截面模量Wz=Iz/Ymax

Iz是相對(duì)于中性層的慣性矩,

Ymax是相對(duì)于中性層的最大距離,

對(duì)于圓形截面

Iz=3.14*D(4)

Ymaz=(d/2)

Wz=3.14*D(3)?32=0.1D(3)

其中D(3)表示D的三次方

D是圓形截面的直徑

截面模量造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
截面塑力電纜 ZR-YJV22 4×6型號(hào):ZR-YJV22;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):6;芯數(shù):4;額定電壓:0.6/1KV; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

遼纜

m 13% 沈陽(yáng)遼纜電線(xiàn)電纜制造有限公司
SHARKY能量計(jì)算 SHARKY 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 上海銘萬(wàn)智能儀表有限公司
遠(yuǎn)東牌FZD0.6/KV系列預(yù)制分支電纜(標(biāo)稱(chēng)截面:1*240mm2) NH-VV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 13% 江蘇新遠(yuǎn)東電纜有限公司柳州業(yè)務(wù)部
遠(yuǎn)東牌FZD0.6/KV系列預(yù)制分支電纜(標(biāo)稱(chēng)截面:1*300mm2) NH-VV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 13% 江蘇新遠(yuǎn)東電纜有限公司柳州業(yè)務(wù)部
遠(yuǎn)東牌FZD0.6/KV系列預(yù)制分支電纜(標(biāo)稱(chēng)截面:1*16mm2) NH-YJV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 13% 江蘇新遠(yuǎn)東電纜有限公司柳州業(yè)務(wù)部
遠(yuǎn)東牌FZD0.6/KV系列預(yù)制分支電纜(標(biāo)稱(chēng)截面:1*35mm2) ZRC-YJV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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遠(yuǎn)東牌FZD0.6/KV系列預(yù)制分支電纜(標(biāo)稱(chēng)截面:1*70mm2) VV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 13% 江蘇新遠(yuǎn)東電纜有限公司柳州業(yè)務(wù)部
遠(yuǎn)東牌FZD0.6/KV系列預(yù)制分支電纜(標(biāo)稱(chēng)截面:1*35mm2) VV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 13% 江蘇新遠(yuǎn)東電纜有限公司柳州業(yè)務(wù)部
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
飾線(xiàn)(普通)按展開(kāi)面積計(jì)算 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 陽(yáng)江市2011年10月信息價(jià)
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m2 陽(yáng)江市2011年8月信息價(jià)
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m2 陽(yáng)江市2011年7月信息價(jià)
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m2 陽(yáng)江市2011年6月信息價(jià)
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m2 陽(yáng)江市2011年5月信息價(jià)
柱身按展開(kāi)面積計(jì)算 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 陽(yáng)江市2011年7月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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車(chē)輛重量計(jì)算軟件 車(chē)輛通過(guò)自動(dòng)分車(chē),準(zhǔn)確判斷車(chē)輛軸數(shù);全速度段稱(chēng)重滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)衡器5級(jí)標(biāo)準(zhǔn);0-1km/h超低速修正模塊,確保超低速能夠準(zhǔn)確稱(chēng)重;自動(dòng)匹配車(chē)輛重量數(shù)據(jù)和車(chē)牌、抓拍數(shù)據(jù),行程完整檢測(cè)數(shù)據(jù);自動(dòng)判斷超限車(chē)輛,并向LED屏發(fā)送提示信息;自動(dòng)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù).|4個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳億維銳創(chuàng)科技股份有限公司 廣東   2021-08-24
BXT高模量添加劑 BXT 高模量添加劑,滿(mǎn)足技術(shù)要求|3t 2 查看價(jià)格 江蘇交科路得科技發(fā)展有限公司 重慶   2022-10-18
跨車(chē)道重量計(jì)算軟件V2.2 軟件用來(lái)判別公路車(chē)輛特殊過(guò)衡狀態(tài)行駛行為;自動(dòng)判斷正向、逆向行駛行為,準(zhǔn)確定義行駛方向和車(chē)道;自動(dòng)判斷單車(chē)跨道模塊,壓縫行駛行為,準(zhǔn)確合并車(chē)輛數(shù)據(jù);加強(qiáng)反作弊能力,自動(dòng)判斷超低速、走走停停行為,保證車(chē)輛判斷不斷軸.|1套 3 查看價(jià)格 廣州晶石傳感技術(shù)有限公司 廣東   2022-10-18
車(chē)輛重量計(jì)算軟件V1.2 準(zhǔn)確判斷車(chē)輛軸數(shù)|6套 1 查看價(jià)格 北京盤(pán)天新技術(shù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2019-04-30
車(chē)輛重量計(jì)算軟件V1.2 車(chē)輛通過(guò)自動(dòng)分車(chē),準(zhǔn)確判斷車(chē)輛軸數(shù);全速度段稱(chēng)重滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)衡器5級(jí)標(biāo)準(zhǔn);0-1km/h超低速修正模塊,確保超低速能夠準(zhǔn)確稱(chēng)重;自動(dòng)匹配車(chē)輛重量數(shù)據(jù)和車(chē)牌、抓拍數(shù)據(jù),形成完整檢測(cè)數(shù)據(jù);自動(dòng)判斷超限車(chē)輛,并向LED屏發(fā)送提示信息;自動(dòng)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù).|1套 3 查看價(jià)格 廣州晶石傳感技術(shù)有限公司 廣東   2022-10-18
車(chē)輛重量計(jì)算軟件V1.2 見(jiàn)圖紙|4套 3 查看價(jià)格 北京盤(pán)天新技術(shù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2020-01-16
車(chē)輛重量計(jì)算軟件V1.2 檢測(cè)數(shù)據(jù)處理軟件|10套 1 查看價(jià)格 江西路通科技有限公司 廣東  江門(mén)市 2019-12-19
埃索技術(shù)高模量改性瀝青 埃索技術(shù)高模量改性瀝青|1000kg 1 查看價(jià)格 深圳市錦隆化工科技有限公司 廣東  廣州市 2016-01-14

截面模量基本概述

涉及到較為復(fù)雜的形心矩、慣性矩及截面模量的計(jì)算。一般計(jì)算時(shí)都簡(jiǎn)化截面,導(dǎo)致誤差較大,然而 即使簡(jiǎn)化截面后的計(jì)算也相當(dāng)繁瑣。

截面模量又叫截面抵抗矩。被彎曲構(gòu)件的橫截面繞其中性軸的慣性矩除以由中性軸到截面最外邊緣的距離。(單軸對(duì)稱(chēng)時(shí),有一個(gè)最大截面模量和一個(gè)最小截面模量。)可以用來(lái)計(jì)算截面受彎時(shí)的正應(yīng)力大小。

截面抵抗矩(W)就是截面對(duì)其形心軸慣性矩與截面上最遠(yuǎn)點(diǎn)至形心軸距離的比值。

工程實(shí)際中最常見(jiàn)的彎曲問(wèn)題是橫力彎曲,橫截面上不僅有正應(yīng)力,而且還有切應(yīng)力。由于切應(yīng)力的作用,橫截面發(fā)生翹曲,平面假設(shè)不再成立。但進(jìn)一步的理論分析證明,對(duì)于跨長(zhǎng)與截面高度比 l/h>5 的長(zhǎng)梁利用公式δ=My/I 來(lái)計(jì)算其橫力彎曲的正應(yīng)力,所得結(jié)果誤差甚微,足夠滿(mǎn)足工程實(shí)際需要。其中W=I/y,W稱(chēng)為抗彎截面系數(shù)。

由于橫力彎曲時(shí),梁的彎矩隨截面位置變化,Mmax所在截面稱(chēng)為危險(xiǎn)截面,最大彎曲正應(yīng)力發(fā)生在彎矩最大的截面上,且離中心軸最遠(yuǎn)處,該處為危險(xiǎn)點(diǎn)。

截面模量計(jì)算方法常見(jiàn)問(wèn)題

  • 工字形的抗彎截面模量計(jì)算公式是什么?

    抗彎截面模量Wz=Iz/Ymax Iz是相對(duì)于中性層的慣性矩, Ymax是相對(duì)于中性層的最大鉅離, 對(duì)于圓形截面 Iz=3.14*D(4) Ymaz=(d/2) Wz=3.14*D(3...

  • 截面模量的計(jì)算公式是什么?

    截面模量的不同的計(jì)算公式如下:1.矩形截面抵抗矩: (其中b為與彎矩垂直方向的長(zhǎng)度)。2.圓形截面的抵抗矩:抗彎時(shí)  (其中d為直徑)抗扭時(shí)  。3....

  • 截面模量如何計(jì)算?公式是什么呢?

    兩個(gè)翼板如果一樣,則計(jì)算較為簡(jiǎn)單,回轉(zhuǎn)軸就在正中,等于三個(gè)矩形的截面對(duì)中心軸的慣性矩之和。 腹板的就不說(shuō)了,就是矩形截面對(duì)自己的中心軸的慣性矩。 每塊翼板的慣性矩等于對(duì)自身中心軸的模量加上移軸后的增加...

中和軸分為彈性中和軸和塑性中和軸;

彈性狀態(tài)下的中和軸:整個(gè)截面關(guān)于經(jīng)此軸線(xiàn)的截面面積矩為0。橫截面在此軸線(xiàn)彎曲正應(yīng)力為0。

截面面積矩:指彈性狀態(tài)下截面各微元面積與各微元至中和軸距離乘積的積分。單位mm。指彈性狀態(tài)下中和軸一側(cè)截面的面積矩,主要用于計(jì)算截面上任意點(diǎn)的剪切應(yīng)力值。

塑性狀態(tài)下的中和軸:塑性中和軸為構(gòu)件截面面積平分線(xiàn),該中和軸兩邊的面積相等。

彈性狀態(tài)下截面抵抗矩:在彈性狀態(tài)下計(jì)算某一構(gòu)件斷面位置最不利位置的最大應(yīng)力,該位置應(yīng)力滿(mǎn)足則此位置截面滿(mǎn)足計(jì)算要求;

塑性狀態(tài)下截面塑性抵抗矩:分別求兩側(cè)面積對(duì)中和軸的面積矩,面積矩之和即為塑性截面模量,也稱(chēng)為塑性抵抗矩。

矩形截面抵抗矩:

(其中b為與彎矩垂直方向的長(zhǎng)度)。

圓形截面的抵抗矩:抗彎時(shí)

(其中d為直徑),抗扭時(shí)
。

圓環(huán)截面抵抗矩:抗彎時(shí)

,抗扭時(shí)
。 2100433B

截面模量計(jì)算方法文獻(xiàn)

異型基礎(chǔ)抗彎截面模量計(jì)算及砂墊層設(shè)計(jì) 異型基礎(chǔ)抗彎截面模量計(jì)算及砂墊層設(shè)計(jì)

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異型基礎(chǔ)抗彎截面模量計(jì)算 兩正方形基礎(chǔ)組成連體基礎(chǔ)。 各自形心分別受軸心荷載 N和 G的作用。給出該連體基礎(chǔ) 底面形心的位置。求: W、M、pmax、pmin a N G b X Y 解:(1)計(jì)算形心 該連體基礎(chǔ)底面形心的位置的坐標(biāo)是: 22 22 1 1 ) 2 ( 2 ba b b aa a A Ax A S x n i i n i ic y c i 0cy (2)計(jì)算慣性矩 兩正方形對(duì)各自形心的慣性矩分別為: 1212 I 43 1 aaa c , 1212 I 43 2 bbb c 由平行移軸公式得: 兩正方形對(duì)組合圖形形心的慣性矩分別為: 22) 2 (I 11 a a xI cccc 22) 2 2 (I 22 b ba xI cccc 故組合圖形對(duì)其形心的慣性矩為: 222244 ) 2 2 () 2 ()( 12 1 I 21 b ba xa a xbaII ccccc

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路緣石截面慣性矩與截面模量計(jì)算 路緣石截面慣性矩與截面模量計(jì)算

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評(píng)分: 4.3

混凝土路緣石主要力學(xué)性能之一抗折強(qiáng)度的計(jì)算公式,涉及到較為復(fù)雜的形心矩、慣性矩及截面模量的計(jì)算。一般計(jì)算時(shí)都簡(jiǎn)化截面,導(dǎo)致誤差較大,然而即使簡(jiǎn)化截面后的計(jì)算也相當(dāng)繁瑣。筆者介紹了運(yùn)用AutoCAD軟件計(jì)算路緣石截面的慣性矩及截面模量的方法。

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1993年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

《力學(xué)名詞》第一版。 2100433B

W鋼帶與平鋼帶相比的技術(shù)優(yōu)越性:

1、W鋼帶抗彎截面模量提高37倍。

2、鋼度提高70倍左右。

3、W鋼帶冷軋過(guò)程中的硬化作用,提高抗拉強(qiáng)度12%--15% 。

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