書????名 | 鐵路防洪工作指南 [1]? | 作????者 | 中國鐵路總公司防洪指揮部辦公室 |
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出版社 | 中國鐵道出版社 | ISBN | 9787113230852 |
有關(guān)規(guī)定
鐵路防洪工作管理辦法
鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案編制指導(dǎo)意見
鐵路局制定和修訂防洪分類應(yīng)急預(yù)案框架指南
關(guān)于實(shí)施鐵路突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的決定
鐵道部有關(guān)部門和單位制定和修訂突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案框架指南
鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法
有關(guān)預(yù)案
鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案
鐵路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案(摘)
國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案(摘)
國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案(摘)
國家突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案(摘)
國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案
有關(guān)法規(guī)
中華人民共和國水法(摘)
中華人民共和國防洪法
中華人民共和國水土保持法(摘)
中華人民共和國氣象法(摘)
中華人民共和國防汛條例
中華人民共和國河道管理?xiàng)l例(摘)
水庫大壩安全管理?xiàng)l例(摘)
地質(zhì)災(zāi)害防治條例(摘)
鐵路安全管理?xiàng)l例
軍隊(duì)參加搶險(xiǎn)救災(zāi)條例
長江河道采砂管理?xiàng)l例(摘)
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
防洪標(biāo)準(zhǔn)(GB 50201—2014)
城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 50805—2012)
有關(guān)文件
蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要(摘)
河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定
鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作規(guī)定
關(guān)于中央企事業(yè)單位交納地方行政事業(yè)性收費(fèi)、基金問題的通知
水利建設(shè)基金籌集和使用管理辦法
中央防汛抗旱物資儲備管理辦法
國家綜合防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃(2016~2020年)
其他
鐵路繁忙干線及干線名稱
各大流域基本情況
臺風(fēng)命名及名稱
與防洪有關(guān)的網(wǎng)站地址2100433B
《鐵路防洪工作指南》主要匯集了與防洪工作相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和文件,以期為從事防洪工作的鐵路職工提供幫助,也為從事管理、研究、教育的人員提供參考。
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涉河建設(shè)方案及防洪評價(jià)報(bào)告編制資質(zhì)要求《涉河建設(shè)方案與防洪評價(jià)報(bào)告》由《涉河建設(shè)方案》和《防洪評價(jià)報(bào)告》兩大部分組成。1. 涉河建設(shè)方案《涉河建設(shè)方案與防洪評價(jià)報(bào)告》 中的涉河建設(shè)方案原文引用項(xiàng)目設(shè)計(jì)...
防汛 汛期防止洪水成災(zāi)的各項(xiàng)修守工作。如對堤防、閘、壩、鐵路、橋梁等進(jìn)行的防守和險(xiǎn)情搶修。防汛要本著“以防為主,防重于搶”的原則,把各項(xiàng)防汛工作做好,主要是:汛前檢查,報(bào)汛,組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍,物料準(zhǔn)備和技...
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. . word 完美格式 2018 年鐵路防洪工作總結(jié) (設(shè)備概況)我段共管轄 XX、XX、XX 線正線設(shè)備 87.15km , 站線 49.21km ,路基本體總長 11.59 km ,排水設(shè)備總長 28.56km 。管內(nèi) 77%以上的區(qū)段處于秋林地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜, 路基基礎(chǔ)不穩(wěn),防洪形勢嚴(yán)峻。為確保防洪安全, 我段認(rèn)真貫徹 落實(shí)鐵路局《 2018 年雨季防洪命令》和《防洪管理辦法》的要 求,多次召開會(huì)議進(jìn)行專題研究,抓早抓細(xì),扎實(shí)工作,真正從 物防、技防、人防方面提高防洪工作水平, 全面夯實(shí)防洪工作基 礎(chǔ),確保汛期運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定?,F(xiàn)總結(jié)如下: 一、 2018 年汛期雨情 1、降雨 情況 截止 2018 年 10 月 1 日,我管內(nèi)出現(xiàn)明顯降雨過程 26 次, 單次最大降雨量為:太焦線 137.4mm (7 月 8 日 -13 日),最大 小時(shí)降雨量為:焦線 73.7mm (7
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2018年鐵路防洪工作總結(jié) (設(shè)備概況) 我段共管轄 XX、XX、XX 線正線設(shè)備,站線, 路基本體總長 km ,排水設(shè)備總長。管內(nèi) 77%以上的區(qū)段處于 秋林地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜,路基基礎(chǔ)不穩(wěn),防洪形勢嚴(yán)峻。為確 保防洪安全, 我段認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路局 《2018 年雨季防洪命令》 和《防洪管理辦法》的要求,多次召開會(huì)議進(jìn)行專題研究,抓早 抓細(xì),扎實(shí)工作,真正從物防、技防、人防方面提高防洪工作水 平,全面夯實(shí)防洪工作基礎(chǔ), 確保汛期運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定?,F(xiàn)總 結(jié)如下: 一、 2018年汛期雨情 1、降雨 情況 截止 2018 年 10 月 1 日,我管內(nèi)出現(xiàn)明顯降雨過程 26 次, 單次最大降雨量為:太焦線( 7 月 8 日 -13 日),最大小時(shí)降雨 量為:焦線 (7 月 2 日 44 時(shí) 14 分至 7 月 2 日 66 時(shí) 12 分), 年最大累計(jì)降雨量為,平均降雨量為 ,與去年()相比增
目 錄
鐵路防洪工作有關(guān)規(guī)定
鐵路實(shí)施《中華人民共和國防汛條例》細(xì)則
(鐵體法[1992]97號)
汛期安全行車措施
鐵路沿線雨量觀測設(shè)備設(shè)置原則及管理辦法
(鐵道部防洪辦[1994]3號)
鐵路防洪預(yù)案編制提要(鐵道部防洪辦〔1996]1號)
鐵路水害損失統(tǒng)計(jì)暫行規(guī)定(鐵道部防洪辦[1997]1號)
未使用鋼梁管理辦法(摘)(鐵工務(wù)函〔1995]288號)
關(guān)于確保既有線施工安全的意見(鐵工務(wù)〔1993]184號)
既有線施工確保行車安全的幾項(xiàng)規(guī)定(鐵辦〔1994]27號)
國家有關(guān)水事、土地重要法規(guī)
中華人民共和國水法
中華人民共和國防洪法
中華人民共和國水土保持法
中華人民共和國防汛條例
中華人民共和國河道管理?xiàng)l例
水庫大壩安全管理?xiàng)l例(國務(wù)院令第78號)
中華人民共和國氣象條例
鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例(摘)
鐵路用地管理辦法(摘)
(國家土地管理局鐵道部[1992]國土〔建〕字第144號)
與防洪有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
防洪標(biāo)準(zhǔn)(GB50201―94)
城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ50―92)
降水等級劃分表
熱帶氣旋名稱和等級標(biāo)準(zhǔn)
1985年國家高程基準(zhǔn)與舊有高程系統(tǒng)換算概值表
國務(wù)院、鐵道部及其他部委有關(guān)文件
關(guān)于保護(hù)鐵路設(shè)施確保鐵路運(yùn)輸安全暢通的通知
(國務(wù)院國發(fā)[1982]151號)
關(guān)于蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要
河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定
(水利部 國家計(jì)委 水政[1992]7號)
關(guān)于黃河水利委員會(huì)審查河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目權(quán)限的通知
(水利部 水政[1993]263號)
開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案管理辦法
(水利部 國家計(jì)委 國家環(huán)保局 水保[1994]513號)
關(guān)于中央企事業(yè)單位交納地方行政事業(yè)性收費(fèi)、基金問題的通知
(財(cái)政部 國家計(jì)委 財(cái)綜字〔1995〕159號)
水利建設(shè)基金籌集和使用管理暫行辦法
其 它
國外防洪資料摘編
有重點(diǎn)防洪任務(wù)的鐵路主要干線
有關(guān)防洪部門地址
2100433B
鐵路防洪工作以全員防洪為指導(dǎo)思想,實(shí)行“預(yù)防為主,安全第一,全力搶修,當(dāng)年復(fù)舊”的方針,遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。嚴(yán)格執(zhí)行各級行政首長負(fù)責(zé)制,統(tǒng)一指揮,分級分部門負(fù)責(zé),各有關(guān)部門實(shí)行防洪崗位責(zé)任制。全面落實(shí)各項(xiàng)防洪工作措施與制度,協(xié)調(diào)組織聯(lián)防聯(lián)控與搶險(xiǎn)復(fù)舊,確保汛期行車安全,尤其是旅客列車的絕對安全。因此,必須將防洪工作各項(xiàng)措施落實(shí)到人,落實(shí)到區(qū)段,實(shí)行分工負(fù)責(zé),通過全員防洪,共同把關(guān)。以強(qiáng)化安全工作為中心,以實(shí)現(xiàn)汛期“少斷道、斷道不翻車”為目標(biāo),以增強(qiáng)設(shè)備抗洪能力為目的的鐵路防洪工作是貫穿全年的,不同階段(汛前、汛期、汛后)有不同的側(cè)重,見圖1.
管理 各級防洪指揮部,應(yīng)由本單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任指揮長,下設(shè)辦事機(jī)構(gòu)(在工務(wù)部門),并配備專人管理日常工作,鐵路防洪工作管理包括兩個(gè)方面:①對鐵路水害現(xiàn)象的管理。包括水害信息管理,水害過程監(jiān)視,預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng),預(yù)防對策和防洪保障系統(tǒng)等。②對鐵路防洪工作的管理。包括崗位職責(zé),指揮調(diào)度,執(zhí)行制度,落實(shí)措施,預(yù)案實(shí)施,搶險(xiǎn)復(fù)舊,災(zāi)害統(tǒng)計(jì),費(fèi)用管理,技術(shù)政策,善后總結(jié)等,見圖2。
對策 必須在思想、組織、物資、技術(shù)等各方面充分做好防洪準(zhǔn)備工作,認(rèn)真貫徹《細(xì)則》,通過各級負(fù)責(zé)制,落實(shí)防洪工作各項(xiàng)措施與制度。①做好水工水文工作。加強(qiáng)與地方水利部門聯(lián)系,減少水害隱患;加強(qiáng)對跨越江河水庫橋梁的水文觀測,掌握水位、流速、流向的變化及飄流物等動(dòng)態(tài),同時(shí)注意墩臺、河灘防護(hù)設(shè)施、橋頭路基的狀況,特別是排洪能力不足、墩臺基礎(chǔ)不穩(wěn)的橋梁,應(yīng)派專人加以監(jiān)視,一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)采取防患措施,防止水害發(fā)生。進(jìn)行水文調(diào)查,正確推算洪水流量,是預(yù)防橋梁水害的根本保證。汛前,各工務(wù)段應(yīng)會(huì)同地方有關(guān)部門,對沿線所建水庫、堤壩、農(nóng)田基本建設(shè)、改造山河、修路等施工設(shè)施的狀況及竹、木、儲運(yùn)情況進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查,商定相應(yīng)的加固措施和防洪應(yīng)急預(yù)搶方案。②認(rèn)真做好雨季及洪水期間對線橋設(shè)備及沿線山體的巡(看)守與觀測檢查。每年有不少由于水害發(fā)生的山體坍方、落石、滑坡、路堤滑移、道床沖空、橋墩臺下沉傾斜等危及運(yùn)輸安全的險(xiǎn)情,由于加強(qiáng)了巡守工作,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn),采取有效的應(yīng)急措施而化險(xiǎn)為夷。③ 加強(qiáng)線路橋涵設(shè)備,提高抗洪能力。包括:整治河道,順暢水流,提高泄洪能力;做好水土保持植樹防沖、路基排水及邊坡加固;檢定橋梁抗洪能力,對孔徑不足的橋梁,應(yīng)進(jìn)行擴(kuò)孔改造;對墩臺基礎(chǔ)類型或埋深不明的橋梁,應(yīng)采用超聲波、物探、遙感技術(shù)和鉆孔、挖驗(yàn)等方法加以查明,對淺基墩臺應(yīng)加緊進(jìn)行防護(hù)加固。④做好山體防洪治理。中國是一個(gè)多山、多丘陵國家,很多鐵路水文地質(zhì)條件復(fù)雜,再加上人為因素開荒種地、水土流失影響山體穩(wěn)定。經(jīng)常雨季時(shí)山體坍方、落石、滑坡,特別是滑坡對鐵路行車安全威脅最大,防治滑坡十分重要,其原則:一為針對病因采取措施,以制止滑動(dòng)或控制滑坡發(fā)展;二為針對危害采取措施,要經(jīng)受住滑坡的作用或避開危害,可采取方案是刷方減重,抗滑明洞、樁,石籠防護(hù)等為主的綜合整治措施,或者改線繞避等。⑤繼續(xù)加強(qiáng)鐵路設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)流量、橋渡壅水、橋墩沖刷與防護(hù)、路基遭受洪水和雨水的沖刷、沿河路堤沖刷與防護(hù)等方面的研究。進(jìn)一步調(diào)查總結(jié)既有鐵路防護(hù)工程和新線設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。⑥加強(qiáng)對防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)與管理,堅(jiān)持鐵路運(yùn)營部門在長期實(shí)踐中形成的一系列防洪工作制度、規(guī)章與方法,如線橋?yàn)?zāi)害地段分段檢查各級負(fù)責(zé)制和冒雨檢查制,汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)派人看守,車機(jī)工電聯(lián)控制度、防洪期間值班與留宿制度以及“汛期安全行車措施”等。⑦開拓和推廣以預(yù)防為主的現(xiàn)代化防洪手段和方法,加快“科學(xué)防洪”步伐。鐵道部制定的《鐵路
科學(xué)防洪工作規(guī)劃》,把科學(xué)防洪當(dāng)作一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,不斷依托現(xiàn)代科技手段及硬件設(shè)備,建立并完善鐵路水害采集、傳遞系統(tǒng),致力于提高鐵路水害預(yù)見性和可控性。現(xiàn)全路已建立了防洪傳真網(wǎng)絡(luò),在主要干線上普遍設(shè)置了雨量計(jì),局部地段安設(shè)了災(zāi)害報(bào)警裝置,氣象衛(wèi)星云圖、測雨雷達(dá)等“鐵路專業(yè)氣象服務(wù)系統(tǒng)及應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理鐵路防洪信息工作得到了推廣,使防洪管理工作上了新臺階。
在嚴(yán)寒地區(qū),春季融雪化冰時(shí),水中常夾有冰排下流,沖撞橋梁,甚至形成冰堆、冰壩、堵塞橋孔,嚴(yán)重時(shí)會(huì)將橋梁推倒,危害甚大。通常對臨時(shí)性墩臺,應(yīng)適時(shí)設(shè)置破冰棱,在流冰前,可進(jìn)行預(yù)先破冰,在流冰時(shí),采取排除冰壩、冰排的措施等。2100433B
作者:宋功業(yè) 編著
叢書名:建筑工程項(xiàng)目崗位人員工作指南叢書
出版日期:2015年6月 書號:978-7-122-23372-1
開本:16K 787×1092 1/16 裝幀:平 版次:1版1次 頁數(shù):213頁