線形誘導(dǎo)標志結(jié)構(gòu)

線形誘導(dǎo)標的顏色規(guī)定為:指示性線形誘導(dǎo)標一般道路為藍底白圖案,高速公路為綠底白圖案,用以提供一般性行駛指示;警告性線形誘導(dǎo)標為紅底白圖案,可使車輛駕駛?cè)颂岣呔X,并準備防范應(yīng)變之措施。

線形誘導(dǎo)標志造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
線形誘導(dǎo)標 1000×400×1.2品種:交通標志牌、板;類型:交通指示標志;規(guī)格:1000×400×1.2;說明:附著式 (鋁板貼反光膜); 查看價格 查看價格

久滬

13% 上海久滬交通科技有限公司
誘導(dǎo)標志 版面:220*800 立柱:φ114*1500 帶法蘭底座/鋁板2.0厚,超強級膜加5個點 查看價格 查看價格

13% 重慶榮興交通設(shè)施有限公司
太陽能線形誘導(dǎo)標志 1400×400(可變左右導(dǎo)向) 查看價格 查看價格

路圣華

13% 沈陽路圣華交通設(shè)施有限公司
太陽能線形誘導(dǎo)標志(燈管單排) SERI-5C 查看價格 查看價格

13% 海南金百利實業(yè)有限公司
線形誘導(dǎo)標志 400×600mm 查看價格 查看價格

13% 四川弘安公路工程有限公司
誘導(dǎo)標志 600×1.2 懸掛式(絲桿吊頂連接) 查看價格 查看價格

13% 金牛區(qū)龍圣達橡膠商貿(mào)部
誘導(dǎo)標志 600×1.2 懸掛式(絲桿吊頂連接) 查看價格 查看價格

13% 四川摩比特建筑工程有限公司
誘導(dǎo)標志 600×1.2 壁貼式(鋼釘連接) 查看價格 查看價格

13% 四川摩比特建筑工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2017年1月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2017年1月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2016年12月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2016年9月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2016年9月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2016年4月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2016年2月信息價
附著式反光導(dǎo)標 輪廓標 合資 查看價格 查看價格

東莞市2015年12月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
太陽能線形誘導(dǎo)標 800×600標志板δ4鋁塑板 超高亮LED 貼超強級反光膜|100套 1 查看價格 深圳市立達交通科技有限公司 全國   2021-05-26
線形誘導(dǎo)標志1700×800mm 1、類型:線形誘導(dǎo)標志2、材料品種:方鋼管立柱和橫梁采用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管,并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-2008)的規(guī)定,標志立柱柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板,板厚3mm;其它|10套 2 查看價格 四川科維實業(yè)有限責(zé)任公司 全國   2019-09-26
線形誘導(dǎo)標志 220*400*3mm方形標志牌,LF2-M鋁合金板(帶滑槽),II類工程級反光膜(詳見圖紙)|32m2 1 查看價格 廣州天麗交通工程有限公司 廣東  陽江市 2017-08-10
線形誘導(dǎo)標志 1.5mm厚鋁板,四級反光膜黃黑相間,裝在路緣石上,高25-30cm|30m2 1 查看價格 廣州路虎交通設(shè)施有限公司 廣東  佛山市 2021-01-28
線形誘導(dǎo)標志 長方形60x40cm,Ⅳ類,3mm厚鋁合金板|7塊 3 查看價格 廣東天鷹交通設(shè)施有限公司 廣東  珠海市 2020-07-28
線形誘導(dǎo)標志 400×600mm|1塊 3 查看價格 四川弘安公路工程有限公司    2017-03-29
誘導(dǎo)標志 按常規(guī)|200套 1 查看價格 廣西世騰交通工程有限公司 全國   2021-03-25
誘導(dǎo)標志 誘導(dǎo)標志|158個 1 查看價格 四川弘安公路工程有限公司 四川  成都市 2012-08-29

我國許多山嶺地區(qū)山高谷深、坡陡流急、地形復(fù)雜,在設(shè)計路線時不是順山沿水,就是橫越山嶺。沿河(溪)線、越嶺線、山脊線等是主要的選線布局。因此,高填方曲線路段、連續(xù)短坡路段、設(shè)置小半徑平曲線的連續(xù)長陡坡路段,平曲線與豎曲線組合不良路段等普遍存在。由于設(shè)計、投資等原因,無法根本避免這些帶有嚴重安全隱患的路段。最為關(guān)鍵的是我國公路是以設(shè)計車速而不是以實際行駛車速為標準,容易造成工程竣工后,實際行駛速度大于設(shè)計車速,從而使原本設(shè)計符合規(guī)范但又接近極限值的參數(shù)無法滿足實際要求。如平曲線半徑、緩和曲線長度、同向或反向曲線間插入的短直線、彎道超高等。為此,需要在線形較差的路段設(shè)置線形誘導(dǎo)標志,對駕駛者引導(dǎo)或警告前方公路平面線形的變化,使其根據(jù)線形適當(dāng)改變行車方向,促使安全運行。

線形誘導(dǎo)標志位置

線形誘導(dǎo)標應(yīng)設(shè)置于行駛方向發(fā)生變化的路段,如小半徑曲線路段、匝道、急彎路段等。

線形誘導(dǎo)標志方向

線形誘導(dǎo)標的設(shè)置應(yīng)和線形一致,并垂直于車的行駛方向。

線形誘導(dǎo)標志間距

線形誘導(dǎo)標的設(shè)置間距應(yīng)保證在駕駛者的視野里始終有兩個線形誘導(dǎo)標。

線形誘導(dǎo)標志角度

偏角較小的曲線路段,可在曲線中點位置設(shè)一塊誘導(dǎo)標;偏角較大,曲線較長的彎道,可根據(jù)需要設(shè)置若干塊誘導(dǎo)標。

線形誘導(dǎo)標志高度

線形誘導(dǎo)標的設(shè)置高度最低為標志下緣距地面1.2 m。

線形誘導(dǎo)標志結(jié)構(gòu)常見問題

視線范圍內(nèi)線形誘導(dǎo)標的數(shù)量

線形誘導(dǎo)標布置首先要知道視線范圍內(nèi),線形誘導(dǎo)標的數(shù)量。國內(nèi)外研究表明,視線范圍(11°)內(nèi),均布4個線形誘導(dǎo)標,在夜間對不熟悉線形的駕駛者來說,其感知曲線線形的精度最佳。當(dāng)設(shè)置的線形誘導(dǎo)標多于4個時,駕駛者對線形的感知精度無明顯提高,但在駕駛者視野內(nèi)設(shè)置的線形誘導(dǎo)標少于4個時,駕駛者對線形的感知精度顯著降低。

借鑒國內(nèi)外研究,任意曲線段上線形誘導(dǎo)標設(shè)置可按以下步驟進行:

①確定中央線形誘導(dǎo)標的位置;②確定視野中4個線形誘導(dǎo)標的位置;③至曲線段結(jié)束點,其余線形誘導(dǎo)標的設(shè)置。

線形誘導(dǎo)標志可以提供道路性輪廓的提示,誘導(dǎo)交通流的交匯運行,使駕駛員根據(jù)線形適當(dāng)調(diào)整行車方向。在日本,視線誘導(dǎo)標志設(shè)置標準中明確規(guī)定,設(shè)計車速在50km/h以上的路段必須設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。國內(nèi)外學(xué)者就線形誘導(dǎo)標志的屬性特征 (如形狀、顏色、尺寸、間距)、位置方法等進行了許多探討,其中,Rose等研究發(fā)現(xiàn),駕駛員視野范圍內(nèi)設(shè)有超過2個線形誘導(dǎo)單元時,夜間行駛可減速4.827km/h左右,白天減速效果更佳。黃建鎮(zhèn),王慧和李莉等研究表明駕駛員視線范圍(6°~12°)內(nèi),均布4個線形誘導(dǎo)標志單元,其感知曲線線形精度最佳,標志的設(shè)置位置與駕駛員視線、標志的視認性有關(guān)。此外,Wuyiping等就線形誘導(dǎo)標志對駕駛員心生理特性及對駕駛行為的影響進行了分析,得出線形誘導(dǎo)標志會吸引駕駛員更多的注視點,使得注視時間變長,駕駛員踩剎車踏板的頻率增大,試驗還發(fā)現(xiàn),線形誘導(dǎo)標志的減速功用與線形誘導(dǎo)標志位置設(shè)置顯著相關(guān),而非曲線半徑。還有部分研究從交通安全的角度出發(fā),嘗試通過增強線形誘導(dǎo)標志的視覺刺激、約束駕駛員主觀超速行為等不同手段實施交通管理,保證道路交通安全、順暢。有研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)用熒光材料和太陽能技術(shù)的線形誘導(dǎo)標志可以取代現(xiàn)有的普通反光膜型視線誘導(dǎo)設(shè)施,提示更加醒目。將線形誘導(dǎo)標志附設(shè)于剛性護欄可以有效整治安全隱患,效果明顯。

隨著車輛性能和道路等級的提高,線形誘導(dǎo)標所起的作用越來越得到肯定,其在高等級公路,尤其是在山區(qū)公路上的使用設(shè)置數(shù)量與曲線半徑、曲線長度、偏角有關(guān),設(shè)置位置與駕駛者的視線、標志的視認性有關(guān)。同時,當(dāng)平曲線半徑較小時,在緩和曲線路段上亦需設(shè)置線形誘導(dǎo)標。 2100433B

線形誘導(dǎo)標志結(jié)構(gòu)文獻

太陽能線形誘導(dǎo)標大樣 太陽能線形誘導(dǎo)標大樣

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太陽能線形誘導(dǎo)標大樣

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LED交通誘導(dǎo)標志參數(shù)要求 LED交通誘導(dǎo)標志參數(shù)要求

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LED交通誘導(dǎo)標志 1性能指標:屏體顯示面積:≥ 14㎡ , 模組尺寸:≥ 256mm*128mm, 分辨率:≥ 16*8;顏色:雙基色;發(fā)光二極管:美國科 銳( CREE)原裝高強度二極管;配比: 2R+1G; R: c4smg-rjf-mt129662 ,平均亮度 1300mcd,波長 620± 2.5nm;G:c4smg-gif-mv1297s2 ,平均亮度 2600mcd,波 長 525±2.5nm;顯示顏色:≥ 65536 種(包含紅、綠、 黃);點間距:≤ 16mm;顯示解析度:≥ 3906 點 /㎡;亮 度調(diào)節(jié):≥ 256 級亮度調(diào)節(jié)(自動 /手動);顯示亮度:≥ 8000cd/ ㎡;視角:水平± 35°,垂直向下 20°;失控點: 連續(xù)失控點≤ 1/10000,不連續(xù)失控點為零;抗風(fēng)速:≥ 40m/s;工作電壓: AC220V或 380V±15% 40~64HZ;通 信接

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城市道路 的警告、禁令、指示、方向指路類交通標志;高速公路出口指路標志、彎道線形誘導(dǎo)標志、輪廓標志;農(nóng)村道路的警告標志;其它施工作業(yè)區(qū)標志等。

南京市是國內(nèi)最早普及應(yīng)用發(fā)光交通標志的城市,已經(jīng)成為交通安全和城市亮化的亮點。

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