鐵路防護(hù)報(bào)警

在易有滑坡、坍方的地區(qū)一旦發(fā)生危及列車運(yùn)行安全的險(xiǎn)情，需預(yù)先檢測(cè)出險(xiǎn)情并報(bào)警?；隆⑻降臋z測(cè)裝置有：①回路管制器式。在切土壁面上設(shè)回路管制器，以桿連接固定地點(diǎn)。當(dāng)土砂等移動(dòng)時(shí)，回路管制器向左右任意移動(dòng)，其接點(diǎn)斷開(kāi)使檢測(cè)繼電器釋放，接通電路向有關(guān)方面發(fā)出報(bào)警。②傾斜式。當(dāng)土砂等移動(dòng)時(shí)使檢測(cè)裝置的水銀接點(diǎn)傾斜，斷開(kāi)檢測(cè)繼電器電路，向有關(guān)方面發(fā)出報(bào)警。檢測(cè)部分有四個(gè)水銀接點(diǎn)，水銀接點(diǎn)向任何方向傾斜，必定有一個(gè)以上的接點(diǎn)斷開(kāi)，其斷開(kāi)角度可由檢測(cè)裝置調(diào)定。③路肩變形檢測(cè)式。在易崩潰的路肩和邊坡上，設(shè)混凝土塊以鋼絲繩連接起來(lái)，路肩和邊坡移動(dòng)時(shí)，混凝土塊下落，拉動(dòng)鋼絲繩，使水銀接點(diǎn)短路軌道電路。

常用防雪柵上附設(shè)電線，或用水銀接點(diǎn)的傾斜接通和設(shè)雪崩受壓式電路管制器進(jìn)行報(bào)警。

在列車接近時(shí)，以表示燈和警笛通知在橋梁上或隧道內(nèi)的工作人員及時(shí)回避。當(dāng)發(fā)生危及行車安全的情況時(shí)，工作人員可啟動(dòng)遮斷信號(hào)機(jī)，向駛來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)。為此，在橋梁上或隧道內(nèi)及其接近兩端區(qū)段設(shè)軌道電路，在距兩端不少于50米處設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)，以及在橋梁上每隔140米，在隧道內(nèi)每隔60米設(shè)置事故按紐、警笛和表示燈。兩端的軌道電路在列車駛來(lái)方向用作啟動(dòng)接近報(bào)警，在駛?cè)シ较蛴米髦兄箞?bào)警。接近區(qū)段軌道電路的長(zhǎng)度要根據(jù)列車速度和工作人員回避所需要的時(shí)間來(lái)決定。

在山區(qū)發(fā)生自然落石，常危及列車的運(yùn)行。為防止發(fā)生意外的行車事故需設(shè)置落石檢測(cè)網(wǎng)。落石檢測(cè)網(wǎng)可以攔阻落石落到軌道上。當(dāng)落石超過(guò)一定數(shù)量而使檢測(cè)網(wǎng)破壞時(shí)，檢測(cè)網(wǎng)則向有關(guān)方面發(fā)出報(bào)警。檢測(cè)網(wǎng)是在金屬網(wǎng)上附加電線，或以絕緣電線編成。網(wǎng)目約為50～60毫米，能攔阻50～60公斤的整塊石塊。此外還有使用檢測(cè)板，能阻止50毫米以下的小石落下，以防打破列車車窗玻璃等。

檢測(cè)出落石后，一般采用音響報(bào)警和采用兩燈循環(huán)點(diǎn)滅的落石報(bào)警機(jī)報(bào)警。如果兩站間有數(shù)個(gè)報(bào)警處所時(shí)，將檢測(cè)繼電器串聯(lián)起來(lái)向車站報(bào)警，同時(shí)也向站間的養(yǎng)路巡檢所報(bào)警。

洪水等水位超過(guò)警戒線，危及行車安全時(shí)，向有關(guān)行車人員及養(yǎng)路人員發(fā)出報(bào)警。報(bào)警裝置由裝在浮標(biāo)上的微型開(kāi)關(guān)或笛簧繼電器構(gòu)成。水位升高至警戒線時(shí)，接通報(bào)警裝置的開(kāi)關(guān)或笛簧繼電器，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。2100433B

早期的鐵路與道路平交道口只設(shè)有簡(jiǎn)單的警告牌和道口標(biāo)志，或是在繁忙的道口設(shè)看守員，利用機(jī)械欄木或柵門進(jìn)行防護(hù)。隨著鐵路、道路車輛數(shù)量的增加和速度的提高，鐵路道口的防護(hù)也日益發(fā)展和完善。20世紀(jì)20年代，開(kāi)始在鐵路道口設(shè)置由軌道接觸器或軌道電路控制的自動(dòng)報(bào)警機(jī)。50年代開(kāi)始出現(xiàn)無(wú)人看守的道口自動(dòng)信號(hào)和自動(dòng)欄木設(shè)備。60年代相繼研制出連續(xù)測(cè)速定時(shí)報(bào)警的道口自動(dòng)信號(hào)、半自動(dòng)欄木、全自動(dòng)化道口防護(hù)設(shè)備等。目前，各種遙控欄木和自動(dòng)信號(hào)，以及障礙物自動(dòng)探測(cè)裝置和故障集中監(jiān)視裝置正在廣泛應(yīng)用于鐵路道口防護(hù)。