià)格的一半。 以出租車為例，每輛車一天會(huì)跑上300公里左右，假如百公里油耗7-8升，以93號(hào)汽油為標(biāo)準(zhǔn)，的哥們一天至少要拿出150元左右加油，而改用甲醇燃料，一天則只需不足100元，相當(dāng)于節(jié)省了40%，每年可節(jié)省燃料費(fèi)2萬元。私家車安裝同樣受益匪淺! (2)甲醇汽車的安裝費(fèi)用 汽車使用低比例甲醇汽油不需要改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)供油系統(tǒng)，使用高比例甲醇汽油或燃料甲醇，發(fā)動(dòng)機(jī)要安裝一套甲醇\汽油雙燃料微電腦控制器。價(jià)格約800到1000，與天然氣、石油液化氣相比改裝費(fèi)用低. (3) 天燃?xì)馄嚺c安裝"甲醇/汽油雙燃料微電腦控制器汽車(以下簡(jiǎn)稱"甲醇汽車")各項(xiàng)性能比較: 1、改造費(fèi)用:天燃?xì)馄嚨母脑熨M(fèi)用為4500-9000元;甲醇汽車的改造費(fèi)用為1500元左右。改造費(fèi)用相差幾千元。 2、改造方式:天燃?xì)馄嚨臋C(jī)械改造對(duì)原車系統(tǒng)影響很大;甲醇汽車的改造只需電路對(duì)接，對(duì)原車系統(tǒng)無影響。 3、后備箱:天燃?xì)馄嚨暮髠湎溆捎诎惭b了笨重的壓縮鋼瓶，大量空間被占據(jù)，對(duì)運(yùn)載行李造成不便。 4、整車重量:天燃?xì)馄囉捎诎惭b了笨重的壓縮鋼瓶，使整車重量大幅增加，一般需要更換強(qiáng)化后減震彈簧;甲醇汽車則完全不需要。 5、續(xù)航里程:天燃?xì)馄嚸考幼⒁淮斡行旭偫锍虨?00-130KM(捷達(dá));甲醇汽車每加注一次有效行駛里程為380-480KM(捷達(dá))。解決頻繁加氣、排隊(duì)之煩惱。 6、發(fā)動(dòng)機(jī):天燃?xì)馄嚨幕钊h(huán)、氣門磨損加劇;甲醇汽車同汽油車相同，不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程。 7、燃油泵:天燃?xì)馄囃蛙囅啾葔勖L(zhǎng);甲醇汽車壽命則稍短，采用燃料緩蝕技術(shù)后，性質(zhì)與乙醇汽油接近。 8、噴油嘴:天燃?xì)馄囃獠恳锥氯?由于天燃?xì)鉃楦蓺?，噴油嘴?jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，很容易在噴油嘴外部形成膠質(zhì)堵塞，使天燃?xì)馄囋谑褂闷蜁r(shí)油耗量明顯加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化。甲醇汽車則不易堵塞。 9、動(dòng)力性能:天燃?xì)馄囅陆?0%，動(dòng)力明顯不足，改造成本在5000元左右的天燃?xì)馄囈话悴徊捎秒妵娕淦餮b備，動(dòng)力明顯不足，爬坡需要燒汽油;而甲醇汽車完全采用電噴技術(shù)，動(dòng)力沒有明顯變化。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

汽車甲醇改裝是在汽油和天然氣之后的第三代汽車動(dòng)力裝置，它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是汽油和天然氣沒有的。首先它很節(jié)省我們有車一族的經(jīng)濟(jì)開支，在汽油價(jià)格無限飆升的今天，很多時(shí)候我們都說能買起車卻養(yǎng)不起車，現(xiàn)在有了甲醇汽車改裝讓我們敢開車了，開起車了。甲醇的價(jià)格只有汽油價(jià)格的一半不到，卻在各方面強(qiáng)于汽油，動(dòng)力清潔環(huán)保都好于汽油。而天然氣坑爹的改裝價(jià)格讓我們很糾結(jié)，一臺(tái)車的改裝價(jià)格是五臺(tái)甲醇的改裝價(jià)，并且每天拉著一個(gè)煤氣罐也著實(shí)不安全。所以，強(qiáng)烈建議你使用一下鴻翔新能源產(chǎn)品，不會(huì)讓您失望。

汽車甲醇改裝是在汽油和天然氣之后的第三代汽車動(dòng)力裝置，它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是汽油和天然氣沒有的。首先它很節(jié)省我們有車一族的經(jīng)濟(jì)開支，在汽油價(jià)格無限飆升的今天，很多時(shí)候我們都說能買起車卻養(yǎng)不起車，現(xiàn)在有了甲醇汽車改裝讓我們敢開車了，開起車了。甲醇的價(jià)格只有汽油價(jià)格的一半不到，卻在各方面強(qiáng)于汽油，動(dòng)力清潔環(huán)保都好于汽油。而天然氣坑爹的改裝價(jià)格讓我們很糾結(jié)，一臺(tái)車的改裝價(jià)格是五臺(tái)甲醇的改裝價(jià)，并且每天拉著一個(gè)煤氣罐也著實(shí)不安全。所以，強(qiáng)烈建議你使用一下鴻翔新能源產(chǎn)品，不會(huì)讓您失望甲醇控制器全稱應(yīng)為汽車甲醇燃料鴻翔控制器，是汽油燃料車輛改裝的關(guān)鍵支持部件，是行車電腦(ECU)功能的延伸和擴(kuò)展。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不做變動(dòng)的情況下，通過噴油線束與噴油嘴之間加裝甲醇燃料控制器，依據(jù)行車電腦(ECU)控制單元的燃料噴射換算，車輛可以繼續(xù)燒汽油或者醇類燃料，或者醇類燃料-汽油的混合物，所以亦稱為靈活燃料控制器，是轎車控制系統(tǒng)的重大技術(shù)性突破

現(xiàn)象:加速滯后、回火

故障分析:1)、氣缸中的混合氣濃度過稀，主要原因有兩方面:燃油系統(tǒng)壓力過低; 噴油嘴堵塞，供油量不足 2)、點(diǎn)火性能惡化、火花過弱 3)、缺缸 處理辦法:按以下步驟檢查排除故障 1)、檢查汽油濾芯(更換) 2)、檢查噴油嘴(清洗、更換) 3)、檢查油泵壓力，清洗電子泵濾網(wǎng)，更換為耐用醇泵 4)、檢查火花塞(更換) 5)、檢查點(diǎn)火線(更換) 6)、更換輔助控制器(ECU) 7)、更換線束

現(xiàn)象:怠速不正常、缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

故障分析:1)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速閥臟污或損壞 2)、混合氣過濃或過稀 3)節(jié)氣門位置傳感器或線路故障(因發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是靠節(jié)氣門位置信 號(hào)向怠速電機(jī)發(fā)出怠速或非怠速指令的) 4)主控制器及電路連接 處理辦法:1)、清洗(或更換)怠速閥、清洗調(diào)節(jié)節(jié)氣門體 2)、檢查進(jìn)氣歧管、真空管路有無漏氣現(xiàn)象:檢查(清洗)噴油嘴、 汽油濾芯、油泵濾網(wǎng)及供油管路 3)、檢查節(jié)氣門位置傳感器(用解碼儀)、氧傳感器等 4)、檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置是否正確(基本型);各插接器直接是否牢靠 尤其是原車噴油嘴插接器與線束輸入、輸出插接器之間是否牢靠，搭 鐵線是否接地良好，然后檢查各噴油嘴是否能正常工作。

現(xiàn)象:啟動(dòng)困難

故障分析:1)使用純甲醇燃料在氣溫較低時(shí)存在冷起動(dòng)問題 2)、燃油泵蓄壓閥失效，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)油壓不夠 3)、噴油嘴泄油，導(dǎo)致車輛停放一段時(shí)間后混合氣過濃 4)、活塞環(huán)等磨損、氣門燒蝕或間隙不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力偏低 5)、油泵壓力偏低 6)、點(diǎn)火過弱 7)、電瓶老化、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油選用不當(dāng)或啟動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 過低 處理方針:針對(duì)1)在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃 料可以和好的解決冷起動(dòng)問題。其他按汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常檢修程序進(jìn) 行處理。

現(xiàn)象:怠速正常、加油加不上

故障分析:1)、轉(zhuǎn)換開關(guān)接觸不良或位置不正確(基本型) 2)、氧傳感器失效造成的主控制器調(diào)節(jié)不正常、或主控制器選型不當(dāng) (智能型) 3)、火花塞性能劣化、或高壓線、點(diǎn)火線圈加速逃電 4)、汽油濾芯開膠、造成噴油嘴堵塞 5)、燃油系統(tǒng)壓力過低 處理方法: 1)、檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置是否正確或換開關(guān)的開關(guān)接觸是否良好 2)、檢查氧傳感器狀態(tài)及發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)(用解碼儀) 3)、檢查火花塞、點(diǎn)火線、點(diǎn)火線圈 4)、清洗噴油嘴、換專用汽油濾芯 5)、檢查燃油系統(tǒng)壓力，依次檢查汽油濾芯是否堵塞、供油管路是否堵 塞、進(jìn)油口濾網(wǎng)是否堵塞、燃油泵電路連接是否良好、檢查燃油泵泵 芯端子間電阻值

現(xiàn)象:車輛各部工作正常，啟動(dòng)不了

處理方法:1)、檢查油箱是否有油 2)、燃油系統(tǒng)壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良 3)、檢查正時(shí)皮帶是否良好

現(xiàn)象:行駛一段耗油量過大

故障分析:1)、點(diǎn)火能量偏低，缺缸 2)、燃油系統(tǒng)壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良 3)、離合器打滑 4)、里程表失真 處理方法:1)、檢查火花塞、點(diǎn)火線、點(diǎn)火線圈 2)、檢查燃油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)器及濾網(wǎng)、檢查回油管路是否堵塞;檢查氧 傳感器電壓是否正常;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻水溫傳感器以 及進(jìn)氣壓力傳感器是否失效(用解碼儀);檢查汽油濾芯是否開膠造成 噴油嘴堵塞霧化不良、噴油嘴發(fā)卡過度供油 3)、檢查離合器系統(tǒng) 4)、檢查車速傳感器(線路)或里程表(線路)

現(xiàn)象:主控制器不能正常調(diào)節(jié)

故障分析:1)、氧傳感器損壞或接觸不良，使主控制器接收到錯(cuò)誤信號(hào) 2)、主控制器型號(hào)選擇不當(dāng) 3)、溫控開關(guān)位置不正確 4)、啟動(dòng)信號(hào)線或搭鐵不良 5)、燃油壓力不正常 處理方法:1)、檢查氧傳感器線路連接或更換氧傳感器 2)、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)噴油脈寬(用解碼儀)、選擇正確型號(hào) 3)、溫開關(guān)應(yīng)粘結(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋或節(jié)溫器底座朝后的部位，防止冬天 高速行駛時(shí)，溫度檢測(cè)失準(zhǔn) 4)、檢查啟動(dòng)機(jī)線或搭鐵線(包括原發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線) 5)、檢查燃油系統(tǒng)壓力