無潤滑壓縮機(jī)

為了防止從迷宮活塞與迷宮填料的間隙中泄漏，當(dāng)然把間隙留得盡量小些是最有效的。這樣，不但對(duì)各部件的加工和組裝精度要求高，在設(shè)計(jì)上也要考慮氣缸的熱變形和熱膨脹。日立公司為了防止因氣虹的吸排氣溫度不同引起的熱變形，將幾個(gè)氣缸鑄成堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)，除加強(qiáng)機(jī)體的剛性以外，還充分考慮了活塞桿支點(diǎn)間距離及軸瓦間涼的選擇問題。

滑片式壓縮機(jī)滑片與氣缸間的潤滑要求比較嚴(yán)格?；捎檬珪r(shí)，因磨損的關(guān)系，滑動(dòng)速度不能特高，專用于小型壓縮機(jī)?；綁嚎s機(jī)，滑片室之間的泄漏是一個(gè)重要問題。眾所周知，為了防止泄漏，多采用油冷式(螺桿式壓縮機(jī)與此相同)。采用石墨滑片時(shí)，由于強(qiáng)度的關(guān)系，必須使用厚滑片，則滑片數(shù)必然要少，泄漏增加，工作壓力最高只能達(dá)到1公斤/厘米³。注水代替油潤滑的壓縮機(jī)，泄漏少而且適用于大氣量壓縮機(jī)，最近還研制了氧氣壓縮機(jī)?；牧鲜呛铣蓸渲?，根據(jù)材料不同，可能吸濕膨脹，這一點(diǎn)必須注意 。2100433B

伴隨化學(xué)工業(yè)以及各種工業(yè)的發(fā)展，各種生產(chǎn)流程對(duì)不含油壓縮空氣的需求，正日益擴(kuò)大，用于這方面的無潤滑壓縮機(jī)，已經(jīng)研制了很多種類。

(1)化學(xué)工業(yè)

液體攪拌，反應(yīng)槽氣體吸入與壓送，反應(yīng)未精制氣體的壓縮。

(2)制藥、食品工業(yè)

向藥品及食品培養(yǎng)槽供給空氣并攪拌。

(3)自動(dòng)控制裝置

各種精密儀器的自動(dòng)控制與操作用空氣動(dòng)力源。

(4)空氣輸送機(jī)

谷類等之空氣輸送。

(5)噴涂、干燥、清理

真空技術(shù)等精密工業(yè)中特種氣體噴涂、干燥，部件洗滌等。

壓縮機(jī)分透平式和容積式二種。前者是離心式和軸流式，由于除軸承以外不用油，所以壓縮氣體中不含油。但是，與軸承油起反應(yīng)的氧氣等氣體，需要與氣體隔絕。容積式壓縮機(jī)有往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式，回轉(zhuǎn)式中以螺桿式和滑片式為代表。從理論上來說，由于螺桿式壓縮機(jī)一對(duì)轉(zhuǎn)子與氣缸間不滑動(dòng)，只要與軸承油做好隔絕，可視作與透平式一樣 。

石墨和特氟侖(特氟侖系Dupont公司的商品名，正式名稱是聚四氟乙烯)，具有自潤滑性，可代替油潤滑的鑄鐵制活塞環(huán)直接滑動(dòng)。石墨與特氟侖的不同點(diǎn)是延伸率、彈性模數(shù)、導(dǎo)熱率及膨脹系數(shù)，因此在設(shè)計(jì)上有所不同。由于石墨延伸率小，所以活塞環(huán)制成二、三瓣，特氟侖可與鑄件一樣，制成整體結(jié)構(gòu)使用。另外，由于石墨導(dǎo)熱率高(與黃銅相等)，因滑動(dòng)引起的摩擦熱容易擴(kuò)散，特氟侖與其他有機(jī)材料一樣，由于導(dǎo)熱率低，尤其用于填料時(shí)容易儲(chǔ)存摩擦熱，使活塞桿容易過熱。其次，特氟侖與石墨相比，成形方向的熱膨脹系數(shù)特別大，因此必須考慮使用溫度，使活塞環(huán)的開口間隙，活塞環(huán)和填料的配合間隙稍大一點(diǎn)，純特氟侖容易引起塑性流動(dòng)，為了避免這種情況和提高潤滑性，研制了填加玻璃纖維、石墨、青銅粉，二硫化鑰的材料。由于有填加劑，物理性能發(fā)生變化，此非共性材料的適應(yīng)性也發(fā)生變化 。

作品目錄

前言

第一章 概述

第一節(jié) 無油潤滑壓縮機(jī)的應(yīng)用與特點(diǎn)

一. 無油潤滑壓縮機(jī)的應(yīng)用及其意義

二. 無油潤滑壓縮機(jī)的特點(diǎn)

第二節(jié) 無油潤滑的實(shí)現(xiàn)及其影響因素

一. 自潤滑材料

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在壓縮機(jī)中潤滑不僅可降低機(jī)器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的作用，良好的潤滑條件是壓縮機(jī)長期可靠工作的重要保證。但對(duì)某些類型的壓縮機(jī)如羅茨式壓縮機(jī)，因轉(zhuǎn)子相互間和轉(zhuǎn)子與殼體間可經(jīng)常保持一定間隙而無滑動(dòng)接觸，故可無油潤滑；小型干式的螺桿式和滑片式壓縮機(jī)也可在無潤滑的條件下工作；在極低溫度下(-20度～-50度或更低)工作或壓縮高純度的氣體的活塞式壓縮機(jī)，為防止?jié)櫥橘|(zhì)冷凝或潤滑液混入到壓送氣體中去也可采用無油潤滑方式，但這時(shí)活塞和活塞桿或采用迷宮式的密封結(jié)構(gòu)，或采用石墨或聚四氟乙烯等抗磨材料制造的活塞環(huán)或密封填料。本節(jié)將重點(diǎn)說明“油”潤滑壓縮機(jī)的潤滑方式。

氣體壓縮機(jī)的潤滑部位原則上可分為兩類，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部零件，如往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣腔、轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)體)、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸箱中零件、曲柄銷、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉(zhuǎn)式和速度式壓縮機(jī)的軸承、增速齒輪等。無油型氣體壓縮機(jī)則要考慮當(dāng)氣體泄漏時(shí)對(duì)外部潤滑系統(tǒng)的影響。

通常對(duì)大、中容量、多級(jí)、帶十字頭傳動(dòng)的中、高壓壓縮機(jī)，以上所說的內(nèi)部零件和外部零件的潤滑均為相互分開的獨(dú)立系統(tǒng)，可分別采用各自所要求的潤滑介質(zhì)或潤滑油。外部零件潤滑為油泵壓力供油強(qiáng)制循環(huán)式潤滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可單獨(dú)調(diào)節(jié)和分配各潤滑點(diǎn)的供油量，并因設(shè)有獨(dú)立的油泵、油箱、冷卻器和過濾器等，可使?jié)櫥鸵旱玫匠浞掷鋮s和過濾，從而可長時(shí)間保持油液的清潔和相對(duì)恒定的油溫。內(nèi)部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強(qiáng)制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。

注油器實(shí)際上是一個(gè)小型柱塞泵，通常它的吸(壓)油柱塞是通過機(jī)械如壓縮機(jī)曲軸上的凸輪帶動(dòng)，因此當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤滑點(diǎn)，它的供油量是間歇性的，通過調(diào)節(jié)柱塞的工作行程，可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量。注油器可以單獨(dú)使用，也可將幾個(gè)注油器組合在一起集中供油。

采用注油器強(qiáng)制給油時(shí)，應(yīng)注意氣缸上的給油接頭的位置，它應(yīng)置于活塞在死點(diǎn)位置靠近缸頭的第一道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤滑比較充分，而且對(duì)密封有利。