本書第一、二章由井伯媛工程師編寫,第三、四、六章由張未工程師編寫,第五、七章由張步云高級工程師編寫。全書由張步云統(tǒng)稿。本書在編寫過程中得到了中國鐵道出版社的熱情支持和鼓勵,書中大量援引了國內(nèi)眾多教授、學者、專家和廣大工務同仁的研究成果,還參考了部分國外這方面的文獻。在此,特對他們致以謝忱。
在本書文整過程中,得到了李雅玲、王海森、邸玉華、萬曉偉、張弛等的鼎力幫助,在此一并致謝。
限于作者水平,書中會有不少疏漏、缺點和錯誤,敬請讀者批評指正。
第一節(jié) 道岔的定義和基本形式
什么叫道岔?
道岔有哪幾種基本形式?
第二節(jié) 道岔的種類
什么叫單開道岔?
單開道岔如何分類?
各類單開道岔都用在什么地點?
什么叫同向道岔?
什么叫異向道岔?
單開道岔的開向如何分?
對稱道岔有哪些類型?
對稱道岔與單開道岔相比具有哪些特點?
對稱道岔用于什么線路?
什么叫雙開道岔?
什么叫對稱三開道岔?
什么叫同向不對稱三開道岔?
什么叫異向不對稱三開道岔?
什么叫四開道岔?
什么叫復式道岔?
復式道岔有哪幾種類型?
什么叫交分道岔?
交分道岔有哪幾種類型?
復式交分道岔的號數(shù)如何表示?
交分道岔有什么優(yōu)點?
什么叫渡線?
渡線分為哪幾種?
什么叫正常渡線?
什么叫交叉渡線?
交叉渡線用于什么場所?
什么叫菱形交叉?
菱形交叉用于什么場所?
第三節(jié) 道岔軌道電路
為什么必須在道岔區(qū)段設置軌道電路?
道岔區(qū)段軌道電路各部名稱叫什么?
道岔軌道電路主要元件的作用是什么?
什么是軌道電路的“死區(qū)間”?“死區(qū)間”是怎樣形成的?
對道岔區(qū)的“死區(qū)間”有什么規(guī)定?
工務部門應如何保證道岔軌道電路正常工作?
第一節(jié) 普通單開道岔結構
道岔各部分設備的作用是什么?
單開道岔由哪幾部分組成?
單開道岔各部名稱叫什么?
道岔轉轍器部分由什么組成?
道岔基本軌構造有何特征?
單開道岔曲基本軌在何處彎折?彎折尺寸根據(jù)什么確定?
單開道岔曲基本軌彎折矢距是多少?
曲基本軌彎折失距如何計算?
現(xiàn)場在彎折基本軌曲折點時應注意什么?
尖軌分為哪幾類?
直線型尖軌和半切線型曲尖軌各有哪些特征?
道岔上為什么要使用曲尖軌?
普通鋼軌斷面尖軌和高型特種斷面尖軌各有哪些特征?
特種斷面尖軌有何特點?
什么叫尖軌跟端?尖軌跟端的構造是怎樣的?
國產(chǎn)常用標準道岔尖軌的刨切數(shù)值是多少?
尖軌與基本軌的貼靠方式有哪幾種?其結構是怎樣的?
如何設置爬坡式尖軌軌面縱向坡度?
尖軌各斷面與基本軌的相對高度有什么規(guī)定?
為什么在尖軌頂寬50mm及以上的斷面處尖軌頂面較基本
軌頂面不應低2mm及以上?
為什么規(guī)定尖軌跟端最小輪緣槽寬度為74mm,尖軌最小
跟距為144mm?
道岔尖軌尖端開口寬度怎樣計算?
什么叫尖軌動程?尖軌動程規(guī)定為多少?
怎樣計算道岔尖軌動程?
常用單開道岔尖軌長度為多少?
滑床板的作用是什么?其構造是怎樣的?
轍叉按構造分為哪幾種?
可動心軌轍叉的叉心有哪幾種型式?其優(yōu)缺點是什么?
固定轍叉如何分類?
什么叫直線轍叉?有何特征?
什么叫曲線轍叉?有何特征?
鋼軌組合式轍叉包括哪些部件?
鑄造叉心組合式轍叉有何特點?
鋼軌組合式轍又各部名稱叫什么?
鋼軌組合式轍叉中的長、短心軌尖端的聯(lián)結形式有哪幾種?
組合式轍叉心軌彎折點位置如何確定?
心軌彎折矢距如何計算?常用道岔長、短心軌彎折矢距為多少?
特種斷面鋼軌組合轍又有何特征?
鑄造叉心組合式轍叉有何特征?
整體鑄造轍叉有何特征?
高錳鋼轍叉的平面尺寸包括哪些?
高錳鋼整鑄轍叉構造有何特點?
高錳鋼整鑄轍叉有哪些優(yōu)點?
道岔有哪些零部件?
轍叉咽喉尺寸有何規(guī)定?
轍叉前后開口的寬度如何計算?
什么叫查照間隔?
查照間隔是怎樣確定的?
常用轍叉主要尺寸是多少?
道岔輪緣槽寬度有何規(guī)定?
轍叉及護軌的組裝間隔按什么標準檢查?
單開道岔導曲線的平面形式有哪幾種?各有什么特征?
道岔導曲線的構造是怎樣的?
單開道岔導曲線設置軌面橫坡時有何特征?
導曲線用什么方法設置?
《鐵路線路維修規(guī)則》對道岔導曲線支距與超高有何規(guī)定?
道岔導曲線半徑與轍叉前直線長度有什么關系?
單開道岔導曲線設置外軌超高時有何特征?
為什么要設置轍叉護軌?其作用是什么?
常用道岔導曲線支距數(shù)值是多少?
道岔護軌的長度是多少?
為什么護軌平直段輪緣槽寬度規(guī)定為42mm?
轍叉輪緣槽及翼軌的彎折有何規(guī)定?
轍叉號數(shù)如何計算?
單開道岔的各部分軌距有何規(guī)定?
常用單開道岔的鋼軌長度為多少?
普通單開道岔各部主要尺寸是多少?
道岔各部分軌距加寬遞減有何規(guī)定?
各型號道岔安裝防爬器數(shù)量是多少?
岔枕的規(guī)格和每組道岔的岔枕數(shù)量各為多少?
單開道岔岔枕的方向布置有何規(guī)定?
單開道岔岔枕間距丈量點有何規(guī)定?
什么叫附帶曲線?
鋪設附帶曲線有什么規(guī)定?
9號道岔附帶曲線支距是多少?
12號道岔附帶曲線支距是多少?
18號道岔附帶曲線支距是多少?
單開道岔總布置圖設計包括哪些主要內(nèi)容?
怎樣看懂單開道岔圖?
正線道岔(直向)與曲線之間的連接有何規(guī)定?
兩順向單開道岔間插入鋼軌最小長度有何規(guī)定?
單開道岔允許直向過岔最高速度是多少?
單開道岔允許側向過岔最高速度是多少?
第二節(jié) 60過渡型單開道岔結構
什么是60過渡型12號單開道岔?
60過渡型12號單開道岔結構有何特征?
第三節(jié) 60AT-12號單開道岔結構
什么叫AT軌道岔?
60AT-12號單開道岔的各部幾何尺寸是多少?
60AT-12號單開道岔結構有何特點?
60AT-12號單開道岔結構有何特征?
60AT-12號單開道岔有何技術特點?
60AT-12單開道忿轉轍器部分的主要幾何尺寸是多少?
60AT-12單開道岔轉轍器應滿足何種要求?
60AT-12號單開道岔轉轍器部分基本軌的結構是怎樣的?
60AT-12號單開道岔曲基本軌的構造是怎樣的?
60AT-12號單開道岔尖軌的結構是怎樣的?
60AT尖軌有何特點?
60AT尖軌彈性可彎段是指何處?
60AT尖軌彈性可彎式轍跟設備具有哪些特點?
60AT-12號單開道岔轍跟設備的構造是怎樣的?
60AT-12號單開道岔轍叉的構造是怎樣的?
60AT-12號單開道忿護軌的構造是怎樣的?
60AT-12號單開道岔主要聯(lián)結零件與配件的構造是怎樣的?
ZD8-A型電動轉轍機與BZ型轉換表示器的安裝尺寸是多少?
60AT-12號可動心軌轍叉單開道岔的平面形式是怎樣的?
60AT-12號可動心軌轍叉單開道岔的結構是怎樣的?
可動心軌道岔構造有哪些特點?
可動心軌轍叉有何優(yōu)缺點?
第四節(jié) 特種道岔結構
對稱道岔的平面是什么樣的?
對稱道岔結構有哪些特點?
常用對稱道岔的導曲線支距是多少?
單式交分道岔是怎樣組成的?
復式交分道岔是怎樣組成的?
我國定型對稱道岔的主要尺寸是多少?
可動心軌型復式交分道岔的構造是怎樣的?
復式交分道岔的主要尺寸是多少?
復式交分道岔各部分的軌距是多少?
復式交分道岔各輪緣槽的尺寸是多少?
復式交分道岔的支距如何計算?
菱形交叉由哪幾部分組成?
復式交分道岔導曲線各點支距是多少?
菱形交叉的固定型鈍角轍叉由哪幾部分組成?
菱形交叉的可動心軌型鈍角轍叉由哪些部件組成?
菱形交叉主要尺寸的名稱是什么?
菱形交叉的鈍角轍叉軌距是多少?
菱形道岔的主要尺寸如何計算?
交叉渡線的主要尺寸是多少?
第一節(jié) 單開道岔的鋪設與更換
線路大修整組更換道岔時有何技術要求?
如何選擇鋪設(更換)道岔的號數(shù)?
使用舊道岔有什么規(guī)定?
道岔鋪設位置和軌型有何規(guī)定?
鋪設道岔應符合哪些規(guī)定?
鋪設或更換新道岔的基本要求是什么?
在運營線上更換道岔前應做哪些現(xiàn)場勘測工作?
確定鋪設道岔位置的方案有哪幾種?
成組更換新道岔需設計的內(nèi)容和編制的設計文件有哪些?
單開道岔總圖計算包括哪些內(nèi)容?
什么是新道岔的計劃長度?如何計算?
道岔配軌應遵循什么原則?
道岔配軌怎樣計算?
更換道岔時怎樣配軌?
如何配備道岔的材料和配件?
如何確定道岔中心點?
普通道岔怎樣測設?
怎樣整組組裝單開道岔?
怎樣縮短更換道岔封閉時間?
怎樣用“替代法”鋪設站場道岔?
怎樣用“替換法”鋪設站場道岔?
怎樣用“揭益撥入法”鋪設站場道岔?
怎樣用“抽換岔枕法”鋪設站場道岔?
怎樣用“現(xiàn)拆現(xiàn)鋪法”鋪設站場道岔?
怎樣用“位移法”鋪設站場道岔?
遇有障礙物時怎樣鋪設站場道岔?
試述用整組預鋪橫移法更換道岔的施工程序
整組更換道岔應注意什么?
試述用分股更換法更換道岔的施工程序
整組更換混凝土岔枕時應注意什么?
混凝土岔枕螺栓錨固有什么要求?
混凝土岔枕螺栓錨固時,對配件安裝有什么要求?
第二節(jié) 特種道岔鋪設
整組更換復式交分道岔時如何測量新舊道岔端點的誤差?
直線菱形交叉怎樣放樣?
怎樣鋪設交叉渡線?
60AT-12號交叉渡線道岔成組插入運營線如何施工?
更換新道岔驗收標準有何規(guī)定?
第一節(jié) 普通單開道岔養(yǎng)護維修
道岔的維修周期是如何規(guī)定的?
道岔綜合維修的基本內(nèi)容是什么?
道岔經(jīng)常保養(yǎng)的基本內(nèi)容是什么?
道岔臨時補修的主要內(nèi)容是什么?
什么是《道岔檢查記錄簿》?如何填寫?
普通道岔檢查項目和檢查方法有哪些?
道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值是多少?
試述道岔綜合維修驗收評分標準
試述道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定分標準
道岔的鋼軌探傷周期依據(jù)什么條件來確定?
道岔鋼軌探傷周期是如何規(guī)定的?
試述高錳鋼整鑄轍叉(含可動心軌轍叉中高錳鋼整鑄翼軌、叉跟座)輕傷標準
試述高錳鋼整鑄轍叉(含可動心軌轍叉中高錳鋼整鑄翼軌、叉跟座)重傷標準
試述普通線路上道岔常備數(shù)量標準
試述運營線上新建、改建、擴建工程道岔常備材料補充數(shù)量標準
道岔維修主要有哪五大項作業(yè)?
道岔維修作業(yè)與一般線路上的維修作業(yè)有什么不同?
怎樣進行道岔的起道維修作業(yè)?
怎樣進行道岔搗固?
道岔起道搗固作業(yè)有何技術要求?
道岔起道搗固作業(yè)有何安全要求?
道岔撥道作業(yè)有何要求?
道岔撥道有何技術要求?
道岔撥道有何安全要求?
怎樣進行道岔改道?
《維規(guī)》中對道岔改道作業(yè)有什么要求?
在道岔上施工如何設防護?
在站內(nèi)道岔上施工,如何使用減速信號防護?
在軌道電路區(qū)段維修道岔時應注意什么?
道岔轉轍部分的主要病害有哪些?
轉轍部分病害產(chǎn)生的原因是什么?
道岔轉轍部分的病害如何整治?
道岔直、曲基本軌產(chǎn)生方向不良的原因是什么?
怎樣校正基本軌方向及轉轍部位框架尺寸?
什么是道岔的“三道縫”病害?
道岔基本軌產(chǎn)生橫向移動的原因是什么?
道岔基本軌磨耗是什么原因造成的?
道岔尖軌與基本軌不密貼的原因是什么?
怎樣防治尖軌不密貼?
普通道岔尖軌跳動是什么原因造成的?
怎樣整治道岔尖軌跳動?
道岔尖軌產(chǎn)生拱腰的主要原因是什么?
如何整治道岔尖軌拱腰?
怎樣使用彎軌器矯直尖軌拱腰?
道岔尖軌產(chǎn)生橫彎的原因是什么?
如何整治尖軌橫彎?
道岔尖軌尖端第7、第8號岔枕發(fā)生移位的原因是什么?如何防治?
道岔尖軌軋傷和非正常磨耗產(chǎn)生的原因是什么?
怎樣防治尖軌軋傷及非正常磨耗?
改尖軌部位軌距應遵循哪些基本程序?
哪些道岔尖軌禁止使用?
更換道岔尖軌時應注意什么?
試述更換護軌的作業(yè)程序
試述更換滑床板的作業(yè)程序
試述更換尖軌跟端間隔鐵的作業(yè)程序
怎樣正確測量單開道岔橫支距的起點?
道岔導曲線為什么會形成反超高?
怎樣整治道岔導曲線反超高?
導曲線鋼軌被擠動是什么原因造成的?
怎樣防治道岔導曲線病害?
怎樣整治道岔導曲線處岔枕中部低洼?
道岔護軌高起的原因是什么?
怎樣整治道岔護軌高起和嚴重磨耗?
怎樣防治道岔轍叉和護軌部分的病害?
哪些道岔護軌螺栓折損會危及行車安全?
在站內(nèi)鋪設或拆除道岔必須經(jīng)哪一級機構批準?
轍叉心軌磨耗是什么原因造成的?
道岔傷損檢查的重點部位有哪些?
道岔轍叉部分有哪些缺陷時應禁止使用?
試述轍叉、尖軌、基本軌折斷時的應急通車方法
怎樣加強轍叉和轉轍連桿部分的搗固?
為什么轍叉部軌距和間隔超限時不宜用移動叉心的方法改道?
第一節(jié) 75kg/m鋼軌道岔結構
75kg/m鋼軌12號固定轍叉單開道岔有哪些基本參數(shù)?
75kg/m鋼軌12號固定轍叉單開道岔結構上有何特點?
75kg/m鋼軌18號可動心軌轍叉單開道岔有哪些基本參數(shù)?
75kg/m鋼軌18號可動心軌轍叉單開道岔采用怎樣的平面?
75kg/m鋼軌18號可動心軌轍叉單開道岔與60kg/m鋼軌18號可動心軌轍叉單開道岔及50kg/ m鋼軌固定轍叉單開道岔的平面尺寸有何不同?
75kg/m鋼軌18號可動心軌轍叉單開道岔的結構是怎樣的?
75kg/m鋼軌18號可動心軌轍叉單開道岔在提高主向容許通
過速度方面采取了哪些措施?
75kg/ m鋼軌12號復式交分道岔有哪些基本參數(shù)?
75kg/ m鋼軌12號復式交分道岔采用什么樣的平面?
75kg/ m鋼軌12號復式交分道岔的結構是怎樣的?
第二節(jié) 75kg/m鋼軌道岔鋪設
怎樣鋪設75kg/ m鋼軌18號可動心軌單開道岔?
怎樣鋪設75kg/ m鋼軌12號復式交分道岔?
第三節(jié) 75kg/m鋼軌道岔養(yǎng)護維修
75kg/m鋼軌18號可動心軌單開道岔如何養(yǎng)護維修?
75kg/m鋼軌18號可動心軌單開道岔養(yǎng)護維修中常出現(xiàn)哪些病害?其原因是什么?
主要參考文獻
2100433B
轉轍機及安裝裝置,
5.2.1鋪架施工 5.2.1.1軌排拼裝 ??? 采用60kg/m標準有孔軌(工具軌)及本線設計的軌枕、扣件進行軌排拼裝,計劃利用50km鋼軌作為周轉軌循環(huán)使用。軌枕錨固及軌排拼裝采用固定式錨固拼裝...
每個車站都會對站內(nèi)的道岔經(jīng)行編號 沒有為什么啊 你問的的是不是9分之1道岔、12分之1道岔、或者是18分之1道岔呀
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評分: 4.5
高速鐵路道岔鋪設 隨著鐵路第六次大提速的順利實施, 我國鐵路加快現(xiàn)代化、 大力擴能增效, 積極適應社 會主義經(jīng)濟又好又快發(fā)展的迫切需要。 2008 年 4 月 18日,合寧鐵路正式通車,我國隨之進 入了“高鐵時代 ”。迫于鐵路運輸對道岔的通過速度要求的不斷提高, 道岔的應用迅速朝著高 速、大號碼方向發(fā)展。 道岔作為鐵路線路的關鍵設備起著極其重要的作用, 同時也是限制列 車運行速度的薄弱環(huán)節(jié)。 高速鐵路道岔作為客運專線的關鍵設備, 其鋪設對于客運專線車輛 的通過性能將有積極作用。 高速鐵路對道岔的鋪設精度要求很高,技術標準非常嚴格,鋪設難度大,傳統(tǒng)的 普通道岔及現(xiàn)有提速道岔的施工方法不適應高速道岔的鋪設。 合寧線高速道岔的鋪設, 在國 內(nèi)尚屬首次,其經(jīng)驗值得總結。本文通過介紹合寧鐵路鋪設引進法國 Vossloh Cogifer技術設 計的 250km/h 客運專線鐵路 6ok m 鋼軌 18
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評分: 4.5
新建 XXX 鐵路 監(jiān)理 AAA標段 道岔鋪設 工程監(jiān)理實施細則 一、編制說明 根據(jù)新建 XXX鐵路 AAA標段軌道設計圖紙, 結合監(jiān)理委托合同及 監(jiān)理規(guī)劃要求,為有效控制施工質(zhì)量、投資、安全及進度,特制定道
【學員問題】無砟道岔鋪設方法有哪些?
【解答】一、精確測量:道岔位置復測準確,單組岔設3個控制點:尖軌、心軌、岔尾,鋪岔前應復核岔位樁、邊樁。對于岔尾相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測,精確定出岔位。
二、鋪設隔離層:在底座混凝土(或保護層)養(yǎng)護48h后,進行隔離層的鋪設。
三、組裝龍門吊:道岔基本軌與尖軌、可動心軌與翼軌出廠時為整體組裝。根據(jù)岔區(qū)長度,鋪設岔區(qū)范圍的龍門吊軌道,為保證道岔長大組件吊裝時不變形、不損傷,必須組立適應路基寬度的龍門吊。
四、排布岔枕:排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm,樁釘誤差≤2mm.排布岔枕時,橫向以岔枕上的螺栓孔對齊,縱向岔枕間距以固定的間距尺控制,并隨時消除累積誤差。以直股為基準股,岔枕編號牌端與基準股同側,岔枕垂直于基準股,用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位。
五、道岔吊裝與就位:兩基本軌安裝鎖閉孔的中心連線與前后軌枕的相對位置應準確無誤。
六、道岔組裝:道岔組裝連接:以直股基本軌為基準股,先直股后側股、先上股后下股的順序進行。緊固扣件開始及結束時均要記錄軌溫,取平均軌溫為鋪設軌溫。聯(lián)結鋼軌使用無孔鋼軌接頭,軌縫按設計軌縫預留。
道岔組裝調(diào)試完畢后,應全面檢查和整修,包括位置、方向、軌距、支距、轉換性能、密貼程度等。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經(jīng)統(tǒng)籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m,但在區(qū)段站及以上的車站,特別是咽喉區(qū)道岔,最大移動量不得大于0.5m。
國家鐵路正線上的道岔軌型,應于正線軌型一致,站線和地方鐵路、專用線、鐵路專用線上的道岔軌型,可用不小于與其連接的主要線的軌型。當?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時,道岔鋪設時,道岔前后應各鋪1節(jié)長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌,在困難情況下,長度可減小到4.5米。
道岔鋪設時,兩前后道岔間距小于9米時,道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔,兩不同軌型道岔間的距離,尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處,不得設置絕緣接頭。
道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致,與另一線的軌面高差,可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內(nèi)順接。道岔應按現(xiàn)行標準圖或設計圖鋪設,并應符合下列規(guī)定:
1.道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。
2.道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道尖端應與基本軌密貼。第一連桿處的最小動程應:直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。
3.道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌尖端處應為±1mm,其他各部位應為 3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。
李簡、王端峰主編的這本《鐵路線路養(yǎng)護與維修》共分八章,內(nèi)容包括:鐵路線路的養(yǎng)護計劃與方式,線路設備檢查,線路作業(yè),不同軌道結構線路的養(yǎng)護維修,鐵路線路大中修,線路設備維修驗收及線路質(zhì)量評定,高速鐵路軌道修理等。適用于鐵路工務系統(tǒng)崗位適應性培訓,也適用于工人新職、轉職(崗)、晉升的崗位資格性培訓,同時為職工自學和各類職業(yè)學校相關學生職業(yè)技能鑒定提供參考。