軸銷式稱重傳感器

軸銷式稱重傳感器，英文名loadpin，在行業(yè)內也被叫做應力銷軸，軸銷式傳感器，軸銷式測力傳感器，軸銷式超載限制器，軸銷式承載器，軸銷剪切式稱重傳感器。

軸銷式稱重傳感器可以簡化為兩端簡支梁，中間受一集中載荷P作用的空心截面梁，其力學模型和空心截面如圖所示。

軸銷傳感器的輸出受很多因素影響，主要有軸銷中心孔的直徑，凹槽的最小直徑，負銷與支撐之間的間隙，支撐的硬度和應變計的尺寸等，在結構設計與計算時應認清相互的關系，作到尺寸選擇最佳化以保證軸銷傳感器性能波動最小，建議生產廠家協(xié)助選型設計。

軸銷式稱重傳感器是一根承受剪力作用圓軸，應變計嵌在中心孔內凹槽中心，通過組橋測量方式，即兩個凹槽處的應變計共同組成一個惠斯通電橋，或分別組成惠斯通電橋再并聯進行測量。

德國batarow軸銷傳感器具有如下特點:

1. 彈性元件為一整體圓軸，結構緊湊，幾何外形簡單，容易加工出很高的尺寸和形位精度;

2. 軸截面具有很強的抗扭轉、抗彎曲能力，并且軸銷中性軸處的應力最大;

3. 當軸銷承受垂直和水平彎曲時，彎矩為零的截面在同一截面;

4. 當設計較大容量的軸銷傳感器時，中心孔也較大，應變計可以嵌在孔內，即得到很好的保護又可以實施抽真空充惰性氣體密封工藝;

5. 與相關承力部件組裝容易，使用方便。

6.接受定制，可根據客戶不同需求定制不同的方案。

軸銷傳感器的缺點是生產工藝難度大，需要較多的專用工具與裝備，對制造商要求很高。

德國batarow軸銷式稱重傳感器綜合了多種混合測力機構直接將軸上的力變送成4-20mA或者其他多種工業(yè)信號，并適應不同工況的需求。產品廣泛應用于船舶，起重機，電子稱，農業(yè)灌溉機械，承重車輛等設備，并為不同客戶定制不同要求的軸銷式測力產品。一根軸就是一個專用稱重傳感器，或者說稱重傳感器本身就是一個整體型承載器。電子吊秤、行車電子秤所用的軸銷稱重傳感器就是這種結構的典型代表 。

軸銷結構與其它結構稱重傳感器的制造工藝完全相同，只是由于應變計嵌在深孔內，需要購置和設計專用的噴砂處理、劃線貼片、加壓固化工具和裝備，因此對制造商的要求很高，對于安全要求較高的場合，建議使用原裝進口產品，推薦德國batarow軸銷式稱重傳感器。

軸銷式稱重傳感器不可用作為傳動部件，但可作為支撐軸或連接軸，通過軸上的受力直接反應軸上元件的受力情況，并可實時監(jiān)控，實現直接測力的要求。

一般來講軸銷式稱重傳感器的選型要求知道:軸徑，最大受力，精度，防護等級要求，防爆等級要求，有無沖擊載荷，材質要求，為了能更精準選擇合適的軸銷式稱重傳感器，建議咨詢立創(chuàng)工控傳感器部門相關工程師。

因為軸銷式稱重傳 感器本身就是一個整體測力元件，即沒有保護外殼又沒有加載壓頭和承載底座，因此在測試與標定時，應該采用與實際安裝使用時相同的支撐，最好直接安裝在測試設備上直接進行工況標定。

德國batarow軸銷式稱重傳感器主要應用于船舶，起重機，并與U形吊環(huán)配合(如圖所示)，組裝成檢測陣列或配置無線傳輸模塊實現無線檢測最為多見。由于軸銷直接與吊環(huán)和吊鉤裝配，不但省去了結構復雜的承載殼體，而且還可提高裝配精度，力直接作用在軸銷上(傳統(tǒng)傳感器通過力學轉換，容易卡殼造成力學測量故障，容易引發(fā)事故)，保證了稱量準確度。

德國batarow軸銷市稱重傳感器集傳感器，信號發(fā)生模塊與一身，并可并網實現智能監(jiān)控，是超載限制及稱重測量理想的選擇，德國制造商一貫秉承的工業(yè)級制造工藝及個性化服務保證每一款軸銷式稱重傳感器均能滿足客戶需求。并得到世界范圍內客戶的廣泛贊譽。其先進的制造工藝及設計方法值得我國稱重傳感器生產企業(yè)研究、借鑒，只要解決個別制造工藝問題，就完全可以研制出具有我國工礦企業(yè)應用特點的軸銷式傳感器及其配套設備。