緒論 1
第一節(jié)世界鐵路的由來與發(fā)展 1
第二節(jié)中國鐵路建設(shè)與規(guī)劃 2
第三節(jié)世界高速鐵路與重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展動態(tài) 14
第四節(jié)鐵路總體設(shè)計 21
第一章鐵路能力與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 26
第一節(jié)鐵路運(yùn)量與設(shè)計年度 26
第二節(jié)鐵路區(qū)間通過能力 30
第三節(jié)鐵路輸送能力 34
第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸能力 36
第五節(jié)鐵路等級與主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 38
第二章牽引計算 57
第一節(jié)作用于列車上的力 57
第二節(jié)列車運(yùn)動方程式 80
第三節(jié)牽引質(zhì)量計算與檢算 82
第四節(jié)運(yùn)行速度與運(yùn)行時分 87
第三章線路平面和縱斷面設(shè)計 95
第一節(jié)線路平面和縱斷面概述 95
第二節(jié)區(qū)間線路平面設(shè)計 96
第三節(jié)區(qū)間線路縱斷面設(shè)計 127
第四節(jié)橋涵、隧道、路基地段的平縱斷面設(shè)計 156
第五節(jié)站坪的平面和縱斷面設(shè)計 158
第六節(jié)線路平面圖和詳細(xì)縱斷面圖 165
第四章鐵路定線 170
第一節(jié)鐵路選線的基本原則 170
第二節(jié)走向選擇 172
第三節(jié)接軌方案的選擇 180
第四節(jié)車站分布與選址 183
第五節(jié)定線的基本方法 188
第六節(jié)主要自然條件下的定線 194
第七節(jié)復(fù)雜地質(zhì)條件下的定線 201
第八節(jié)橋涵、隧道及與道路交叉地段的定線問題 210
第九節(jié)鐵路環(huán)境選線 214
第十節(jié)計算機(jī)輔助選線設(shè)計 218
第五章方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 226
第一節(jié)概述 226
第二節(jié)經(jīng)濟(jì)比較的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 228
第三節(jié)方案的經(jīng)濟(jì)評價方法 236
第四節(jié)方案的綜合評價 238
第六章車站設(shè)計 240
第一節(jié)會讓站和越行站 240
第二節(jié)中間站設(shè)計 242
第三節(jié)區(qū)段站設(shè)計概要 259
第四節(jié)編組站與樞紐概述 264
第五節(jié)高速車站設(shè)計概述 266
第七章鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng) 270
第一節(jié)既有鐵路能力加強(qiáng)的措施 270
第二節(jié)鐵路客運(yùn)提速 284
第三節(jié)修建高速鐵路 293
第四節(jié)發(fā)展重載運(yùn)輸 298
第八章既有線改建與增建復(fù)線設(shè)計 302
第一節(jié)既有線改建設(shè)計 302
第二節(jié)第二線設(shè)計 324
第三節(jié)修建三線、四線、分流線 343
第九章城市軌道交通規(guī)劃與線路設(shè)計 348
第一節(jié)概述 348
第二節(jié)軌道交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析 350
第三節(jié)軌道交通路網(wǎng)設(shè)計 353
第四節(jié)軌道交通線路設(shè)計 359
第五節(jié)軌道交通車站設(shè)計概述 368
參考文獻(xiàn) 376 2100433B
本書主要闡述鐵路選線設(shè)計的基本理論和方法,界定了路網(wǎng)鐵路的分類與等級劃分,分析了鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇的影響因素。 圍繞客貨列車共線運(yùn)行、客運(yùn)專線和貨運(yùn)專線三大鐵路類,本書詳細(xì)介紹了鐵路能力、牽引計算、線路平面和縱斷面設(shè)計、鐵路定線、方案比選、車站設(shè)計、鐵路運(yùn)輸能力與工程設(shè)施加強(qiáng)和既有線改建與增建復(fù)線設(shè)計;同時,為適應(yīng)鐵路發(fā)展方向和城市軌道交通發(fā)展的需要,本書還介紹了城市軌道交通規(guī)劃與線路設(shè)計等內(nèi)容。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
前言第一章 現(xiàn)代設(shè)計和現(xiàn)代設(shè)計教育現(xiàn)代設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)代設(shè)計教育第二章 現(xiàn)代設(shè)計的萌芽與“工藝美術(shù)”運(yùn)動工業(yè)革命初期的設(shè)計發(fā)展?fàn)顩r英國“工藝美術(shù)”運(yùn)動第三章 “新藝術(shù)”運(yùn)動“新藝術(shù)”運(yùn)動的背景法國的“新藝...
第一篇 綜合篇第一章 綠色建筑的理念與實踐第二章 綠色建筑評價標(biāo)識總體情況第三章 發(fā)揮“資源”優(yōu)勢,推進(jìn)綠色建筑發(fā)展第四章 綠色建筑委員會國際合作情況第五章 上海世博會園區(qū)生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的研究與實踐第六...
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1 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 39.00 2 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 47.00 3 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 47.00 4 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 45.00 5 高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 41.00 6 高速鐵路信號工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 27.00 7 高速鐵路電力工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 29.00 8 高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 27.00 9 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號 37.00 10 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)( TB10424—2010) 鐵建設(shè)【 2010】240號 27.00
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鐵路選線設(shè)計 第四章 鐵路定線 第一節(jié)鐵路選線的基本原則 鐵路定線是在地形圖或地面上選定線路的方向, 確定線路的空間位置, 并布 置各種建筑物,是鐵路勘測設(shè)計中決定全局的重要工作。 一、 影響鐵路線路的自然條件 二、 鐵路選線的一般原則 1. 在鐵路設(shè)計的各個階段,應(yīng)運(yùn)用各種先進(jìn)手段對線路方案作深入細(xì)致的研 究,在多方案論證、比選的基礎(chǔ)上,選定最優(yōu)線路方案。 2. 線路設(shè)計應(yīng)在保證行車安全、平順和舒適度的前提下,做到工程量小、造 價低、運(yùn)營費(fèi)用省、效益好,并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。 3.選線應(yīng)注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合, 做到少占良田, 盡量不占高產(chǎn)田, 經(jīng)濟(jì) 作物田或穿過經(jīng)濟(jì)園林等。 1. 通過名勝、古跡、風(fēng)景地區(qū)的鐵路,應(yīng)注意保護(hù)原有自然狀態(tài),其人工構(gòu) 造物應(yīng)與周圍環(huán)境,景觀相協(xié)調(diào),處理好重要?dú)v史文物遺址。 2. 選線時對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘察, 弄清它們對鐵路工程的影響。 3. 選線
該教材是在董景新、趙長德、郭美鳳、陳志勇、李冬梅編著的《控制工程基礎(chǔ)》第3版的基礎(chǔ)上重新編寫的?!犊刂乒こ袒A(chǔ)》第3版自2009年6月正式出版已五年多。自第1、2、3版教材相繼出版以來,該教材隨著“控制工程基礎(chǔ)”課程在全國各高等院校的機(jī)械類、儀器類等非控制專業(yè)逐漸普遍開設(shè),以及本教材聲譽(yù)的不斷提升,對教材的需求量也穩(wěn)步增加。自出版以來根據(jù)需求該教材多次重新印刷,第1版11年時間累計印刷11次,總印數(shù)達(dá)53000冊;第2版5年多時間累計印刷10次,總印數(shù)達(dá)60000冊;第3版不到5年時間就累計12次印刷,總印數(shù)已達(dá)62500冊。
本課程相繼被評為清華大學(xué)、北京市和國家級精品課程,國家級精品資源共享課;清華大學(xué)等院校也將本課程確定為機(jī)械學(xué)院平臺課。除本校使用該教材外,另有約100所兄弟院校的儀器儀表類和機(jī)械類專業(yè)將我們編著的教材選為使用教材和研究生入學(xué)考試參考書。隨著需求量的增加,我們深感責(zé)任的加重,促使我們對于教材的編寫精益求精、與時俱進(jìn),于是由目前在教學(xué)第一線的教師進(jìn)一步編寫了第4版教材。
第4版教材在以前各版的基礎(chǔ)上各章都作了或多或少的補(bǔ)充和修改。鑒于LabVIEW是更加直觀方便的圖形化程序編譯平臺,在控制工程中得到越來越多的應(yīng)用,增加了LabVIEW工具在控制工程應(yīng)用的內(nèi)容,獨(dú)立成章,該章節(jié)由劉云峰副教授完成。該章介紹了借助LabVIEW,進(jìn)行控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模、時間響應(yīng)分析、頻域響應(yīng)分析、系統(tǒng)穩(wěn)定性分析和系統(tǒng)綜合校正設(shè)計等。同時,為了方便更好地理解掌握教材其他章節(jié)論述的概念和方法,特基于LabVIEW設(shè)計編寫了配合教材使用的控制系統(tǒng)動態(tài)仿真、分析、演示軟件,不僅可以完成對控制系統(tǒng)在時域和頻域進(jìn)行特性仿真分析,還可以動態(tài)地分析和演示控制系統(tǒng)中不同參數(shù)及參數(shù)變化對系統(tǒng)特性的影響。
另外,根據(jù)實際工程和科研的基本需求和多年的教學(xué)經(jīng)驗,在各章節(jié)內(nèi)容論述上力求概念表達(dá)清楚準(zhǔn)確,加強(qiáng)對問題的歸納說明,同時也適當(dāng)增加了一些諸如內(nèi)模原理和內(nèi)??刂坪喴榻B的內(nèi)容。
全書由董景新教授整理統(tǒng)編。
該教材廣泛參考了國內(nèi)外同類教材和其他有關(guān)文獻(xiàn),保持并突出以下特點(diǎn):第4版前言控制工程基礎(chǔ)(第4版)(1) 突出機(jī)械運(yùn)動作為主要受控對象,并對其數(shù)學(xué)模型和分析綜合重點(diǎn)研究;
(2) 對自動調(diào)節(jié)原理基本內(nèi)容表達(dá)清楚,著重基本概念的建立和解決機(jī)電控制問題的基本方法的闡明,并簡化或略去與機(jī)電工程距離較遠(yuǎn)、較艱深的嚴(yán)格數(shù)學(xué)推導(dǎo)內(nèi)容;
(3) 引入和編寫較多的例題與習(xí)題,便于自學(xué);
(4) 反映機(jī)電一體化新技術(shù)和新分析方法。
對于屬于該書領(lǐng)域的非基本內(nèi)容,但在本領(lǐng)域文獻(xiàn)中時有出現(xiàn)的較為繁難的部分,該教材中也作了一定介紹,其有關(guān)章節(jié)前注以“”號。
在有關(guān)LabVIEW章節(jié)的編寫中,得到NI公司中國區(qū)劉洋工程師在實驗設(shè)備和技術(shù)方面的支持幫助,并提供了部分素材,在此致謝!
該教材的編寫得到了國家高等教育精品課建設(shè)項目、北京市高等教育精品教材建設(shè)項目和清華大學(xué)精品課建設(shè)項目經(jīng)費(fèi)的支持,納入985清華大學(xué)名優(yōu)教材立項資助,在此表示衷心感謝。
編者2014年10月
《理論力學(xué)(第1版)》于2002年出版,被評為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材?!独碚摿W(xué)(第2版)》于2007年出版,被評為“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材。《理論力學(xué)(第3)》于2014年出版,增加了部分內(nèi)容,擴(kuò)展了教材的使用范圍。為適應(yīng)教學(xué)發(fā)展的需要,編者編寫了《理論力學(xué)(第4版)》。
《理論力學(xué)(第4版)》在文字方面保留了《理論力學(xué)(第3版)》的體系和風(fēng)格,對教材的內(nèi)容和習(xí)題做了增刪和修改,同時修正了第3版中的錯誤。該教材的修改工作和二維碼內(nèi)容是由劉習(xí)軍執(zhí)筆和完成的。教研室的張素俠等部分教師參加了對修改內(nèi)容的討論。
2019年5月20日,《理論力學(xué)(第4版)》由機(jī)械工業(yè)出版社出版。
策劃編輯 |
責(zé)任編輯 |
封面設(shè)計 |
責(zé)任校對 |
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姜鳳 |
姜鳳、湯嘉 |
張靜 |
張曉蓉 |
該教材配有輔助教材《工程制圖習(xí)題集(第4版)》。
書名 |
書號 |
出版社 |
作者 |
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《工程制圖習(xí)題集(第4版)》 |
978-7-04-037301-1 |
高等教育出版社 |
周鵬翔、何文平 |