前濱

前濱是海岸帶的一部分。指平均潮位到低潮線間的地帶。
指從灘肩頂(或高潮時(shí)波浪上沖的界線)往下至潮時(shí)回流消散的位置。在沙質(zhì)海岸叫潮間帶。

前濱基本信息

中文名 前濱 外文名 foreshore
本????質(zhì) 海岸帶的一部分 定????義 平均潮位到低潮線間的地帶
相反詞 后濱 所屬學(xué)科 地理學(xué)

后濱是海岸帶的一部分。指平均潮位到最大波浪達(dá)到的上界之間的地帶。在陡岸海灘,后濱不發(fā)育,在平原沼澤海岸可形成灘脊型潮灘。2100433B

前濱造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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大風(fēng)期間的高能與低能海灘的前濱大致是平坦的,沒有任何地貌特征。主要層理類型是平紋層砂的1~15cm厚的,具有低角度的不整合。單個(gè)紋層能夠平行海岸延伸達(dá)30米,垂直濱線延伸達(dá)10米。紋層砂是從波浪帶來的懸浮渾濁液中沉積下來的。在沖流帶中,沖流和回流在單個(gè)紋層中產(chǎn)生特有的分選(克利夫頓,1969)。

單個(gè)層組的傾角受粒度的強(qiáng)烈控制(拉塞爾和麥金太爾,1965)顆粒越粗,海灘斜坡的傾角越大,因此,紋層砂層組的傾角也越大。

前濱常發(fā)育有一個(gè)或多個(gè)沿岸沙壩。在沿岸沙壩受到風(fēng)暴破壞的海灘上,沿岸沙壩在4個(gè)潮汐周期內(nèi)(也即在48小時(shí)內(nèi))重新生成(賴內(nèi)克,1963)。

首先,在風(fēng)暴之后,當(dāng)時(shí)波浪仍然很強(qiáng),帶來了相當(dāng)粗的沉積物。在以后的時(shí)間內(nèi),隨著波浪能量的減小,沿岸沙壩就由較細(xì)的砂建造起來,同時(shí)向陸地遷移。海斯和布思羅伊德(1969)發(fā)現(xiàn),沿岸沙壩重新生成的時(shí)間為2天到6周。每次波浪越強(qiáng),沉積的物質(zhì)越粗。

在橫剖面中,沿岸沙壩是不對(duì)稱的。從脊頂開始,向海坡是緩的。與向海緩坡相對(duì)應(yīng)的是紋層砂的層組傾角也是低的(4~6°)(麥基和斯特雷特,1961)。沿岸沙壩向海緩傾斜的寬闊部分幾乎全由低角度的紋層砂組成。但有時(shí)也可以出現(xiàn)小波痕層理和反丘層理。沿岸沙壩的向陸坡主要由傾角10~30°的平面狀交錯(cuò)層單位組成(湯普森,1937;麥基和斯特雷特,1961;霍伊特,1962;比加雷拉,1965;普薩蒂,1966)。在沿岸沙壩中,與平面狀交錯(cuò)層一起出現(xiàn)的還有大波痕成因的弧狀交錯(cuò)層理(賴內(nèi)克,1963)。沿岸沙壩上大波痕的方位是以一定角度與沙壩軸相交,也可以一定角度與濱線相交。在沿岸沙壩的向陸側(cè)有水道(槽)存在,其中可以產(chǎn)生大波痕和或小水流波痕,其排列方向與水流方向一致,大致垂直于濱線。

此外,對(duì)稱和不對(duì)稱波浪波痕大量地發(fā)育于前濱上。波浪波痕的方位可以平行也可以垂直于溝軸。波浪波痕如果被遷移著的沿岸沙壩所覆蓋,它們就保存下來。具有波痕層理(大的和小的)的水道沉積物的厚度是相當(dāng)小的。

發(fā)育在露出水面的,前濱表面上的、兩種常見的底形是反丘和菱形波痕。菱形波痕在向海傾斜的表面上和向陸傾斜的表面上都存在。向陸坡上常見大菱形波痕(吉爾洛夫-埃姆登,1959;賴內(nèi)克,1963;霍伊特和亨利,1963)。

極淺水所特有的其他沉積構(gòu)造以及與水位下降和沉積表面間歇性暴露于大氣下有關(guān)的沉積構(gòu)造已普遍發(fā)現(xiàn):沖流痕,粘附波痕,各種泡沫痕,細(xì)流痕,平頂?shù)牟ɡ瞬ê郏哂袌A脊和尖谷的波痕,變形的波浪波痕和水流波痕(在上升的最后期由流水形成)。大波痕的脊被小溝槽所切穿。波浪波痕變平,并向前延伸到非常平的水流波痕(舌形波痕和菱形波痕)中。弗雷和霍華德(1969)描述過包括前濱在內(nèi)的海灘各個(gè)亞單位所特有的生物擾動(dòng)構(gòu)造。

據(jù)湯普森(1937),與前濱上部的沉積物相比,前濱下部的沉積物是分選差的,含有許多已破碎的介殼、云母、有機(jī)碎屑等。一般說來,前濱的標(biāo)志是存在有介殼,它們以寬的沖流痕形式逐漸富集起來---其位置取決于水位的高低。有時(shí),在特別高潮時(shí)期,這些介殼也在后濱富集起來。它們的凸面通常向上;只有在密集堆積時(shí)才有大量垂直排列的介殼。

在沖流痕中富集了各種已死的生物:心形海膽(亨茨舍爾,1936),水母(施瓦茨,1932;米勒,1970),昆蟲(特魯斯海姆,1929;弗朗茨,1931),筆管蟲的蟲管(賴內(nèi)克,1960c)。在局部地方,植物碎屑也可以逐漸集中在沖流痕中。

湯普森(1937)提出,在古代沉積物中,如果砂體中有豐富的介殼,而且如果這些介殼是屬于海洋區(qū)及淡水區(qū)的群落生境,就表明該砂體可能是海岸砂體。

前濱常見問題

  • 合肥濱湖前城是商品房嗎

    是商品房,可以正常的進(jìn)行轉(zhuǎn)賣等活動(dòng)。但小區(qū)不是濱湖區(qū)的,屬于經(jīng)開區(qū)。但房產(chǎn)證現(xiàn)在還是肥西的。據(jù)江湖傳言后期可劃到合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。戶口是合肥的! 對(duì)答案滿意不?

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  • 濱湖前城房?jī)r(jià)有多高

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前濱文獻(xiàn)

濱海大橋前支點(diǎn)掛籃施工工藝 濱海大橋前支點(diǎn)掛籃施工工藝

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濱海大橋前支點(diǎn)掛籃施工工藝——文中介紹丹拉高速濱海大橋掛籃的總體設(shè)計(jì)思路、各個(gè)部位的施工控制要點(diǎn)和整體掛籃的技術(shù)特點(diǎn)以及施工效果。

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城市濱水景觀生態(tài)設(shè)計(jì)策略研究——以上海前灘為例 城市濱水景觀生態(tài)設(shè)計(jì)策略研究——以上海前灘為例

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景觀生態(tài)建設(shè)可實(shí)現(xiàn)資源節(jié)能高效,緩解城市熱島效應(yīng),保護(hù)生物多樣性,降低城市內(nèi)澇,提高人類發(fā)展和資源及環(huán)境的可持續(xù)性,保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)平衡的目標(biāo)。本文的研究對(duì)象是城市濱水區(qū),通過研究生態(tài)駁岸、植物生態(tài)配置、生態(tài)道路規(guī)劃、水環(huán)境治理等技術(shù),對(duì)上海前灘濱水生態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià),并對(duì)其主要景觀要素進(jìn)行生態(tài)設(shè)計(jì)。

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海濱車前食用價(jià)值

幼苗可食。4-5月間采幼嫩苗,沸水輕煮后,涼拌、蘸醬、炒食、做餡、做湯或和面蒸食。

海濱車前藥用價(jià)值

味甘,性寒。具有利尿、清熱、明目、祛痰的功效。主治小便不通、淋濁、帶下、尿血、黃疸、水腫、熱痢、泄瀉、鼻衄、目赤腫痛、喉痹、咳嗽、皮膚潰瘍等。

產(chǎn)自中國(guó)遼寧(長(zhǎng)島)。生于海濱沙地或荒地。韓國(guó)(濟(jì)州島)、日本、俄羅斯(堪察加半島、薩哈林島)。

海濱車前間苗

苗高3-5厘米時(shí)進(jìn)行間苗,條播按株距10-15厘米留苗,車前草喜肥,施肥后葉片多生長(zhǎng),旺盛且抗性增強(qiáng),穗多穗長(zhǎng),產(chǎn)量高。

海濱車前除草

車前草出苗后生長(zhǎng)緩慢,易被雜草抑制,幼苗期應(yīng)及時(shí)除草,除草結(jié)合松土進(jìn)行,一般1年進(jìn)行3-4次松土除草。

海濱車前施肥

第1次施肥在5月份,每公頃施清淡人畜糞水22500千克,以增強(qiáng)其長(zhǎng)勢(shì);第2次于7月上旬進(jìn)行,此時(shí)車前草進(jìn)入幼穗分化階段,部分幼穗從葉腋抽出,要控氮補(bǔ)磷、鉀、硼肥與激素等,為開花結(jié)籽創(chuàng)造條件。

車前草抽穗期必須及早疏通排水溝,防止積水爛根。封壟后切勿中耕松土,否則傷根及土壤漬水造成爛根。

海濱車前收獲

車前草果穗下部果實(shí)外殼初呈淡褐色、中部果實(shí)外殼初呈黃色、上部果實(shí)已收花時(shí),即可收獲。車前草抽穗期較長(zhǎng),先抽穗的早成熟,所以要分批采收,每隔3-5天割穗1次,半個(gè)月內(nèi)將穗割完。宜在早上或陰天收獲,以防裂果落粒。用刀將成熟的果穗剪下,在曬場(chǎng)曬穗裂果、脫果。曬干后搓出種子,簸凈雜質(zhì)。種子曬干后在干燥處貯藏。

車前草幼苗長(zhǎng)至6-7片葉13-17厘米高時(shí)可采收作為菜用。車前草在旺長(zhǎng)后期和戮穗期之前,穗已經(jīng)抽出與葉片等長(zhǎng)且末開花,此時(shí)藥效最高,可進(jìn)行全草收割。把全草連根拔起,洗凈泥沙和污物曬2-3天,待根頸部干燥后收回室內(nèi)自然回軟2-3天,可成商品出售。

海濱車前病害防治

車前草主要病害有白粉病、穗枯病、褐斑病、白絹病。

防治方法:控制車前草白粉病、穗枯病、褐斑病、白絹病等擴(kuò)展蔓延,并用50%多菌靈150克對(duì)水30-40千克噴灑花穗,每隔4-5天1次,連噴3-5次防止病菌侵染穗部。

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