《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
應(yīng)該按照2013清單計(jì)價(jià)規(guī)范臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用應(yīng)該計(jì)入臨建工程措施費(fèi)用里,可以查看2013全國(guó)造價(jià)師考試計(jì)價(jià)教材。
市場(chǎng)詢價(jià),補(bǔ)充計(jì)入,按面積計(jì)算
水利工程臨時(shí)工程的組成部分包括:1、施工導(dǎo)流工程包括①.導(dǎo)流明渠工程②.導(dǎo)流洞工程③.土石圍堰工程④.混凝土圍堰工程⑤.蓄水期下游供水工程⑥.金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程2、施工交通工程包括:(1).公路(...
格式:pdf
大?。?span id="a4fr9ti" class="single-tag-height">148KB
頁(yè)數(shù): 11頁(yè)
評(píng)分: 4.4
臨 時(shí) 工 程 臨時(shí)工程是為了保證施工期中的工程運(yùn)輸、居住、通訊、水電供應(yīng)等臨時(shí)修建的工程。這類工程在 基本工程完工后大都要拆除廢棄,但在施工準(zhǔn)備期中必須修建的,如運(yùn)輸便道、臨時(shí)房屋、臨時(shí)通 訊、臨時(shí)給水、臨時(shí)供電以及便線等等,下面分別介紹。 一 運(yùn)輸便道 在選定運(yùn)輸便道時(shí)應(yīng)考慮以下原則: 1.便利工程運(yùn)輸。因此,運(yùn)輸便道應(yīng)盡可能靠近修建的鐵路和大型工點(diǎn),但又不應(yīng)占用鐵路路 基,并應(yīng)盡量避免與鐵路交叉,以減少施工時(shí)對(duì)行車的干擾。 2.使修建工程簡(jiǎn)易,造價(jià)低廉,能迅速修成使用。因此,應(yīng)充分利用有利地形,使線路順直、 運(yùn)程短;要避免地質(zhì)不良地帶和工程造價(jià)高的工程;盡量避免拆遷建筑物和穿過(guò)良田,少占農(nóng)田; 對(duì)原有道路經(jīng)改善后,能利用者盡量利用,以節(jié)省工程量。 3.適當(dāng)考慮地方需要,使運(yùn)輸便道能與地方交通運(yùn)輸?shù)缆方Y(jié)合,這樣可以使運(yùn)輸便道不成廢棄 工程,標(biāo)準(zhǔn)可提高,可與地方共同修建,將來(lái)移交地方長(zhǎng)期
格式:pdf
大小:148KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.5
協(xié) 議 書 發(fā)包方: (以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包方: (以下簡(jiǎn)稱乙方) 為了加快咸寧市淦河水生態(tài)修復(fù)及綜合整治工程的進(jìn)度, 現(xiàn)將該工程臨時(shí)道 路施工及施工倉(cāng)庫(kù)承包給乙方施工建設(shè), 經(jīng)甲乙雙方平等、 自愿協(xié)商,一致達(dá)成 如下協(xié)議: 1、由乙方協(xié)調(diào)好環(huán)衛(wèi)、城管及周邊的社會(huì)關(guān)系,甲方概不負(fù)責(zé)。 2、一切安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)。 3、承包方式:包工包料。 4、結(jié)算價(jià)格:該工程的臨時(shí)道路約 700米,以每米 80元包干的價(jià)格。倉(cāng)庫(kù) 約 300平方米,每平方 200元包工包料。 5、付款方式:工程完工后,甲方驗(yàn)收合格后,一次性付清。 6、施工過(guò)程中,如因乙方原因造成工程停工或不能繼續(xù),乙方有權(quán)另找他 人施工,前期工程量按 50%結(jié)算。 7、工期:從本協(xié)議簽字之日起, 30 個(gè)日歷天內(nèi)完工。如超過(guò)工期,所剩 工程量甲方自行處理,所產(chǎn)生的費(fèi)用從乙方總工程價(jià)中扣除。 8、合同簽字后,次日乙方必須開工,否則合同無(wú)
【學(xué)員問題】鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程內(nèi)容有哪些?
【解答】1)大型臨時(shí)工程,包括鋪軌基地(存砟場(chǎng))、制(存)梁場(chǎng)、軌道板(雙塊式軌枕)預(yù)制場(chǎng)、材料廠、混凝土拌和站、改良土拌和站、級(jí)配碎石拌和站、瀝青混凝土拌和站、成品廠、鐵路岔線、鐵路便線、汽車運(yùn)輸便道、臨時(shí)通信、臨時(shí)電力線路、臨時(shí)給水干管、臨時(shí)渡口、棧橋等。說(shuō)明設(shè)置的原則、位置、規(guī)模、供應(yīng)范圍、供應(yīng)總量及占地?cái)?shù)量等;
2)過(guò)渡工程,包括便線、便橋、車站、通信、信號(hào)、電力、電氣化等;
3)施工供水方案;
4)施工供電方案;
5)永久工程和臨時(shí)工程結(jié)合的意見。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
除注重節(jié)約工程永久占地外,還應(yīng)節(jié)約臨時(shí)性用地,設(shè)計(jì)階段應(yīng)細(xì)化臨時(shí)工程設(shè)計(jì),以減少臨時(shí)占地。
1)施工便道盡量利用原有道路,新建的便道應(yīng)和沿線群眾的出行耕作相結(jié)合,施工結(jié)束后可作為農(nóng)用便道。
2)預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)、攪拌站、材料堆放場(chǎng)等臨時(shí)用地應(yīng)盡量少占耕地,盡可能布設(shè)在公路用地范圍以內(nèi),如收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和停車區(qū)等。
《管理科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B