路基土石方調(diào)配

路基土石方調(diào)配，是研究和確定路基施工中取土、棄土及利用土的實施方案。對于象車站站坪和道路廣場一類的大面積平整場地的土石方工程，需按面的調(diào)配方法進行（見場地平整），并可用線性規(guī)劃理論尋求最佳調(diào)配方案。

路基土石方調(diào)配基本信息

中文名 路基土石方調(diào)配 外文名 distribution of road earthwork
定????義 研究路基施工中取土、棄土方案 應????用 修筑鐵路或公路路基
意????義 減少土石方工程量和節(jié)約用地

(1)土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計算與復核完畢的基礎上進行的，調(diào)配前應將可能影響運輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等標注在表旁，供調(diào)配時參考。

(2)弄清各樁號間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用填缺與挖余數(shù)量。

(3)在做縱向調(diào)配前，應根據(jù)施工方法及可能采取的運輸方式定出合理的經(jīng)濟運距，供土石方調(diào)配時參考。

(4)根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟和支持農(nóng)業(yè)的原則，具體擬定調(diào)配方案。方法是逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余調(diào)運到填缺內(nèi)加以利用，并把具體調(diào)運方向和數(shù)量用箭頭表明在縱向利用調(diào)配欄中。

(5)經(jīng)過縱向調(diào)配后，應按下式進行復核檢查

橫向調(diào)運 縱向調(diào)運 借方=填方

橫向調(diào)運 縱向調(diào)運 棄方=挖方

挖方 借方=填方 棄方

以上檢查是逐頁進行復核的，如有跨頁調(diào)配，需將其數(shù)量考慮在內(nèi)，通過復核可以發(fā)現(xiàn)調(diào)配與計算過程有無錯誤。經(jīng)核正無誤后，即可分別汁算計算土石方數(shù)量、運量和運距等，為編制施工預算提供土石方工程數(shù)量。

路基土石方調(diào)配造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
石方 品種:方狀料石; 查看價格 查看價格

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土石楠 米徑(cm),高度(cm)250,冠幅(cm)200,地徑(cm) 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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線法調(diào)配：應用于區(qū)間路基的土石方調(diào)配，這種調(diào)配方法借助于線路縱斷面圖和土積圖。

面法調(diào)配：大型站場和重點高填深挖路基的大面積土石方調(diào)配。2100433B

①在半填半挖斷面中，應首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運輸量。

②土石方調(diào)配應考慮橋涵位置對施工運輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運，同時尚應注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運土。

③為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選擇適當?shù)倪\輸方式，確定合理的經(jīng)濟運距，用以分析工程用土是調(diào)運還是外借。

④土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟運距問題，但這不是惟一的指標，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時移挖作填雖然運距超出一些，運輸費用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，整體來說也未必是不經(jīng)濟的。

⑤不同的土方和石方應根據(jù)工程需要分別進行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物能防料供應。

⑥位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運。

⑦土方調(diào)配對于借土和棄土應事先同地方商量，妥善處理。借土應結(jié)合地形、農(nóng)田敖射等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。

路基土石方調(diào)配常見問題

  • 路基土石方量如何計算？

    凈斷面法凈斷面法是基于斷面一致模式的土石方計算方法,不考慮施工工程中影響因素,其斷面面積是測量地面線與設計“帽子線”圍成的面積,土石方填挖平衡直接表現(xiàn)為斷面的平衡。傳統(tǒng)的土石方計算方法及其土石方計算表...

  • 路基土石方量如何計算？

    用橫斷面面積計算 計算方法有積距法、坐標法、幾何圖形法、數(shù)方格法、求積儀法等，通常采用積距法和坐標法。1 積距法：即將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形和三角形，每個小條塊的面積近似按每個小條塊中心高度與...

  • 路基土石方包括哪些內(nèi)容？路基填筑算不算路基土石方，

    路基包括：土石方開挖，回填，壓實，穩(wěn)定層。

路基土石方調(diào)配文獻

路基土石方調(diào)配 路基土石方調(diào)配

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路基土石方調(diào)配 路基土石方是公路工程的一項主要工程量， 在公路設計和路線方案比較中， 路基 土石方數(shù)量的多少是評價公路測設質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟指標之一。 在編制公路施 工組織計劃和工程概預算時，還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。 地面形狀是很復雜的，填、挖方不是簡單的幾何體，所以其計算只能是近似 的，計算的精確度取決于中樁間距、 測繪橫斷面時采點的密度和計算公式與實際 情況的接近程度等。 計算時一般應按工程的要求， 在保證使用精度的前提下力求 簡化。 一、橫斷面面積計算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設計線所包圍的面積， 高于地面線者為填， 低于地面線者為挖， 兩者應分別計算。 通常采用積距法和坐 標法。 1.積距法：如圖 4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形和三角形，每個小條 塊的面積近似按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積： Ai=b hi 則橫斷面面積： A =b

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路基土石方調(diào)配表 (2) 路基土石方調(diào)配表 (2)

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% 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 土 石 土 石 土 石 土 石 土 石 土 石 土 石 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 k14+000 60.0 橫斷面面積 填 樁號 挖 土 石 堅石 平均面積 填 挖 土 石 距離 普通土 硬土 軟石 次堅石 路基土石方調(diào)配表 總運量廢方數(shù)量總 數(shù) 量 填方數(shù)量 利用方數(shù)量及運距挖方分類及數(shù)量 土 石 +041 +050 +060 松土 借方數(shù)量 縱向調(diào)配 本樁利用 填缺 挖余 +072 +080 +086 +094 +017 +025 +037 +180 +190 +100 +108 +114 +124 +140 +160 +200 82.2 86.4 78.4

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1.鐵路路基土石方的調(diào)配方案是安排配置施工人員與機械、劃分施工作業(yè)區(qū)段、制定路基施工方案的基本工作，是對施工范圍內(nèi)路堤填料來源、開采、運輸路徑以及對路塹開挖體的利用、安置規(guī)劃，隧道開挖棄砟也屬于調(diào)配方案內(nèi)容之一。

2.根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場地形等條件，進行路基土石方調(diào)配方案比選，盡量滿足填挖平衡，合理選擇取土場和棄土場。

3.移挖作填首先考慮挖方段的土質(zhì)是否適合作填料，其次考慮挖方的工程量與填方工程量的對比，同時評估運距、施工機械對土石方單價的影響，然后計算具體數(shù)量和完成調(diào)配方案。

4.如不適于移挖作填，挖方段選擇棄土場，編制棄土方案。填方段選擇取土場，編制借土方案。

5.采取表格法平衡計算后確定進行移挖作填的，作出路基土石方的調(diào)配圖。

6.挖方段施工中的挖、運、棄，根據(jù)經(jīng)濟、環(huán)保等方面的要求確定棄土場地。運輸工具根據(jù)棄方運距選用鏟運機、挖掘機與自卸車。

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1．鐵路路基土石方的調(diào)配方案是安排配置施工人員與機械、劃分施工作業(yè)區(qū)段、制定路基施工方案的基本工作，是對施工范圍內(nèi)路堤填料來源、開采、運輸路徑以及對路塹開挖體的利用、安置規(guī)劃，隧道開挖棄砟也屬于調(diào)配方案內(nèi)容之一。

2．根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場地形等條件，進行路基土石方調(diào)配方案比選，盡量滿足填挖平衡，合理選擇取土場和棄土場。

3．移挖作填首先考慮挖方段的土質(zhì)是否適合作填料，其次考慮挖方的工程量與填方工程量的對比，同時評估運距、施工機械對土石方單價的影響，然后計算具體數(shù)量和完成調(diào)配方案。

4．如不適于移挖作填，挖方段選擇棄土場，編制棄土方案。填方段選擇取土場，編制借土方案。

5．采取表格法平衡計算后確定進行移挖作填的，作出路基土石方的調(diào)配圖。

6．挖方段施工中的挖、運、棄，根據(jù)經(jīng)濟、環(huán)保等方面的要求確定棄土場地。運輸工具根據(jù)棄方運距選用鏟運機、挖掘機與自卸車。

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1、土石方調(diào)配應盡可能在本樁位內(nèi)移挖作填，以減少廢方和借方。

2、綜合考慮不同的施工方法、運輸條件、地形情況等因素，選用合理的經(jīng)濟運距。

縱向調(diào)配必須考慮經(jīng)濟運距，但經(jīng)濟運距不是唯一的指標，還要綜合考慮棄方或借方的占地、賠償青苗損失和對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等的影響問題。

縱向調(diào)配必須考慮經(jīng)濟運距，但經(jīng)濟運距不是唯一的指標，要綜合考慮棄方或借方的占地、賠償青苗損失和對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等的影響問題。

3、廢方要作妥善處理。

4、填方如需路外借土，應根據(jù)借方數(shù)量，結(jié)合附近的地形、地質(zhì)及農(nóng)田排灌等的情況，考慮借土還田、整地造田的可能性后，進行調(diào)配。

5、調(diào)配土石方時應考慮橋涵位置，一般不作跨溝調(diào)運。也應考慮地形情況，一般不宜往上坡方向調(diào)運。

6、不同性質(zhì)的土石方應分別調(diào)配，以做到分層填筑。

7、土石方工程集中的路段可單獨進行調(diào)配。

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