三管輪工作內容

添加燃油時三管輪應做以下工作:

(1)測量所有的油艙存油量，同品種(或同一次添加的)燃油盡量"并艙"，以減少混油，報輪機長以擬定加油計劃表(C/E);

(2)必要時將需加注的油艙，通風透氣帽拆開，清洗通風濾網;

(3)檢查加油管系上各閥門是否處于正常的開關狀態(tài);

(4)按照《加油檢查清單》逐項確認;,

(5)準備好防污器材、消防器材、取油樣器、壓力表、溫度計必要的拆裝油管工具和告示牌等;

(6)檢查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，檢查加油管另一側盲板密封情況;

(7)準備必要的通訊設備及照明貨燈(夜間加油時)。

(1)確認連接好油管，與加油船確認聯絡信號及應急措施;

(2)到油駁上測量所有油艙油位、油溫及油駁的前后吃水，確認數量，抄下流量表讀數，用試水膏進行試水

(3)按輪機長審定的油種添加順序和燃油注艙順序添加燃油。對存有燃油的油艙加油前，先對該艙燃油預加溫。

(4)勤量油，密切注意通風帽的排氣狀況，不斷調整泵油速度，特別注意轉艙控制(一般在80-85%時轉艙最為合適);

(5)如果加油加得較滿(90%或以上)，要密切注意吃水差的變化避免溢油;

(6)做好油樣提取工作(點滴取樣、全過程取樣)，雙方簽字確認;

(7)裝完油，拆管前需進行AIR-BLOW以防加油管內剩油溢出，造成污染;

(1)到加油船再次核對所加油量(或流量表)。

(2)通知值班駕駛員讀水尺，等艙內油面穩(wěn)定后再次準備測量，計算出正確收油量報輪機長。

(3)注意收妥油樣瓶并保管好。

(1)對輔鍋爐進行保養(yǎng)，試點火運行，確保在港時正常工作。

(2)聯同甲板部對甲板機械進行檢查試驗:包括錨機纜機及吊機油柜油位的檢查，各鉸接點牛油加注情況的檢查及補足，啟動并空載運轉試驗;救生艇機的啟動、運轉和換向試驗，油箱存油量的檢查。

(3)防污設備的檢查、試驗，包括提前12小時將化糞池投入使用，污水出海閥鎖好并掛上"禁止油污水出海"牌子，確保港口國檢查的順利通過。

(4)提前預熱各燃油柜，分滿輕油日用柜以備機動用車及港內發(fā)電機足夠使用。

(5)提前做好污油水的處理，并測量各燃油柜、污油柜、污水柜抵港時存量報輪機長。

(6)作為值班輪機員應做好抵港備車工作:

a. 起動備用發(fā)電機并車運行;

b. 起動備用空壓機(打自動)，充滿兩只空氣瓶并放盡殘水，開啟起動空氣閥及控制空氣閥門;

c. 停造水機，必要時轉換高位海底門;

d. 關閉燃油加熱器加熱準備換油(一般85℃左右換入輕油);

e. 通知駕駛臺試車鐘、對舵，與駕駛員一道試驗主機正、倒、停車。必要時還要調整氣缸油量或打開加熱器;

f. 注意輔鍋爐蒸汽泄放閥壓力設定要高過燃燒器自動?；饡r的蒸汽壓力值。

船舶離港前三管輪應做以下工作:

(1)提前預熱各油艙、油柜，啟動重油分油機分滿重油日用柜，測量各油柜數量報輪機長，并會同甲板部人員試驗錨機、絞纜機等。

(2)作為值班輪機員應做好離港備車工作:

a. 起動滑油泵循環(huán)機油，開暖缸水或加熱蒸汽給主機暖缸;

b. 起動備用發(fā)電機并車運行;

c. 起動備用空壓機(打自動)，充滿兩只空氣瓶并放盡殘水，開啟起動空氣閥及控制空氣閥門

d. 起動燃油循環(huán)泵、增壓泵及各冷卻淡水泵。

e. 起動盤車機對主機進行盤車，同時手動給氣缸加注氣缸油;

f. 通知駕駛臺試驗車鐘、對舵，把鼓風機轉為自動并與駕駛員一道試驗主機前后車。必要時可調整氣缸油量或打開氣缸油加熱器;

g. 在離港過程中，由于錨纜機在工作，應注意發(fā)電機的負荷波動情況，注意錨纜機工作油溫，防止高溫跳閘;

h. 在定速前要轉換重油，海底門轉低位，啟動造水機，鍋爐轉用輕油以清洗管路

1.1 秉承上級之命令，處理輪機部工作。

1.2 協(xié)辦各種泵浦、分油機、空氣壓縮機、起貨機、錨機以及發(fā)電機、電氣設備之運用保養(yǎng)及 修理。

1.3 負責加油作業(yè)及預算存油量。

1.4 擔任責任區(qū)間之清潔工作。

2.1 于自動船(MO)，除實施日常保養(yǎng)工作外，須輪流值班。

2.2 進出港或其它情況下，主機須備便時，應于機艙協(xié)助大管輪運轉主副機等，于非自動船須 負責搖車鐘及記錄車鐘簿。

2.3 計算用油量及填寫機艙中午報表。

2.4 協(xié)助檢修冷凍(藏)柜。

2.5 防油污染裝備之保養(yǎng)、檢測。

3.1 秉承上級之命令，協(xié)助大管輪施行機械保養(yǎng)修理工作。

3.2 如有工廠人員上船小修或驗船時，依大管輪之指示予以協(xié)助。

3.3 協(xié)助大管輪驗收物料、備件、油料及安排放置場所。

3.4 嚴禁不相關人員進入機艙，并留意各司多間，以防偷竊或偷渡。

3.5 當值時應填寫機艙日志，如非當值亦應做完所分派之工作方得上岸外出。

3.6 在裝卸貨物時，注意起貨機運轉，如發(fā)生故障應即修理。

3.7 移船或開航前應下機艙，協(xié)助實施主機暖機、準備動車，會同船副校正車鐘、時鐘等。

3.8 協(xié)助輪機長添加燃油，及裝油前核對油駁、油表，裝完油后，核算所裝油量，進出港前盡速將油料表交值班船副，以填制port log.

3.9 如遇臺風警報或其它特殊情況，不分值日與否，均應在船待命。

4.1 提供大管輪對甲板機械、各種幫浦及其管路應修項目。

4.2 協(xié)助進塢修船、驗船之準備工作。

4.3 協(xié)助大管輪停止所有一切機械之運轉。

4.4 協(xié)助船廠接卸船塢之電源。

4.5 監(jiān)督與協(xié)助船廠之修理工程或做自修工程。

4.6 為安全計于工作時間外仍須輪流當值。

4.7 出塢時協(xié)助檢查水線以下曾修理部份，海底閥及進出口閥有否漏水。

2.1 秉承大管輪之命令，保養(yǎng)修理主副機、甲板機具、管路等。

2.2 航行中，如遇特殊情況，主機須備便時，應于機艙協(xié)助輪機員工作。

2.3 負責機件及機艙之清潔整理、油漆工作。

3. 停泊中職責

3.1 在裝卸貨時，應特別注意起貨機運轉之情況及修理。

3.2 協(xié)助輪機員作機械保養(yǎng)修理工作。

3.3 如有工廠人員在船修理或驗船師在船檢驗時，依上級指示，予以協(xié)助。

3.4 協(xié)助輪機員驗收物料、備件、油料及搬運。

3.5 嚴禁不相關人員進入機艙，并留意各司多間，以防偷竊或偷渡。

3.6 半自動船，承大管輪之命令參加值日，如非值日人員，應做完分派之工作后，方得上岸外出。

3.7 移船或開航前應下機艙工作。

3.8 如遇臺風警報或其它特殊情況，不分值日與否，均應在船待命。

3.9 協(xié)助輪機員測量油量(燃油及滑油)。

3.10 在港補充燃油或滑油時，協(xié)助接拆油管、量油等工作。

3.11 依SSO之指示，執(zhí)行ISPS Code指派之各項工作。

4. 進塢前后職責

4.1 協(xié)助進塢修船、驗船之準備工作。

4.2 協(xié)助上級停止或起動機械之運轉。

4.3 協(xié)助船廠之修理工程。

4.4 于非自動船，必要時須參加輪值。

4.5 實施自修工程，機件清洗及機艙清潔工作。

《動力設備拆裝》可以作為高職航海類院校輪機工程技術專業(yè)學生的實訓教材，也可作為二管輪、三管輪等各類輪機培訓班學員的實訓評估教材。