主要用于碳素工具鋼不能滿足要求的截面較大,形狀較復(fù)雜的模具零件,要求淬火變形小。
國(guó)外同類型的鋼號(hào)有日本的SKS31(JIS),韓國(guó)的STS31(KS),德國(guó)的105WCr6(DIN),法國(guó)的105WCr5(NF)。其實(shí)美國(guó)的O1(AISI)是介于9CrWMn和CrWMn之間的鋼,O1的主要合金元素Cr、W比CrWMn低,但是含有0.20%的V。性能不如CrWMn。
元素 |
C |
Si |
Mn |
Cr |
W |
S |
P |
含量(%) |
0.90~1.05 |
0.15~0.35 |
0.80~1.10 |
0.90~1.20 |
1.20~1.60 |
≦0.030 |
≦0.30 |
答:煤焦油的用途 煤焦油是焦化工業(yè)的重要產(chǎn)品之一,其產(chǎn)量約占裝爐煤的3%~4%,其組成極為復(fù)雜,多數(shù)情況下是由煤焦油工業(yè)專門進(jìn)行分離、提純后加以利用.焦油各餾分進(jìn)一步加工,可分離出多種產(chǎn)品,目前提取的...
常用作高級(jí)潤(rùn)滑油、防震油、絕緣油、消泡劑、脫模劑、擦光劑和真空擴(kuò)散泵油等。以甲基硅油最為常用。此外,還有乙基硅油、甲基苯基硅油、含腈硅油等。有各種不同的粘度。有較高的耐熱性、耐水性、電絕緣性和較小的表...
當(dāng)硅油高溫后,就會(huì)將軸(發(fā)動(dòng)機(jī)輸出控制)與風(fēng)扇聯(lián)在一起,風(fēng)扇轉(zhuǎn)起,起到降溫的作用。當(dāng)溫度下降后,硅油使軸和風(fēng)扇分離。
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D2柴油的簡(jiǎn)介及用途? 這種牌號(hào)不是國(guó)內(nèi)通用所指的柴油牌號(hào),這是俄羅斯所稱的牌號(hào),它有很多技術(shù)指標(biāo),如 DENSITY AT 20* C - KG/M3 ,F(xiàn)LASH POINT, PMCC - DEG. C 57-66 等等,大致可以說(shuō)相 當(dāng)于我們國(guó)內(nèi)的 1號(hào)柴油。 柴 油 一、柴油的分類及適用性柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種,經(jīng)柴油是內(nèi)燃機(jī)車、 柴油汽車等普通高速(轉(zhuǎn)速在 1000 轉(zhuǎn)/分以上) 柴油機(jī)燃料, 重柴油是中速(轉(zhuǎn)速在 500~1000 轉(zhuǎn)/分)和低速(轉(zhuǎn)速在 300~400 轉(zhuǎn) /分)柴 油機(jī)燃料。油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有 進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。油的性能指標(biāo)及表示柴油有五大品質(zhì)要求:良好的蒸發(fā) 和霧化性能;良好的低溫流動(dòng) 性能;良好的燃 燒性能;良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。 1、蒸發(fā)性和霧化性 為了保證高速柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),輕柴油要有良好的
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防火涂料:而涂裝鋁合金表面就不能用一般防銹漆 瀏覽 :42 次 作者: 未知 時(shí)間: 2010-5-20 12:43:56 更多企業(yè)信息: 企業(yè)庫(kù) 的范圍 (1) 油脂漆??晒┯闷帷G逵涂赏垦b油布、雨傘。調(diào)配成厚漆后可直接和以麻絲填嵌水管接頭、制作帆布涂層以及價(jià) 廉的偽裝涂層。油性調(diào)合漆可涂裝物、門窗以及室外鐵器及其他制品。 (2)天然漆。可作各種一般要 (_tian1 ran2 shu4 zhi1 qi1 _ke3 zuo1 ge4 zhong3 yi1 ban1 yao4) 求的內(nèi)用底漆、膩?zhàn)雍?面漆。蟲(chóng)膠清漆可用于木器打底。 (3)瀝青漆??赏垦b防腐蝕的化工機(jī)械、管道、車輛、底盤(pán)、車架、屋頂、小五金零件、船底、漁網(wǎng)、蓄電池器材等。 油性瀝烘漆可涂裝自行車車架、縫紉機(jī)機(jī)頭、儀表盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸、電機(jī)、絕緣,此外尚可作防聲、等。 (4) 酚醛漆。涂裝鐵桶容器外壁,室內(nèi)、、食品罐頭內(nèi)壁、通
油缸鋼管:什么是油缸鋼管?油缸鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。油缸鋼管由于油缸鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、油缸鋼管承受高壓無(wú)泄漏、油缸鋼管高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、油缸鋼管壓扁無(wú)裂縫等油缸鋼管的優(yōu)點(diǎn),所以油缸鋼管主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件、液壓油缸的產(chǎn)品,油缸鋼管如氣缸或油缸,可以是油缸鋼管無(wú)縫管。油缸鋼管的化學(xué)成分有化學(xué)成分、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
①立式圓筒形拱頂鋼油罐。容量一般在一萬(wàn)立方米以下。壁板采用套筒式連接(貼角焊縫)。施工時(shí)常用倒裝法(從罐頂開(kāi)始,自上而下逐層安裝罐壁,并用風(fēng)機(jī)送風(fēng)使罐體上升)。與正裝法(從罐壁底圈板開(kāi)始,自下而上逐層安裝罐壁)比較,減少了高空作業(yè)。
②立式圓筒形浮頂鋼油罐。設(shè)有能上下浮動(dòng)的雙盤(pán)式浮頂或單盤(pán)式浮頂。雙盤(pán)式浮頂能減少熱輻射影響,因此,油品蒸發(fā)損失小。但在容量較大時(shí)(大于一萬(wàn)立方米),為了降低造價(jià),一般采用單盤(pán)式浮頂。這類油罐應(yīng)注意選擇合理的密封裝置要求密封效果好、安裝和維修方便。壁板采用對(duì)焊連接,施工常用正裝法。
③立式圓筒形內(nèi)浮頂鋼油罐。兼有拱頂和內(nèi)浮頂,內(nèi)浮頂在拱頂油罐內(nèi)部漂浮在液面上,可上下浮動(dòng)。它除具有浮頂油罐特點(diǎn)外,還能保證油品的清潔度。
④球形鋼油罐??沙惺?.45~3兆帕的工作壓力,容量一般為50~2000米3),常用于儲(chǔ)存液化石油氣。
⑤臥式鋼油罐。容量一般在50米3以下??梢詢?chǔ)存汽油和易揮發(fā)的石油產(chǎn)品。
①立式圓筒形鋼油罐。罐壁厚度t,單位毫米,應(yīng)滿足下式 式中H為所計(jì)算的某一圈罐壁板底邊至罐壁頂端(當(dāng)設(shè)有溢流口時(shí),應(yīng)至溢流口下沿)的垂直距離,單位米;D為油罐內(nèi)直徑,單位米;[σ]為設(shè)計(jì)溫度下罐壁鋼板的允許應(yīng)力,單位公斤/毫米2;γ 為儲(chǔ)液容重,單位噸/米3,嗞為焊縫系數(shù),取0.9;C0為鋼板厚度允許負(fù)偏差,單位毫米;C為腐蝕寬裕度,單位毫米。 浮頂油罐壁上的抗風(fēng)圈和罐壁加強(qiáng)圈應(yīng)按計(jì)算確定。拱頂首先應(yīng)驗(yàn)算穩(wěn)定性,即拱頂?shù)脑O(shè)計(jì)外壓要小于拱頂?shù)脑试S臨界壓力。當(dāng)在地震設(shè)防地區(qū)建造油罐時(shí),必須對(duì)罐壁進(jìn)行抗震驗(yàn)算。當(dāng)容積大于50000米3時(shí),若采用浮頂鋼油罐,則罐壁下部的鋼板厚達(dá)40毫米以上,不易卷成圓弧形,可改用浮頂鋼筋混凝土油罐。
②球形鋼油罐。應(yīng)計(jì)算球殼厚度、支柱穩(wěn)定性、基礎(chǔ)板尺寸、拉桿和其連接、支柱與球殼的連接部位。 鋼油罐基礎(chǔ) 立式油罐應(yīng)設(shè)置在瀝青砂絕緣層上以防止油罐底板的腐蝕。若油溫大于80°C,絕緣層上部要增設(shè)隔熱層。下部為振實(shí)的砂或砂石混合材料墊層,四周設(shè)護(hù)坡或環(huán)墻。當(dāng)為軟弱地基或處在地震區(qū)或用地受到限制時(shí)可用鋼筋混凝土環(huán)墻式基礎(chǔ)。球形油罐的支柱下可采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)或環(huán)形基礎(chǔ)。臥式油罐采用墩墻式基礎(chǔ),罐體安置的位置和高度應(yīng)能使油品自流。雖然鋼油罐的地基容許有較大的均勻沉降,為了抵消沉降值,基礎(chǔ)宜預(yù)先抬高。并要防止地基的不均勻沉降,以免引起油罐破壞。
鋼油罐破壞分為兩類:
①焊接殘余應(yīng)力引起的脆性破壞;
②地基和基礎(chǔ)破壞。
因此必須對(duì)鋼油罐的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。焊接過(guò)程中應(yīng)采用合理的焊接順序,控制焊接變形,并進(jìn)行試漏和探傷。對(duì)浮頂?shù)母〈瑐}(cāng)應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn),浮頂單盤(pán)板和船倉(cāng)底板焊縫采用真空試漏。
鋼制的儲(chǔ)存原油或其他石油產(chǎn)品的容器。