層流和紊流 1883年O.雷諾通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):流速不同時(shí)水流流動(dòng)形態(tài)不同。當(dāng)流速較小時(shí),液體質(zhì)點(diǎn)作有條不紊、互不混摻的運(yùn)動(dòng),這種流動(dòng)形態(tài)稱為層流;當(dāng)流速較大時(shí),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡曲折雜亂,各流層的質(zhì)點(diǎn)互相混摻,形成大量大小不一的渦體,這種流動(dòng)形態(tài)稱為紊流;紊流中各處的流速、壓強(qiáng)等運(yùn)動(dòng)要素值均隨時(shí)間作不規(guī)則變化的現(xiàn)象稱為紊流脈動(dòng)。由于紊流的脈動(dòng)性,在研究紊流時(shí),把運(yùn)動(dòng)要素值視為由時(shí)均值和脈動(dòng)值迭加而成。時(shí)均值是指在足夠長(zhǎng)的時(shí)間間隔內(nèi)所取的時(shí)間平均值。在水力學(xué)分析中,流線、恒定流等概念均具有時(shí)均值意義。雷諾數(shù)和臨界雷諾數(shù) 密度為ρ、粘性系數(shù)為η的液體,在直徑為d的管中以斷面平均流速v流動(dòng)時(shí),可以用無因次數(shù)Re=ρvd/η反映管流的慣性力和粘性力的相對(duì)比值,Re稱為雷諾數(shù)。雷諾數(shù)小時(shí),粘性力相對(duì)大,對(duì)紊動(dòng)干擾起約束作用,因而易于保持層流狀態(tài);雷諾數(shù)大時(shí)則相反,易于成為紊流狀態(tài)。水流從紊流狀態(tài)轉(zhuǎn)為層流狀態(tài)時(shí)的流速vc稱為臨界流速,以臨界流速構(gòu)成的雷諾數(shù)Rec=ρvcd/η稱為臨界雷諾數(shù)。雷諾實(shí)驗(yàn)證明,Rec為一常數(shù),約為2000。對(duì)于圓管有壓流動(dòng),當(dāng)Re=ρvd/η<2000時(shí)為層流;Re=ρvd/η>2000時(shí)為紊流。對(duì)于明渠流,雷諾數(shù)為Re=ρvR/η,式中R=A/ⅹ稱為水力半徑;A為過水?dāng)嗝婷娣e;ⅹ為濕周,即在過水?dāng)嗝嫔纤c固體界壁相接觸的周界長(zhǎng)度;臨界雷諾數(shù)為Rec=ρvcR/η=500,當(dāng)Re=ρvR/η<500時(shí)為層流;Re=ρvR/η>500時(shí)一般為紊流。以上判別流態(tài)標(biāo)準(zhǔn),限于斷面形狀不變的長(zhǎng)直管渠中的均勻流動(dòng)。沿程阻力和沿程水頭損失 水流在固體邊界的斷面形狀和尺寸、固壁表面粗糙狀況等沿程不發(fā)生變化的長(zhǎng)直流段內(nèi)所產(chǎn)生的阻力,稱為沿程阻力。相應(yīng)的單位能量損失,稱為沿程水頭損失。當(dāng)流動(dòng)為層流時(shí),沿程阻力是各流層之間的粘滯切應(yīng)力。根據(jù)牛頓內(nèi)摩擦定律粘滯切應(yīng)力(τ)的大小為(1)由均勻流的能量方程和動(dòng)量方程可得沿程阻力與沿程水頭損失之間的關(guān)系式為 (2)公式(2)稱為均勻流基本方程。式中γ為液體重度;l為流段的長(zhǎng)度。對(duì)圓管層流的沿程水頭損失計(jì)算公式(3)當(dāng)流動(dòng)為紊流時(shí),液體內(nèi)部除了在各流層之間存在粘滯切應(yīng)力τ1外,還有由于液體質(zhì)點(diǎn)的橫向混摻而引起的紊動(dòng)切應(yīng)力τ2(又稱慣性切應(yīng)力)。因此,總的切應(yīng)力為τ=τ1 τ2(4)由于對(duì)紊流理論的研究至今尚未成熟,關(guān)于紊動(dòng)切應(yīng)力的計(jì)算,各研究者所提出的理論仍都是半經(jīng)驗(yàn)性的,其中有代表性的理論是L.普朗特在1925年提出的動(dòng)量傳遞理論。對(duì)于紊流沿程水頭損失的計(jì)算,目前仍只能用經(jīng)驗(yàn)公式,常用的經(jīng)驗(yàn)公式是1857年H.-P.-G.達(dá)西根據(jù)長(zhǎng)直圓管有壓流動(dòng)的觀測(cè)資料總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)公式(5)式中λ為沿程阻力系數(shù),無因次數(shù),其值與雷諾數(shù)及管壁相對(duì)粗糙度Δ/d有關(guān);Δ是管壁粗糙凸起高度,稱為絕對(duì)粗糙度。達(dá)西公式也適用于層流。局部阻力和局部水頭損失 水流在固體邊界的斷面形狀、尺寸或縱向方向發(fā)生急劇變化的地方,往往發(fā)生主流與邊壁脫離的現(xiàn)象,在分離點(diǎn)后面形成旋渦區(qū)。在旋渦區(qū)及其下游一局部流段內(nèi)水流紊動(dòng)劇烈,產(chǎn)生較大的慣性阻力及粘性阻力,稱為局部阻力。相應(yīng)的單位能量損失,稱為局部水頭損失hj。局部水頭損失按下式計(jì)算 (6)式中ξ為局部阻力系數(shù),無因次數(shù),ξ值的大小與局部阻礙的幾何形狀、尺寸、邊壁的粗糙有關(guān)。局部阻礙的形式繁多,水力現(xiàn)象極其復(fù)雜,目前除了少數(shù)幾種情況(如圓管斷面突然擴(kuò)大)外,ξ值尚只能由實(shí)驗(yàn)確定。如果兩個(gè)局部障礙距離很近,會(huì)發(fā)生局部障礙之間的相互干擾,總的局部水頭損失不等于這兩個(gè)局部水頭損失的和,而是可能出現(xiàn)大幅度的增大或減小。在整個(gè)流段中所產(chǎn)生的水頭損失hl等于各流段全部沿程水頭損失hf和全部局部水頭損失hj之和,即hl=Σhf+Σhj …(7)繞流阻力 水流繞物體流動(dòng)時(shí),水流受到物體的作用而產(chǎn)生的阻力,稱為繞流阻力。繞流阻力包括摩擦阻力和形狀阻力(或稱壓差阻力)兩部分。繞流阻力F按下式計(jì)算 (8)式中CD為繞流阻力系數(shù),無因次,其值由實(shí)驗(yàn)確定;ρ為水流密度;v0為未受物體干擾的來流流速;A為物體在垂直于來流流速方向上的投影面積。參考書目 成都科技大學(xué)水力學(xué)教研組編:《水力學(xué)》上冊(cè),高等教育出版社,北京,1982。 2100433B

水流阻力和水頭損失造價(jià)信息

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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阻力測(cè)量取樣管 阻力測(cè)量取樣管;規(guī)格型號(hào):DN15(含球閥);品牌:佛山均林 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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水流阻力和水頭損失簡(jiǎn)介常見問題

  • 總水頭損失

  • 如何計(jì)算水頭損失和管內(nèi)流量

    1管道沿程水頭損失的計(jì)算   1.1計(jì)算的依據(jù)計(jì)算管道的沿程水頭損失一般用如下公式:hf=f   式中hf-沿程水頭損失(m)L-管道長(zhǎng)(m) Q-流量(m3/h)   D-管道內(nèi)徑(mm)f-阻力系...

  • 水頭損失什么意思?

    水頭損失就是壓頭損失,輸送流體的過程中需要經(jīng)過很長(zhǎng)的路程,比如:各管道,管件,閥件等,他們都會(huì)對(duì)流體流動(dòng)產(chǎn)生阻力,造成壓力損失。例如,泵有兩個(gè)重要的參數(shù):流量和揚(yáng)程,這個(gè)揚(yáng)程說的就是輸送流體所需要的壓...

水流阻力和水頭損失簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

水表水頭損失 水表水頭損失

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水表水頭損失

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高水頭船閘閥門段廊道水流阻力特性試驗(yàn)研究 高水頭船閘閥門段廊道水流阻力特性試驗(yàn)研究

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通過試驗(yàn)深入研究了反弧形閥門門厚及廊道水流雷諾數(shù)對(duì)閥門段廊道水流阻力特性的影響,研究表明:1)存在臨界雷諾數(shù),當(dāng)廊道水流雷諾數(shù)大于臨界值時(shí),閥門段廊道阻力系數(shù)變化緩慢并趨于穩(wěn)定,當(dāng)廊道水流雷諾數(shù)小于臨界值時(shí),閥門段廊道阻力系數(shù)變化迅速;2)小開度時(shí),閥門相對(duì)厚度越大,閥門段廊道阻力系數(shù)越小,大開度時(shí),閥門相對(duì)厚度越大,閥門段廊道阻力系數(shù)越大;3)全開時(shí),當(dāng)廊道水流雷諾數(shù)大于6×105時(shí),閥門厚度變化對(duì)閥門段廊道阻力系數(shù)的影響甚微。

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沿程阻力——流動(dòng)中水流內(nèi)摩擦力(黏性力)。

局部阻力——局部邊界突變引起流速突變產(chǎn)生的慣性力(如斷面突大突小或閘閥等) 。

水流阻力(flow resistance)水流與物體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),物體與水流接觸面上的作用力沿運(yùn)動(dòng)方向的分力。水流阻力是相鄰液層間的摩擦切力。這際液體流動(dòng)時(shí),由于液體具有粘滯性,緊貼固體壁面的液體質(zhì)點(diǎn)將粘貼附在壁面上,液體流速?gòu)墓腆w壁面上零值增加到主流流速,形成一定的流速梯度。根據(jù)牛頓內(nèi)摩定律,這種流速梯度的存在,便會(huì)引起相鄰液層間的摩擦切力,即水流阻力 。

造成了水頭損失,實(shí)際流體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí),由于粘性的存在,總要產(chǎn)生能量損失。產(chǎn)生能量損失的原因和影響因素很復(fù)雜,通??砂ㄕ承宰枇υ斐傻恼承該p失和局部阻力造成的局部損失兩部分 。

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