書(shū)????名 | 鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐 | 作????者 | 趙峻、韓伯領(lǐng)、郎茂祥、李鑫 |
---|---|---|---|
ISBN | 9787113247256 | 頁(yè)????數(shù) | 224頁(yè) |
定????價(jià) | 60元 | 出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 2018年12月 | 裝????幀 | 平裝 |
開(kāi)????本 | 16開(kāi) |
第一章 國(guó)外鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐及其對(duì)中國(guó)的啟示
第一節(jié) 北美鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐
第二節(jié) 歐洲鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐
第三節(jié) 日本鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐
第四節(jié) 國(guó)外鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐對(duì)中國(guó)的啟示
第二章 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程和現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
第二節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題
第三章 中國(guó)鐵路集裝箱箱型創(chuàng)新
第一節(jié) 中國(guó)鐵路普通貨物集裝箱箱型演變與現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國(guó)鐵路特種貨物集裝箱箱型發(fā)展與現(xiàn)狀
第三節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱箱型展望
第四章 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛創(chuàng)新
第一節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀
第二節(jié) 集裝箱鎖閉裝置
第三節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)展展望
第五章 中國(guó)鐵路集裝箱裝卸搬運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新
第一節(jié) 集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械比較
第二節(jié) 集裝箱專用門(mén)吊
第三節(jié) 集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)
第四節(jié) 輕量化多功能集裝箱門(mén)吊
第六章 中國(guó)鐵路集裝箱場(chǎng)站
第一節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱辦理站發(fā)展歷程與布局現(xiàn)狀
第二節(jié) 集裝箱中心站
第三節(jié) 集裝箱一般辦理站
第四節(jié) 集裝箱作業(yè)場(chǎng)的平面布置與配置
第七章 中國(guó)鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸技術(shù)
第一節(jié) 國(guó)外鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
第三節(jié) 中國(guó)鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸技術(shù)條件
第八章 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品創(chuàng)新
第一節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱班列發(fā)展概況與創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 中歐班列創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱班列的組織形式
第四節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱班列運(yùn)輸組織
第五節(jié) 集裝箱班列的經(jīng)營(yíng)策略
第九章 中國(guó)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
第一節(jié) 中國(guó)鐵路開(kāi)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的必要性
第二節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展概況
第三節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展對(duì)策
第十章 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸信息技術(shù)創(chuàng)新
第一節(jié) 國(guó)外鐵路集裝箱運(yùn)輸信息技術(shù)發(fā)展概況
第二節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀
第三節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸信息化發(fā)展展望
參考文獻(xiàn)2100433B
本書(shū)在借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,分別從集裝箱箱型、集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛、集裝箱裝卸搬運(yùn)技術(shù)、集裝箱辦理站、雙層集裝箱運(yùn)輸技術(shù)、集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸信息技術(shù)等方面闡明了中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新實(shí)踐。
鐵路使用集裝箱進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類之一。1853年美國(guó)鐵路企業(yè)開(kāi)始辦理集裝箱運(yùn)輸,但由于各部門(mén)使用的箱型不同,管理分散,未得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)為了安全、迅速而簡(jiǎn)便地輸送物...
開(kāi)通鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)條件
建立鐵路集裝箱辦理站必須具備以下4個(gè)條件: 1.有一定數(shù)量的集裝箱貨源. 2.有裝卸集裝箱的機(jī)械設(shè)備; 3.有一定的硬面化場(chǎng)地; 4.有辦理業(yè)務(wù)成專職人員。
鐵路集裝箱運(yùn)費(fèi)有兩種計(jì)算方法,一是常規(guī)計(jì)算法,由運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、裝卸作業(yè)費(fèi)和鐵道部規(guī)定的其他費(fèi)用組成;另一種是為適應(yīng)集裝箱需要而制定的集裝箱一口價(jià)計(jì)算方法。(1)常規(guī)計(jì)算法。集裝箱運(yùn)費(fèi)中基本運(yùn)費(fèi)、鐵路集裝...
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鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則 鐵運(yùn) [2007]203 號(hào) 第一章 總則 第 1 條 為明確鐵路集裝箱運(yùn)輸承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),維護(hù) 運(yùn)輸合同當(dāng)事人的合法權(quán)益和正常的運(yùn)輸秩序,依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》、 《中華人 民共和國(guó)合同法》 、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》 和《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》等法律、行政法規(guī)和鐵道部規(guī)章制定本規(guī)則。 第 2 條 本規(guī)則適用于全國(guó)營(yíng)業(yè)鐵路的集裝箱運(yùn)輸。 第二章 運(yùn)輸基本條件 第 3 條 本規(guī)則所稱的集裝箱是指具備下列條件的運(yùn)輸設(shè)備: 1.具有足夠的強(qiáng)度,可長(zhǎng)期反復(fù)使用; 2.適于多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中無(wú)需倒裝貨物; 3.設(shè)有供快速裝卸的設(shè)施,便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式; 4.便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空; 5.容積不小于 1 立方米。 集裝箱不包括車(chē)輛和一般包裝。 第 4 條 鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱:按重量和尺寸分
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評(píng)分: 4.7
鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則 鐵運(yùn), 2007? 203號(hào) 第一章 總則 第1條 為明確鐵路集裝箱運(yùn)輸承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人 的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),維護(hù)運(yùn)輸合同當(dāng)事人的合法權(quán)益和正 常的運(yùn)輸秩序,依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》 、《中華人民 共和國(guó)合同法》 、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 、《鐵路交通事故 應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》 和《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》 等法律、 行政法規(guī)和鐵道部規(guī)章制定本規(guī)則。 第2條 本規(guī)則適用于全國(guó)營(yíng)業(yè)鐵路的集裝箱運(yùn)輸。 第二章 運(yùn)輸基本條件 第3條 本規(guī)則所稱的集裝箱是指具備下列條件的運(yùn)輸設(shè) 備: 1.具有足夠的強(qiáng)度,可長(zhǎng)期反復(fù)使用; 2.適于多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中無(wú)需倒裝貨物; 3.設(shè)有供快速裝卸的設(shè)施,便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移 到另一種運(yùn)輸方式; 4.便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空; 5.容積不小于 1立方米。 集裝箱不包括車(chē)輛和一般包裝。 第4條 鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱:按重量和尺寸分為 1
叢書(shū)名:新編電氣與電子信息類本科規(guī)劃教材
《工程創(chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程:創(chuàng)新設(shè)計(jì)及機(jī)器人實(shí)踐》為北京市高等教育精品教材立項(xiàng)項(xiàng)目?!豆こ虅?chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程:創(chuàng)新設(shè)計(jì)及機(jī)器人實(shí)踐》結(jié)合高等學(xué)校工程創(chuàng)新實(shí)踐課程改革,強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主創(chuàng)新、動(dòng)手實(shí)踐,將機(jī)器人控制與編程、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)、傳感器等多項(xiàng)技術(shù)綜合,突出創(chuàng)意性和實(shí)用性?!豆こ虅?chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程:創(chuàng)新設(shè)計(jì)及機(jī)器人實(shí)踐》包括7章內(nèi)容,通過(guò)對(duì)創(chuàng)新理論基礎(chǔ)的闡述,系統(tǒng)介紹了能力風(fēng)暴機(jī)器人、機(jī)器人編程設(shè)計(jì)、VJC編程實(shí)例、EI創(chuàng)新組件設(shè)計(jì)和ROBEl機(jī)器人組件設(shè)計(jì)等,并配以相應(yīng)的思考與訓(xùn)練題和一些作品實(shí)例?!豆こ虅?chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程:創(chuàng)新設(shè)計(jì)及機(jī)器人實(shí)踐》的附錄介紹了中國(guó)智能機(jī)器人比賽的項(xiàng)目規(guī)則。
《工程創(chuàng)新實(shí)踐》是根據(jù)“普通高等學(xué)校機(jī)械制造實(shí)習(xí)教學(xué)基本要求”(2008版),結(jié)合編者對(duì)機(jī)械制造課程及工程訓(xùn)練教學(xué)研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)編寫(xiě)而成的。
《工程創(chuàng)新實(shí)踐》注重理論與實(shí)踐、基礎(chǔ)訓(xùn)練與創(chuàng)新訓(xùn)練相結(jié)合,并兼顧機(jī)械類和非機(jī)械類教學(xué)大綱的要求。
本書(shū)可作為高等學(xué)校機(jī)械類、非機(jī)械類專業(yè)的工程訓(xùn)練教學(xué)用書(shū),也可作為交通部海事局船員考試金工培訓(xùn)教材。
鼓勵(lì)原始創(chuàng)新、建設(shè)創(chuàng)新性國(guó)家已經(jīng)成為我國(guó)的基本國(guó)策和主要建設(shè)目標(biāo),我們?cè)趯?duì)學(xué)生的培養(yǎng)中始終缺乏比較好的針對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力不足、創(chuàng)新熱情不高的課程,結(jié)合北京大學(xué)多年組織iCAN 大賽(國(guó)際大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽,www.iCAN-Contest.org )的經(jīng)驗(yàn)以及長(zhǎng)期從事工程實(shí)踐課程的教學(xué)實(shí)踐,由張海霞教授,聯(lián)合信息學(xué)院、工學(xué)院、光華管理學(xué)院、教育學(xué)院、信管系等9位青年骨干教師以及學(xué)校創(chuàng)新導(dǎo)師,共同開(kāi)設(shè)“創(chuàng)新工程實(shí)踐”全校公選課,是少有的全方位培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的公選課程,對(duì)學(xué)生進(jìn)行全鏈條的創(chuàng)新能力培養(yǎng),并用項(xiàng)目管理的方法來(lái)實(shí)際鍛煉和提升學(xué)生的實(shí)踐能力。