中文名 | 熱處理工藝技術(shù) | 適用領(lǐng)域 | 工業(yè) |
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鋼鐵整體熱處理工藝技術(shù)大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。
1、退火是將工件加熱到適當(dāng)溫度,根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時(shí)間,然后進(jìn)行緩慢冷卻,目的是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到或接近平衡狀態(tài),獲得良好的工藝性能和使用性能,或者為進(jìn)一步淬火作組織準(zhǔn)備。
2、正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻,正火的效果同退火相似,只是得到的組織更細(xì),常用于改善材料的切削性能,也有時(shí)用于對(duì)一些要求不高的零件作為最終熱處理。
3、淬火是將工件加熱保溫后,在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬,但同時(shí)變脆。
4、為了降低鋼件的脆性,將淬火后的鋼件在高于室溫而低于710℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫,再進(jìn)行冷卻,這種工藝稱為回火。
金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理、局部熱處理和化學(xué)熱處理等。根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同,每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝,可獲得不同的組織,從而具有不同的性能。鋼鐵是工業(yè)上應(yīng)用最廣的金屬,而且鋼鐵顯微組織也最為復(fù)雜,因此鋼鐵熱處理工藝種類繁多。
整體熱處理是對(duì)工件整體加熱,然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s,以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。
加熱是熱處理的重要步驟之一。金屬熱處理的加熱方法很多,最早是采用木炭和煤作為熱源,進(jìn)而應(yīng)用液體和氣體燃料。電的應(yīng)用使加熱易于控制,且無(wú)環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱,也可以通過(guò)熔融的鹽或金屬,以至浮動(dòng)粒子進(jìn)行間接加熱。
金屬加熱時(shí),工件暴露在空氣中,常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對(duì)于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應(yīng)在可控氣氛或保護(hù)氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝方法進(jìn)行保護(hù)加熱。
加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數(shù)之一,選擇和控制加熱溫度,是保證熱處理質(zhì)量的主要問(wèn)題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異,但一般都是加熱到相變溫度以上,以獲得需要的組織。另外轉(zhuǎn)變需要一定的時(shí)間,因此當(dāng)金屬工件表面達(dá)到要求的加熱溫度時(shí),還須在此溫度保持一定時(shí)間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉(zhuǎn)變完全,這段時(shí)間稱為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí),加熱速度極快,一般就沒(méi)有保溫時(shí)間或保溫時(shí)間很短,而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(zhǎng)。
也是熱處理工藝過(guò)程中不可缺少的步驟,冷卻方法因工藝不同而不同,主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢,正火的冷卻速度較快,淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進(jìn)行淬硬。
35鋼屬于調(diào)質(zhì)鋼(含碳0.25-0.5%),一般用淬火(840度左右)+高溫回火(560度左右),得到回火索氏體。因?yàn)椴粚儆诤辖痄?,一般不用淬?中溫或低溫回火。若想提高表面硬度,可以滲氮處理。
熱處理:金屬材料在固態(tài)下,通過(guò)加熱、保溫、冷卻的手段,改變金屬材料內(nèi)部的組織狀態(tài),從而獲得所需性能的一種熱加工工藝。常用的方法有:1、退火:有完全退火、不完全退火、等溫退火、球化退火、去應(yīng)力退火、再結(jié)...
誰(shuí)知道常見的氮化熱處理工藝技術(shù)運(yùn)用流程是什么?
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻,通過(guò)改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。下面介紹幾種常用的熱處理工藝方法。常用的熱處理方法如下:1.正火:將鋼材或鋼...
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壓鑄模具的熱處理工藝技術(shù)分析 The technology analyses the heat treatment striking a mould 葉小露 江西冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 摘要:壓鑄模具是模具中的一個(gè)大類。隨著我國(guó)汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展,壓鑄行業(yè) 迎來(lái)了發(fā)展的新時(shí)期。同時(shí),也對(duì)壓鑄模具、的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更 高的要求 。 Abstract : S triking a mould is a big kinds in mould. With the fact that our country automobile motorcycle industry promptness develops,strike industry welcoming the new period having come to develop. At the same time , also,
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熱處理工藝有哪些 1.退火 操作方法:將鋼件加熱到 Ac3+30~50 度或 Ac1+30~50 度或 Ac1 以下的溫度(可 以查閱有關(guān)資料)后,一般隨爐溫緩慢冷卻。 目的:1.降低硬度,提高塑性,改善切削加工與壓力加工性能; 2.細(xì)化晶粒,改 善力學(xué)性能,為下一步工序做準(zhǔn)備; 3.消除冷、熱加工所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 應(yīng)用要點(diǎn): 1.適用于合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼的鍛件、焊 接件以及供應(yīng)狀態(tài)不合格的原材料; 2.一般在毛坯狀態(tài)進(jìn)行退火 。 2.正火 操作方法:將鋼件加熱到 Ac3 或 Accm 以上 30~50 度,保溫后以稍大于退火的 冷卻速度冷卻。 目的:1.降低硬度,提高塑性,改善切削加工與壓力加工性能; 2.細(xì)化晶粒,改 善力學(xué)性能,為下一步工序做準(zhǔn)備; 3.消除冷、熱加工所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 應(yīng)用要點(diǎn):正火通常作為鍛件、 焊接件以及滲碳零件的預(yù)先熱處理工序。 對(duì)于性
《太陽(yáng)能電池片熱處理工藝》涉及太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)加工領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種太陽(yáng)能電池片熱處理工藝。
任何壓裂設(shè)計(jì)方案都必須依靠適當(dāng)?shù)膲毫压に嚰夹g(shù)來(lái)實(shí)施和保證。壓裂技術(shù)主要用于油氣層受污染或者堵塞較大的井以及注不進(jìn)去水或注水未見效的井。對(duì)于不同特點(diǎn)的油氣層,必須采取與之適應(yīng)的工藝技術(shù),才能保證壓裂設(shè)計(jì)的順利執(zhí)行,取得良好的增產(chǎn)效果。壓裂工藝技術(shù)種類很多,主要有以下幾種。
我國(guó)有很多多層油氣田,通常要進(jìn)行分層壓裂。封隔器分層壓裂是國(guó)內(nèi)外廣泛采用的一種壓裂工藝技術(shù),但作業(yè)復(fù)雜、成本高。根據(jù)所選用的封隔器和管柱不同,有以下四種類型。
1) 單封隔器分層壓裂 用于對(duì)最下面一層進(jìn)行壓裂,適于各種類型油氣層,特別是深井和大型壓裂。
2) 雙封隔器分層壓裂 可對(duì)射開的油氣井中的任意一層進(jìn)行壓裂。
3) 橋塞封隔器分層壓裂。
4) 滑套封隔器分層壓裂
國(guó)內(nèi)采用噴砂器帶滑套施工管柱,采用投球憋壓方法打開滑套。該壓裂方式可以不動(dòng)管柱、不壓井、不放噴一次施工分壓多層,對(duì)多層進(jìn)行逐層壓裂和求產(chǎn)。
用于欲壓開多層而各層破裂壓力有差別的油井。通過(guò)控制各層射孔孔眼數(shù)量和直徑,并盡可能提高注入排量,利用先壓開層孔眼摩阻提高井底壓力而達(dá)到一次分壓多層的目的。
有A、B和C三個(gè)油層,相應(yīng)的破裂壓力分別為24,20和22MPa 按射孔方案射開各自的孔眼。當(dāng)注入井底壓力為20 MPa時(shí),B層壓開;然后提高排量,因孔眼摩阻正比于排量,B層孔眼摩阻達(dá)到2 MPa時(shí)的注入井底壓力為22 MPa,即C層被壓開;繼續(xù)提高排量,B層孔眼摩阻達(dá)到4MPa時(shí)的井底注入壓力為24 MPa,A層被壓開。射孔孔眼的作用類似于井下節(jié)流器,隨排量增加,井底壓力不斷提高,從而逐層壓開。
限流法分層壓裂的關(guān)鍵在于必須按照壓裂的要求設(shè)計(jì)合理的射孔方案,包括射孔孔眼、孔密和孔徑,使完井和壓裂構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。
另外,在油田開發(fā)層系劃分中,有的雖同屬一個(gè)開發(fā)層系,但油層非均質(zhì)特性強(qiáng),存在層內(nèi)分層現(xiàn)象,這通常稱為選擇性壓裂。
蠟球選擇性壓裂在壓裂液中加入油溶性蠟球暫堵劑,壓裂液將優(yōu)先進(jìn)入高滲層內(nèi),蠟球沉積而封堵高滲層,從而壓開低滲層。油井投產(chǎn)后,原油將蠟球逐漸溶解而解除堵塞。若高滲層為高含水層,堵球不解封有助于降低油井含水率。
將井內(nèi)欲壓層段一次射開,首先壓開低破裂壓力層段后加砂,然后注入帶堵塞球的頂替液暫堵該層段;再提高泵壓壓開具有稍高破裂壓力的地層,根據(jù)需要注入頂替液后結(jié)束施工或者繼續(xù)注入帶堵塞球的頂替液暫堵該層段一邊壓裂另外層段。從而改善產(chǎn)油吸水剖面。
當(dāng)油氣層很薄或者產(chǎn)層與遮擋層間最小水平主壓力差較小,壓開的裂縫高度很容易進(jìn)入遮擋層,此時(shí)需要控制裂縫高度延伸??梢酝ㄟ^(guò)控制壓裂液性能參數(shù)和施工排量來(lái)實(shí)現(xiàn),更可靠的是人工隔層控縫高壓裂技術(shù)。
基本原理是在前置液中加入上浮式或下沉式導(dǎo)向劑,通過(guò)前置液將其帶入裂縫,浮式導(dǎo)向劑和沉式導(dǎo)向劑分別上浮和下沉聚集在人工裂縫頂部和底部,形成壓實(shí)的低滲透人工隔層,阻止裂縫中壓力向上/向下傳播,達(dá)到控縫高的目的。為了使兩種導(dǎo)向劑能上浮和下沉,一般在注入攜有導(dǎo)向劑的液體后短期停泵,然后進(jìn)行正常的壓裂作業(yè)。
人工隔層控縫高技術(shù)主要用于
1) 生產(chǎn)層與非生產(chǎn)層互層的塊狀均質(zhì)地層;
2) 生產(chǎn)層與氣、水層間無(wú)良好隔層;
3) 生產(chǎn)層與遮擋層應(yīng)力差不能有效控制裂縫垂向延伸。
測(cè)試壓裂也稱為小型試驗(yàn)壓裂,它是進(jìn)行一次小規(guī)模壓裂并分析壓裂壓力獲得裂縫有關(guān)參數(shù)。包括裂縫延伸壓力測(cè)試、裂縫閉合壓力測(cè)試、微注入測(cè)試等。
內(nèi)容介紹
現(xiàn)代燒結(jié)工藝技術(shù),ISBN:9789889905187,作者:
2100433B