前濱后濱

后濱是海岸帶的一部分。指平均潮位到最大波浪達到的上界之間的地帶。在陡岸海灘，后濱不發(fā)育，在平原沼澤海岸可形成灘脊型潮灘。2100433B

大風期間的高能與低能海灘的前濱大致是平坦的，沒有任何地貌特征。主要層理類型是平紋層砂的1~15cm厚的，具有低角度的不整合。單個紋層能夠平行海岸延伸達30米，垂直濱線延伸達10米。紋層砂是從波浪帶來的懸浮渾濁液中沉積下來的。在沖流帶中，沖流和回流在單個紋層中產生特有的分選（克利夫頓，1969）。

單個層組的傾角受粒度的強烈控制（拉塞爾和麥金太爾，1965）顆粒越粗，海灘斜坡的傾角越大，因此，紋層砂層組的傾角也越大。

前濱常發(fā)育有一個或多個沿岸沙壩。在沿岸沙壩受到風暴破壞的海灘上，沿岸沙壩在4個潮汐周期內（也即在48小時內）重新生成（賴內克，1963）。

首先，在風暴之后，當時波浪仍然很強，帶來了相當粗的沉積物。在以后的時間內，隨著波浪能量的減小，沿岸沙壩就由較細的砂建造起來，同時向陸地遷移。海斯和布思羅伊德（1969）發(fā)現(xiàn)，沿岸沙壩重新生成的時間為2天到6周。每次波浪越強，沉積的物質越粗。

在橫剖面中，沿岸沙壩是不對稱的。從脊頂開始，向海坡是緩的。與向海緩坡相對應的是紋層砂的層組傾角也是低的（4~6°）（麥基和斯特雷特，1961）。沿岸沙壩向海緩傾斜的寬闊部分幾乎全由低角度的紋層砂組成。但有時也可以出現(xiàn)小波痕層理和反丘層理。沿岸沙壩的向陸坡主要由傾角10~30°的平面狀交錯層單位組成（湯普森，1937；麥基和斯特雷特，1961；霍伊特，1962；比加雷拉，1965；普薩蒂，1966）。在沿岸沙壩中，與平面狀交錯層一起出現(xiàn)的還有大波痕成因的弧狀交錯層理（賴內克，1963）。沿岸沙壩上大波痕的方位是以一定角度與沙壩軸相交，也可以一定角度與濱線相交。在沿岸沙壩的向陸側有水道（槽）存在，其中可以產生大波痕和或小水流波痕，其排列方向與水流方向一致，大致垂直于濱線。

此外，對稱和不對稱波浪波痕大量地發(fā)育于前濱上。波浪波痕的方位可以平行也可以垂直于溝軸。波浪波痕如果被遷移著的沿岸沙壩所覆蓋，它們就保存下來。具有波痕層理（大的和小的）的水道沉積物的厚度是相當小的。

發(fā)育在露出水面的，前濱表面上的、兩種常見的底形是反丘和菱形波痕。菱形波痕在向海傾斜的表面上和向陸傾斜的表面上都存在。向陸坡上常見大菱形波痕（吉爾洛夫-埃姆登，1959；賴內克，1963；霍伊特和亨利，1963）。

極淺水所特有的其他沉積構造以及與水位下降和沉積表面間歇性暴露于大氣下有關的沉積構造已普遍發(fā)現(xiàn)：沖流痕，粘附波痕，各種泡沫痕，細流痕，平頂?shù)牟ɡ瞬ê郏哂袌A脊和尖谷的波痕，變形的波浪波痕和水流波痕（在上升的最后期由流水形成）。大波痕的脊被小溝槽所切穿。波浪波痕變平，并向前延伸到非常平的水流波痕（舌形波痕和菱形波痕）中。弗雷和霍華德（1969）描述過包括前濱在內的海灘各個亞單位所特有的生物擾動構造。

據湯普森（1937），與前濱上部的沉積物相比，前濱下部的沉積物是分選差的，含有許多已破碎的介殼、云母、有機碎屑等。一般說來，前濱的標志是存在有介殼，它們以寬的沖流痕形式逐漸富集起來---其位置取決于水位的高低。有時，在特別高潮時期，這些介殼也在后濱富集起來。它們的凸面通常向上；只有在密集堆積時才有大量垂直排列的介殼。

在沖流痕中富集了各種已死的生物：心形海膽（亨茨舍爾，1936），水母（施瓦茨，1932；米勒，1970），昆蟲（特魯斯海姆，1929；弗朗茨，1931），筆管蟲的蟲管(賴內克，1960c)。在局部地方，植物碎屑也可以逐漸集中在沖流痕中。

湯普森(1937)提出，在古代沉積物中，如果砂體中有豐富的介殼，而且如果這些介殼是屬于海洋區(qū)及淡水區(qū)的群落生境，就表明該砂體可能是海岸砂體。

海濱車前食用價值

幼苗可食。4-5月間采幼嫩苗，沸水輕煮后，涼拌、蘸醬、炒食、做餡、做湯或和面蒸食。

海濱車前藥用價值

味甘，性寒。具有利尿、清熱、明目、祛痰的功效。主治小便不通、淋濁、帶下、尿血、黃疸、水腫、熱痢、泄瀉、鼻衄、目赤腫痛、喉痹、咳嗽、皮膚潰瘍等。

產自中國遼寧（長島）。生于海濱沙地或荒地。韓國（濟州島）、日本、俄羅斯（堪察加半島、薩哈林島）。

海濱車前間苗

苗高3-5厘米時進行間苗，條播按株距10-15厘米留苗，車前草喜肥，施肥后葉片多生長,旺盛且抗性增強，穗多穗長，產量高。

海濱車前除草

車前草出苗后生長緩慢，易被雜草抑制，幼苗期應及時除草，除草結合松土進行，一般1年進行3-4次松土除草。

海濱車前施肥

第1次施肥在5月份，每公頃施清淡人畜糞水22500千克，以增強其長勢；第2次于7月上旬進行，此時車前草進入幼穗分化階段，部分幼穗從葉腋抽出，要控氮補磷、鉀、硼肥與激素等，為開花結籽創(chuàng)造條件。

車前草抽穗期必須及早疏通排水溝，防止積水爛根。封壟后切勿中耕松土，否則傷根及土壤漬水造成爛根。

海濱車前收獲

車前草果穗下部果實外殼初呈淡褐色、中部果實外殼初呈黃色、上部果實已收花時，即可收獲。車前草抽穗期較長，先抽穗的早成熟，所以要分批采收，每隔3-5天割穗1次，半個月內將穗割完。宜在早上或陰天收獲，以防裂果落粒。用刀將成熟的果穗剪下，在曬場曬穗裂果、脫果。曬干后搓出種子，簸凈雜質。種子曬干后在干燥處貯藏。

車前草幼苗長至6-7片葉13-17厘米高時可采收作為菜用。車前草在旺長后期和戮穗期之前，穗已經抽出與葉片等長且末開花，此時藥效最高，可進行全草收割。把全草連根拔起，洗凈泥沙和污物曬2-3天，待根頸部干燥后收回室內自然回軟2-3天，可成商品出售。

海濱車前病害防治

車前草主要病害有白粉病、穗枯病、褐斑病、白絹病。

防治方法：控制車前草白粉病、穗枯病、褐斑病、白絹病等擴展蔓延，并用50%多菌靈150克對水30-40千克噴灑花穗，每隔4-5天1次，連噴3-5次防止病菌侵染穗部。