試驗(yàn)平板安裝方法

試驗(yàn)平板：　

1. 耐潮，耐腐蝕、不用涂油、不生銹、不褪色?！?/p>

2. 溫度系數(shù)最低，基本不受溫度影響?！?/p>

3. 幾乎不用保養(yǎng)，能迅速容易地清潔/擦拭，精度穩(wěn)定性好?！?/p>

4. 一律是最堅(jiān)硬的面?！?/p>

5. 光滑的“軸承”面，不著土，耐磨，無(wú)磁性

1. 試驗(yàn)平板的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):按國(guó)家GB7947-1999標(biāo)準(zhǔn)制造。

2.形狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn):其工作面外形分為長(zhǎng)方形、正方形或圓形，工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長(zhǎng)孔等用以不同試驗(yàn)工作需要。

適用領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)也稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工作臺(tái)。主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，為發(fā)動(dòng)提供的測(cè)試性能的基礎(chǔ)平臺(tái)，適用于各種產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作，檢查零件的尺寸精度或行為偏差，并作精密劃線(xiàn)試驗(yàn)平臺(tái)在機(jī)械制造中也是不可缺少的基本工具。是汽車(chē)行業(yè)不可缺少的工具之一。 鑄鐵平臺(tái)產(chǎn)品別名：鑄鐵平板 鑄鐵平臺(tái) 劃線(xiàn)平板 測(cè)量平板 刮研平板 裝配平板

鑄鐵平臺(tái)按GB/4986-85的標(biāo)準(zhǔn)制造，產(chǎn)品制成筋板式和箱體式，工作有長(zhǎng)方形，材料HT200，工作面采用刮研工藝，工作面上可加V型、T型、U型槽和圓孔、長(zhǎng)孔等。平板是用于工件檢測(cè)或劃線(xiàn)的平面基準(zhǔn)器具。平板安裝應(yīng)調(diào)至水平、負(fù)荷均分布于各支點(diǎn)上，環(huán)境溫度（20±5℃）使用時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)。

[1]鑄鐵平臺(tái)用途：用于機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力實(shí)驗(yàn)，設(shè)備調(diào)試，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性，表面帶有T型槽，可以用來(lái)固定實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

鑄鐵平臺(tái)材質(zhì)：高強(qiáng)度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過(guò)兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時(shí)效2-3年）使用該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

鑄鐵平臺(tái)規(guī)格：100×100—3000×6000，（大于此規(guī)格的可以拼裝使用或按圖紙訂做。）

鑄鐵平臺(tái)精度：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個(gè)等級(jí)

對(duì)平板載荷試驗(yàn)測(cè)試值大小的影響因素很多。包括填料的性質(zhì)、級(jí)配、壓實(shí)系數(shù)、含水率、碾壓工藝、最大干密度、最佳含水量、試驗(yàn)操作方法及測(cè)試面平整度等。為了規(guī)范試驗(yàn)過(guò)程，提出了平板載荷試驗(yàn)的適用條件和要求。

K30平板載荷試驗(yàn)適用于粒徑不大于載荷板直徑1/4的各類(lèi)土和土石混合填料。

由于K30的荷載板直徑只有300mm.因此對(duì)所填路基土的顆粒粒徑和級(jí)配有一定的限值，否則顆粒粒徑過(guò)大，級(jí)配不均勻，K30的測(cè)試結(jié)果就會(huì)帶來(lái)較大的誤差，難以真實(shí)反映路基的壓實(shí)情況。根據(jù)秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)，K30適用于均勻地基土(如粗、細(xì)粒土)地基系數(shù)K30的檢測(cè)，對(duì)于拌和較均勻的級(jí)配碎石也是符合測(cè)試要求的，而對(duì)于顆粒不均勻的碎石土，其K30檢測(cè)就難以得出準(zhǔn)確可靠的測(cè)試結(jié)果。

K30平板載荷試驗(yàn)的測(cè)試有效深度范圍為400~500mm。

由于K30平板載荷試驗(yàn)成果所反映的是壓板下大約1.5倍壓板直徑深度范圍內(nèi)地基土的性狀，因此要想真實(shí)全面地反映更深土層的情況，尚需結(jié)合其他的檢測(cè)手段進(jìn)行綜合評(píng)定。

對(duì)于水分揮發(fā)快的均粒砂，表面結(jié)硬殼、軟化、或因其他原因表層擾動(dòng)的土，平板載荷試驗(yàn)應(yīng)置于擾動(dòng)帶以下進(jìn)行。

影響K30測(cè)試結(jié)果的因素很多，但含水量變化是造成K30測(cè)試結(jié)果偶然誤差的主要因素，也就是說(shuō)K30測(cè)試結(jié)果具有時(shí)效性。一般來(lái)說(shuō)，控制在最佳含水量附近施工，路基壓實(shí)系數(shù)較高，路基質(zhì)量好，基床表面剛度較大，K30測(cè)試結(jié)果較高。但是由于受季節(jié)及天氣氣溫變化的影響，其水分的蒸發(fā)程度不同，含水量差別較大，因而含水量為一變量。實(shí)踐證明，碾壓完畢后，路基含水量大時(shí)，K30試結(jié)果就小;含水量小時(shí)，K30測(cè)試結(jié)果就高。由于擊實(shí)土處于不飽和狀態(tài)，含水量對(duì)其力學(xué)性質(zhì)的影響很大。這就造成K30測(cè)試結(jié)果因含水量變化而離散性大、重復(fù)性差。為此，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試應(yīng)消除土體含水量變化的影響。

對(duì)于粗、細(xì)粒均質(zhì)土，宜在壓實(shí)后2~4h內(nèi)進(jìn)行。

在進(jìn)行K30測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同時(shí)間的K30測(cè)試結(jié)果差別較大，尤其對(duì)級(jí)配碎石來(lái)講更為明顯。這是由于不同的檢測(cè)時(shí)間，其路基的含水量及板結(jié)強(qiáng)度不同。若在碾壓完畢后2~3d再進(jìn)行K30測(cè)試，這樣雖然K30測(cè)試結(jié)果提高了，滿(mǎn)足了K30的設(shè)計(jì)要求。但這樣做會(huì)造成K30測(cè)試結(jié)果無(wú)可比性、不可信。因此，為了檢測(cè)路基填筑質(zhì)量而進(jìn)行的K30試驗(yàn)，只有在碾壓完畢時(shí)一定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行測(cè)試才有意義。

測(cè)試面必須是平整無(wú)坑洞的地面。對(duì)于粗粒土或混合料造成的表面凸凹不平，應(yīng)鋪設(shè)一層約2~3mm的干燥中砂或石膏膩?zhàn)?。此外，測(cè)試面必須遠(yuǎn)離震源，以保持測(cè)試精度。

細(xì)粒土(粉砂、黏土)只有在壓實(shí)的條件下方可進(jìn)行檢測(cè)。在不確定的情況下，要對(duì)地面不同深度進(jìn)行檢測(cè)，地面以下最深至d(d=承載板直徑)。

雨天或風(fēng)力大于6級(jí)的天氣，不得進(jìn)行試驗(yàn)。