水銀氣壓計(jì)由Moreland氏在1670年發(fā)明,德國(guó)人A. Sprung氏加以改良。此種儀器之測(cè)壓原理為氣壓計(jì)水銀管下端插入水銀槽之水銀中,但并不固定,水銀管之上端密閉真空,上有一吊環(huán),懸掛在天秤一端之掛鉤上,使之自然垂下,保持垂直。氣壓經(jīng)水銀槽中之水銀以支持水銀管中水銀柱之高度另方面水銀管頂之平面上也從外面接受氣壓之作用,但沒有從管內(nèi)而來之作用壓力,因此水銀管頂受氣壓壓下之力以天秤他端之重量使之平衡,所以天秤隨大氣壓力大小而移動(dòng),即可測(cè)得氣壓之變化?!?/p>
此種儀器測(cè)壓原理為氣壓計(jì)水銀管下端插入水銀槽水銀中,但并不固定,水銀管上端密閉真空,上有一吊環(huán),懸掛在天平一端之掛鉤上,使之自然垂下,保持垂直。氣壓經(jīng)水銀槽中水銀以支持水銀管中水銀柱高度另方面水銀管頂平面上也從外面接受氣壓之作用,但沒有從管內(nèi)而來作用壓力,因此水銀管頂受氣壓壓下之力使天平他端之重量使之平衡,所以天平隨大氣壓力大小而移動(dòng),即可測(cè)得氣壓之變化。
水銀氣壓計(jì)(nlercui'y barometer)由Moreland氏在1670年發(fā)明,德國(guó)人A. Sprung氏加以改良,是測(cè)量大氣壓力的儀器裝置,其測(cè)量的原理源自托里切利(Torricelli)實(shí)驗(yàn)。利用倒置于水銀槽內(nèi)玻璃管柱中的水銀重量與周圍大氣壓力平衡的原理,而以水銀柱的高度表示大氣壓力。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(atm,standard atmosphere)等于76 em水銀柱的高度。
應(yīng)力計(jì)和應(yīng)變計(jì)的基本原理是什么
應(yīng)力計(jì):若測(cè)試元件比原系統(tǒng)剛硬很多,則外力絕大部分由測(cè)試元件承擔(dān);k<<K應(yīng)變計(jì):若測(cè)試元件比原系統(tǒng)柔軟很多,則測(cè)試元件對(duì)原系統(tǒng)的受力和變形影響很小;K<<kk系統(tǒng)剛度,K測(cè)試...
污水處理技術(shù)盡管很多,但其基本原理主要包括分離、轉(zhuǎn)化和利用。 分離是指采用各種技術(shù)方法,把污水中的懸浮物或膠體微粒分離出來,從而使污水得到凈化,或者使污水中污染物減少至最低限度。轉(zhuǎn)化是指對(duì)已經(jīng)溶解在水...
使用電流或光波傳遞信息的技術(shù),其基本任務(wù)是傳遞信息。希望采納。
水銀氣壓計(jì)基本簡(jiǎn)介
利用托里拆利管來測(cè)定大氣壓的一種裝置。玻璃管底部的水銀槽是用一個(gè)皮囊所代替,并附有可以調(diào)準(zhǔn)的象牙針使其指示水銀面,叫做“福廷式水銀氣壓計(jì)”,在玻璃管外面加上一個(gè)金屬護(hù)套,套管上刻有量度水銀柱高度的刻度尺。在水銀槽頂上另裝一只象牙針,針尖正好位于管外刻度尺的零點(diǎn),另用皮袋作為水銀槽底。使用時(shí),輕轉(zhuǎn)皮袋下的螺旋,使槽內(nèi)水銀面恰好跟象牙針尖接觸(即與刻度尺的零點(diǎn)在一水平線上),然后由管上刻度尺讀出水銀柱的高度。此高度示數(shù)即為當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卮髿鈮旱拇笮 A硗膺€有不需調(diào)準(zhǔn)象牙針的觀測(cè)站用氣壓計(jì),可測(cè)低氣壓山岳用的氣壓計(jì),以及對(duì)船的搖動(dòng)不敏感的航海用氣壓計(jì)。
利用托里拆利管來測(cè)定大氣壓的一種裝置。玻璃管底部的水銀槽是用一個(gè)皮囊所代替,并附有可以調(diào)準(zhǔn)的象牙針使其指示水銀面,叫做“福廷式水銀氣壓計(jì)”,在玻璃管外面加上一個(gè)金屬護(hù)套,套管上刻有量度水銀柱高度的刻度尺。在水銀槽頂上另裝一只象牙針,針尖正好位于管外刻度尺的零點(diǎn),另用皮袋作為水銀槽底。使用時(shí),輕轉(zhuǎn)皮袋下的螺旋,使槽內(nèi)水銀面恰好跟象牙針尖接觸(即與刻度尺的零點(diǎn)在一水平線上),然后由管上刻度尺讀出水銀柱的高度。此高度示數(shù)即為當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卮髿鈮旱拇笮?。另外還有不需調(diào)準(zhǔn)象牙針的觀測(cè)站用氣壓計(jì),可測(cè)低氣壓山岳用的氣壓計(jì),以及對(duì)船的搖動(dòng)不敏感的航海用氣壓計(jì)。
根據(jù)托里拆利的實(shí)驗(yàn)原理而制成,用以測(cè)量大氣壓強(qiáng)的儀器。氣壓計(jì)的種類有水銀氣壓計(jì)及無液氣壓計(jì)。其用途是:可預(yù)測(cè)天氣的變化,氣壓高時(shí)天氣晴朗;氣壓降低時(shí),將有風(fēng)雨天氣出現(xiàn)??蓽y(cè)高度。大約每升高12米,水銀柱即降低大約1毫米,因此可測(cè)山的高度及飛機(jī)在空中飛行時(shí)的高度。
此儀由Moreland氏在1670年發(fā)明,德國(guó)人A. Sprung氏加以改良。此種儀器測(cè)壓原理為氣壓計(jì)水銀管下端插入水銀槽水銀中,但并不固定,水銀管上端密閉真空,上有一吊環(huán),懸掛在天秤一端之掛鉤上,使之自然垂下,保持垂直。氣壓經(jīng)水銀槽中水銀以支持水銀管中水銀柱高度另方面水銀管頂平面上也從外面接受氣壓之作用,但沒有從管內(nèi)而來作用壓力,因此水銀管頂受氣壓壓下之力使天秤他端之重量使之平衡,所以天秤隨大氣壓力大小而移動(dòng),即可測(cè)得氣壓之變化。2100433B
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電梯有沖頂和蹲底現(xiàn)象,有哪些原因 1.當(dāng)錯(cuò)層時(shí),到端站正常減速環(huán)節(jié)不起作用,由強(qiáng)迫減速開關(guān)來強(qiáng)迫減速,如果減 速開關(guān)距離不夠,那么會(huì)沖頂或蹲底。 2.編碼器信號(hào)出問題會(huì)導(dǎo)致電梯飛車,如果在端站,那么容易沖頂或蹲底。 3.鋼絲繩打滑,到端站由于鋼絲繩滑移而導(dǎo)致電梯轎廂減速不下。 4.抱閘制動(dòng)力不夠,停車時(shí)抱閘抱不住。 5.編碼器信號(hào)有問題,電梯減速定位不準(zhǔn),并且減速開關(guān)距離不夠,導(dǎo)致沖頂或者 蹲底。 6.主板抱閘輸出點(diǎn)有粘連現(xiàn)象,導(dǎo)致抱閘釋放有滯后。 7.電梯超載運(yùn)行,但超載開關(guān)失效,導(dǎo)致變頻器減速不容易減下來。 8.開閘有倒遛現(xiàn)象,導(dǎo)致電梯沖頂或蹲底。 .客戶反映電梯 啟動(dòng)有頓感,哪 些原因引 起? ... 1. 低速 PI 調(diào)節(jié)不當(dāng),電梯倒遛,引起頓感。 2.請(qǐng)調(diào)大零速段或者低速段的 P,當(dāng)變頻器的 I 的單位為時(shí)間時(shí),調(diào)小零速段或 者低速段的 I 值,當(dāng)變頻器的 I 的單位為時(shí)間
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- 1 - 鋼結(jié)構(gòu)基本原理 一、判斷題 1、對(duì) 2 、對(duì) 3 、錯(cuò) 4 、對(duì) 5 、對(duì) 6 、錯(cuò) 7 、錯(cuò) 8 、錯(cuò) 9 、對(duì) 10 、錯(cuò) 11、對(duì) 12 、對(duì) 13 、錯(cuò) 14 、錯(cuò) 15 、錯(cuò) 16 、錯(cuò) 17 、對(duì) 18 、錯(cuò) 19 、對(duì) 20 、對(duì) 20、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力,此水平反力應(yīng)由底板與砼基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。 (正確) 19、計(jì)算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時(shí), 應(yīng)取構(gòu)件的剪力和按式 計(jì)算的剪力兩者中的較大值進(jìn)行計(jì)算。 (對(duì)) 18、加大梁受壓翼緣寬度,且減少側(cè)向計(jì)算長(zhǎng)度,不能有效的增加梁的整體穩(wěn)定性。 (錯(cuò) 17、當(dāng)梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載,且該處又未設(shè)置支承加勁肋時(shí),則應(yīng)驗(yàn)算腹板計(jì)算高度上邊緣的 局部承壓強(qiáng)度。
在地面上,氣壓即單位面積氣柱之垂直重量,亦即單位面積所受力之大小(P=f/A)。氣壓之量測(cè)始于公元1643年,當(dāng)時(shí)意大利人Evangeliste Torricelli氏深信空氣有重量而量測(cè)之,因此發(fā)明水銀氣壓計(jì)。 有關(guān)氣壓觀測(cè)儀器之史料如下:
1643年:意大利人Evangeliste Torricelli 氏發(fā)明水銀氣壓計(jì)。
1648年:法國(guó)人Pascal 氏觀測(cè)氣壓與高度變化。
1810年:法國(guó)人Fortin 氏發(fā)明福丁式水銀氣壓計(jì)。
法國(guó)巴黎Richard公司制成自記式。
1847年:意大利人Vidie 氏發(fā)明空盒氣壓計(jì)。
1877年:德國(guó)人A. Sprung氏發(fā)明史普龍式自記水銀氣壓計(jì)。
氣壓儀器經(jīng)多年之研究與改進(jìn),而有水銀式氣壓計(jì)(Mercurial Barometer)、空盒或彈力式氣壓計(jì)(Aneroid or Elastic Barometer)、電阻式氣壓計(jì)(Resistance Barometer)、電容式氣壓計(jì)Capacitor's Barometer)及微壓計(jì)(Micro Barograph)等。2100433B
精密數(shù)字壓力計(jì)可分為如下幾種。
★低真空測(cè)儀表。適用于負(fù)壓測(cè)量量及飽和蒸汽壓測(cè)定實(shí)驗(yàn),可替代U形型水銀壓力計(jì)。
★低壓檢測(cè)儀表。適用于絕壓測(cè)量和對(duì)大氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,可替代水銀氣壓計(jì)。
★微壓檢測(cè)儀表。適用于正、負(fù)壓測(cè)量及最大氣泡發(fā)測(cè)量表面張力實(shí)驗(yàn),替代玻璃U形管壓力機(jī)
氣壓計(jì)名詞定義
中文名稱:氣壓計(jì)
英文名稱:barometer
根據(jù)托里拆利(Evangelista Torricelli,1608~1647)的實(shí)驗(yàn)原理而制成,用以測(cè)量大氣壓強(qiáng)的儀器。氣壓計(jì)的種類有水銀氣壓計(jì)及無液氣壓計(jì)。其用途是:可預(yù)測(cè)天氣的變化,氣壓高時(shí)天氣晴朗;氣壓降低時(shí),將有風(fēng)雨天氣出現(xiàn)??蓽y(cè)高度。每升高12米,水銀柱即降低大約1毫米,因此可測(cè)山的高度及飛機(jī)在空中飛行時(shí)的高度。
氣壓計(jì)的種類有水銀氣壓計(jì)及無液氣壓計(jì)。
可預(yù)測(cè)天氣的變化,氣壓高時(shí)天氣晴朗;氣壓降低時(shí),將有風(fēng)雨天氣出現(xiàn)。
可測(cè)高度。每升高12米,水銀柱即降低大約1毫米,因此可測(cè)山的高度及飛機(jī)在空中飛行時(shí)的高度。