·極大的減少了產(chǎn)品因包裝問題在運(yùn)輸過程中損毀的幾率;
·降低綜合生產(chǎn)成本;
·減少和消除索賠爭議;
·縮短包裝開發(fā)時間;
·提高客戶放心程度;
·讓包裝更環(huán)保,符合各國法規(guī)之余,更提升企業(yè)社會責(zé)任形象。
通過尋求在ISTA注冊的包裝測試實驗室?guī)椭?,生產(chǎn)者可按照ISTA、 TAPPI、 ISO、 ASTM、 EN等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列的包裝和紙張測試。通過測試后,會貼上運(yùn)輸測試認(rèn)證標(biāo)簽,向運(yùn)輸人員證明此包裝已經(jīng)通過了行業(yè)認(rèn)可的運(yùn)輸前實驗室檢測。
國際安全運(yùn)輸協(xié)會(ISTA)是一個由專業(yè)人員和機(jī)構(gòu)組成的協(xié)會,是國際包裝運(yùn)輸?shù)臋?quán)威組織。ISTA致力于對防護(hù)性運(yùn)輸包裝的開發(fā)、設(shè)計和成本-效益評估。當(dāng)你的包裝設(shè)計通過ISTA測試后,你可以肯定這個包裝能在連續(xù)的運(yùn)輸環(huán)境下,使產(chǎn)品得到有效地保護(hù),并將不會受到可預(yù)見的因素危害。
ISTA是包裝測試和認(rèn)證的先驅(qū)者,至今已成立60余年,今天它依然是行業(yè)的領(lǐng)跑者。ISTA成員包括負(fù)責(zé)生產(chǎn)和運(yùn)輸產(chǎn)品的托運(yùn)人,負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人,提供包裝材料和服務(wù)的公司組織,以及包裝檢測實驗室。該機(jī)構(gòu)發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測試程序和測試項目等文件,作為對運(yùn)輸包裝的安全性能進(jìn)行評估的統(tǒng)一依據(jù)。
(ISTA并不是唯一的包裝運(yùn)輸管理相關(guān)機(jī)構(gòu),而是具備代表性的機(jī)構(gòu)。通過此機(jī)構(gòu)授權(quán)的實驗室,相關(guān)的測試技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平)
最常見的包裝測試是"包裝運(yùn)輸測試(ISTA)",其目的在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。實際上,包裝運(yùn)輸、配送和包裝處理是一個龐大而復(fù)雜的過程,而且數(shù)量巨大形式各異。在實驗室中進(jìn)行模擬測試,將是評估包裝保護(hù)設(shè)計在實際使用條件中表現(xiàn)的一個簡單、快捷、有效且費(fèi)用低廉的方法。經(jīng)過測試的包裝,能保證達(dá)到各國對其使用穩(wěn)定性、環(huán)保性、循環(huán)利用性等各個方面的指標(biāo)。
ISTA A系列標(biāo)準(zhǔn)
ISTA B系列標(biāo)準(zhǔn)
ISTA C系列標(biāo)準(zhǔn)
ISTA D系列標(biāo)準(zhǔn)
ISTA E系列標(biāo)準(zhǔn)
ISTA F系列標(biāo)準(zhǔn)
公路拖車模擬
空運(yùn)模擬
船運(yùn)
BMC(紙箱制造商認(rèn)證)標(biāo)簽說明該紙箱符合BMC的材料要求和美國NMFC第 222 款、UFC 第41條對紙箱結(jié)構(gòu)的要求。
·克重
·厚度
·爆破強(qiáng)度
·抗穿刺強(qiáng)度
·撕裂度(埃爾門多夫法)
·抗張強(qiáng)度
·浸水后紙張和紙板抗張強(qiáng)度
·邊壓強(qiáng)度
·含水率-烤箱烘干
·平壓
·環(huán)壓
·印刷材料耐磨(薩瑟蘭法)
·吸水性
自1998年起,歐盟成員國已執(zhí)行94/62/EC條例,目標(biāo)是逐年減少包裝材料中鉛(Pb)、鎘(Cd)、汞(Hg)及六價鉻(Cr VI)的總金屬含量,并最終將其降至100ppm以下。 2001年6月,重金屬物質(zhì)的容許極限必須符合東北州長關(guān)于包裝中有害物質(zhì)限制的聯(lián)合規(guī)定。
對于多種材料的包裝,其所有包裝材料(如印刷墨水、硬紙盒、水泡紙、扣帶等)均要求進(jìn)行分別測試并均符合含量限制。
美國多個洲針對包裝的環(huán)保指令是TPCH,歐盟則是94/62/EC指令。
·確保包裝適合:再收集、再利用、再循環(huán)、能源及有機(jī)回收
·盡量把包裝物的毒害及危險性對環(huán)境的影響減至最低
·把包裝廢料的重量及體積減至最低
·97/129/EC記載了包裝的標(biāo)簽、Nr碼及對包裝材料的要求
·1991/177/EC按94/62/EC所規(guī)定的重金屬含量標(biāo)志來規(guī)定膠條或膠墊的消解程度
·NMFC美國汽車貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)
·BS EN 22248:1993/ISO
·ASTM D 5276-98(Reapproved 2004)
·ISO 13355: Packaging ·GB/T 運(yùn)輸包裝件單元貨物穩(wěn)定性試驗方法
·ASTM 包裝件的振動測試
·ASTM D4728-06 STANDARD
·還有許多其他標(biāo)準(zhǔn),可咨詢相應(yīng)的包裝測試實驗室。
想要測試材料的性能,通過成分分析技術(shù)來了解,如英格爾挺好的。
性能測試(或稱多用戶并發(fā)性能測試)、負(fù)載測試、強(qiáng)度測試、容量測試是性能測試領(lǐng)域里的幾個方面,但是概念很容易混淆。下面將幾個概念進(jìn)行介紹。性能測試(PerformanceTest):通常收集所有和測試有...
北京中科首測環(huán)境監(jiān)測中心 地址:北京市北京通州區(qū)大街13號
ista授權(quán)
獲得此授權(quán)的實驗室,則可按照ISTA、 TAPPI、 ISO、 ASTM、 EN等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列的包裝和紙張測試,出具相應(yīng)機(jī)構(gòu)承認(rèn)的測試結(jié)果,并貼上包裝運(yùn)輸測試標(biāo)簽。
沒有注冊或授權(quán)的測試,其結(jié)果僅供參考,不具備相應(yīng)認(rèn)證的效力。
格式:pdf
大?。?span id="z9o9kdp" class="single-tag-height">202KB
頁數(shù): 10頁
評分: 4.3
ISTA 測試標(biāo)準(zhǔn) 1 系列:完全不類比運(yùn)輸完整性的性能測試 ISTA 1A:不大於 68kg 的單一包裝產(chǎn)品 順序 試驗項目 試驗類型 說明 備註 1 振動 固定放置 1” (25mm) 固定位移 固定頻率 必選項 2 撞擊(方法任 選其一) 跌落 跌落高度因包裝 產(chǎn)品品質(zhì)的不同 而改變 必選項斜面撞擊 撞擊速度因包裝 產(chǎn)品重量的不同 而改變 水準(zhǔn)撞擊 撞擊速度因包裝 產(chǎn)品重量的不同 而改變 ISTA 1B:大於 68kg 的單一包裝產(chǎn)品 順序 試驗項目 試驗類型 說明 備註 1 振動 固定放置 1” (25mm) 固定位移 固定頻率 必選項 2 撞擊(方法任 選其一) 跌落 6” (150mm) 必選項 斜面衝擊 撞擊速度為 69” (1.7m) 每秒 水準(zhǔn)衝擊 撞擊速度為 69” (1.7m) 每秒 3 撞擊 旋轉(zhuǎn)邊跌落 8” (200mm) 如頂面不測試時 為必選項
振動測試、沖擊測試,三綜合測試,ISTA測試。 2100433B