施工船舶晝夜施工,白天懸掛錨球,夜間懸掛錨燈,是提醒往來船只的作用
混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類:(a)張拉端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具,所謂錨具,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具;(b)固...
HY-17型磁浮球液位計(jì)主要由磁浮球、傳感器、變送器三部分組成。當(dāng)磁浮球隨液位變化、沿導(dǎo)管而上下浮動(dòng)時(shí)、浮球內(nèi)的磁鋼吸合傳感器內(nèi)相應(yīng)位置上的干簧管,使傳感器的總電阻(或電壓)發(fā)生變化,再由變送器將變化...
電動(dòng)球閥其實(shí)就是電動(dòng)執(zhí)行器和球閥組成的,球閥有分很多種,電動(dòng)執(zhí)行器也有不同的功能,比如有調(diào)節(jié)型的,防爆型的,開關(guān)切斷型的。。。簡(jiǎn)單來說利用電源壓力來操作啟閉動(dòng)作的球閥,就叫做電動(dòng)球閥【多儀閥門】,供參...
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一、球閥的簡(jiǎn)介及適用范圍 球閥由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉(zhuǎn) 90度提動(dòng)作,不同的是旋塞體是球體,有圓 形通孔或通道通過其軸線。 密封結(jié)構(gòu)原理, 球閥分為浮動(dòng)球球閥和固定球球閥。 前者主要靠流體壓力將球體壓緊在出 口端的閥座上,形成浮動(dòng)狀的密封,因而使用的壓力和口徑受到限制。而后者的球體由安裝 在閥體上的上下兩個(gè)軸承支持,球體的位置固定,密封作用是靠彈簧和流體壓力使閥座壓向 球體而實(shí)現(xiàn)的,因而啟閉力矩比浮動(dòng)球球閥小得多,適用于高壓和大口徑場(chǎng)合。普通的直通 式球閥主要用于截?cái)嗔黧w,不宜用于調(diào)節(jié)流量,以免密封圈被沖蝕。 浮動(dòng)球閥 球閥的球體是浮動(dòng)的,在介質(zhì)壓力作用下,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密 封面上,保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷 全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié) 構(gòu),廣泛用于中低壓球閥
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球 閥 簡(jiǎn) 介 一、 驅(qū)動(dòng)方式:手動(dòng) 電動(dòng)和氣動(dòng)(角行程) 1、 手動(dòng): DN250 以上加蝸輪。 2、 電動(dòng):開關(guān)型和調(diào)節(jié)型(同時(shí)分防爆和普通) (關(guān)閉時(shí)間 DN25=15-60 秒)自帶手柄。 開關(guān)型:開到底和關(guān)到底,只有開和關(guān)兩個(gè)觸點(diǎn)信號(hào); 調(diào)節(jié)型:調(diào)到你要的位置停下來。 閥體內(nèi)部比開關(guān)型多個(gè)智能模 塊。輸入輸出( 4-20MA )信號(hào)。 3、 氣動(dòng):開關(guān)型(關(guān)閉時(shí)間 2 秒)和調(diào)節(jié)型(通常只有輸入信號(hào),輸出信 號(hào)需另加,手動(dòng)裝置需另外購買。 開關(guān)型:配電磁換向閥、精小型機(jī)械限位開關(guān)、空氣過濾減壓器。 1、 電磁換向閥:分單控和雙控,分防爆和普通 2、 限位開關(guān): 1、信號(hào)(開和關(guān))反饋到控制室; 2、現(xiàn)場(chǎng)看到開 和關(guān)。分防爆和普通。 3、 三聯(lián)件: 1、氣源壓力調(diào)節(jié); 2、過濾空氣; 3、潤(rùn)滑執(zhí)行系統(tǒng)。 調(diào)節(jié)閥:配電氣閥門定位器:分電氣和氣控兩種。 (輸入 4-20MA 信號(hào)) 二
錐型錨具主要由錨塞和錨圈組成。它可錨固標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570MPa以上的
GZ型鋼質(zhì)錨錐技術(shù)參數(shù)表見圖2。
隧道錨把巖體作為錨體的一部分共同承受大纜拉力,因而從宏觀上看,即所謂從概念設(shè)計(jì)的角度而言,適合建造隧道錨的錨址地質(zhì)條件應(yīng)具有以下特點(diǎn)。
(1)錨址區(qū)的地質(zhì)條件應(yīng)是區(qū)域穩(wěn)定的。錨址區(qū)不應(yīng)有滑坡、崩塌、傾倒體及層間滑動(dòng)等區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害存在,不應(yīng)有深大斷裂帶通過。
(2)錨址區(qū)的巖體應(yīng)具有較強(qiáng)的整體性。錨址區(qū)的巖體不應(yīng)存在較多的裂隙、層理等地質(zhì)構(gòu)造,這些構(gòu)造降低了巖體的整體性,對(duì)控制隧道錨的變位極為不利。
(3)錨址區(qū)的巖體應(yīng)具有較高的強(qiáng)度。由于隧道錨的承載能力與巖體的強(qiáng)度密切相關(guān),故要求錨址區(qū)的巖體應(yīng)具有較高的強(qiáng)度以達(dá)到隧道錨的承載要求。
錨可分成有桿錨和無桿錨兩大類,大都已標(biāo)準(zhǔn)化。錨按照鋪?zhàn)κ欠褶D(zhuǎn)動(dòng)可分為固爪鍍(帶固定錨爪的錨)和轉(zhuǎn)爪錨(帶轉(zhuǎn)動(dòng)錨爪的錨)兩種。
標(biāo)準(zhǔn)型的有桿錨包括:海軍錨、馬氏大抓力錨、兩爪錨、單爪錨、快艇錨及犁錨。標(biāo)準(zhǔn)型的無桿鐳包括:霍爾錨、斯貝克錨、四爪錨、無桿錨及強(qiáng)爾錨。 其中,屬于固定錨的有兩抓錨、單爪錨、犁錨。
1)兩爪錨 兩爪錨是帶有固定錨爪的有桿錨,其橫桿位于錨柄的底部,錨爪嚙土后,防止其晃動(dòng)的效果較海軍錨為佳。一般用于沿海作業(yè)的小型漁船。兩爪錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸如圖2:兩爪錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸圖所示。
2)單爪錨 單爪錨是帶有固定錨爪的有桿鍤,其橫桿位子錨柄的上部,與海軍錨相似,但只有一個(gè)錨爪,錨爪面積較海軍錨有所增大。單爪錨具有比海軍錨更大的抓力,常用于工程作業(yè)船、躉船、浮船塢及水上建筑等。單爪錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸如圖3:?jiǎn)巫﹀^的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸圖所示。
3)犁錨 犁錨是帶有固定錨爪的有桿錨,單爪,其橫桿位于錨柄的上部,較短。由鋼管和鈑焊接面成,用于內(nèi)河小型駁船及其它一般船舶的岸邊錨泊。犁錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸如圖4: 犁錨的結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格尺寸圖所示。