SBS改性瀝青多應(yīng)力蠕變恢復(fù)試驗(yàn)(MSCR)規(guī)程起草單位

江蘇省交通工程建設(shè)局、江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司

劉世同、張志祥、陸宇、杜騁、邵學(xué)富、李飛、邵慧君、翟金陵、金光來、洪嶺嶺、黃成、蔡文龍、臧國帥

本規(guī)程規(guī)定了SBS改性瀝青多應(yīng)力蠕變恢復(fù)試驗(yàn)（MSCR）規(guī)程的目的與適用范圍、儀具與材料技術(shù)要求、試驗(yàn)步驟、分析、計算、報告記錄。 本規(guī)程適用于江蘇省高速公路瀝青路面的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)以及質(zhì)量檢查、驗(yàn)收等各階段的SBS改性瀝青性能檢測，其它等級瀝青路面SBS改性瀝青的性能檢測可參照執(zhí)行。

改性瀝青屬于典型的粘彈性材料，具有蠕變和變形恢復(fù)特性，多應(yīng)力重復(fù)蠕變試驗(yàn)可以反映重復(fù)單向加載卸載的條件下瀝青材料的累積變形。通過大量的試驗(yàn)研究表明，針對基質(zhì)瀝青質(zhì)量優(yōu)劣變化、改性劑摻量變化、改性劑質(zhì)量優(yōu)劣變化引起的改性瀝青質(zhì)量性能差異，MSCR試驗(yàn)具有良好的甄別作用。但是，國內(nèi)缺乏該試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)化方法，項(xiàng)目組通過對試驗(yàn)儀器設(shè)備、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟等方面的研究，廣泛征求14家單位意見，形成了SBS改性瀝青多應(yīng)力蠕變恢復(fù)（MSCR）試驗(yàn)規(guī)程，明確了試驗(yàn)儀器設(shè)備、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)分析和計算、試驗(yàn)報告等要求，具體如下：

試驗(yàn)儀器設(shè)備：動態(tài)剪切流變儀的試驗(yàn)系統(tǒng)；

試驗(yàn)條件：根據(jù)瀝青PG高溫等級的標(biāo)準(zhǔn)確定試驗(yàn)的溫度；

試驗(yàn)步驟：試驗(yàn)采用重復(fù)加載的方式，共加載30個循環(huán)，其中在應(yīng)力水平0.1kPa條件下，第一次加載10個循環(huán)，用于調(diào)節(jié)試樣，不需記錄數(shù)據(jù)，第二次加載10個循環(huán)，記錄數(shù)據(jù)，在應(yīng)力水平3.2kPa條件下，第三次加載10個循環(huán)，記錄數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)分析和計算：0.1kPa下的蠕變恢復(fù)率R0.1，3.2kPa下的蠕變恢復(fù)率R3.2，0.1kPa下的不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃縅nr0.1，3.2kPa下的不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃縅nr3.2。2100433B

材料的蠕變恢復(fù)能力反映了它內(nèi)部結(jié)構(gòu)抵抗滑移變形的能力。要注意和蠕變瞬時恢復(fù)在定義上的不同。2100433B

根據(jù)蠕變實(shí)驗(yàn)可以得到不同溫度和應(yīng)力水平下的蠕變曲線，使用方程來描述這些曲線并不困難。但是蠕變物理機(jī)制復(fù)雜，導(dǎo)致蠕變變形的原因較多。蠕變應(yīng)變量、蠕變應(yīng)變速率、蠕變應(yīng)力、變形時間以及環(huán)境溫度之間關(guān)系復(fù)雜，建立一致的關(guān)系式不太容易。針對蠕變問題學(xué)者們大膽假設(shè)，使用較少的物理量來反應(yīng)蠕變關(guān)系，得出相應(yīng)的蠕變理論。比較經(jīng)典的成果為：陳化理論、時間硬化理論、應(yīng)變硬化理論、塑形滯后理論等。其中時間硬化理論主要思路是：材料進(jìn)入硬化導(dǎo)致蠕變變形率下降的因素是時間，和蠕變應(yīng)變沒有關(guān)系。應(yīng)變硬化理論指出：受時間控制的蠕變與塑性變形作用不一致，導(dǎo)致硬化的因素是蠕變階段的應(yīng)變量。