中文名 | 旋轉平臺減速機 | 用????途 | 產(chǎn)線自動化改造中旋轉工作臺 |
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中空結構
中空旋轉平臺的轉盤為中空結構,伺服電機連接在側邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。
高重復定位精度
中空旋轉平臺采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩,齒輪精度等級達5級以下,加之靈活的調(diào)隙機構,通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側隙,使得中空旋轉平臺的空回極小,重復定位精度在5弧秒以下。
高剛性
中空旋轉平臺的轉盤由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉平臺轉盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。
高旋轉精度
伺服旋轉平臺在組裝完成后,以平臺的交叉滾子軸承為旋轉中心,再次對轉盤的外徑,端面進行磨削(標準級為精車),保證轉盤的同軸度,平行度等形位公差。
馬達任意配置
中空旋轉平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小,適合連接任意品牌的伺服電機。 2100433B
旋轉平臺減速機通過電機驅動,實現(xiàn)角度調(diào)整自動化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動,角度調(diào)整無限。精密軸系設計,保證精密高,承載大;步進電機與傳動件通過進口高品質(zhì)彈性聯(lián)軸器連接,排除空間和加工形位誤差。旋轉臺面外圈刻度直觀;標準接口,方便信號傳輸;手動手輪配置,電控手動均可。
中空旋轉平臺就是減速機,中空旋轉平臺又被稱為中空旋轉平臺減速機中空旋轉平臺簡介是一種全新的旋轉負載裝置,中空旋轉平臺集高效率、高精度、高剛性、高性價于一身,綜合了伺服馬達、凸輪分割器及直驅馬達的優(yōu)勢。...
伺服電機和減速機簡介伺服電動機又稱執(zhí)行電動機,在自動控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類,其主要特點是,當信號電壓為零時無自轉...
減速機型號與類型數(shù)量過于龐大,前期選型工作準備是很有必要的。特別是對于新用戶,第一次使用減速機的用戶,如果沒有對減速機進行相關了解的話,減速機選型是一項比較耗時的工作,因此與減速機廠家的溝通很重要。比...
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.6
本周總結 本周針對碾壓機的減速機部分進行了深入學習,學習總結如下: 定義: 減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回 轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù), 并得到較大轉矩的機構。 在工業(yè)應用上, 減速機具有 減速及增加轉矩功能。 作用: 1)降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要 注意不能超出減速機額定扭矩。 2)減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。一般電 機都有一個慣量數(shù)值。 工作原理: 減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機 .內(nèi)燃機或其它高 速運轉的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想 的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。 分類: 減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。 圖 1 蝸輪蝸桿減速機 圖 2 齒輪減速
中空結構
中空旋轉平臺的轉盤為中空結構,伺服電機連接在側邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。
高剛性
中空旋轉平臺的轉盤由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉平臺轉盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的5倍以上。
高旋轉精度
SR系列伺服旋轉平臺在組裝完成后,以平臺的交叉滾子軸承為旋轉中心,再次對轉盤的外徑,端面進行磨削(標準級為精車),保證轉盤的同軸度,平行度等形位公差。
高重復定位精度
中空旋轉平臺采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩,齒輪精度等級達5級以下,加之靈活的調(diào)隙機構,通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側隙,使得中空旋轉平臺的空回極小,重復定位精度在5弧秒以下。
馬達任意配置
中空旋轉平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小,適合連接任意品牌的伺服電機、步進電機。
中空旋轉平臺 直接取代凸輪分割器和DD馬達, 中空旋轉平臺,是一個高定位精度的數(shù)位化旋轉平臺,具有低成本高精度的優(yōu)勢,在旋轉平臺類占據(jù)著強大的市場。
中空結構
中空旋轉平臺的轉盤為中空結構,伺服電機連接在側邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。
高重復定位精度
中空旋轉平臺采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩,齒輪精度等級達5級以下,加之靈活的調(diào)隙機構,通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側隙,使得中空旋轉平臺的空回極小,重復定位精度在5弧秒以下。
高剛性
中空旋轉平臺的轉盤由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉平臺轉盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。
高旋轉精度
伺服旋轉平臺在組裝完成后,以平臺的交叉滾子軸承為旋轉中心,再次對轉盤的外徑,端面進行磨削(標準級為精車),保證轉盤的同軸度,平行度等形位公差。
馬達任意配置
中空旋轉平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小,適合連接任意品牌的伺服電機、步進電機。