鋰是世界上最輕的金屬元素。把鋰作為合金元素加到金屬鋁中,就形成了鋁鋰合金。加入鋰之后,可以降低合金的比重,增加剛度,同時仍然保持較高的強(qiáng)度、較好的抗腐蝕性和抗疲勞性以及適宜的延展性。因為這些特性,這種新型合金受到了航空、航天以及航海業(yè)的廣泛關(guān)注。正是由于這種合金的許多優(yōu)點(diǎn),吸引著許多科學(xué)家對它進(jìn)行研究,鋁鋰合金的開發(fā)事業(yè)猶如雨后春筍般迅速發(fā)展起來了。

鋁鋰合金造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
基硬化劑 品種:基硬化劑;型號:401;容量:20kg/桶; 查看價格 查看價格

卡樂孚

t 13% 北京鴻科國際工程有限公司
硅酸溶膠 品種:硅酸溶膠;說明:混凝土密封固化劑;容量:25kg/桶;配合比:單組份;類型:基; 查看價格 查看價格

廣德匯龍

kg 13% 重慶麥瑞德裝飾工程有限公司
雙色沾塑魚鉗 10″編號:0352-0110;裝箱數(shù)量(PCS):6;裝箱數(shù)量(PCS)1:60;外箱規(guī)格(cm):52×36×26cm;包裝:插卡;毛凈重(kgS):26/24;系列:扳手、套筒類工具; 查看價格 查看價格

勝達(dá)

13% 秦皇島市恒勛商貿(mào)有限公司
雙色柄魚鉗 8"品種:鯉魚鉗;類型:尖嘴鉗; 查看價格 查看價格

史丹利

13% 杭州圣迪機(jī)電設(shè)備有限公司
雙色沾塑魚鉗 8″編號:0352-0108;裝箱數(shù)量(PCS):6;裝箱數(shù)量(PCS)1:60;外箱規(guī)格(cm):47×30.5×26cm;包裝:插卡;毛凈重(kgS):17/15;系列:扳手、套筒類工具; 查看價格 查看價格

勝達(dá)

13% 秦皇島市恒勛商貿(mào)有限公司
鋁合金 規(guī)格:9米人字梯-加厚;品種:救生器材類; 查看價格 查看價格

鼎泰

13% 浙江鼎泰消防科技有限公司
鋁合金 規(guī)格:8米人字梯-加厚;品種:救生器材類; 查看價格 查看價格

鼎泰

13% 浙江鼎泰消防科技有限公司
鋁合金 規(guī)格:7米伸縮梯-加厚;品種:救生器材類; 查看價格 查看價格

鼎泰

13% 浙江鼎泰消防科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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kg 汕尾市海豐縣2016年4月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2016年4月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2016年3月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2016年3月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2016年2月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2016年2月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2015年12月信息價
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kg 汕尾市海豐縣2015年10月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
鋁合金 鋁合金|2亞洲鋁業(yè)集團(tuán)有限公司 1 查看價格 柳州春美 廣東  東莞市 2009-05-08
鋁合金 鋁合金窗|0m2 1 查看價格 廣東高登鋁業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2010-04-10
鋁合金泄爆窗 鋁合金|50m2 3 查看價格 武邑金盾金屬制品有限公司 四川  成都市 2022-08-10
鋁合金隔柵 鋁合金隔柵|1m2 1 查看價格 廣州京穗建材 廣東  惠州市 2010-03-20
鋁合金 鋁合金厚度為1.4厚|1m2/元 1 查看價格 廣州市海珠區(qū)紅球鋁材經(jīng)營部 廣東  惠州市 2010-03-12
鋁合金 鋁合金厚度為2厚|1m2/元 1 查看價格 廣州市海珠區(qū)紅球鋁材經(jīng)營部 廣東  惠州市 2010-03-12
鋁合金 品名: 合金 牌號: ZLD101 含量: 88(%)|5899t 4 查看價格 西安翔凌鋁業(yè)有限公司 陜西  西安市 2015-12-28
鋁合金 品名: 合金 牌號: AlTi5 含量: 95(%)|5215t 4 查看價格 西安翔凌鋁業(yè)有限公司 陜西  西安市 2015-05-05

1983年在巴黎國際航空博覽會上,世界上兩家最大的鋁合金生產(chǎn)企業(yè)--英國阿爾康鋁業(yè)公司和美國阿爾考鋁業(yè)公司,同時宣布研制成功新的革命性材料--鋁鋰合金。專家們認(rèn)為,鋁鋰合金是從1943年發(fā)明鋁鋅系高強(qiáng)合金以來,鋁合金研究和開發(fā)的又一個里程碑。

其實(shí),鋁鋰合金并不是個新鮮概念。對這種材料的認(rèn)識經(jīng)歷了相當(dāng)長的時間。由于鋰的比重小,在鋁中的溶解度高,長期以來人們就把鋰看作鋁的親密合作伙伴。早在本世紀(jì)20年代,科技工作者就對鋁鋰合金進(jìn)行過許多評論。1924年,德國研制成功一種工業(yè)鋁鋰合金--司克龍。這是一種僅含0.1%鋰的鋁鋅合金。它的機(jī)械性能比當(dāng)時盛行的鋁鎂合金--杜拉鋁要稍好一些。由于當(dāng)時杜拉鋁已得到公認(rèn),所以影響了司克龍合金應(yīng)受到的廣泛重視。1943年,高強(qiáng)度的鋁鋅鎂銅合金問世,再一次低估了鋁鋰合金的工業(yè)價值。1957年,英國研制成功了含鋰1.1%的X-2020鋁合金。這種合金用于美國艦載超音速攻擊機(jī)的機(jī)翼和水平尾翼的蒙皮上,取代原設(shè)計中的鋁合金后,RA-5C飛機(jī)的重量減輕6%。原蘇聯(lián)的科技工作者同時也研制出了一種含鋰2%的鋁合金。又經(jīng)過10年徘徊,到1967年發(fā)生了世界范圍的能源危機(jī)后,各國又重新開始大規(guī)模研究鋁鋰合金。由于冶金技術(shù)和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,使含鋰量更大、比重更小、強(qiáng)度更高的鋁鋰合金的出現(xiàn)成為可能。據(jù)認(rèn)為,目前許多先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)和民航飛機(jī)大都采用了這種合金。鋁鋰合金的成本大約只是碳纖維增強(qiáng)塑料的1/10。如果采用鋁鋰合金制造波音飛機(jī),重量可以減輕14.6%,燃料節(jié)省5.4%,飛機(jī)成本將下降2.1%,每架飛機(jī)每年的飛行費(fèi)用將降低2.2%??梢灶A(yù)料,隨著材料科學(xué)的發(fā)展,將有越來越多的新型合金進(jìn)入航空航天業(yè)、各個工業(yè)部門及千家萬戶。

鋁鋰合金主要為飛機(jī)和航空航天設(shè)備的減重而研制的,因此也主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,還應(yīng)用于軍械和核反應(yīng)堆用材,坦克穿甲彈,魚雷和其它兵器結(jié)構(gòu)件方面,此外在汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域也有充分運(yùn)用。從20世紀(jì)30年代開始,德、美、英、前蘇聯(lián)對Al-Li合金進(jìn)行研制,但是真正具有商業(yè)價值的是1957年美國Alcoa公司研制成功的含鋰1.1%的2020合金,用于制造海軍TA-5CVigitante飛機(jī)的機(jī)翼蒙皮和尾翼的水平安定面。目前主要使用的鋁鋰合金有2×××系(Al-Li-Cu-Zr)和8×××系(Al-Li-Cu-Mg-Zr)等10余種牌號,最大鑄錠規(guī)格達(dá)到25t以上,其軋制、擠壓和鍛造的加工技術(shù)已達(dá)到常規(guī)鋁合金的水平。

鋁鋰合金的航空應(yīng)用

Al-Li合金已經(jīng)在軍用飛機(jī)、民用客機(jī)和直升飛機(jī)上使用或試用,主要用于機(jī)身框架、襟翼翼肋,垂直安定面、整流罩、進(jìn)氣道唇口、艙門、燃油箱等等。

早在20世紀(jì)50年代,美國就開發(fā)了x2020鋁鋰合金后來用來取代7075用于RA-SC預(yù)警機(jī)。美國一公司將C-155鋁鋰合金用于波音777和空中客車A330/340飛機(jī)的垂尾和平尾,該合金比普通鋁合金有更好的抗疲勞性能和高的強(qiáng)度。其中A330/340飛機(jī)每架使用Al-Li合金650kg,可使飛機(jī)減重達(dá)4250kg,可以提高有效載荷及降低燃料消耗。麥道公司的C-17運(yùn)輸機(jī)使用了鋁鋰合金板材和擠壓型材制造貨艙的地板梁、襟翼副翼蒙皮等結(jié)構(gòu),用量達(dá)2.8t,比用普通鋁合金減重208kg,法國幻影式戰(zhàn)斗機(jī)上也大量應(yīng)用鋁鋰合金,其成本低于熱固塑料和金屬基復(fù)合材料。在1988年的時候,洛克希德·馬丁戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)系統(tǒng)公司、洛克希德·馬丁航空系統(tǒng)公司和雷諾茲金屬公司就開始AA2l97合金研制的聯(lián)合計劃,為軍用殲擊機(jī)隔板和艙壁生產(chǎn)重載厚板。1996年6月,雷諾茲金屬公司開始售出第一批AA2l97合金板材,用于取代其它材料制造美國空軍F-16飛機(jī)的后部隔板(艙壁)和其它零件。歐洲試驗型戰(zhàn)斗機(jī)EFA其前部所有薄板狀零件皆由8090薄板制成,占所有材料的9%,駕駛艙內(nèi)使用了不少A1-Li合金,其中用A1-Li超塑成形工藝制造的電子設(shè)備室的蓋板長達(dá)1.5m。英、意合作生產(chǎn)的大型直升機(jī)EH101上,其機(jī)身框架、蒙皮和內(nèi)部結(jié)構(gòu)使用了相當(dāng)多的A1-Li合金板材和鍛件,每架質(zhì)量減輕200kg。而據(jù)估計,直升機(jī)在整個服役期間每減輕1kg增加經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)3000英鎊。

在航空鋁鋰合金的研究和應(yīng)用方面,前蘇聯(lián)及俄羅斯也一直處于世界的領(lǐng)先地位,比較有代表性的有01420、01421(含鈧)、01423(含鈧)、01430、01440、01450等。早在20世紀(jì)70年代,前蘇聯(lián)就將鋁鋰合金用于制造雅克-36飛機(jī)的主要構(gòu)件,包括機(jī)身蒙皮、尾翼、翼肋等,該飛機(jī)在惡劣的海洋氣候條件下使用,性能良好。20世紀(jì)90年代初又在米格-29和米格-31飛機(jī)上采用1420合金焊接結(jié)構(gòu),使減重效果進(jìn)一步提高。米格-29使用了1420合金薄板、模鍛件、擠壓壁板等制造機(jī)身、駕駛員座艙、油箱等,每架飛機(jī)鋁鋰合金用量達(dá)3.8t。采用焊接油箱后減重達(dá)24%,其中12%是由于材料比重的降低,12%是由于焊接結(jié)構(gòu)減少了鉚釘、螺釘、密封劑和搭接部分而達(dá)到的。1420合金在其它飛機(jī),如運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)、直升機(jī)上用量也相當(dāng)可觀。安-124用量近8t,圖-204用量2.7t,米-26用量1.8t,還有伊爾-86、安-72等也都采用了A1-Li合金。近年來,Al-Li合金也大量用在蘇-27、蘇-35、蘇-37等戰(zhàn)斗機(jī)上,以及遠(yuǎn)程導(dǎo)彈彈頭殼體等。

鋁鋰合金的航天應(yīng)用

對于航天飛行器結(jié)構(gòu),質(zhì)量的減輕可增加有效載荷,而有效載荷每增加1kg可帶來4,400~110,000美元的效益。因此,由于Al-Li合金密度低、性能好的特點(diǎn),在很多航天飛行器中都采用Al-Li合金結(jié)構(gòu)。

美國洛克希德導(dǎo)彈和空間公司(LMSC)制造的飛行器使用低密度、中等強(qiáng)度和高剛度的材料,因此大量采用Al-Li合金產(chǎn)品。從20世紀(jì)80年代中期開始,大量選用8090及普通加工方法生產(chǎn)各種鍛件、厚板、薄板與擠壓件。LMSC在大力神有效載荷轉(zhuǎn)接器上使用8090板材,減輕質(zhì)量180kg。該公司使用AA2195合金生產(chǎn)的新的航天飛機(jī)"超輕型油箱",長達(dá)47m,直徑達(dá)8.4m,用于盛裝低溫燃料和液態(tài)氫。AA2195合金的使用使油箱減輕5%(減重近3400kg),強(qiáng)度提高30%,有效地增加了有效載荷,節(jié)約成本約7500萬美元。麥道空間系統(tǒng)公司采用2090-T81板材制成直徑2.44m,長3.05m的低溫箱,用于三角翼火箭盛放燃料和液氧的容器,質(zhì)量減輕15%。美國通用動力空間公司在阿特拉斯和半人馬運(yùn)載火箭上的三個部件采用2090合金,總量達(dá)70kg,質(zhì)量較2024減輕8%。1997年12月的美國"奮進(jìn)號"航天飛機(jī)外貯箱采用2195代替2219,運(yùn)載能力提高了3.4t。

Al-Li合金在俄羅斯的航天業(yè)中也有很多的應(yīng)用。俄羅斯在1450合金基礎(chǔ)上添加0.20%的Sc元素研制出1460合金,有更優(yōu)良的性能,將其應(yīng)用于大型運(yùn)載火箭"能源號"的結(jié)構(gòu)件上。此外,還用在其它火箭、"暴風(fēng)雪"號航天飛機(jī)和空間站的結(jié)構(gòu)件上。

鋁鋰合金優(yōu)點(diǎn)常見問題

  • 鋁鋰合金屬于什么材料

    當(dāng)然算合金,具體鋁鋰含量你可以查機(jī)械手冊或者機(jī)械加工手冊。

  • 鋁鋰合金板材價格是多少?

    我知道的!?。∈茄趸X   材質(zhì)1060和6063   用氧化鋁氧化成這個顏色??!   1060的價格便宜   硬度不高...

  • 鋁鋰合金板材多少錢

    鋁鋰合金板材價格是8000每噸。鋁鋰合金主要為飛機(jī)和航空航天設(shè)備的減重而研制的,因此也主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,還應(yīng)用于軍械和核反應(yīng)堆用材,坦克穿甲彈,魚雷和其它兵器結(jié)構(gòu)件方面,此外在汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域...

鋁鋰合金優(yōu)點(diǎn)文獻(xiàn)

西南鋁突破鋁鋰合金多項關(guān)鍵技術(shù) 西南鋁突破鋁鋰合金多項關(guān)鍵技術(shù)

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評分: 4.6

西南鋁業(yè)集團(tuán)公司歷時兩年半的"新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備"重點(diǎn)攻關(guān)項目突破多項關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多項性能的協(xié)同提高,達(dá)到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo),為滿足我國重點(diǎn)產(chǎn)品、大飛機(jī)、空間站等重大航空航天工程的緊迫需求提供了有力保障。

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西南鋁突破鋁鋰合金多項關(guān)鍵技術(shù) 西南鋁突破鋁鋰合金多項關(guān)鍵技術(shù)

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頁數(shù): 1頁

評分: 4.8

近日,西南鋁業(yè)集團(tuán)公司歷時兩年半的“新型輕質(zhì)高性能鋁鋰合金工業(yè)化制備”重點(diǎn)攻關(guān)項目突破多項關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多項性能的協(xié)同提高,達(dá)到了產(chǎn)業(yè)化制備目標(biāo),為滿足我國重點(diǎn)產(chǎn)品、大飛機(jī)、空間站等重大航空航天工程的緊迫需求提供了有力保障。

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鋁鋰合金

鋰的密度約為水的一半,是最輕的金屬元素。研究表明,在鋁合金中每添加1%的Li,可使合金密度降低3%,而彈性模量提高6%,并可保證合金在淬火和人工時效后硬化效果良好。因此,鋁鋰合金作為一種低密度、高彈性模量、高比強(qiáng)度和高比剛度的鋁合金,在航空航天領(lǐng)域顯示出了廣闊的應(yīng)用前景。

2099合金

2099鋁鋰合金是由Alcoa公司與美國空軍Wright材料實(shí)驗室及Dayton大學(xué)合作研發(fā)的第三代新型鋁鋰合金。該合金克服了傳統(tǒng)鋁鋰合金低斷裂韌性和高各向異性等缺點(diǎn),是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的鋁鋰合金之一。2099合金Alcoa公司商業(yè)牌號為C-458。

Cu

2.4~3.0

Ti

≤0.10

Li

1.6~2.0

Fe

≤0.07

Zn

0.4~1.0

Si

≤0.05

Mg

0.1~0.5

Be

≤0.0001

Mn

0.1~0.5

Al

余量

Zr

0.05~0.12

其他

單個

≤0.05

合計

≤0.15

作為減輕飛行器質(zhì)量、提升飛行器有效載重、提高燃油效率以及提高安全性能的鋁鋰合金代表,2099合金被大量應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件,如2099-T83擠壓件用于制造飛機(jī)地板橫梁以及座位導(dǎo)軌;2099-T8E67擠壓件用于制造機(jī)翼縱梁;2099-T8E77板材用于制造飛機(jī)其他零部件。

采用理論及實(shí)驗的方法來研究大型航空器設(shè)計所涉及的纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料和新一代高強(qiáng)鋁鋰合金組成的混合疊層板的制備工藝,通過鋁合金、鋁鋰合金表面處理工藝、疊層板固化成型工藝的研究,建立一個可重現(xiàn)且可靠的疊層板制備工藝。通過無損檢測技術(shù),研究疊層板的制備缺陷,比較纖維增強(qiáng)鋁合金層板與纖維增強(qiáng)鋁鋰合金層板的制備流程及制備缺陷的異同性。建立含初始界面分層缺陷、含殘余應(yīng)力層板靜強(qiáng)度和疲勞裂紋萌生壽命和疲勞裂紋擴(kuò)展壽命理論模型和有限元數(shù)值模型,模擬固化成型工藝過程,分析層板制備過程各階段工藝參數(shù)對成型后層板界面分層和殘余應(yīng)力的影響,從而為優(yōu)化工藝參數(shù)提供理論依據(jù)。

1C919首次大范圍采用鋁鋰合金

據(jù)新華社報道,我國首款國際主流水準(zhǔn)的國產(chǎn)大型客機(jī)C919,5日14時許在上海浦東國際機(jī)場首飛,15:19在上海浦東國際機(jī)場安全落地,首飛成功。

中國金屬網(wǎng)消息顯示,C919是首次大范圍采用鋁鋰合金的機(jī)型。鋰既能降低鋁的密度又能提高彈性模量。向鋁金屬中每添加1%的鋰,鋁合金的密度就下降約3%,而其彈性模量則會上升約6%,從而成為復(fù)合材料(碳纖維增強(qiáng)塑料)強(qiáng)有力的競爭產(chǎn)品。據(jù)波音飛機(jī)公司測試,采用鋁鋰合金制造波音飛機(jī),其重量可以減輕14.6%,燃料節(jié)省5.4%,飛機(jī)制造成本可下降2.1%,每架飛機(jī)每年的飛行費(fèi)用可降低2.2%。由于鋁鋰合金的成本大約只是復(fù)合材料(碳纖維增強(qiáng)塑料)的10%,因而在應(yīng)用上具有明顯的比較優(yōu)勢。

2009年,鋁鋰合金被納入美國航天材料標(biāo)準(zhǔn),目前,第三代鋁鋰合金已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;I(yè)生產(chǎn),第四代鋁鋰合金研發(fā)已有了新成果。在新型飛機(jī)設(shè)計制造中,采用鋁鋰合金可使飛機(jī)鋁合金零部件的質(zhì)量減輕14%~30%,已成為新一代航空器的關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)材料。

據(jù)中國有色網(wǎng)信息,空客A350采用了鋁鋰合金制造機(jī)身蒙皮與地板結(jié)構(gòu),其用量為機(jī)身重量的22%;A380機(jī)身蒙皮、地板梁、機(jī)翼前后緣均使用了鋁鋰合金;在龐巴迪C系飛機(jī)中,先進(jìn)鋁鋰合金材料部件已經(jīng)占到飛機(jī)材料總量的20%;波音787和EH101多用途直升飛機(jī)也大量采用了鋁鋰合金。在國內(nèi),《國際航空》雜志數(shù)據(jù)顯示C919的第三代鋁鋰合金材料用量達(dá)到8.8%,鋁鋰合金在C919大飛機(jī)主結(jié)構(gòu)材料中首次應(yīng)用且用量較大。

中國鋁業(yè)網(wǎng)信息顯示,目前全球主要有7個工廠能生產(chǎn)鋁鋰合金軋制材,11個工廠能生產(chǎn)鋁鋰合金擠壓材,9個工廠可鍛制鋁鋰合金自由鍛件與模鍛件,其中包括中國的西南鋁業(yè),不過西南鋁業(yè)僅能夠生產(chǎn)少量鋁鋰合金,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國產(chǎn)大飛機(jī)的需求。目前國內(nèi)C919大飛機(jī)主要使用的鋁及鋁鋰合金量占整個飛機(jī)材料的65%左右,國產(chǎn)材料占比較低,主要依賴進(jìn)口。

新材料產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃提出,以航空鋁材、碳纖維復(fù)合材料、高溫合金等市場潛力巨大、產(chǎn)業(yè)化條件完備的新材料品種,組織開展應(yīng)用示范。屆時,國內(nèi)高端鋁材的供應(yīng)將會出現(xiàn)明顯的缺口,鋁行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇,航空鋁材市場規(guī)模有望快速增長。

中國大飛機(jī)對鋁合金材料的需求增加了中國鋁加工企業(yè)航空民機(jī)鋁合金研發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)的緊迫感。4月6日,明泰鋁業(yè)在投資者關(guān)系互動平臺上公開表示公司的院士工作站及相關(guān)客戶正共同開發(fā)鋁鋰合金產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)未來進(jìn)軍航空航天軍工等高端領(lǐng)域的目標(biāo)。

2有色金屬板塊5月5日走勢

2017年5月5日,上證綜指報3103.04點(diǎn),下跌0.78%。深證成指報10024.44點(diǎn),下跌1.21%。有色金屬(申萬)指數(shù)報收3468.92點(diǎn),下跌1.43%。個股方面,21家上漲,12家持平,84家下跌。

3有色金屬價格追蹤

5月5日,基本金屬價格漲跌互現(xiàn)。其中,銅精礦價格下跌0.54%,電解銅價格下跌1.16%,鋁錠價格上漲0.65%,鉛錠價格上漲0.16%,鋅錠價格上漲0.18%,電解鎳價格下跌2.47%,錫錠價格下跌0.18%。貴金屬中,金價格下跌0.99%,銀價格下跌2.40%。

小金屬中,工業(yè)級碳酸鋰價格上漲3.38%,電池級碳酸鋰價格上漲2.35%,黑鎢精礦價格上漲1.85%,氧化鉬價格下跌0.39%,其余小金屬價格全部持平。

稀土金屬價格持平。

5月5日,炭素價格,預(yù)焙陽極價格持平。

5月4日,放射性金屬價格,CME鈾期貨價格持平。

5月4日,LME銅庫存上漲11.56%,LME鋁庫存下跌0.44%,LME鋅庫存下跌0.65%,LME鉛庫存上漲3.29%,LME錫庫存下跌1.31%,LME鎳庫存上漲0.01%。

5月5日,滬銅庫存周跌幅6.16%,滬鋁庫存周漲幅3.15%,滬鋅庫存周漲幅4.26%,滬鉛庫存周漲幅4.38%。滬錫庫存周跌幅0.42%,滬鎳庫存周漲幅74.43%。

5月4日,LME3月期銅下跌1.68%,LME三月期鋁下跌0.31%,LME三月期鋅下跌1.38%,LME三月期鉛下跌1.76%,LME三月期錫上漲0.38%,LME三月期鎳下跌2.84%。

4行業(yè)資訊

1)中國鋁業(yè)高管:冬季取暖期電解鋁或減產(chǎn)100-150萬噸

中國鋁業(yè)資深副總裁盧東亮表示,中國政府認(rèn)真對待28個城市鋁生產(chǎn)商冬季期間的減產(chǎn),從11月開始的冬季取暖季持續(xù)四個月。盧東亮表示,1200萬噸產(chǎn)能將受到影響,且產(chǎn)量將減少100-150萬噸,或占到中國總的年產(chǎn)量的3-4%。另外取締非法鋁產(chǎn)能將影響300-800萬噸產(chǎn)能,尚不清楚這如何影響產(chǎn)量。他預(yù)計今明兩年中國鋁消費(fèi)量將增長7-10%。(資訊來源:長江有色金屬網(wǎng))

2)有色協(xié)會預(yù)計:一季度規(guī)模以上有色金屬企業(yè)利潤同比增75%

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的3月中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為為34.9,較上月回落0.3點(diǎn),在“正常”區(qū)域延續(xù)上升趨勢。有色協(xié)會預(yù)計,2017年一季度,規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)(不包括獨(dú)立黃金企業(yè))實(shí)現(xiàn)利潤近500億元,同比增長75%左右。(資訊來源:長江有色金屬網(wǎng))

3)嘉能可2017年一季度自有資源鎳產(chǎn)量較上年同期下跌10%

據(jù)嘉能可第一季度生產(chǎn)報告,嘉能可2017年一季度自有資源鎳產(chǎn)量24900噸,較2016年一季度下跌10%。因MUrrin Murrin及Nikkelverk檢修,Nikkelverk同比下降700噸至22600噸,Murrin Murrin減少3800噸至8200噸。(資訊來源:長江有色金屬網(wǎng))

5

5月5日國內(nèi)外要聞

國內(nèi)方面:

(1)一線城市全面縮減房貸利率優(yōu)惠,基準(zhǔn)利率成主流。近日,北京、上海、廣州、深圳等一線城市全面縮減房貸利率優(yōu)惠。其中,北京首套房貸時隔三年回歸基準(zhǔn)利率,在利率提高的同時,放款時間明顯延長。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,信貸收緊的量變逐漸發(fā)展到了質(zhì)變,北京作為本輪樓市調(diào)控的領(lǐng)頭羊,其調(diào)控舉措有一定的風(fēng)向標(biāo)作用,預(yù)計基準(zhǔn)利率將成為主流。(資訊來源:新華網(wǎng))

(2)油氣改革落地在即管網(wǎng)獨(dú)立先行,成本監(jiān)審已全面啟動。雖然油氣體制改革方案還未全面下發(fā),但作為重頭戲的管網(wǎng)獨(dú)立已先動了起來?!督?jīng)濟(jì)參考報》記者了解到,日前有關(guān)部門已經(jīng)成立12個工作組,分赴多地全面啟動管輸企業(yè)定價成本監(jiān)審工作,后續(xù)將研究制定天然氣干線管道價格,加快規(guī)范省級以下管網(wǎng)定價。(資訊來源:新華網(wǎng))

國外方面:

(1)國際油價暴跌逾3%,創(chuàng)近半年新低。周五(5月5日)亞市盤中,國際油價短線跳水逾3%,美原油6月期貨一度短線跳水1.6美元,創(chuàng)2016年11月16日以來新低至43.76美元/桶,布倫特原油7月期貨亦跌創(chuàng)六個月低點(diǎn)至46.64美元/桶;主要是供給過剩的擔(dān)憂加劇、需求增長預(yù)期悲觀、OPEC不會擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模等五大利空因素持續(xù)打壓。(資訊來源:匯通網(wǎng))

(2)保守黨在英國地方選舉中旗開得勝。英國地方議會選舉的初步結(jié)果顯示,特雷莎·梅領(lǐng)導(dǎo)的保守黨勢將擊敗工黨和英國獨(dú)立黨,取得全面勝利。截至當(dāng)?shù)貢r間5月4日14:00,在已開出的4851張選票中,保守黨贏得了452個席位里的227席,凈增69席,工黨席位數(shù)減少37至108席。在已公布的選票中,英國獨(dú)立黨原本擁有的23席盡數(shù)丟失。先前民調(diào)暗示,支持英國獨(dú)立黨的選民自去年脫歐公投以來轉(zhuǎn)投保守黨陣營,工黨領(lǐng)袖科爾賓也沒能鼓舞民意,上述投票結(jié)果似乎證實(shí)了這一點(diǎn)。這預(yù)示著特雷莎·梅將實(shí)現(xiàn)在6月8日獲取議會絕大多數(shù)席位的目標(biāo)。(資訊來源:匯通網(wǎng))

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行業(yè)風(fēng)險提示

政策風(fēng)險、供給變動風(fēng)險。

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