中文名 | 一體型節(jié)流式流量計 | 目????的 | 實現(xiàn)信號遠傳,智能化補償 |
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環(huán)境溫度 | -20℃~55℃ | 流體介質(zhì)溫度 | -20℃~+300℃ |
特點:
公稱通徑(mm):DN50~DN1000 公稱壓力(MPa):≤10 環(huán)境溫度:-20℃~55℃ 流體介質(zhì)溫度:-20℃~ 300℃
功能設(shè)置:
可根據(jù)用戶要求選配相關(guān)儀表,實現(xiàn)信號遠傳(可具備現(xiàn)場總線功能),智能化補償、顯示流量或質(zhì)量流量、標準體積流量等。
用設(shè)計標準 GB/T 2624-2006/ISO 5167-1 計算, 參數(shù)不一樣,雷諾數(shù)也不一樣。例如達斯曼儀表某孔板流量計的計算結(jié)果如下供參考:開孔比β:0.501525 流出系數(shù)C :0.615...
金屬管浮子流量計屬于什么流量計 回復(fù):其實就和液位計差不多而已。
不用套自控里的調(diào)試
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大?。?span id="usans9q" class="single-tag-height">2.2MB
頁數(shù): 11頁
評分: 4.7
一體化孔板流量計一體型節(jié)流式流量計
節(jié)流式流量計是一種典型的差壓式流量計.是目前工業(yè)生產(chǎn)中用來測量氣體、液體和蒸氣流量的最常用的一種流量儀表.據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,在煉鋼廠、煉油廠等工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中所使用的流量計有(70—80)%左右是節(jié)流式流量計.在整個工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中,節(jié)流式流量計也占流量儀表總數(shù)的一半以上.節(jié)流式流量計所以得到如此廣泛的應(yīng)用,主要是因為它具有以下兩個非常突出的優(yōu)點:
①結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,工作可靠,成本低,又具有一定準確度.能滿足工程測量的需要.
②有很長的使用歷史,有豐富的、可靠的實驗數(shù)據(jù),設(shè)計加工已經(jīng)標準化.只要按標準設(shè)計加工的節(jié)流式流量計,不需要進行實際標定,也能在已知的不確定度范圍內(nèi)進行流量測量.
尤其是第二個優(yōu)點,使得節(jié)流式流量計在制造和使用上都非常方便.因為對一個流量計,特別是大流量測量用的流量計,在檢定時將會遇到各種各樣的困難.
居住建筑體型系數(shù),在《民用建筑節(jié)能設(shè)計標準》(JGJ26-95)(以下簡稱標準)中已有明確的定義,即"建筑物與室外大氣接觸的外表面積與其所包圍的體積的比值"。其公式為:S=F0/V0式中:S-建筑體型系數(shù)F0-建筑的外表面積V0-建筑體積。從上述的定義和公式,可見它是單位建筑體積占用的外表面積,它反映了一棟建筑體型的復(fù)雜程度和圍護結(jié)構(gòu)散熱面積的多少,體型系數(shù)越大,則體形越復(fù)雜,其圍護結(jié)構(gòu)散熱面積就越大,建筑物圍護結(jié)構(gòu)傳熱耗熱量就越大,因此建筑體型系數(shù)是影響建筑物耗熱量指標的重要因素之一,是居住建筑節(jié)能設(shè)計一個重要指標。
為了減少建筑物外圍護結(jié)構(gòu)臨空面的面積大而造成的熱能損失,節(jié)能建筑標準中對建筑物的體型系數(shù)做出限定,限定不同地區(qū)的住宅體型系數(shù)應(yīng)在限定值以內(nèi)。建筑的耗能量隨著體型系數(shù)加大而增加,體型系數(shù)越小,建筑物節(jié)能效果越好。
一體性立體倉庫:高層貨架與建筑物是一體,高層貨架不能單獨拆裝。這種倉庫,高層貨架兼?zhèn)}庫的支撐結(jié)構(gòu),倉庫不再單設(shè)柱、梁。貨架頂部鋪設(shè)屋面,貨架也起屋架作用,是一種永久性設(shè)施,這種倉庫造價可獲一定程度的節(jié)約。
區(qū)別
倉庫按建筑物構(gòu)造分類,可分為兩大類:一體型立體倉庫、分離型立體倉庫 。
分離型立體倉庫:建筑物與高層貨架不是聯(lián)結(jié)為一體,而是分別建造。一般是在建筑物完成之后,按設(shè)計及規(guī)劃在建筑物內(nèi)部安裝高層貨架及相關(guān)的機械裝備。
分離型立體倉庫可以不形成永久性設(shè)施,可按需要進行重新安裝和技術(shù)改造,因此比較機動。一般說來,由于是分別建造,造價較高。分離型立庫倉庫也適合舊庫改造時采用。
一體型立體倉庫一般層數(shù)較高,采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),而分離型立體倉庫一般層數(shù)較低,主要是鋼結(jié)構(gòu),可裝配,也可拆移,有一定機動性。
現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,儲存型的物流中心,吞吐量及儲存量較大的倉庫,配送中心的存貨庫等多采用一體型立體倉庫,而車間倉庫、配送中心的配貨部、轉(zhuǎn)運中心等多采用分離型立體倉庫。