現(xiàn)代工程機械設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用圖書目錄

第1章工程機械現(xiàn)代技術(shù)概述與總體設(shè)計1

11工程機械現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)概述1

111非公路用機動設(shè)備柴油機現(xiàn)代技術(shù)1

112工程機械現(xiàn)代液壓技術(shù)發(fā)展1

113工程機械現(xiàn)代動力傳動技術(shù)發(fā)展2

114工程機械現(xiàn)代多體動力學(xué)技術(shù)發(fā)展2

12工程機械總體設(shè)計3

121工程機械的使用性能3

122工程機械設(shè)計過程4

123工程機械總布置7

124工程機械CAD技術(shù)簡介10

第2章工程機械發(fā)動機選型及其現(xiàn)代技術(shù)11

21發(fā)動機的基本性能11

211動力性11

212經(jīng)濟性11

213振動與噪聲12

214可靠性與耐久性12

215排氣凈化12

216啟動性能13

22工程機械發(fā)動機的選型13

221發(fā)動機基本形式的選擇13

222發(fā)動機主要性能指標的選擇14

23工程機械發(fā)動機輔助系統(tǒng)設(shè)計15

231空氣濾清器15

232消聲器16

233散熱器的選擇與安裝16

234風(fēng)冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)安裝要求18

235發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)監(jiān)測18

236發(fā)動機潤滑油18

24發(fā)動機懸置系統(tǒng)設(shè)計19

241懸置設(shè)計要求19

242懸置系統(tǒng)激振源19

243懸置系統(tǒng)的布置20

244懸置軟墊設(shè)計21

245發(fā)動機飛輪殼結(jié)合面靜態(tài)彎矩的校核21

25工程機械用柴油機現(xiàn)代技術(shù)概述22

251現(xiàn)代柴油機系統(tǒng)仿真模型22

252現(xiàn)代柴油機關(guān)鍵系統(tǒng)22

253現(xiàn)代柴油機技術(shù)的發(fā)展方向26

26工程機械用柴油機排放技術(shù)27

261柴油機排放物27

262柴油機排放法規(guī)與實施27

263歐美第三階段排放解決方案29

264歐美第四階段排放解決方案30

265排放技術(shù)今后的發(fā)展32

第3章工程機械行駛理論與牽引性能33

31土壤的物理性質(zhì)33

311土壤切應(yīng)力與剪切變形的關(guān)系33

312土壤的切削理論34

313土壤的其他物理性質(zhì)35

32輪式工程機械行駛理論37

321概述37

322輪胎的選定38

323輪胎運動學(xué)39

324輪胎動力學(xué)40

325影響滾動阻力的因素42

326驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)效率與附著性能42

327輪式工程機械行駛效率44

33履帶式工程機械的行駛理論45

331履帶式工程機械行駛機構(gòu)組成45

332履帶式工程機械行駛原理46

333履帶行駛機構(gòu)運動學(xué)46

334履帶行駛機構(gòu)動力學(xué)47

335履帶行駛機構(gòu)的附著性能及其影響因素49

336履帶行走機構(gòu)的效率49

34工程機械牽引性能50

341牽引力平衡50

342牽引功率平衡51

343牽引特性53

第4章工程機械傳動系統(tǒng)設(shè)計與分析56

41傳動系統(tǒng)設(shè)計概述56

411傳動系統(tǒng)的功用56

412傳動系統(tǒng)類型56

413傳動系統(tǒng)傳動比確定59

42主離合器和液力變矩器設(shè)計62

421主離合器的設(shè)計要求和選型62

422主離合器主要參數(shù)的確定63

423主離合器的設(shè)計65

424液力變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理66

425液力變矩器的特性66

426液力變矩器與發(fā)動機共同工作的輸入特性69

427液力變矩器與發(fā)動機共同工作的輸出特性73

428液力變矩器與發(fā)動機的合理匹配74

429液力變矩器的選型77

43變速箱設(shè)計與分析78

431機械式變速箱78

432定軸式動力換擋變速箱82

433行星式動力換擋變速箱85

434行星變速箱工作特性分析89

44傳動軸和驅(qū)動橋設(shè)計104

441傳動軸104

442輪式驅(qū)動橋106

443履帶式驅(qū)動橋107

第5章工程機械制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計109

51制動系統(tǒng)概述109

52制動器的結(jié)構(gòu)形式選擇110

521鼓式制動器的結(jié)構(gòu)形式及選擇110

522盤式制動器的結(jié)構(gòu)形式及選擇111

53制動系統(tǒng)主要參數(shù)及其選擇112

531制動力與制動力分配系數(shù)112

532同步附著系數(shù)114

54轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述115

541轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本要求115

542轉(zhuǎn)向方式的分析和選擇115

543動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求116

55鉸接式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計117

551鉸接式轉(zhuǎn)向的特點117

552鉸接式轉(zhuǎn)向運動分析117

553鉸接式轉(zhuǎn)向動力分析119

554轉(zhuǎn)向液壓缸鉸點位置設(shè)計120

555鉸接式全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)121

第6章輪式裝載機動力系統(tǒng)工作特性研究122

6180型輪式裝載機動力系統(tǒng)模型122

611發(fā)動機模型124

612液力變矩器模型125

613變速箱"para" label-module="para">

614變速箱換擋離合器模型130

615車體運動模型131

616濕式制動器模型132

617變速液壓泵模型133

618工作液壓泵模型133

619轉(zhuǎn)向液壓泵模型135

6110輔助液壓泵模型136

6280型輪式裝載機動力系統(tǒng)行駛工作特性研究136

621起步過程動力系統(tǒng)工作特性136

622高速行駛動力系統(tǒng)工作特性141

6380型輪式裝載機動力系統(tǒng)鏟裝作業(yè)工作特性研究147

631全油門“KD”換擋方式鏟裝作業(yè)分析147

632全油門非“KD”方式鏟裝作業(yè)150

633部分油門“KD”方式鏟裝作業(yè)154

634不同方式鏟裝作業(yè)動力系統(tǒng)工作性能對比分析157

64輪式裝載機限滑差速系統(tǒng)行駛驅(qū)動性能研究158

641限滑差速器簡介159

642限滑差速系統(tǒng)工作原理及模型建立159

643限滑差速器性能評價參數(shù)163

644整車重心變化規(guī)律165

645帶限滑差速器裝載機驅(qū)動性能分析166

第7章工作裝置現(xiàn)代設(shè)計175

71工作裝置機構(gòu)設(shè)計175

711工作裝置設(shè)計要求175

712鏟斗設(shè)計175

713工作裝置連桿機構(gòu)設(shè)計177

72工作裝置結(jié)構(gòu)有限元分析181

721有限元法分析基本流程181

722基于整機結(jié)構(gòu)的有限元分析183

723整體結(jié)構(gòu)多體系統(tǒng)分析185

724整體結(jié)構(gòu)有限元分析190

73輪式裝載機液壓系統(tǒng)設(shè)計與分析203

731工作裝置液壓系統(tǒng)的組成和性能要求203

732工作裝置液壓系統(tǒng)工作特性與能耗分析203

733轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作特性與能耗分析214

734裝載機液壓系統(tǒng)改進研究229

第8章工程機械人—機—環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計

81概述233

82工程機械噪聲控制233

821工程機械噪聲源234

822工程機械噪聲傳播途徑235

823工程機械的噪聲控制235

83工程機械駕駛室宜人化氣候環(huán)境237

831駕駛室通風(fēng)238

832駕駛室采暖238

833駕駛室制冷238

834駕駛室的隔熱與密封238

84振動壓路機乘坐舒適性239

841振動壓路機整機動力學(xué)模型239

842振動壓路機振實作業(yè)工況乘坐舒適性241

843振動壓路機轉(zhuǎn)場行駛工況乘坐舒適性243

85輪式裝載機整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)研究245

851液壓缸動態(tài)特性分析245

852裝載機整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)虛擬樣機模型250

853裝載機整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多體動力學(xué)分析251

854裝載機行駛穩(wěn)定系統(tǒng)分析264

第9章工程機械造型設(shè)計268

91概述268

911工程機械造型設(shè)計的任務(wù)268

912工程機械駕駛室造型設(shè)計269

913發(fā)動機罩造型設(shè)計272

92駕駛室內(nèi)部件人機工程設(shè)計273

921人體尺寸的測量273

922人體模型273

923座椅設(shè)計274

924駕駛室內(nèi)操縱器的設(shè)計276

925儀表板的設(shè)計279

93駕駛室內(nèi)部布置工具281

931最佳H點的分析和應(yīng)用281

932眼橢圓283

933頭部轉(zhuǎn)動點（P）和眼點（E）284

934駕駛員的頭廓包絡(luò)線285

935駕駛員膝部位置曲線285

936駕駛員腹部位置曲線286

937駕駛員手伸及界面286

94裝載機駕駛室作業(yè)空間設(shè)計287

941裝載機駕駛室作業(yè)空間設(shè)計概述287

942方向盤的布置289

943儀表板的布置290

944工作裝置操縱桿的布置292

945轉(zhuǎn)向燈、雨刷器等組合開關(guān)和行走裝置變速桿的布置292

946其他手控操縱器的布置293

95裝載機駕駛室人機工程學(xué)仿真293

951視野仿真293

952駕駛坐姿仿真294

953駕駛員手伸及界面仿真299

954裝載機駕駛室色彩設(shè)計299

96工程機械色彩設(shè)計301

961工程機械色彩設(shè)計應(yīng)遵循的設(shè)計原則301

962裝載機整車色彩設(shè)計302

第10章工程機械系統(tǒng)熱平衡技術(shù)304

101發(fā)動機燃燒放熱和冷卻計算304

1011發(fā)動機放熱量計算304

1012發(fā)動機傳給冷卻液熱量305

1013廢氣帶走熱量305

1014機體散熱305

1015風(fēng)扇的主要性能參數(shù)306

1016發(fā)動機能量去向分析306

102液力變矩器工作熱特性分析307

1021液力變矩器的能量損失307

1022液力變矩器工作熱特性308

103裝載機液壓系統(tǒng)能耗分析309

1031I形鏟裝工況液壓系統(tǒng)能耗分析309

1032液壓系統(tǒng)傳熱分析311

1033多種作業(yè)方式液壓系統(tǒng)熱特征313

104車輛散熱器性能316

1041車輛散熱器簡介317

1042波紋翅片換熱機理317

1043散熱器數(shù)值模型的建立319

1044散熱器波紋翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)分析323

105裝載機動力艙換熱特性分析326

1051動力艙物理模型建立327

1052動力艙換熱性能分析328

1053動力艙改進分析331

參考文獻334

《現(xiàn)代工程機械設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用》系統(tǒng)論述了現(xiàn)代工程機械設(shè)計的基本內(nèi)容和基本方法，內(nèi)容包括：工程機械現(xiàn)代技術(shù)概述與總體設(shè)計、工程機械發(fā)動機選型及其現(xiàn)代技術(shù)、工程機械行駛理論與牽引性能、工程機械傳動系統(tǒng)設(shè)計與分析、工程機械制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計、80型輪式裝載機動力系統(tǒng)工作特性研究、工作裝置現(xiàn)代設(shè)計、工程機械人-機-環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計、工程機械造型設(shè)計、工程機械系統(tǒng)熱平衡技術(shù)，對現(xiàn)代設(shè)計理論和方法在工程機械設(shè)計中的具體應(yīng)用作了比較詳細的介紹，使讀者能對工程機械整機設(shè)計有一個系統(tǒng)、全面的學(xué)習(xí)和了解。

《現(xiàn)代工程機械設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用》也可供從事工程機械設(shè)計、研究、生產(chǎn)、制造、銷售服務(wù)等的工程技術(shù)人員參考，可作為高等學(xué)校機械工程類相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)用書。

吉林大學(xué)工程機械專業(yè)教學(xué)隊伍經(jīng)歷數(shù)十年在該領(lǐng)域的教學(xué)和科研實踐，在國內(nèi)工程機械行業(yè)中享有一定的知名度和影響力，具有明顯的學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢和辦學(xué)特色，是國內(nèi)工程機械專業(yè)人才的培養(yǎng)基地、工程機械行業(yè)的技術(shù)依托，承擔(dān)了國家工程機械行業(yè)的國家攻關(guān)項目、國家自然科學(xué)基金項目、國家“863”項目。工程機械設(shè)計課程為機械工程類專業(yè)課程，現(xiàn)有相關(guān)教材多是二十世紀八十年代初出版的，并多限于工程機械單機種的設(shè)計，對工程機械共性的設(shè)計理論和方法介紹的相對較少，難以滿足工程機械專業(yè)教學(xué)要求，急需提供專業(yè)教學(xué)的教科書。

國內(nèi)工程機械行業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)較重要的地位，從業(yè)人員很多，也急需具有較新設(shè)計理論和方法的專業(yè)參考書。

本書較全面地闡述了工程機械設(shè)計理論和設(shè)計方法，揭示工程機械設(shè)計中的內(nèi)在矛盾和規(guī)律，反映現(xiàn)代工程機械先進技術(shù)和研究成果，以促進和推動工程機械設(shè)計水平的提高。本書內(nèi)容包括：工程機械現(xiàn)代技術(shù)概述與總體設(shè)計、工程機械發(fā)動機選型及其現(xiàn)代技術(shù)、工程機械行駛理論與牽引性能、工程機械傳動系統(tǒng)設(shè)計與分析、工程機械制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計、80型輪式裝載機動力系統(tǒng)工作特性研究、工作裝置現(xiàn)代設(shè)計、工程機械人-機-環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計、工程機械造型設(shè)計、工程機械系統(tǒng)熱平衡技術(shù)，對工程機械整機設(shè)計內(nèi)容均作了系統(tǒng)描述。

本書兼顧高等學(xué)校本科階段專業(yè)教學(xué)的要求，由于學(xué)時的限制，教材內(nèi)容的安排上力求精練工程機械設(shè)計理論的主要內(nèi)容，而對工程機械構(gòu)造和工作原理、主要零件的設(shè)計理論等內(nèi)容由相關(guān)配套的課程予以講解，以形成系統(tǒng)的專業(yè)教學(xué)體系。此點，對參考本書的工程機械行業(yè)的讀者或許有些不便，望予以諒解。

考慮到工程機械品種繁多，各機型又有特殊之處，本書本著突出共性、照顧特殊性的思路，注意了和其他相關(guān)課程的銜接，著重介紹工程機械各主要系統(tǒng)的基本設(shè)計理論和現(xiàn)代成熟的設(shè)計方法。

本書為高等學(xué)校機械工程類專業(yè)教科書，尤其適用于工程機械、工程車輛專業(yè)方向的專業(yè)教學(xué)，也可作為相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書，并可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。

本書在編寫過程中得到了吉林大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院的相關(guān)老師給予了大力協(xié)助，在此表示感謝！

本書得到國家科技支撐計劃課題——面向節(jié)能與安全的集成智能化工程機械裝備研發(fā)（課題編號：2013BAF07B04）的資助，同時得到吉林大學(xué)本科“十二五”規(guī)劃教材的資助。

限于編著者水平，書中難免有不妥之處，敬請讀者批評指正。

編著者2100433B

《現(xiàn)代工程檢測及儀表》全面系統(tǒng)地講述了溫度、壓力、流量（包括多相流在內(nèi)）、物位、物性、成分量、機械量、電工量等工程最的現(xiàn)代檢測原理、方法及檢測儀表；對智能檢測儀表與現(xiàn)場總線FCS的配套連接，測量精度與誤差，某些量值傳遞與標定，檢測系統(tǒng)及儀表的抗干擾、防爆等問題也做了較為詳細的介紹。《現(xiàn)代工程檢測及儀表》集中反映了現(xiàn)代工程檢測的最新技術(shù)成就，理論性、工程性和實用性強，可供從事工程檢測、信控、自動化、機電等行業(yè)的科技人員使用，也可作為高等學(xué)校本科高年級及相關(guān)專業(yè)研究生的教學(xué)用書。

工程設(shè)計方案的選擇和實施，往往要受到社會、經(jīng)濟、技術(shù)設(shè)施、法律、公眾等多種因素的制約。解決現(xiàn)代工程技術(shù)問題，需要綜合運用多種專業(yè)知識。因此，現(xiàn)代工程技術(shù)人員不能滿足于專門知識和具體經(jīng)驗的縱向積累，必須廣泛汲取各類知識，建成有機的知識網(wǎng)絡(luò)，以便適應(yīng)現(xiàn)代工程這一綜合性系統(tǒng)的要求。

《現(xiàn)代工程制圖及計算機輔助繪圖(第2版)》可作為高等學(xué)校非機械類本科畫法幾何及機械制圖課程的教材，也可供夜大、函授及?？茖W(xué)校使用。為配合教學(xué)，另有配套習(xí)題集及多媒體光盤同時出版。