路基放樣

路基施工前必須在每個(gè)里程樁和加樁上進(jìn)行線路橫斷面的放樣工作,即把設(shè)計(jì)的邊坡線和原地面的交點(diǎn)在地面上用木樁標(biāo)定出來(lái),稱為路基放樣。路基放樣時(shí)應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè),核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面,發(fā)現(xiàn)問題時(shí),應(yīng)進(jìn)行處理。

路基放樣基本信息

中文名 路基放樣 外文名 Subgrade lofting
間隔距離 3~5m 分????類 道路施工
工作內(nèi)容 標(biāo)定出路中心線各樁點(diǎn)的填挖高度 注意事項(xiàng) 保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)

1、路基施工前,應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè),核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面,發(fā)現(xiàn)問題時(shí),應(yīng)進(jìn)行處理。

2、路基施工前,應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁,對(duì)路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。

3、對(duì)深挖高填路段,每挖填3~5m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)(碎落臺(tái))應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。

4、高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于200m。

5、施工過程中,應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn),并及時(shí)恢復(fù)被破壞的樁點(diǎn)。

路基放樣造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
安全閥泄裝置 QAX7.2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣州興進(jìn)

個(gè) 13% 廣州興進(jìn)消防設(shè)備有限公司
KFRd-36W/5312殼體(風(fēng)扇電機(jī)+冷凝器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 貴州貝斯特建筑工程有限公司
KFRD-66N/CBA12送風(fēng)殼體(有換熱器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 貴州貝斯特建筑工程有限公司
KFRD-36N/CAA12送風(fēng)殼體(無(wú)換熱器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 貴州貝斯特建筑工程有限公司
KFR-50NW/620不送風(fēng)內(nèi)機(jī)殼體 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 貴州貝斯特建筑工程有限公司
路基 300*600*600 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 13% 沈陽(yáng)市閩南石材城東方宏大石材經(jīng)銷部
KFRd-36N/CAA12送風(fēng)殼體(無(wú)換熱器+遙控器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 貴州貝斯特建筑工程有限公司
KFRd-120EW/6301不送風(fēng)內(nèi)機(jī)殼體 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 貴州貝斯特建筑工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 10×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2008年2季度信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 10×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年4季度信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 16×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年4季度信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 16×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年3季度信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 16×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年9月信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 10×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年8月信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 16×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年8月信息價(jià)
多輥板料平機(jī) 厚度×寬度 10×2000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年7月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
拐點(diǎn)測(cè)繪 測(cè)繪|200處 3 查看價(jià)格 深圳市齊福源實(shí)業(yè)有限公司 全國(guó)   2022-11-16
界樁 無(wú)|45畝 1 查看價(jià)格 江西省九龍地質(zhì)建設(shè)工程院 全國(guó)   2019-12-10
界樁 詳見清單|3839畝 2 查看價(jià)格 江西省地球物理勘察技術(shù)院 全國(guó)   2019-12-06
界樁 項(xiàng)|3839畝 1 查看價(jià)格 核工業(yè)贛州工程勘察院 全國(guó)   2019-12-06
路基砂礫 路基砂礫|1m3 1 查看價(jià)格 紅河三豐建材有限責(zé)任公司 云南  紅河州 2021-05-11
磚雕 2300×1100|1m2 3 查看價(jià)格 廣西南寧美筑建材有限公司 廣西  賀州市 2017-10-16
8絲印圖案二 圖號(hào)L-5-02,面刷壯錦藍(lán)氟碳漆|100m2 2 查看價(jià)格 廣州康力戶外工程有限公司 廣西  南寧市 2017-11-09
9絲印圖案三 圖號(hào)L-5-02,面刷壯錦藍(lán)氟碳漆|100m2 2 查看價(jià)格 廣州康力戶外工程有限公司 廣西  南寧市 2017-11-09

由于測(cè)量?jī)x器等的限制,以前放樣路基邊樁大多采用如下的方法:首先用切線支距法或偏角法等定出線路中線里程樁;其次是在每個(gè)里程樁上置鏡撥其斷面方向(即法線方向)放樣出路基邊樁;然后抄平、移樁。這種放樣方法最大的弊病在于放樣誤差會(huì)不斷累積,尤其是長(zhǎng)曲線,曲線的閉合差往往會(huì)很大,因此施工時(shí)不得不采用分段的方法進(jìn)行測(cè)設(shè)。此外,工序煩瑣,外業(yè)工作量大,需要人員多,而且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)干擾很大。顯然,這種路基邊樁放樣方法不但與現(xiàn)代施工“快而準(zhǔn)”的要求很不相符,而且一定程度上制約了已廣泛應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)的先進(jìn)儀器設(shè)備,如全站儀等功能的發(fā)揮。

道路工程施工中,尤其是深路塹、施工,為了保證線路各部結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,更好地掌握和控制工程施工數(shù)量,技術(shù)人員需要不斷地檢查、監(jiān)控線路中線和開挖(填筑)邊線,內(nèi)、外業(yè)工作量極大。道路工程線路平面總是由直線和曲線所組成。曲線按其半徑的不同分為圓曲線和緩和曲線。在我國(guó),道路工程大多采用螺旋線作為緩和曲線。

路基放樣常見問題

  • 關(guān)于路基施工放樣

    土方路基施工方法: (一)一般路段填筑 1.路基填筑前按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放樣,定出中線及邊線位置,并按層厚要求拉線施工。 2.清除線路范圍表面耕植土,進(jìn)行晾曬,然后用輕型壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)要求。 3....

  • 路基頂

    答:是的。

  • 路基頂

    按說明就是路面的不同厚度的合計(jì),及15+15+1+6+4

放樣的主要工作內(nèi)容有:

1、標(biāo)定出路中心線各樁點(diǎn)的填挖高度;

2、確定出橫斷面的方向,通常用方向架(也稱十字架)或經(jīng)緯儀進(jìn)行;

3、按設(shè)計(jì)圖 紙定出 橫斷面上各主要點(diǎn)的位置,如路基中心點(diǎn)、邊緣點(diǎn)、路堤坡腳、路塹破頂 以 及 邊 溝 溝 底、取土坑等;

4、邊坡的放樣,按設(shè)計(jì)的路基邊坡率,把邊坡的位置標(biāo)出來(lái):

5、移樁移點(diǎn),將施工中難以保留的樁位,沿橫斷面方向移設(shè)于施工范圍以外,并加以保護(hù)。

隨著全站儀、計(jì)算器、電子手簿、PDA等在施工現(xiàn)場(chǎng)的廣泛應(yīng)用,使得極坐標(biāo)法放樣的優(yōu)越性得到了充分的體現(xiàn),也為路基邊樁放樣方法的改進(jìn)提供了前提條件。

路基邊樁點(diǎn)是從線路中線點(diǎn)沿其橫斷面方向量取一定的距離得到的點(diǎn)位。在一定的坐標(biāo)系中,線路中線點(diǎn)的坐標(biāo)可以利用各種曲線坐標(biāo)公式求得,路基邊樁點(diǎn)與中線的距離可以根據(jù)路基設(shè)計(jì)資料計(jì)算,因此,只要能求出該坐標(biāo)系中線路橫斷面方向的方位角,利用極坐標(biāo)公式就可以求出路基邊樁的坐標(biāo)值(x,y),然后通過極坐標(biāo)反算得到其與任意已知坐標(biāo)點(diǎn)的位置關(guān)系(極角和極距),據(jù)此即可在任意點(diǎn)上直接放樣出路基邊樁的樁位。

極坐標(biāo)法很大程度上減少了測(cè)量放樣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的干擾,從內(nèi)業(yè)精度上,極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)曲線的測(cè)設(shè)元素(極角和極距),對(duì)于在同一個(gè)測(cè)站上所測(cè)設(shè)的各點(diǎn),除后視定向誤差(即導(dǎo)線點(diǎn)本身的誤差、儀器安置誤差、后視瞄準(zhǔn)誤差等綜合影響的反映)外,各測(cè)點(diǎn)撥角和量距誤差都是獨(dú)立的。也就是說,同一個(gè)測(cè)站所測(cè)設(shè)各點(diǎn)誤差不積累、不傳遞,即點(diǎn)與點(diǎn)之間的誤差是獨(dú)立的。此外,極坐標(biāo)法可以在導(dǎo)線點(diǎn)上直接放樣線路中線點(diǎn)和路基邊樁點(diǎn),較之傳統(tǒng)的放樣方法減少了測(cè)設(shè)線路主要控制樁的誤差、護(hù)樁的誤差、恢復(fù)樁的誤差、中樁測(cè)設(shè)誤差等的影響。

路基放樣文獻(xiàn)

路基放樣 路基放樣

格式:pdf

大?。?span id="atvyvtg" class="single-tag-height">3.0MB

頁(yè)數(shù): 10頁(yè)

評(píng)分: 4.7

路基放樣

立即下載
路基放樣測(cè)量記錄表 路基放樣測(cè)量記錄表

格式:pdf

大?。?span id="xyty9om" class="single-tag-height">3.0MB

頁(yè)數(shù): 31頁(yè)

評(píng)分: 4.5

H H △Y △H 664.460 664.469 1 9 664.410 664.413 -3 3 664.360 664.371 4 11 664.400 664.401 -1 1 664.440 664.442 0 2 664.480 664.483 4 3 664.520 664.525 -2 5 664.770 664.779 3 9 664.880 664.886 -3 6 665.045 665.052 1 7 665.210 665.221 -4 11 665.320 665.343 0 23 665.410 665.423 5 13 測(cè)量: 審核 監(jiān)理工程師: 日期: 測(cè)量點(diǎn) 測(cè) 站 數(shù) 據(jù) 計(jì)算距離 AB=243.794 方位角 α= 306°19 ′10 ″ 儀器型號(hào) :拓?fù)淇?與后視高差 =0.003 后視點(diǎn)號(hào) G2 坐標(biāo) 5490673.289 538945.

立即下載

【學(xué)員問題】公路路基施工測(cè)量飛路基放樣?

【解答】1、路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于5Om.樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。

2、在放完邊樁后,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣,對(duì)深挖高填地段,每挖填5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁,測(cè)定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。

3、路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn),季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。

4、機(jī)械施工中,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,高速公路和一級(jí)公路在施工中,宜在不大于200m的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁,進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。

5、取土坑放樣時(shí),應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志,注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度;作為排水用的取土坑,當(dāng)挖至距坑底O.2~O.3m時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。

6、邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí),宜先做成樣板架檢查,也可每隔1O~20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。

7、施工過程中,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志,特別是一些原始控制點(diǎn)。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】軟土地基路堤填筑規(guī)定?

【解答】1、有關(guān)軟土地基路堤施工一般事項(xiàng),如施工測(cè)量、路基放樣、清除場(chǎng)地、路基填料、材料試驗(yàn)和臨時(shí)工程等,以及路堤、橋涵、通道的填筑,路基壓實(shí)、取土坑和棄土堆的布置等的要求,均應(yīng)遵照現(xiàn)行的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)辦理。

2、軟土地基路堤施工時(shí),應(yīng)注意環(huán)境保護(hù),所挖淤泥應(yīng)安排在合適地點(diǎn)堆放,妥善處理,并盡量利用荒地凹凼,做到填平補(bǔ)齊,造田造地。排除積水時(shí),應(yīng)引入附近溝渠,勿使其污染水源、農(nóng)田、魚塘或其他建筑物。

3、在常年積水或池塘(魚塘)地段施工,宜應(yīng)先修圍堰抽水,挖除表層淤泥,并用水穩(wěn)性好的透水性材料回填到常水位以上50cm,再進(jìn)行軟土地基處理。圍堰應(yīng)高出水位以上30cm,且無(wú)滲漏,同時(shí)應(yīng)保證整個(gè)施工期間始終處于完好狀態(tài)。

4、在軟土地基上直接填筑路堤時(shí),應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行:

1)視地形情況,將場(chǎng)地地表水排除,以保持基底干燥;有條件時(shí)可采取降低地下水位措施。路基施工前應(yīng)先做好排水設(shè)施。

2)水面以下部分填土應(yīng)選擇透水良好的土質(zhì),水面以上填土可用一般土分層填筑和分層壓實(shí),同時(shí)優(yōu)先采用輕質(zhì)材料填筑。

3)填筑路基的土宜在集中取土場(chǎng)取用。必須在兩側(cè)取土?xí)r,取土坑內(nèi)線距路堤坡腳的距離,當(dāng)路堤填土高度小于2m時(shí),不得小于20m;填土高度為5m的路堤,宜大于40m,且取土坑內(nèi)每隔50m應(yīng)留出頂寬為3m的橫向土坡。

4)路堤填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑,并應(yīng)做出與路拱相同的橫向坡度,一般采用2%~4%的橫坡為宜。

5)填筑路堤時(shí),路堤最后填筑標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖上的預(yù)壓填土高度;而倒坡余寬及邊坡率亦應(yīng)留有余地,使其壓實(shí)寬度大于

路堤設(shè)計(jì)寬度,并保證最后削坡后有效的斷面尺寸和路基寬度。

5、路堤填筑過程中,應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。當(dāng)接近或達(dá)到極限填土高度時(shí),嚴(yán)格控制填土速率,以免由于加載過快而造成地基破壞。一般每填一層,應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測(cè),控制標(biāo)準(zhǔn)為:路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm;坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm.觀測(cè)結(jié)果應(yīng)結(jié)合沉降和位移發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析。其填筑速率,應(yīng)以水平位移控制為主,如超過此限應(yīng)立即停止填筑。

6、橋頭路堤應(yīng)于結(jié)構(gòu)物施工前填筑,并不應(yīng)小于6個(gè)月,使橋臺(tái)地基先預(yù)壓穩(wěn)定后再開挖。

在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程,只允許添加由于沉降而引起的附加填土。

軟土地區(qū)的橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)于預(yù)壓期沉降完成后再進(jìn)行修建。在軟基上填筑路堤,當(dāng)橋頭路堤邊坡受到河流沖刷時(shí),應(yīng)補(bǔ)設(shè)防護(hù)工程。在相應(yīng)涵洞位置設(shè)置臨時(shí)排水涵管;對(duì)路堤工程亦應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施,以防流水浸泡和沖刷路堤。

路堤與橋臺(tái)銜接部位、路堤與錐坡預(yù)壓填土應(yīng)同步填筑與碾壓。在大型壓路機(jī)不易到位的邊角宜用小型打夯機(jī)夯壓密實(shí)。其分層碾壓厚度控制在15cm為宜,填料亦宜選用滲水性土。

7、合理的路堤施工工期應(yīng)考慮滿足設(shè)計(jì)所要求的堆載預(yù)壓期,即路堤施工完成后,路面、結(jié)構(gòu)物施工前應(yīng)有足夠時(shí)間使地基排水固結(jié)。

8、填筑路堤加載或超載預(yù)壓部分宜用細(xì)粒土分層填筑,具體要求與路基本體相同。也可以用砂礫石料等材料填筑,但應(yīng)考慮這些材料能為后期工程所利用,并不使材料受污染。

卸除的填料可予以利用,也可以廢棄,但不宜置于反壓護(hù)道上。

加載或超載預(yù)壓路堤的頂部應(yīng)修整使具有2.5%~40%的橫坡,以保持預(yù)壓期內(nèi)有良好排水條件。

9、超壓路堤的頂面應(yīng)通過攤鋪和壓實(shí)所需的附加土層,保持在超壓標(biāo)高上。任何時(shí)候超壓路堤的頂面不應(yīng)低于超壓標(biāo)高20cm,也不應(yīng)高于標(biāo)高10cm.其壓實(shí)度:預(yù)壓部分應(yīng)滿足路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實(shí)要求,超載預(yù)壓部分壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的90%,并注意路堤排水。

10、超壓路堤構(gòu)筑后,應(yīng)有一定沉降時(shí)間,超壓時(shí)間不宜低于3個(gè)月。

超載預(yù)壓到期后,卸除超載土方,路堤應(yīng)挖至路槽底(路面底面),并將路槽底以下的路堤表層15cm深度的土層壓實(shí),其壓實(shí)度應(yīng)大于95%.

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

在線路工程施工階段進(jìn)行的測(cè)量工作。包括線路復(fù)測(cè)、路基放樣、豎曲線測(cè)設(shè)、竣工測(cè)量和道岔測(cè)設(shè)等工作。

線路復(fù)測(cè) 路基施工前,須復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)向角,重量切線長(zhǎng),重新標(biāo)定曲線主點(diǎn)樁,復(fù)測(cè)全部曲線細(xì)部點(diǎn),丈量固定樁間距,并在轉(zhuǎn)向點(diǎn)、曲線起、終點(diǎn)等處埋設(shè)護(hù)樁,以供隨時(shí)檢查或恢復(fù)點(diǎn)位用。

路基放樣 在線路中線樁兩側(cè)垂直中線的方向上,根據(jù)橫斷面設(shè)計(jì)圖,標(biāo)出路堤的坡腳、填土高和路塹的邊樁、挖土深。

豎曲線測(cè)設(shè) 在線路變坡點(diǎn),根據(jù)兩坡道差△i和選定的豎曲線半徑R,查有關(guān)表格得豎曲線元素T、E0和豎曲線細(xì)部坐標(biāo)x、y(圖4)。由起點(diǎn)開始,每5~10m打一樁并標(biāo)明填挖高度。

竣工測(cè)量 路基筑成后,為檢查施工質(zhì)量,根據(jù)護(hù)樁在路基上恢復(fù)中線樁,定出中線交點(diǎn),重測(cè)轉(zhuǎn)向角,檢查曲線主點(diǎn)位置。直線段每隔500m和在曲線起、終點(diǎn)處埋設(shè)永久樁。沿線路每隔2km埋設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。全線里程自起點(diǎn)統(tǒng)一連續(xù)計(jì)算,消滅斷鏈;復(fù)測(cè)中線樁高程,全線系統(tǒng)統(tǒng)一,消滅斷高。復(fù)測(cè)橫斷面,檢查路基寬度、坡度等規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求。沿線兩側(cè)標(biāo)出地界標(biāo)。復(fù)測(cè)檢查完畢,繪成竣工圖,連同實(shí)地的各種測(cè)量標(biāo)志 一起,向下道工序移交,作為鋪軌和日后維修、營(yíng)運(yùn)管理的依據(jù)。

道岔測(cè)設(shè) 鋪軌時(shí),兩線路相接處應(yīng)在主線段設(shè)置道岔。根據(jù)選定的道岔號(hào),道岔尺寸(圖5)可由專用表查得。沿主線定出道岔中心O,在O點(diǎn)安置經(jīng)緯儀,撥角α定出側(cè)線方向OC,按a、b、d的長(zhǎng)度定出A、B、D各點(diǎn),作為鋪設(shè)道岔的依據(jù)。

2100433B

路基放樣相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識(shí)
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展(南京)有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無(wú)線POS機(jī) 廣東合正采購(gòu)招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國(guó)際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計(jì)量泵 廣州采陽(yáng)招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技(青島)有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國(guó)際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計(jì)量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 廣東國(guó)咨招標(biāo)有限公司 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 當(dāng)代建筑大師 拆邊機(jī) 廣西北纜電纜有限公司 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司 舌花雛菊 甘肅中維國(guó)際招標(biāo)有限公司 華潤(rùn)燃?xì)猓ㄉ虾#┯邢薰? 湖北鑫宇陽(yáng)光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫鋼管 中國(guó)石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作的通知 電梯平層準(zhǔn)確度 廣州利好來(lái)電氣有限公司 蘇州弘創(chuàng)招投標(biāo)代理有限公司