搖臺概述

英文 Shake

指罐籠裝卸車時與井口、馬頭門處軌道聯(lián)結(jié)用的活動平臺。多用于礦山工程和石油開采施工中。

立井提升

立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時，必須制定安全措施。

鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定:

(一)應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。

(二)吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過40m;鑿井時吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m;井筒深度超過100m時，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。

(三)吊桶上方必須裝保護傘。

(四)吊桶邊緣上不得坐人。

(五)裝有物料的吊桶不得乘人。

(六)用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。

(七)吊桶提升到地面時，人員必須從井口平臺進出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進出吊桶。雙吊桶提升時，井蓋門不得同時打開。

專為升降人員和升降人員與物料的罐籠(包括有乘人間的箕斗)應(yīng)符合下列要求:

(一)乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。

(二)罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門;兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。

(三)進出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。

(四)提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。

(五)單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.9m，其他各層凈高不得小于1.8m。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護套筒。

(六)罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。

罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。

提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運行?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。

升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。

立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖:罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開;安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號;安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號;發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中間運輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖:罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器;搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。

搖臺行程是指搖臺適應(yīng)罐籠垂直方向活動的距離。也稱為"調(diào)節(jié)高度"或調(diào)節(jié)范圍。罐籠在井口或井底裝卸載過程中,當(dāng)采用搖臺作為承接裝置時,罐籠始終處于自由懸垂?fàn)顟B(tài),由于繩端載荷變化,罐籠將上、下移動,搖臺隨同罐籠一起向上或向下活動一個相同距離。所以,搖臺行程首先決定于提升繩因繩端載荷變化而引起的彈性伸長量。提升絞車不可能十分準(zhǔn)確地保證將罐籠停在最理想位置。

在實際生產(chǎn)過程中,將紋車剎閘后罐籠還會不停的上下跳動，為了提高工作效率，煙臺鑫海礦山機械采用的方法是罐籠正在跳動時就搭上搖臺,而不是等待罐籠完全靜止下來再搭上去，這樣不但提高了工作效率，而且穩(wěn)定，質(zhì)量高被廣泛應(yīng)用。提升鋼絲繩在長期使用過程中，將產(chǎn)生永久伸長，也稱殘余變形。在生產(chǎn)過程中不可能做到對繩子進行自動調(diào)節(jié),也就是說,不可能把長出的繩子通過某種裝置隨時吸收掉,只能是每隔一定時間或當(dāng)殘余變形量達(dá)到某一定數(shù)值時才處理一次,即剁繩或調(diào)繩?？傊?罐籠在井口或井底裝卸載時的位置絕不是固定不變的。這都需要依靠搖臺這座活動的"橋"來補償。因此決定搖臺行程的因素可概括為以下四點:

(1)提升繩因繩端載荷變化而產(chǎn)生的彈性伸長量

(2)停罐誤差s,

(3)兩次調(diào)繩期間提升繩的殘余變形量

(4)提升繩因動力作用而產(chǎn)生的彈性變形量

搖臺的臂長應(yīng)根據(jù)行程H和允許仰俯角來計算,而且與進出車兩側(cè)搖臺標(biāo)高差有關(guān)。.因進車側(cè)設(shè)有裝罐推車機,所以不但允許有下坡,而且允許有上坡。而出車側(cè)的礦車通過搖臺時,一般靠進車的沖擊慣性滑行，所以出車側(cè)搖臺就運行方向而言,不應(yīng)'有上坡(也稱"反坡")。只有當(dāng)出車側(cè)裝設(shè)阻拉器的布置方式,才允許有"反坡"。