本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路橋梁及涵洞等防水工程用水乳型改性瀝青防水涂料,鐵路、市政可參照?qǐng)?zhí)行。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京立高立德道橋防水材料有限公司、重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司等。
劉英、劉世波、郝增恒等。 2100433B
水性乳化瀝青防水涂料是現(xiàn)在世界上面產(chǎn)量最大,也是使用最為廣泛的一種防水涂料。,這種防水涂料的忒單主要是以下幾個(gè):成型速度快,這種涂料可以直接使用熱塑性加工設(shè)備進(jìn)行熱加工,成型非常的快。而且,比較環(huán)保,...
水性的,就該叫乳化瀝青防水涂料,這兩種市場(chǎng)份額相差不多。油性瀝青涂料,價(jià)格高,強(qiáng)度高,抗老化。水性瀝青涂料,價(jià)格低,毒性小,施工快,易老化。
1)熱灌法施工采用熱灌法工藝施工時(shí),密封材料需要在現(xiàn)場(chǎng)塑化或加熱,使其具有流塑性。 2)冷嵌法施工:冷嵌法施工,是采用手工或電動(dòng)嵌縫槍?zhuān)执螌⒚芊獠牧弦捞钤诳p內(nèi),使其密實(shí)防水。
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評(píng)分: 4.3
水性瀝青基防水涂料是目前建筑防水涂料的主要產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于建筑物滲漏的維修,以及異形屋面、地下和復(fù)雜部位的防水。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)期以來(lái)90%以上的建筑存在著不同程度的滲漏現(xiàn)象,國(guó)家每年用于這方面的費(fèi)用高達(dá)10億元之巨。
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評(píng)分: 4.8
瀝青基防水涂膜施工 1、材料要求 1.1、瀝青基防水涂料質(zhì)量要求 項(xiàng)目 質(zhì)量要求 固體含量 ≥50% 耐熱度( 80℃,5h) 無(wú)流淌、起泡和滑動(dòng) 柔性( 10±1℃) 4mm厚,繞φ20 mm圓棒,無(wú)裂紋、斷裂 不透水性 壓力 ≥0.1MPa 保持時(shí)間 ≥30min,不滲透 延伸( 20±2℃拉伸) ≥4.0mm 1.2、胎體增強(qiáng)材料質(zhì)量要求 項(xiàng)目 質(zhì)量要求 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 外觀 均勻、無(wú)團(tuán)狀、平整無(wú)皺折 拉力 (寬 50 mm) 縱向 ≥150N ≥45N ≥90N 橫向 ≥100N ≥35N ≥50N 延伸率 縱向 ≥10% ≥20% ≥3% 橫向 ≥20% ≥25% ≥3% 1.3、防水涂料和胎體增強(qiáng)材料的貯運(yùn)、保管 (1)、防水涂料包裝容器必須密封,容器表面應(yīng)有明顯標(biāo)志。標(biāo) 明涂料名稱(chēng)、生產(chǎn)廠名、生產(chǎn)日期和產(chǎn)品有效期。 (2)、水乳型涂料貯運(yùn)和保管環(huán)境溫度不得低于 0℃
路橋耐久性和安全性問(wèn)題日益引起人們的普遍關(guān)注。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但耗資大,而且安裝不方便,且很難實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保了低廉的造價(jià)和安裝費(fèi)用,并使傳感器之間的通訊可靠。但微型電源作為其中關(guān)鍵的基礎(chǔ)部件發(fā)展相對(duì)滯后,已成為路橋長(zhǎng)期實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)的主要瓶頸。國(guó)內(nèi)外在路橋用埋入式微電源方面研究還處在起步階段。在考慮路橋復(fù)雜應(yīng)力和惡劣環(huán)境的基礎(chǔ)上,研究微型壓電發(fā)電裝置的力電轉(zhuǎn)化效率,開(kāi)展電路對(duì)充電速率和電能收集效率影響的研究,研究封裝材料和封裝方法對(duì)微型壓電發(fā)電裝置發(fā)電效率的影響;最后進(jìn)行微型壓電發(fā)電裝置的穩(wěn)定性和耐久性研究,最終得到可用于路橋健康監(jiān)測(cè)用的微型壓電發(fā)電裝置。該項(xiàng)目研究為路橋?qū)崟r(shí)、長(zhǎng)期的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展具有很大推動(dòng)作用,同時(shí)為開(kāi)發(fā)其它的微型電源提供了可借鑒的理論和方法。
路橋耐久性和安全性問(wèn)題日益引起人們的普遍關(guān)注。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但耗資大,而且安裝不方便,且很難實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保了低廉的造價(jià)和安裝費(fèi)用,并使傳感器之間的通訊可靠。但微型電源作為其中關(guān)鍵的基礎(chǔ)部件發(fā)展相對(duì)滯后,已成為路橋長(zhǎng)期實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)的主要瓶頸。本項(xiàng)目開(kāi)展了埋置于瀝青路面中的微型疊堆式壓電換能器、鈸式和開(kāi)槽鈸式換能器理論分析、有限元模擬及試驗(yàn);壓電復(fù)合材料的制備及性能評(píng)價(jià);微型壓電換能器的封裝盒的設(shè)計(jì)和制備,微功率電路設(shè)計(jì);以及微型壓電發(fā)電裝置耐候性和疲勞性能。研究得到了適合于路面能量收集的四種材料和疊堆式壓電發(fā)電的力-電轉(zhuǎn)化方程;選擇出適合于疊堆式發(fā)電機(jī)的封裝材料為尼龍,鈸式換能器的金屬帽材料為銅片;研制出疊堆式壓電發(fā)電單元,開(kāi)槽式微型壓電發(fā)電單元和一種瀝青基壓電復(fù)合材料;設(shè)計(jì)了兩種微電路。埋置于瀝青混凝土中的疊堆式壓電發(fā)電裝置在不同溫度和濕度長(zhǎng)時(shí)間放置后,壓電性能基本不變或者小幅降低;經(jīng)50萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)后,微型壓電發(fā)電裝置的發(fā)電能力略有增長(zhǎng)。該項(xiàng)目研究為路橋?qū)崟r(shí)、長(zhǎng)期的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展具有很大推動(dòng)作用,同時(shí)為開(kāi)發(fā)其它的微型電源提供了可借鑒的理論和方法。 2100433B
《公路測(cè)設(shè)技術(shù)(道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)用)》是高職高專(zhuān)工學(xué)結(jié)合、課程改革規(guī)劃教材,是在各高等職業(yè)院校積極踐行和創(chuàng)新先進(jìn)職業(yè)教育理念,深入推進(jìn)“校企合作,工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的大背景下,由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)路橋工程專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)根據(jù)新的課程標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成。本教材以公路路線設(shè)計(jì)的全過(guò)程為主線,共設(shè)置九個(gè)學(xué)習(xí)情境,主要內(nèi)容包括公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的認(rèn)知、路線平面、線路縱斷面、路基橫斷面及路線交叉口、公路選線、公路定線與放線、公路外業(yè)勘測(cè)、公路路線CAD新技術(shù)等?!豆窚y(cè)設(shè)技術(shù)(道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)用)》可作為高職院校道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū),也可供公路勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。