是中衛(wèi)八景之一。位于中衛(wèi)城西,過(guò)迎水橋,駛進(jìn)浩瀚無(wú)垠的騰格里沙漠;綠洲上面,是高達(dá)近百米的大沙丘,直逼黃河左岸。在2000多米的沙堤中間,有一段坡最陡,勢(shì)最險(xiǎn)。這就是自然奇觀、“會(huì)唱歌的沙漠”——鳴沙山的“沙坡鳴鐘”。這里的沙子,一年四季都能發(fā)出一種奇妙的聲音。如果登上坡頂,順勢(shì)下滑,即刻會(huì)聽(tīng)到嗡嗡嗡的轟鳴。
乘車(chē)從古老的中衛(wèi)城西行,才過(guò)迎水橋,便駛進(jìn)浩瀚無(wú)垠的騰格里沙漠;再行四五十里,一個(gè)風(fēng)景秀麗的“世外桃源”出現(xiàn)在眼前:綠洲里,楊柳參天,綠蔭遍地,果林郁郁,鶯歌燕鳴。這里的農(nóng)作物,成熟期早。梨,個(gè)大皮薄,香脆多汁;水蜜桃,鮮嫩汁飽,咬破桃尖,用嘴一吸,只剩果皮和果核,余味無(wú)窮。
綠洲上面,是高達(dá)近百米的大沙丘,直逼黃河左岸。在2000多米的沙堤中間,有一段坡最陡,勢(shì)最險(xiǎn)。這就是自然奇觀、“會(huì)唱歌的沙漠”——鳴沙山的“沙坡鳴鐘”。這里的沙子,一年四季都能發(fā)出一種奇妙的聲音。當(dāng)然,以夏秋為最響。盛夏,天氣晴朗,烈日炎炎,沙丘表層溫度可達(dá)70度(曾經(jīng)有人埋下雞蛋,不到半小時(shí)就烤熟了)。如果冒暑登上坡頂,順勢(shì)下滑,即刻會(huì)聽(tīng)到嗡嗡嗡的轟鳴。起初,那聲音宛如古剎鐘聲,由遠(yuǎn)及近,悠揚(yáng)洪亮;繼而,又象凌空的飛機(jī),隆隆作響;隨后,又象千萬(wàn)鐵騎馳奔疆場(chǎng)。吼聲貫耳。
這是什么緣故呢?傳說(shuō)很久以前,這里是一個(gè)富饒美麗的古城,突然被刮了九天幾夜的黃沙吞沒(méi),而人們卻依舊在地下敲鑼打鼓,歡聲笑語(yǔ)發(fā)出了聲響?!吧称馒Q鐘”就成為中衛(wèi)八景之一。
其實(shí),沙漠“唱歌”,是有其科學(xué)道理的。1959年夏禾,我國(guó)著名地理學(xué)家竺可楨教授考察沙坡頭時(shí),曾以古稀之年,興致勃勃地爬上沙堤下滑,體驗(yàn)了“鳴沙”的生活,事后著文說(shuō),兩千年以前,我國(guó)勞動(dòng)人民早已通過(guò)實(shí)踐道破了鳴沙的奧秘。由下坡陡、沙大、沙子里含有很多石英。經(jīng)陽(yáng)光照射發(fā)熱,或風(fēng)吹或人馬走動(dòng),加壓磨擦,就會(huì)發(fā)出聲音。近年來(lái),不少中外游客結(jié)隊(duì)前來(lái)“沙都”觀賞,紛紛以身試沙,樂(lè)在其中,贊不絕口。
當(dāng)然,沙坡頭的驚人舉動(dòng),還數(shù)治沙科技工作者和勞動(dòng)人民向沙漠的挑戰(zhàn)——在包蘭鐵路兩側(cè),鋪設(shè)起的4800多公頃的麥草方格沙障。魚(yú)鱗般的沙障里,又栽植起花棒、檸條、黃柳、沙拐棗等,在路兩側(cè)形成了一條綠色長(zhǎng)廊。如今,試驗(yàn)基地的果園和農(nóng)場(chǎng)里,柳楊爭(zhēng)綠,瓜果飄香?!拌F龍”在綠色的長(zhǎng)廊里長(zhǎng)鳴奔騰而去。在這里我國(guó)的治沙科技工作者,創(chuàng)造出了世界治沙史上一個(gè)成功的范例,引起了世界治沙工作者的高度重視 。2100433B
水流不斷搬運(yùn)沙坡迎水面一坡的沙粒,在背水面一坡堆積下來(lái),沙坡便不斷向下游移動(dòng)。沙坡的脊線走向與河床中水流方向垂直,與河岸線斜交。沙坡的存在使枯水期河岸的岸邊線成為很多小沙嘴,它們略向下游斜伸,沙嘴之間成為小河灣 。
沙坡是河床中由沙礫堆積的地貌。它為平行狀排列,或呈鱗片狀分布。沙坡的兩側(cè)面斜坡不對(duì)稱,陡坡朝向河流下游,達(dá)30度左右,迎水面的一坡較緩。
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評(píng)分: 4.6
坡積相沉積指斷陷湖盆陡坡帶凸起區(qū)的風(fēng)化產(chǎn)物在水、風(fēng)以及重力等動(dòng)力的作用下,沿斜坡滾動(dòng)堆積在山麓的1種帶狀沉積,其巖性以砂礫巖為主,常與沖積扇或扇三角洲等沉積伴生,坡積物往往緊靠山前基巖堆積而成,分選差、成層性差。以埕東凸起西南坡埕913塊沙三段下部的砂礫巖體為研究對(duì)象,通過(guò)巖心觀測(cè)描述、相似露頭描述、FMI成像測(cè)井圖像分析等手段,對(duì)坡積相沉積特征進(jìn)行了研究,分析坡積物的粒序特征,建立了研究區(qū)坡積相的沉積模式。該研究對(duì)于全面認(rèn)識(shí)斷陷湖盆陡坡帶砂礫巖體的沉積特點(diǎn),完善其沉積體系類型,均具有重要意義。
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評(píng)分: 4.7
風(fēng)沙路基邊坡
5月8日上午,李先生向華商報(bào)記者反映稱,二環(huán)南路東段由東向西方向的“沙坡”公交站牌被一圈施工圍擋圈了進(jìn)去,乘客沒(méi)法看清線路。
李先生說(shuō),該處圍擋是上星期設(shè)置的,好像是自來(lái)水管道的施工,但四周并未張貼任何施工內(nèi)容。
當(dāng)日下午6時(shí)左右,華商報(bào)記者來(lái)到沙坡十字,看到十字西北角有一圈長(zhǎng)約200米的白色圍擋,占據(jù)了部分人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,把“沙坡”站的站牌和兩個(gè)遮雨棚都圍了起來(lái)。由于正值下班時(shí)間,一些準(zhǔn)備乘車(chē)的人站在站牌西側(cè)圍擋旁的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,看到公交車(chē)駛來(lái)就趕緊跑上前去。還有幾位等車(chē)市民不得不繞到圍擋里側(cè)跳起來(lái)努力看清站牌。
記者發(fā)現(xiàn)圍擋上貼了一張A4紙,上面打印著:內(nèi)有深坑請(qǐng)勿靠近,但未看到有張貼任何施工手續(xù)。一位男士抱怨道,前幾日他站在圍擋邊等車(chē),看到公交來(lái)了準(zhǔn)備上車(chē),可車(chē)輛又往前開(kāi)了十幾米,他只能跟著車(chē)跑,到車(chē)前才看到更多的乘客在這里候車(chē)?!罢九茋饋?lái)也不貼個(gè)臨時(shí)站名,害得大家都不知道該在哪兒等車(chē),該坐幾路車(chē)也看不清?!?
5月9日,針對(duì)這一問(wèn)題,華商報(bào)分別向西安市公共交通總公司和西安市市政設(shè)施管理局發(fā)函咨詢,并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。 華商報(bào)記者 楊平
斜切坡往往形成高、陡穩(wěn)態(tài)坡形,變形、失穩(wěn)基本上是局部性崩塌,除非存在幾乎平行坡面且傾向坡外的斷層或一組傾向裂隙(裂隙走向垂直地層走向) 。
在微、新?tīng)顟B(tài)下為均勻介質(zhì),其不均勻程度及剛度將隨風(fēng)化程度與節(jié)理裂隙發(fā)育程度而變化,岸坡的變形、失穩(wěn)主要是風(fēng)化帶的崩(剝)落和水沙流,極少有大規(guī)模滑坡發(fā)生?;鹕交叶逊e體類似沉積巖特別是松散堆積體。當(dāng)深挖高邊坡涉及微新巖體時(shí),地應(yīng)力場(chǎng)的調(diào)整效應(yīng)是一個(gè)很重要的方面 。