鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)

《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》創(chuàng)刊于1979年,是由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司主管、北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院主辦的專業(yè)性技術(shù)期刊。 
據(jù)2020年第5期《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》期刊內(nèi)頁(yè)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》編輯部有主編1名、執(zhí)行主編1名、編輯部主任1名、責(zé)任編輯4名、網(wǎng)絡(luò)編輯1名、發(fā)行部經(jīng)理1名、英文翻譯1名、編委會(huì)有高級(jí)顧問(wèn)3名,主任委員1名、委員22名。 
據(jù)2020年6月2日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》共出版文獻(xiàn)3753篇、總被下載250225次、總被引6936 次、(2019版)復(fù)合影響因子為0.944、(2019版)綜合影響因子為0.798。  據(jù)2020年6月2日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》文獻(xiàn)量為2722篇,基金論文量為179篇,被引量為5454次,下載量為63586次、2017年影響因子0.52。  據(jù)2020年6月2日維普網(wǎng)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》發(fā)文量為3499篇,被引量為2947次,H指數(shù)為14,影響因子為0.0790。 

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)基本信息

中文名 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 外文名 Railway Signalling & Communication Engineering
語(yǔ)????種 中文 類????別 鐵路運(yùn)輸
主管單位 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司 主辦單位 北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院
編輯單位 《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》編輯部 創(chuàng)刊時(shí)間 1979年
出版周期 月刊 國(guó)內(nèi)刊號(hào) 11-5423/U
國(guó)際刊號(hào) 1673-4440 郵發(fā)代號(hào) 80-532
現(xiàn)任主編 付剛 編輯部地址 北京市豐臺(tái)科技園區(qū)汽車博物館南路1號(hào)院

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)出版發(fā)行

據(jù)2020年6月2日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》出版文獻(xiàn)量3753篇。

據(jù)2020年6月2日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》出版文獻(xiàn)量2722篇,基金論文量為179篇。

據(jù)2020年6月2日維普網(wǎng)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》發(fā)文量3499篇。

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)收錄情況

《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》是中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)刊源期刊,中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)(全文版)收錄期刊,被中國(guó)知網(wǎng)、維普網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)收錄。

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)影響因子

據(jù)2020年6月2日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》總被下載次數(shù)250225次、總被引次數(shù)6936次,(2019版)復(fù)合影響因子為0.944、(2019版)綜合影響因子為0.798。

據(jù)2020年6月2日萬(wàn)方數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》被下載量63586次、被引量5454次;據(jù)2017年中國(guó)期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》影響因子為0.52(鐵路運(yùn)輸刊均影響因子為0.54),在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6670種)中排第3288名。

據(jù)2020年6月2日維普網(wǎng)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》被引量為2947次,H指數(shù)為14,復(fù)合影響因子為0.0790。

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
通信號(hào)機(jī) GXHT-JTXHJ-2021 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海通

13% 江蘇海通交通集團(tuán)有限公司南寧分公司
通信號(hào) RVV-2×1.0 國(guó)標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

富羽

km 13% 廣州富羽電纜實(shí)業(yè)有限公司南寧辦事處
鐵路通信 品種:鐵塔;梢徑(mm):300;長(zhǎng)度(m):25;材質(zhì):鐵; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

信豐

13% 景縣信豐鐵塔有限公司
通信號(hào)機(jī) XHJ-CW-GA-JRT300-GXNN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

杰瑞電子

13% 江蘇海通交通集團(tuán)有限公司南寧分公司
路口智慧交通信號(hào)控制機(jī) 路口智慧交通信號(hào)控制機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

信達(dá)

13% 江蘇海通交通集團(tuán)有限公司南寧分公司
通信號(hào)控制機(jī) SC3101 查看價(jià)格 查看價(jià)格

青島海信

13% 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
通信號(hào)控制機(jī) SC6101 查看價(jià)格 查看價(jià)格

青島海信

13% 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
收費(fèi)技術(shù) 接口板、空氣開關(guān)、避雷器、布線架、機(jī)柜等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 深圳市金溢科技股份有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年4季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年3季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年2季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年1季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年4季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年2季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
通信號(hào)機(jī) 通信號(hào)機(jī)|18套 1 查看價(jià)格 杭州??低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司四川辦事處 四川   2020-05-11
通信號(hào)機(jī) 通信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川華驛公路交通工程有限公司 四川  德陽(yáng)市 2017-03-07
通信號(hào)機(jī) 通信號(hào)機(jī)常規(guī)|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣東京安交通科技有限公司 廣東  揭陽(yáng)市 2021-12-15
音頻交通信號(hào) 1.名稱:信號(hào)2.類別:音頻交通信號(hào)器|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東京安交通科技有限公司 廣東  東莞市 2022-09-05
音頻交通信號(hào) 1.名稱:信號(hào)2.類別:音頻交通信號(hào)器|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東京安交通科技有限公司 廣東  東莞市 2022-08-25
信號(hào)工馬甲 標(biāo)準(zhǔn),|1件 3 查看價(jià)格 廣州國(guó)新電子科技有限公司 廣東   2019-04-17
信號(hào)工馬甲 標(biāo)準(zhǔn),|1件 3 查看價(jià)格 廣州國(guó)新電子科技有限公司 廣東   2019-04-28
通信號(hào)控制機(jī) 通信號(hào)控制機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳市維的美光電有限公司 全國(guó)   2020-05-25

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)辦刊宗旨

《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》為推動(dòng)行業(yè)科技,促進(jìn)研發(fā)與生產(chǎn)融合,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,為從事軌道交通通信、信號(hào)和信息技術(shù)的科技人員搭建充分交流的平臺(tái),提供學(xué)習(xí)參考和論文發(fā)表的園地,充分展示中國(guó)國(guó)內(nèi)外鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域的通信、信號(hào)和信息化技術(shù)的近期成果和發(fā)展動(dòng)態(tài),為推動(dòng)中國(guó)軌道交通技術(shù)和發(fā)展,促進(jìn)中國(guó)軌道交通裝備現(xiàn)代化而服務(wù)。

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)投稿指南

1、投稿請(qǐng)注明作者簡(jiǎn)介。

2、投稿論點(diǎn)明確,數(shù)據(jù)可靠,文字簡(jiǎn)練準(zhǔn)確。一般稿件3000字左右,綜述稿件不超過(guò)5000字。涉及中國(guó)國(guó)家或地方基金資助項(xiàng)目的稿件請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱、編號(hào),并附有關(guān)批文的復(fù)印件,該刊將予以優(yōu)先錄用。投稿文責(zé)自負(fù),并由本人及單位負(fù)責(zé)保密審查。

3、投稿除正文內(nèi)容外,應(yīng)附有中、英文標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞,文章題名要求能簡(jiǎn)潔、恰當(dāng)?shù)胤磻?yīng)稿件的內(nèi)容,一般不超過(guò)20個(gè)字;摘要應(yīng)說(shuō)明研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等,不能簡(jiǎn)單重復(fù)題名中已有的信息或加進(jìn)作者的主觀見解、解釋或議論,一般不超過(guò)150字;關(guān)鍵詞應(yīng)就文章內(nèi)容選擇3~8個(gè)。

4、投稿請(qǐng)用word軟件排版,文中出現(xiàn)的外文及其縮略詞應(yīng)在第一次出現(xiàn)時(shí)譯成中文。

5、量、單位一律采用法定計(jì)量單位。公式、數(shù)據(jù)、曲線圖及敘述性文字中使用量/單位。

6、文中圖、表應(yīng)盡量精簡(jiǎn),切忌太多、太大,同一來(lái)源數(shù)據(jù)不應(yīng)在圖、表中重復(fù)引用,圖、表應(yīng)置于文中段落處,各圖表應(yīng)有中文圖序、表序、圖名、表名。圖內(nèi)文字及線條清晰,圖中文字用中文標(biāo)注。

7、參考文獻(xiàn)應(yīng)按文中出現(xiàn)的先后順序排列,并在文中相應(yīng)處用上角標(biāo)注明,未公開發(fā)表的文獻(xiàn)請(qǐng)勿引用。

1979年,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》創(chuàng)刊,內(nèi)部發(fā)行。

1994年,《鐵路通信信號(hào)設(shè)計(jì)》刊期為期刊。

2004年,《鐵路通信信號(hào)設(shè)計(jì)》刊名更改為《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》,刊期改為雙月刊。

2017年4月,該刊成為原中華人民共和國(guó)國(guó)家新聞出版廣電總局第二批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊。

2018年,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》刊期改月刊。

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)常見問(wèn)題

  • 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)濟(jì)南工程有限公司怎么樣?

  • 新藏鐵路的鐵路的工程技術(shù)難度

    從之前修筑的新藏公路來(lái)看,新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山達(dá)坂16個(gè)、冰河44條。全線海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段...

  • 鐵路工程技術(shù)是什么

    鐵路工程技術(shù),主要表現(xiàn)為施工技術(shù),施工技術(shù)管理包括技術(shù)基礎(chǔ)工作、施工過(guò)程技術(shù)管理工作、技術(shù)開發(fā)與技術(shù)總結(jié)四大部分。按專業(yè)分,有鐵路工程12個(gè)專業(yè)施工技術(shù),如橋涵、路基、隧道、軌道等專業(yè)施工技術(shù)?,F(xiàn)在客...

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)欄目方向

  • 主要欄目

《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》主要欄目有技術(shù)(列控技術(shù)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、仿真測(cè)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全技術(shù)、信息化應(yīng)用、GSM-R技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、編組站自動(dòng)化等)、工程、城軌交通、技術(shù)交流、計(jì)算機(jī)應(yīng)用(與軌道交通相關(guān))、海外工程、項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)講座、行業(yè)動(dòng)態(tài)、國(guó)外信息等。

  • 讀者對(duì)象

《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》讀者對(duì)象是軌道交通相關(guān)單位的各級(jí)管理人員、科技研發(fā)人員、工程設(shè)計(jì)人員、生產(chǎn)施工人員、運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員、廠商以及高等院校的師生等。

  • 報(bào)道內(nèi)容

《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》圍繞鐵路和城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)方面的工程、設(shè)計(jì)、中國(guó)國(guó)內(nèi)外技術(shù)進(jìn)行論述、探討和追蹤報(bào)導(dǎo)。對(duì)通信信號(hào)科技人員在技術(shù)的引進(jìn)吸收和工程實(shí)踐中總結(jié)的科技成果進(jìn)行交流。報(bào)導(dǎo)相關(guān)政策信息、標(biāo)準(zhǔn)信息和科技發(fā)展動(dòng)態(tài)等。

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)人員編制

據(jù)2020年第5期《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》期刊內(nèi)頁(yè)顯示,《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》編輯部有責(zé)任編輯4名、網(wǎng)絡(luò)編輯1名、英文翻譯1名、編委會(huì)有高級(jí)顧問(wèn)3名,委員22名。

職務(wù)

姓名

責(zé)任編輯

施小敏、王丹丹、陳超、貫一琦

網(wǎng)絡(luò)編輯

趙月

英文翻譯

王沖

高級(jí)顧問(wèn)

倪光南、劉尚合

委員

馬麗蘭、石先明、江明、邢毅、劉朝英、楊崗、肖培龍、何濤、張志輝、張?jiān)贰垥岳?、羅松、周憲寶、周攀峰、鐘章隊(duì)、姜永富、徐中偉、徐宗奇、郭進(jìn)、唐濤、曹玉、覃燕

資料來(lái)源

職務(wù)

姓名

主編

付剛

執(zhí)行主編

付立民

編輯部主任

李照敬

發(fā)行部經(jīng)理

王磐

主任委員

趙曉東

參考資料

2100433B

鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)文獻(xiàn)

鐵路通信信號(hào) 鐵路通信信號(hào)

格式:pdf

大?。?span id="fxpvxnh" class="single-tag-height">254KB

頁(yè)數(shù): 18頁(yè)

評(píng)分: 4.5

一、單項(xiàng)選擇題 (只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共 5道小題 ) 1. 我國(guó)鐵路使用的信號(hào)機(jī)最多的類型是 (A) 固定信號(hào) (B) 機(jī)車信號(hào) (C) 移動(dòng)信號(hào) (D) 手信號(hào) 正確答案: A 解答參考: 2. 在自動(dòng)閉塞區(qū)段,閉塞分區(qū)分界處設(shè)置的信號(hào)機(jī)是 (A) 出站信號(hào)機(jī) (B) 通過(guò)信號(hào)機(jī) (C) 進(jìn)路信號(hào)機(jī) (D) 調(diào)車信號(hào)機(jī) 你選擇的答案: B [ 正確 ] 正確答案: B 解答參考: 3. 我國(guó)鐵路廣泛使用的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備是 (A) 電液轉(zhuǎn)轍機(jī) (B) 電空轉(zhuǎn)轍機(jī) (C) 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) (D) 人工扳道 你選擇的答案: C [ 正確 ] 正確答案: C 解答參考: 4. 調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示白燈,其意義是 (A) 禁止機(jī)車或車列越過(guò)該信號(hào)機(jī) (B) 禁止列車或車列越過(guò)該信號(hào)機(jī) (C) 允許機(jī)車或車列越過(guò)該信號(hào)機(jī)

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鐵路通信信號(hào)施工組織設(shè)計(jì) 鐵路通信信號(hào)施工組織設(shè)計(jì)

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大小:254KB

頁(yè)數(shù): 43頁(yè)

評(píng)分: 4.4

目錄 第一章 工程概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制原則 1 1.3施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1 1.4 工程實(shí)施概況 1 1.5施工范圍 1 1.6施工條件 2 1.7工期要求 2 1.8 氣象: 2 第二章 施工總體部署 2 2.1施工組織人員安排 2 2.2 安全施工要求及責(zé)任 3 2.3工程項(xiàng)目分工 3 2.4 工程項(xiàng)目實(shí)施 3 2.5 關(guān)鍵工序的施工組織措施 4 2.6 材料采購(gòu)措施 4 2.7臨時(shí)工程安排 4 2.8工期 5 2.9安全目標(biāo) 5 2.10 質(zhì)量目標(biāo) 5 第三章 主要項(xiàng)目施工方法和措施 5 3.1 總體施工方案 5 3.2施工順序 5 3.3 光電纜線路施工方法 6 3.3.1 光纜施工工藝 6 3.3.2 電纜施工工藝圖 7 3.4 信號(hào)機(jī)施工

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內(nèi)容介紹

《鐵路通信信號(hào)》書全面、系統(tǒng)地介紹了鐵路通信信號(hào)的基本概念、基本知識(shí)和設(shè)備原理。全書共8章,包括:信號(hào)、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備、車站聯(lián)鎖設(shè)備、調(diào)度集中與調(diào)度監(jiān)督、駝峰信號(hào)設(shè)備、道口信號(hào)、通信設(shè)備等。

《鐵路通信信號(hào)》可作為鐵路大中專院校鐵路運(yùn)輸和鐵路信號(hào)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教材,也可供鐵路運(yùn)輸、電務(wù)和通信等相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。

2100433B

內(nèi)容簡(jiǎn)介

隨著中國(guó)鐵路的快速發(fā)展,以及中國(guó)通號(hào)海外發(fā)展戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn),對(duì)外技術(shù)交流日益廣泛,參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和開拓的機(jī)遇不斷增多,對(duì)鐵路通信信號(hào)技術(shù)翻譯的需求也隨之日益增多,要求越來(lái)越高。為了統(tǒng)一鐵路通信信號(hào)專業(yè)相關(guān)詞匯的英文翻譯和技術(shù)術(shù)語(yǔ),滿足技術(shù)人員對(duì)提高自身英文水平,承擔(dān)國(guó)外技術(shù)工程市場(chǎng)、設(shè)計(jì)、開發(fā)工作的迫切需求,北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科技管理部翻譯人員在多年工作中積累的基礎(chǔ)上,收集、翻譯、整理了鐵路通信信號(hào)專業(yè)的相關(guān)詞匯、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ),匯編成“鐵路通信信號(hào)中英文詞匯”,供技術(shù)人員和翻譯人員在工作中參考使用。本詞匯按照中文和英文兩種檢索方式編排,并附有常用縮略語(yǔ)表。 2100433B

中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司沈陽(yáng)鐵路信號(hào)工廠

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