理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，實(shí)用性強(qiáng)；實(shí)例豐富，代表性強(qiáng)，根據(jù)讀者群體組織資料，針對(duì)性強(qiáng)；立足結(jié)構(gòu)，突出實(shí)戰(zhàn)技能培養(yǎng)，重在檢測(cè)維修。

離合器及機(jī)械變速器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
壓力變速器 接口尺寸： 20x1.5（mm）（mm）/HD801 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏達(dá)

 臺(tái) 13% 遼陽(yáng)宏達(dá)自動(dòng)化儀器儀表有限責(zé)任公司
機(jī)械聯(lián)鎖(JSL) 水平、垂直位置聯(lián)鎖(纜繩式) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

 臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司
機(jī)械泄壓口 XJXF-0.12-J 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣州興進(jìn)

 套 13% 廣州興進(jìn)消防設(shè)備有限公司
風(fēng)動(dòng)剎車(chē)&離合器泄油器 品種:風(fēng)動(dòng)剎車(chē)&離合器泄油器;重量:470g;代號(hào):PBB100;型號(hào):KEN-503-1920K; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

克倫威爾

 件 13% 包頭市雷恩機(jī)電設(shè)備有限公司
機(jī)械聯(lián)鎖(組) E2.2-E6.2 3 個(gè)斷路器之間(2常用電源+ 母排)型式C 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

 只 13% ABB(中國(guó))有限公司呼和浩特分公司
機(jī)械聯(lián)鎖(組) E2.2-E6.2 3 個(gè)斷路器之間(2常用電源+ 母排)型式C 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

 只 13% ABB(中國(guó))有限公司哈爾濱分公司
機(jī)械四通 公稱(chēng)直徑DN(mm):150×80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 佛山市南海區(qū)勝吉消防器材商行
機(jī)械聯(lián)鎖(組) E2.2-E6.2 3 個(gè)斷路器之間(2常用電源+ 母排)型式C 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

 只 13% ABB(中國(guó))有限公司蘭州分公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
通風(fēng)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年6月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年6月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年5月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年4月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年1月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年1月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2016年12月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
手動(dòng)變速器翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 ,使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解手動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等.5.1、結(jié)構(gòu)展示:結(jié)構(gòu)展示包括摩擦片離合器結(jié)構(gòu)、周布彈簧離合器結(jié)構(gòu)、從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)、輸入軸結(jié)構(gòu)、同步器結(jié)構(gòu)、換擋操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)|4臺(tái) 2 查看價(jià)格 亞龍科技集團(tuán)有限公司 全國(guó)   2018-05-21
超聲波液位計(jì)變速器(水池用) 超聲波液位計(jì)變速器(水池用)|1套 1 查看價(jià)格 西安力敏傳感測(cè)控技術(shù)有限公司 廣東  廣州市 2010-09-10
手動(dòng)變速器解剖翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 風(fēng)向標(biāo)/大眾捷達(dá)|10套 2 查看價(jià)格 永嘉縣科普達(dá)教儀有限公司 全國(guó)  市 2018-04-08
電磁風(fēng)頻變速器 尺寸:長(zhǎng)260×高150×寬120(mm),可根據(jù)排風(fēng)要求調(diào)節(jié)排風(fēng)量太小使室內(nèi)負(fù)壓增大.|1個(gè) 1 查看價(jià)格 無(wú)錫萊姆頓科技有限公司 廣東  湛江市 2018-04-17
無(wú)級(jí)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 風(fēng)向標(biāo)/本田飛度CVT|10套 2 查看價(jià)格 永嘉縣科普達(dá)教儀有限公司 全國(guó)  市 2018-04-08
核心展品內(nèi)容介紹 畫(huà)面高清進(jìn)口背膠寬:5.86m 高:1.78m|10個(gè) 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東   2022-11-17
核心展品內(nèi)容介紹 立體造型(發(fā)光)8、5厘進(jìn)口亞克力噴漆,制作發(fā)光寬:9m 高:0.07m|13個(gè) 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東   2022-11-17
核心展品內(nèi)容介紹 發(fā)光字5厘進(jìn)口亞克力寬:0.06m 高:0.06m|27m2 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東   2022-11-17

第1章離合器的構(gòu)造與工作原理1

11概述1

111離合器的功用1

112對(duì)離合器的要求2

113摩擦式離合器的類(lèi)型2

114摩擦式離合器的工作原理2

115離合器的自由間隙和離合器踏板的自由行程4

12離合器的構(gòu)造4

121膜片彈簧式離合器5

122周布彈簧式離合器9

123中央彈簧式離合器11

13離合器的操縱機(jī)構(gòu)12

131機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)12

132液壓式操縱機(jī)構(gòu)13

133彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)15

第2章離合器的檢修與故障分析17

21離合器的檢修17

211離合器的拆卸17

212離合器的檢修17

213離合器的裝配與調(diào)整25

22離合器的故障分析27

221離合器常見(jiàn)故障的分析與排除27

222離合器常見(jiàn)故障的診斷表29

第3章典型車(chē)離合器構(gòu)造與維修30

31上海通用賽歐汽車(chē)離合器構(gòu)造與維修30

311離合器的構(gòu)造30

312離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除31

313離合器踏板工作行程和自由行程的調(diào)整34

314離合器零件的檢修36

32一汽大眾寶來(lái)汽車(chē)離合器構(gòu)造與維修38

321離合器的構(gòu)造及維修注意事項(xiàng)38

322維修離合器分離機(jī)構(gòu)39

323維修離合器操縱機(jī)構(gòu)40

324維修離合器液壓系統(tǒng)43

33上海大眾帕薩特汽車(chē)離合器構(gòu)造與維修45

331離合器的構(gòu)造45

332離合器的維修46

34離合器維修實(shí)例50

第4章手動(dòng)變速器構(gòu)造與工作原理68

41概述68

411變速器的功用68

412變速器的分類(lèi)68

413普通齒輪變速器的工作原理69

42普通齒輪變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)71

421三軸式變速器71

422兩軸式變速器77

43同步器81

431無(wú)同步器的換擋過(guò)程81

432同步器的構(gòu)造及工作原理83

44變速器的操縱機(jī)構(gòu)87

441功用、要求及類(lèi)型87

442變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造88

第5章手動(dòng)變速器的檢修與故障分析94

51手動(dòng)變速器——020型變速器的檢修94

511020型變速器的構(gòu)造94

512020型變速器的拆卸與分解94

513變速器的檢修100

514變速器的裝配與調(diào)整106

52變速器裝復(fù)后的試驗(yàn)112

53手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障分析113

531手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障分析與排除113

532手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障診斷116

第6章典型車(chē)手動(dòng)變速器構(gòu)造與維修118

61上海通用賽歐汽車(chē)手動(dòng)變速器構(gòu)造與維修118

611手動(dòng)變速器的特點(diǎn)及主要參數(shù)118

612F155WR419手動(dòng)機(jī)械變速器的組成119

613變速器的常見(jiàn)故障與排除124

614變速器的檢查與調(diào)整125

62一汽大眾寶來(lái)汽車(chē)手動(dòng)變速器的構(gòu)造與維修129

621維修注意事項(xiàng)129

622維修變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)130

623維修換擋操縱機(jī)構(gòu)149

63手動(dòng)變速器維修實(shí)例151

參考文獻(xiàn)163 2100433B

離合器及機(jī)械變速器內(nèi)容介紹常見(jiàn)問(wèn)題

  • dsg雙離合變速器缺點(diǎn)

    雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷...

  • 機(jī)械剪板機(jī)離合器調(diào)整

    離合器設(shè)有兩個(gè)主鍵，一個(gè)稱(chēng)工作鍵，另一個(gè)為副鍵，副鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)拉板由主鍵驅(qū)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)方向與主鍵相反。副鍵一方面可以防止滑塊的“超前”運(yùn)動(dòng)，另一方面在需要曲軸反向運(yùn)動(dòng)時(shí)起主鍵作用?！俺啊笔侵冈谙滦袝r(shí)由...

  • 機(jī)械式離合器的工作原理

    機(jī)械式離合器主要由固定在飛輪上的主動(dòng)部分和摩擦片。離合器分離撥叉等組成，一般現(xiàn)在的機(jī)械式離合器都是膜片彈簧似的。其工作原理是：當(dāng)不睬離合器踏板時(shí)，和主動(dòng)部分連為一體的膜片彈簧將壓盤(pán)緊在摩擦片上，摩擦片...

離合器及機(jī)械變速器內(nèi)容介紹文獻(xiàn)

ZL50裝載機(jī)變速器超越離合器故障分析 ZL50裝載機(jī)變速器超越離合器故障分析

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ZL50裝載機(jī)變速器超越離合器故障分析

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雙離合器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 雙離合器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

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從軟件開(kāi)發(fā)方式與架構(gòu)設(shè)計(jì)的角度對(duì)雙離合器自動(dòng)變速器(dual clutch transmission,DCT)控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入剖析,并以嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ內(nèi)核為基礎(chǔ),構(gòu)建了DCT控制系統(tǒng)軟件架構(gòu).通過(guò)引入有限狀態(tài)機(jī)(finite statemachine,FSM)實(shí)現(xiàn)了DCT的復(fù)雜換擋過(guò)程控制,以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了DCT多任務(wù)控制系統(tǒng).基于DCT硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)對(duì)所設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)軟件進(jìn)行了功能及性能驗(yàn)證.驗(yàn)證結(jié)果表明,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的DCT控制系統(tǒng)軟件既滿(mǎn)足了系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性的要求,又提高了系統(tǒng)的可靠性和擴(kuò)展性.

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雙離合器變速器主要裝配在A級(jí)（176）、B級(jí)（246）及GLA（156）車(chē)型上，下面以B級(jí)（246）車(chē)型為例，介紹雙離合變速器油更換步驟。

1、操作前準(zhǔn)備

對(duì)變速器進(jìn)行操作前，要保證絕對(duì)的清潔。打開(kāi)液壓回路之前，需徹底清潔分離點(diǎn)周?chē)膮^(qū)域。進(jìn)行修理時(shí)，一定要戴上內(nèi)襯有橡膠的防油、無(wú)纖手套，以防止極小的污垢微粒進(jìn)入液壓部件導(dǎo)致變速器故障。變速器部件應(yīng)存儲(chǔ)在清潔的環(huán)境中，建議將部件遮蓋好或?qū)⑵浯鎯?chǔ)在帶蓋的干凈塑料箱中。

使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)到冷卻液溫度，至少為80℃，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將空氣濾清器外殼連同上游的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道一起拆下。

2、拆下變速器油濾清器蓋，然后拆下變速器油濾清器濾芯。松開(kāi)油底殼的上部螺栓，舉起車(chē)輛并拆下發(fā)動(dòng)機(jī)底部飾板。拆下變速器放油螺栓并排放變速器油后松開(kāi)油底殼下部螺栓，拆下油底殼。

3、清潔油底殼并安裝新的密封墊，然后按照8Nm的力矩?cái)Q緊，放油螺栓按照30Nm的力矩?cái)Q緊。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，先加入約4L的變速器油。

4、檢查油位前使發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋怠速下暖機(jī)。需要操縱駐車(chē)制動(dòng)器，必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至少2min，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以超過(guò)2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，診斷電腦上會(huì)顯示出一個(gè)條框，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在條框范圍內(nèi)保持3s，當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩干預(yù)并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，不可再操作油門(mén)踏板并點(diǎn)擊“繼續(xù)”按鈕進(jìn)行下一步。測(cè)量油位時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在P擋怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至變速器油溫達(dá)到40℃（對(duì)應(yīng)油尺刻度3）或70℃（對(duì)應(yīng)油尺刻度4）時(shí)測(cè)量油位，油位檢查期間，儀表盤(pán)上必須有一個(gè)“F”字符閃爍

5、檢查變速器油位需重復(fù)3次，添加或抽出變速器油后，必須重新按照上述步驟再次檢查變速器油位。最后清潔相關(guān)部位并把拆卸部件重新裝復(fù)。

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批準(zhǔn)號(hào)

59375181

項(xiàng)目名稱(chēng)

機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制

項(xiàng)目類(lèi)別

面上項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

E0502

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

葛安林

負(fù)責(zé)人職稱(chēng)

副教授

依托單位

吉林大學(xué)

研究期限

1994-01-01 至 1996-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

6（萬(wàn)元）

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機(jī)械式自動(dòng)變速器由于其自動(dòng)化程度高，成本低、性能好，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)界關(guān)注的熱點(diǎn)之一。保證車(chē)輛在多種工況下（平道、坡道及洼抗等）能自動(dòng)、順利和平穩(wěn)起步，其關(guān)鍵是對(duì)離合器接合過(guò)程控制。本課題提出用模糊邏輯推量，以熟練司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的控制規(guī)則，開(kāi)發(fā)出模糊控制軟件和硬件系統(tǒng)解決了多工況下離合器接合過(guò)程控制的技術(shù)難點(diǎn)。并用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，對(duì)汽車(chē)起步過(guò)程與PID控制進(jìn)行對(duì)比研究，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)量、離合器滑磨功和車(chē)輛沖擊度等性能指標(biāo)方面將優(yōu)于PID控制。實(shí)車(chē)試驗(yàn)表明，控制器具有良好的實(shí)時(shí)性，滿(mǎn)足了多工況使用要求。本成果在上海桑塔納2000型自動(dòng)變速器中試應(yīng)用，有關(guān)成果獲國(guó)家教委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 2100433B

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